- 65
- 63 634
まめしばとらとら
Registrace 2. 06. 2013
Y君のチャンネル
6/1 na8c ロードスター セントラルサーキット 11時50分 1分34秒5 ロードスターカップ 前日練習後ブロー
お遊び用ロードスターでセントラルサーキットテスト
次の日ロードスターカップの為のテスト、
走行後にエンジンブローの為出走できず、、、
軽く3周だけテストで走行
タイヤ前後190/600r15
ダンロップv01 23年製 中古ビータ用タイヤ
1分34秒5
11時50分枠
気温暑い
na8c
コンピュータ多分ノーマルっぽい
ノーマルエンジン
n2エキマニ
触媒ストレート
ワンオフ60φマフラータイコ有り
6速ミッション
クラッチ多分ノーマル
デフ不明多分2way
多分4.7ファイナルかもしれない
ブレーキパッド
アクレ800c
kts中古車高調
f10k ブリッツ吊るしバネ
r12k ブリッツ吊るしバネ
irp ショートシフターのテスト
すごく使いやすくて運転楽しくて好き^_^
いろいろとリフレッシュして少し速くなってきた
ホームストレート
gps
156キロ
裏ストレート
161キロ
z3履いてテストしてたらよかった💦
次の日ロードスターカップの為のテスト、
走行後にエンジンブローの為出走できず、、、
軽く3周だけテストで走行
タイヤ前後190/600r15
ダンロップv01 23年製 中古ビータ用タイヤ
1分34秒5
11時50分枠
気温暑い
na8c
コンピュータ多分ノーマルっぽい
ノーマルエンジン
n2エキマニ
触媒ストレート
ワンオフ60φマフラータイコ有り
6速ミッション
クラッチ多分ノーマル
デフ不明多分2way
多分4.7ファイナルかもしれない
ブレーキパッド
アクレ800c
kts中古車高調
f10k ブリッツ吊るしバネ
r12k ブリッツ吊るしバネ
irp ショートシフターのテスト
すごく使いやすくて運転楽しくて好き^_^
いろいろとリフレッシュして少し速くなってきた
ホームストレート
gps
156キロ
裏ストレート
161キロ
z3履いてテストしてたらよかった💦
zhlédnutí: 394
Video
岡山国際サーキット 2023 11月22日 rx8 バトルエイト フリー走行 1分43秒8 ノーマルエンジン 初050gs
zhlédnutí 1,6KPřed 4 měsíci
岡山国際サーキット バトルエイト 10時 気圧946 気温10℃ 1分43秒8 ちゃんとしたg/s履くのは初でした ノーマルエンジン レボリューションクロス 5.1ファイナル 1way クスコRS 軽量化スペシャル 車重1080キロ スペシャル現車合わせコンピュータ BCレーシング車高調 中身変更 フロント19キロ ハイパコ リア14キロ ハイパコ 前後フルピロアーム 後期リアメンバー補強 後期ナックル後期ドラシャ ブレーキキャリパーノール ブレーキパッド 前後アクレ800c a050 g/s 295/35r18 0423年製 バリ溝 次は真冬に走って100秒切り！
rx8 セントラルサーキット レコード 1分23秒824 a050 g/s
zhlédnutí 12KPřed 4 měsíci
rx8 レコード 1分23秒824 s15の時のタイムは超えました ノーマルエンジン レボリューションクロス 5.1ファイナル 1way クスコRS 軽量化スペシャル 車重1080キロ スペシャル現車合わせコンピュータ サードインジェクター550cc 6個 BCレーシング車高調 中身変更 フロント19キロ ハイパコ リア14キロ ハイパコ 前後フルピロアーム 後期リアメンバー補強 後期ナックル後期ドラシャ ブレーキキャリパーノール ブレーキパッド 前後アクレ800c a050 g/s 295/35r18 0423年製 3部山くらい 簡易ウォーマー
セントラルサーキット rx8 2号機 1分25秒4 非公式 ノーマルエンジン a050 g/s
zhlédnutí 3,6KPřed 4 měsíci
rx8 2号機 サンルーフ付き 内装エアコン残し 一般ユーザー仕様 2/28 9時50分枠 非公式ですが 1分25秒4 295/35r18 g/s 4423年製 バリ溝 簡易ウォーマー 計測２周目 気温気圧ともにベストコンディションで走れました ガソリン半分 仕様 サンルーフ付き ノーマルエンジン ノーマルミッション 4.7ファイナル デフ 1.5way クスコRS クラッチ HTR軽量クラッチ ホイール 11j 30 アドバンtc4 ブリッツ車高調 16キロ ハイパコ 12キロ アイバッハ ktsフロントアッパーアーム キャンバー前後4.5度くらい 後期リアメンバー フロントトーアウト20分 リアトーアウト20分 GTウイング1400mm レースクロノgps ホームストレート 172キロ 裏ストレート 175キロ
rx8 筑波サーキット tc2000 1分0秒5 12/10 エイトリアンカップ ノーマルエンジンレコード
zhlédnutí 704Před 6 měsíci
12/8に初走行 12/10 エイトリアンカップ 筑波サーキット走行2回目 朝一 スーパーラップ 気圧1022 気温9度 295/35r18 前後 2023年製中古g/s ノーマルエンジン NEWレコード セク1 24.932 セク2 25.043 セク3 10.610 トップスピード 167.9キロ ノーマルエンジン クロスミッション 5.1ファイナル 車重 1085キロ ガソリン4/1
セントラルサーキット rx8 レコード 1分24秒8
zhlédnutí 3,6KPřed 9 měsíci
2023 ctac セントラルサーキット rx8ニューレコード ノーマルエンジン ヤフオク中古6ポートAT用エンジン クロスミッション レボリューション 5.1ファイナル 軽量化 1150キロ前後 295/30r18 052 2021年製造中古 11j 30
鈴鹿ツインフルコース rx8 最速 1分3秒9 haoc走行会
zhlédnutí 2,2KPřed 2 lety
rx8最速 気温 さむい 2枠目 ノーマルポート 圧縮6前後 おつかれエンジン 052 265/35/18 レボリューションクロスギア 5.1ファイナル 1分3秒9 1分4秒1の動画
セントラルサーキット rx8 最速 1分25秒8 非公式 ノーマルポート
zhlédnutí 1,5KPřed 2 lety
2/5 気温 さむい rx8 エンジン ノーマルポート 圧縮6前後 エンジン弱りぎみ a052 265/35/18 前後 レボリューションクロスギア 5.1ファイナル 軽量化 アタックカウンター上なので非公式です 1分25秒8 1分25秒9
岡山国際サーキット 2/17 rx8 ノーマルエンジン 1分44秒808 ラジアルa052
zhlédnutí 626Před 3 lety
岡山国際サーキット 1分44秒808 a052 前後265 気温0℃ 気圧995 湿度35% リビルトエンジン ノーマルポート最速 ノーマルMT 5.1ファイナル 1195キロくらい これ以上はエンジンやるしかないかなぁ〜
セントラルサーキット ctac rx8 レコード 1分26秒405 ノーマルエンジン
zhlédnutí 963Před 3 lety
ctac SL 3周目 1分26秒405 ノーマルリビルトEG ノーマルMT 5.1ファイル レボリューションcpu 前後アームピロ打ち替え 高橋ダンパーBC吊るしバネ 車重1195キロくらい 21製新品 a052 265/35r18 前後 セントラルサーキット rx8レコード
jj杯 セントラルサーキット 決勝 rx8
zhlédnutí 806Před 3 lety
セントラルサーキット jj杯 NAオールスター 決勝レース 小雨 決勝ベスト rx8 シバタイヤ コンパウンド180 1分29秒6くらい 安定して周回できます！ レースはs2000に縦で離されておわりです！ 1周目が一番面白い ノーマルエンジン ノーマルミッション 5.1ファイナル 軽量化 rx8でレースしましょう！^ ^
rx8 ctac2020 セントラルサーキット 1分28秒2
zhlédnutí 1KPřed 4 lety
2020 CTACセントラルサーキット参加してきました( ͡° ͜ ͡°) 最近は8にハマってます( ͡° ͜ ͡°) rx8 前期 エンジンノーマル ミッションノーマル ファイナル5.1 エンジン以外は一通りやってあります ホイール前後10.5j 15 タイヤ265/35/18 F 05d 16年製造 R 12D 19年製造 ぼちぼちでした
2017/1/22 CTAC セントラルサーキット S15 1分25秒917 ラジアルベスト
zhlédnutí 1,3KPřed 7 lety
2017/1/22 セントラルサーキットタイムアタックチャレンジ CTACに参加してきました(^O^) ラジアルターボクラスでエントリー 一本目アタック 最後の周回でベスト更新で(^O^) 白煙吹き気味お疲れ気味のエンジンでしたが最後まで持ってくれました 仕様 エンジンノーマル ポンカム GTRSタービン仕様 ブースト1.3 スポーツ触媒使用 ストリート仕様 ニス6 4.1ファイナル タイヤ 前後 クムホ 285/30R18 2015製 7部山 ほとんどクリアラップで走れて非常に走りやすかったです(^O^) 普段の走行会ではあまりクリア取れないのでかお
2/28 haoc鈴鹿ツインフルコース走行会 s15 1分9秒8 スペックS
zhlédnutí 687Před 8 lety
鈴鹿ツインサーキット、フルコースに行ってきました(^O^) フルコース2回目 スペックSでは初です。 タイヤ ハンコック r-s3 前後245/40/17 2014製 4部山 エンジンノーマル ファイナル4.1 軽量化はリアシート外しのみ
中山サーキット S15 1分4秒525 028 2016/1/11
zhlédnutí 1KPřed 8 lety
1/11に中山サーキットに走り始め行ってきました ターボで走るの久しぶりです。 カメラ位置微妙で見つらいですが、、、 いい天気でしたので。。しろボケしてます。。。 とりあえずラジチャレ仕様のまんまで走行しました。 F 265/35/18 RE71R 2015産 3部山 R 285/30/18 Z2 スタスペ 2015産 5部山 4.1ファイナル、ニス6 285/30/18の扁平のギア比だと結構吹けきれてしまい微妙なとこでした。 ベストは4秒フラット、、、 大体4秒前半くらいで周回してました。 このままで3秒台出したかったな～ またいろいろ試してみます。
ラジチャレ rd4 オーバー16 決勝 セントラルサーキット S15 ベスト1分27秒06
zhlédnutí 538Před 8 lety
ラジチャレ rd4 オーバー16 決勝 セントラルサーキット S15 ベスト1分27秒06
First English comment, great car and great video! Looks very fun!
Great driving! Those 3 downshifts at 1:00 were absolutely beautiful.
thank you！
修正舵がほぼ無い。 車の完成度もあるんでしょうがとても上手いですね…
ありがとうございます！これ以上となるとあとはエンジンの馬力を上げるくらいしかできません(T . T)
2ローターNAかな？めっちゃいい音！
ドライビングがスマート！！
ありがとうございます！^ ^
軽量化がかなり効いてる印象ですね！ エンジンノーマルが驚きです。 変にエンジン弄るより、脚と駆動系で結構行ける感じですかね。 見習いたいです😊
軽さは正義だと思います！ エンジンは壊れたらヤフオクで適当に買ってます！ エンジンも安いのでコスパいいです！ 直線速くてもコーナー遅いとタイム出ませんので、、、 軽量化と足周り詰めれば結構いけます！^ ^
@@user-rq7gf6sq5w エンジン使い捨てとは😂 その発想無かったです。。 自分のエイトは、純正クラッチに軽量フライホイールだけ社外品を組んだのですが、それだけでも車の動きがかなり変わったので、エンジンを触らなくてもファイナルとデフをやったら相当良くなるのでは？と思ってました。 エイトの軽量化は想像しただけでヤバい☺️脳汁出る、、、
@@user-tt7ud1dc5g しっかりとオイル管理とメンテしてあげればそんなに壊れないですよ！ 私の場合は夏に草レースとか走るので、多少寿命が短くなるくらいです！ 新品やリビルト買うくらいなら10万くらいの中古エンジンガチャしたほうがお得だとおもいます！当たり引けば長くあそべます！笑 全部使いましたがオールラウンダーでいくならファイナルは結局4.4が一番使いやすいかなと思います！ デフも純正トルセンでも充分遊べますのでそれよりもたくさん走るほうがいいかとおもいます！
2号機 TC2000 理論 1:01 ?
コメントありがとうございます^ ^ タイム換算的には多分1分1秒台いけるくらいかと思います
CTAC現地観戦してましたがこの8マジでいい音で耳が幸せでした( ´˘` )
コメントありがとうございます^ ^ またぜひ見に来てください^ ^
すごいことだと思います！ リスペクトです👍🏻
ありがとうございます^ ^ ターボ車と変わらないタイム出せるのでrx8優秀です^ ^
ええ音ですなぁ
コメントありがとうございます^ ^
いつもかっこよくて見やすい動画ありがとうございます これからも楽しみにしてます
ありがとうございます^ ^
速すぎくね？ ガッチガチのチューニング？
Insanely fast for a normal engine rx8! Do you have any data overlay, what is your lowest speed in the final corner? Must be over 130km/h
7に慣れてると、音と速度があってなく不思議笑
デフは2wayですか？ メーカーはどこを使用されてますか？
ノーマルエンジンにブースト1.3にすると推定何馬力あがるんですか？ 380馬力前後ですか？
Good job