Video

Hallo Gerade deine vier Teile geschaut richtig top Abo ist raus Wie heißt diese Farbe oder lacknummer?

Hi, wo befindet sich deine Werkstatt? lg

Warum Febi? Warum nicht Mercedes Original Teile? Febi ist echt Schrott

Hallo, Du hast in dem Video erwähnt, dass Du die Sensoren von dem Getriebesteuergerät schon gewechselt hast. Wie ist das machbar und wo bekommt man verlässlich die Sensoren. Habe auch sporadisch den Fehler P0717 für die Sensoren.

Ich habe das Problem das mir die Kickstarterfeder gebrochen ist und im Rumpf rumliegt. Wenn ich den Motor lediglich öffne um die Feder rauszuholen, brauche ich doch nur Dichtsätze und vlt bisschen Dichtmittel oder?

Super Video, was für eine Anleitung hast du für den Zusammenbau genutzt? Wo kann ich diese erwerben?

hello, do you use copper washers under head bolts?

Habe den XL500s Motor mit zuwenigem Öl gefahren bis es sich ausgeschaltet und den Kickstarter blockiert hat. Mehrere Mechaniker rieten mir es fortzuwerfen. Hingegen habe ich es mit Unterstützung ausgebaut und den Kolben mit neuen Ringen versehen, Ventile konventionell gereinigt und wieder die gleichen (zerkratzten und abgenutzten Teilen) eingebaut. Es läuft wieder. Vor kurzem habe ich ein Loch am Motorblock entdeckt wo Öl rauskommt. Wieder sagte mir der Mechaniker man könne nichts tun. Ich werde versuchen es mit Knetmetall für Aluminium zu verschliessen. Du hast wirklich den ganzen Motor ausgebaut. 👍🏼

So ziemlich das Beste Auto das ich jemals hatte. Super zuverlässig, sparsam, viel Platz, ausreichender Komfort, Ersatzteile spottbillig ...Bestes Auto ❤

Hallo Roland, könntest du dir vorstellen bei meinem ML 320 cdi die Steuerkette zu wechseln? Grüße Terco

Gruess aus Koenigsberg Ostpreussen. Opel Astra F ist sehr gutes Auto. Ich hatte zwei Opel Astra F: erster aus 1992 Jahr 5-Tuerer mit C16NZ und zweiter aus 1997 Jahr Caravan mit X16SZR. Beide waren toll und zuverlaessig. Jetzt habe ich Astra G Caravan aus 2003 Jahr mit Z16XE und Automatik und Vectra A Stufenheck CDX aus 1994 Jahr mit C20NE und Automatik. Beide laufen sehr gut.

super gemacht, vor allem auf deutsch. Die US Amerikaner sind auch nicht so gruendlich. ZB. machen die keine Ventilsitzfraesungen und kontrollieren auch nicht aud Dichtigkeit. Tolle Idee mit dem Dieseloel....

sehr schoen gemacht, saubere Arbeit. wuerdest du meinen ueberholen wenn ich den vorbeibringe? Der hat 27000 gelaufen, braucht eine Ueberholung.Habe die Xl seit Mitte der 80er.Alles original nicht verbastelt. allerdings mit helicoil m6 im Kopf fuer den Deckel.

Weiß gar nicht wieso Du Dich so anstellst, war doch kinderleicht. 🤣🤣🤪

Hallo, Ronald ich bin damals durch dein Kettenwechsel Video auf dich aufmerksam geworden. Ich fahre selber ein A209 mit selben Motor und würde gern die Kette einziehen lassen, nur möchte keine Werkstatt dies in meiner Umgebung tun, kennst du irgendjemand der mir da helfen könnte ? Ich würde ungern über 3.500 € nur dafür ausgeben, da noch genug Arbeit über ist, vieles können wir selbst nur eben nicht die Kette tauschen.

Guten tag . Ich habe das gleiche problem aktuell mit meinen 320 cdi ML . Wäre eine Reparatur von ihnen für mein wagen auch möglich.? Ich komme aus Düsseldorf. Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen. Mit freundlichen Grüßen

Und läuft die XL wieder?

Wieviel Zeitaufwand war das in etwa?

meister top job - machst du es auch für andere ? würde gerne für mein auto wechseln - w204 320 cdi

Gutes Video, aber wo sitzt eigentlich der steuerkettenspanner?

P R O M O S M 🙌

Moin , bin jetzt erst auf Deine XL Videos gestoßen. Wo hast Du die Neuteile für den Motor bekommen ?

Sehr interessant! Aber wo kann man den Werkzeug finden?

Hallo Was kostet das wenn man im Garage machen lassen , beim mir auch range Rover Sport 2010 tdv6 hinten tropft öl, ungefähr was kosten? Lg dyako

Moin, Eventuell etwas spät meine Frage, aber trotzdem. Wie hast du das alles entlüftet?? Würde mich freuen von dir eine Antwort zu bekommen.

Schade um das Original billiardgrün… Aber dennoch TOP zurechtgemacht 👍👍👍

schön :)

Krass. Echt gut geworden.

Schick geworden, hat sie verdient.

Supi, endlich ist das Herz wieder intakt. Bin gespannt wie sie läuft. Klasse gemacht.

Endlich fertig! ;-)

Mich interessiert, warum bei der ML W 164-Serie die Kette nicht so hält wie beim W 211, ich habe einen W211 mit 600.000, die Kette ist immer noch geräuschlos, während beim W164 bei 300.000 beim Kaltstart etwas zu hören ist. Vielen Dank für das Video, es ist großartig...

Hallo, welche Fehlercodes Ihnen vorher angezeigt werden Vielen Dank

Schönes Video aber kleiner Tipp von mir. In deinem Getriebestecker den du abgezogen hast, ist Öl sichtlich zu erkennen. Deine Stecker scheint undicht zu sein. Der kostet bei Mercedes 15€ und bekommt 5Nm Mit freundlichen Grüßen

Beim auf Drehmoment anziehen immer möglichst ohne Verlängerung arbeiten. Und nun viel Spaß im Sommer mit der Honda 🖖

Super video danke Niemals die Hoffnung aufgeben. Kämpfe auch zurzeit mit meinem Gl 320 CDi, sobald derc 30-40 grad hat Ruckelt er wie verrückt. Habe schon Ölkühler,alle Glühkerzen, Dieselfilter,beide Luftfilter und letze Woche neuen Ladedruckversteller gewechselt...

Ab nächster Woche steht mein 3,6 TDV8 In der Werkstatt … Abgaskrümmer dabei werden gleich die Turbos mit erneuert. Was macht noch Sinn gleich mitzumachen?

Tolles Video, zeigt mal wieder, dass britische Ingenieure irgendwie anders ticken. Die ganze Elektrik erinnert mich an meine alte Triumph. Herrlich verbaut. Danke für die Mühe, drücke die Daumen, dass alles dicht ist und die andere Seite noch ewig halten möge ;-)

Man muss sich wohl einfach nur trauen - super spannend. Klasse Video wieder, das ist richtig guter Content!

Wie immer, toll und kompetent erklärt und gezeigt. Höchsten Respekt.

Höchsten Respekt. Bin selber Schrauber und traue mich eigentlich an fast alles ran, aber du setzt dem nochmal eine Nummer drauf. VG

wiecej filmow pozdrawiam

warum orgelt er nach tausch der kette so lange? ist das immer so?

Ganz Klasse!! Muß auch noch eine KR51/1 restaurieren. Da sind deine Videos sehr hilfreich, weil man was sieht. Läßt du die Unterbrecherzündung drin, oder rüstest du um?

Hi Ronald, könnte auch noch ein Problem an der K-Jetronic sein. Manchmal klemmt die Stauscheibe oder der Kolben ist eingelaufen oder fest. Schau dir mal dir Video‘s aus der Halle 77 von Marco Degenhardt an. Er hatte früher auch oft Problem mit der K-Jetronic und sich nach und nach das Wissen angeeignet. Nichts wovor du Angst haben müsstest, bist ein vernünftiger Mechaniker was man so aus den Video‘s erkennen kann. VG Andreas

Den Rebuild verdient sie nach der tollen Restauration. Und zur Deckelreparatur - Respekt! Klasse Nummer mal wieder :)

Schau gerade dein Video Echt super Mein Mechaniker Herz schlägt höher Hab Kfz gelernt aber 2 Räder machen auch Spaß

🙌

dziękuję. 😀

Hast du mal die Kompression von dem motor gemessen?