Video

Danke, das freut mich😊

Danke für Dein Feedback und die Info zum Radio.

Hallo und Danke für Dein Feedback! Das mit dem Niveauunterschied stimmt: der Heckdeckel steht jetzt etwas höher, vorher war das nicht so. Aber das nehme ich in Kauf und fällt eigentlich nur bei genauer Betrachtung auf.

Es gibt bestimmt mehrere Lösungsansätze. Aber da dieser gezeigte nun funktioniert hat, ist das ok für mich. Zudem besteht ja auch immer die Gefahr, sich die Schließanlage so zu verstellen, dass sie am Ende gar nicht mehr richtig passt. Dennoch Danke für Deinen Hinweis😊

😂 So schlecht finde ich mein Werkzeug gar nicht...für einen Nicht-Schrauber.

Dein Kofferraum zeigte mir ja, wie es richtig zu sein hat😄 Und Danke für Dein Lob!

Hallo. Von der Größe der Reflektoren her gibt es meines Wissens keine Unterschiede. Allerdings sind die Anschlüsse auf der Halteplatte etwas anders belegt. Hier kann ich aber an den Kanal von SLS verweisen, die in einem Video die Belegung der verschiedenen Baujahre zeigen.

Hallo. Das kann ich so nicht bestätigen! Sowohl mein US-Fahrzeug als auch die anderer Kollegen sind zuverlässig, sorgen für Fahrspaß und weisen eine sehr gute Substanz auf. Eine deutsche Herkunft ist kein Garant für Zuverlässigkeit oder einen guten Zustand.

Hallo Jochen, bei mir wurde in den USA ein ungeregelter KAT sowie die Sekundärluftpumpe nachgerüstet. Beides wurde ausgebaut. Ich könnte mir vorstellen da sich das mit dem KAT und den Lambdasonden bei Dir evtl. schwieriger gestaltet, da ich das Motorsteuergerät darauf ausgelegt wurde. Ebenso könntest Du bei einem scharfen TÜV Prüfer u.U. Probleme bzgl. Der H-Zulassung bekommen. Läuft der SL denn ohne Probleme? Vg Jens

@@Jens-lt9fb Hallo Jens, erst einmal vielen Dank für die schnelle Antwort. Meiner wurde aus den USA nach Deutschland gebracht, im Nachgang dann von mir erworben und seit 2017 an meinem Wohnort in Italien das ganze Jahr über im Wechsel bei trocknem Wetter als Daily gefahren. Übernommen wurde er ohne Kat und Lampda, welche am Steuergerät auch nicht angeschlossen ist. Mittlerweile ist auch ein Edelstahlauspuff drunter. Mit dem hiesigen Tuv habe ich keine Probleme und der Motor läuft auch soweit ordentlich. Mein Plan ist es nun eine Breitband Lampda zu verbauen und die Luftpumpe auszubauen. Gerade an diesem Punkt bin ich mir aber nicht sicher, ob das so problemlos geht. Es gibt da verschiedene Meinungen im Netz und so recht schlau daraus werde ich nicht. Angeblich müssen hier u.A. auch Bohrungen im Bereich der Ansaugbrücke bzw. Zylinderkopf verschlossen werden. Daher war es für mich wichtig zu wissen, was bei Dir gemacht wurde, denn Deiner läuft ja super, auch ohne Luftpumpe und Lambda. Vielen Dank nochmal für Dein Interesse. Ciao Jochen

@@Jens-lt9fb Hatte vergessen zu schreiben: H - Zulassung hatte ich damalig noch machen lassen. Liegt hier in meinen Unterlagen denn ist für Italien unerheblich. Aber was man hat, dass hat man.

hallo Jochen, bei meinem habe ich die Luftpumpe ausgebaut und von MB einen Stopfen für die Bohrung im Motorblock verschlossen. Die „Breitband-Lambdasonde“ soll was regeln wenn vermutlich garkein Kat mehr verbaut ist! Wenn der Benz so gut läuft und du zufrieden bist, würde ich evtl. die Luftpumpe ausbauen und fahren. Wenn es Probleme gibt, baust Du sie halt wieder ein. Wo in Bella italia läuft der Benz denn? Ich bin ab und an in Südtirol und am Gardasee unterwegs. auch schon mit dem 107er. Viele liebe Grüße! Jens

@@Jens-lt9fb Hallo Jens, gleich die Frage: Mit welchem Stopfen wo verschlossen? Ich weiß leider nur von 8 Stopfen für 8 einzelne Zylinder. Ein Stopfen wäre super, deren 8 aber eher lästig. Und jetzt die Antwort: Gardasee Nähe Bardolino, genau genommen Cavaion Veronese. Würde mich sehr freuen uns mal zu einem Aperitivi zu treffen. Ich gebe einen aus. Okay ? Liebe Grüße vom immer noch heißen Gardasee. Jochen

Na ja, je nachdem, wie offen man dem 107er begegnet. Die US-Versionen fahren sich ja auch hervorragend. Und es gibt viele, die den US-Look sehr mögen. Ist eben mehr Hollywood.

Finde ich auch 😊

Hallo und Danke für Dein Feedback. Ist der originale Spanner von der Qualität her besser oder weshalb sollte man den belassen?

@@carclewi Nach meiner Erfahrung sind Originalteile im allgemeinen besser, es sei denn man erwischt durch Zufall den OEM, alle anderen bauen eben nach eigenen Spezifikation nach.

Danke Dir für den Hinweis. Für viele bestimmt wichtig.

Danke Dir. Freut mich, wenn auch diese Art von Videos gefältl😊

Hallo Christian, vielen lieben Dank für das Kompliment! Die Gullideckel werden im Winter schick gemacht und neu bereift. Evtl. sogar mit 225/50 VR 15, dann noch die orig. Kopfstützen montiert und der Laie wird den Unterschied zum Mopf nicht mehr erkennen 😊. Vg Jens

Zumal das Auto auch in einem tollen Zustand ist. Da macht es Freude, so ein Auto anzusehen.

Hallo Bianca. Danke für Dein nettes Feedback. Und mal wieder mit einer Top-Info! Das mit dem Regenwasser ist ja nicht irrelevant.

Moin Bianca, das linke Glas wurde selbstverständlich schon gedreht. Vg Jens

Alle Achtung diese Ausstattung hätte ich auch gerne. Aber ich habe jetzt auch alles was mit Benzin und Zündung zu tun hat mit Mercedes original Teile ausgetauscht. Jetzt ist die Kohle alle 😊

In jedem Fall erst einmal der richtige Weg erst die Technik fertig zu machen und sich danach an der Optik auszutoben. Viel Erfolg weiterhin! Jens

Danke Dir. In natura sieht er nochmal besser aus.

😄

Wenig gefahren trifft leider zu.

Wenn man auf Qualität wert legt, sollte man sich die Einsätze von Bosch besorgen, wenn man sie noch bekommt. Aber da generell die Lichtausbeute schlecht ist, reichen meiner Ansicht nach die Fernost-Einsätze. Und sollten die zu unansehnlich werden, kann man sie nach ein paar Jahren auch wieder tauschen. Aber ja: der Glanz lässt schnell nach.

Das Geräusch nimmt man auch nur wahr, wenn man mit dem R107 eine Symbiose eingegangen ist😉

Moin. Wir versuchen uns regelmäßig zu treffen. Die Location ist jedoch immer wieder eine andere.

@@carclewi wann wäre denn das nächste Mal. Fahre selber einen 85ger 280 SL und irgendwie fehlt mir der Austausch

@@erbu360 Im Forum "Sternzeit-107.de" tauschen wir uns aus und da findet man auch die Einträge der Treffen sortiert nach Regionen. Zudem haben wir im Norden auch eine whatsapp-Gruppe. Schreib mit gerne auch per Mail, um Kontaktdaten auszutauschen und Dich in die Gruppe rein zu nehmen..

Danke für den Hinweis mit dem Kühlerdeckel. Und ich freu mich auf Videos auf Deinem Kanal😉

Danke für den Hinweis. Werde ich mir gerne mal ansehen.

Danke vielmals, das freut mich sehr zu hören! Und motiviert mich für zukünftige Videos. Ich freue mich vor allem, wenn die Videos - die technisch nicht in die tiefen Schrauberdetails gehen - gefallen.

Danke für Dein Feedback. Und ja: das Live-Gefühl kann kein Video wiedergeben. So wie ich das gesehen habe, blubbert das nur oben am Deckel. Zudem war das dann im Verlauf auch wieder weg. Werde es aber weiter beobachten.

Grüße zurück und bis hoffentlich bald!

This ist interesting. And it shows that every car is different and an experience to drive.

Da wirst Du definitiv recht haben, dass der Motorsound von der Betriebstemperatur abhängt. Ich bin gespannt, wie eine anderer Fahrer mal meine Durchzugskraft bewertet, wenn er mal mein Auto fährt. Und ja: der 560er ist absolut traumhaft😊

Du bist herzlich willkommen und ein weiteres Video mit Dir verspricht auf jeden Fall Spaß😊

Danke für das nette Feedback. Freu mich, wenn die Videos gefallen😊

Danke für Dein Lob. Ich werde noch ein Video nachholen, bei dem versuchen werde, das Geräusch am Heck einzufangen.

Das mit dem Mikro über dem Auspuff hatte ich sogar gemacht. Leider habe ich die Sequenz nicht ins Video mit aufgenommen. Allerdings auch aus dem Grund, dass der Sound nicht sonderlich anders war bzw. nicht enorm aufregend.

@@carclewi Ah, ok, das hätte ich jetzt nicht erwartet. Bin da von diversen Soundfiles in Motorradtestberichten ausgegangen. Da funktioniert das ganz gut.LG Bianca

Ich muss mich korrigieren: bei der Anfangssequenz des Videos hängt das Mikro an der Heckschürze! Vielleicht hört man hier einen Unterschied?

@@carclewi Im ersten Take ganz zu Beginn klingt es recht gut. Typisch Mercedes V8 eben... Kann man nicht mit nem US-V8 vergleichen (andere Zündreihenfolge etc).Das fauchende Geräusch ist typisch bei warmem Motor, wenn der Lüfter mit dreht.

​@@carclewiIrgendwas ist doch immer. ☝️🤓

Hallo und Danke für Dein Feedback. Dann bin ich ja beruhigt, dass es noch weitere Fahrzeuge gibt, die ähnlich wie meiner fahren.

Hallo Thorsten. Du hast natürlich recht, dass eine neue Dichtung nicht automatisch auf einen Unfall hindeutet bzw. diese einen Unfall nicht auch unbeschadet überstehen kann. Für Freunde der Originalität ist es aber ein schönes Detail, dessen Spielraum für Interpretationen man jedoch beachten sollte. Freut mich, wenn das Video gefällt😊

@@carclewi Ja als Detail auf jeden Fall super, für mich leider zu spät, habe die alte entsorgt ohne nachzuschauen. Schon kurz nach Kauf des Autos. War eines der erste Dinge die erneuert wurden, da der Bereich in dieser Dichtung, als eine von wenigen Stellen doch stärker von der roten Pest befallen war.

Hallo und vielen Dank für das nette Feedback. Freut mich, dass von Ihnen zu bekommen! Ich schaue Ihren Kanal regelmäßig😊 Dass es ein 450er ist, habe ich der Internetrecherche entnommen. Allerdings ist der Aspekt mit der Gurtanbringung auch sehr interessant. Ich werde mal schauen, ob ich weitere Details zum Film heraus bekomme. Beste Grüße

Vielen lieben Dank für die Rückmeldung und das Schauen meines Kanals. Wäre spannend zu erfahren, ob das Filmteam einen älteren 450SL optisch verjüngt hat. In jedem Fall ist es sehr komisch zu sehen wie Eddie Murphy den Aussenspiegel in einer rustikalen Weise ausrichtet, damit das Kino-Publikum die Szene versteht 😂

Würde jemand an meinem Außenspiegel so rum drücken, würde ich ihn aus dem Auto werfen😄

Ja, finde ich auch recht teuer. Zumal ich denke, dass diese hier keine bessere Qualität aufweisen, als die günstigeren. Bei diesen Teilen sollte man einen Preisvergleich durchführen.

​@@carclewiBist du Mediziner?

Worauf basiert Deine Vermutung?😉

@@carclewi Du benutztest zwei Wörter die man in der Medizin vorfindet aber nicht im Kfz-Handwerk 😁

Stimmt😊 Da sieht man mal, wie man die Sprache seines Berufs verinnerlicht und sie im Alltag benutzt.

Na ja, optisch gesehen unterscheiden sich die "Eimer" vielleicht von den EU-Modellen. Aber in einem EU-Modell sitzt Du auf den gleichen Sitzen des "Eimers" und Du musst an den gleichen Türgriffen ziehen, um einzusteigen😉 Und alle R107 kamen vom gleichen Band. Eine Eimer-Verwandschaft von US- & EU-Modellen lässt sich wohl nicht leugnen😎 Frage ist letztendlich, womit man den R107 verbindet. Bei mir ist's Film & Fernsehen. Daher mag ich das US-Modell einfach lieber.

@@carclewi das haupt Problem sind die Amerikaner die zeitlebens an den Autos gearbeitet haben..

Unqaulifizierte Antworten helfen immer weiter

Das scheint ein Reflex zu sein😂 Ich habe es auch nochmal genauer nachgeschaut😊

Gerne doch. Macht mir ja auch Spaß - das Treffen und das Filmen😊

Freut mich, dass die Videos auch für Euch noch Neuigkeiten liefern😊

Hallo und vielen Dank für den hilfreichen Hinweis! Das war unser Problem, dass wir die Schrauben nicht erreicht haben. Werde das jetzt mal nach Deiner Anleitung versuchen😊

Servus R..., Du kennst die Details als alter 107er Hase 👍 Gruß Marinko