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nahanifu
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Video
根室本線 キハ40 2023.10.29
zhlédnutí 70Před 8 měsíci
根室本線 芦別〜上芦別 東滝川〜赤平でキハ40を撮影。 キハ40 1766は、この翌日に熊と衝突し走行不能になり、 復活する事無く廃車になってしまった。
小坂鉄道キハ2101のオルゴール
zhlédnutí 642Před 8 měsíci
小坂鉄道のキハ2101のオルゴール 普通のと同じかと思ったら、ちょっと違う。 オルゴールのドラムのピンの打ち方が違いました。 音色が違います。 製造番号1番です。(小坂用としてでしょう)
大夕張鉄道 キ1 ウイング開閉 2023 8 26
zhlédnutí 134Před 8 měsíci
南大夕張駅跡に保存している 大夕張鉄道 キ1 ラッセル車 1987年7月の廃線以来36年ぶりに、10mほど前に移動。 ホームに当たるから少ししか開けなかった左のウイングも全開した。
地方がのこっていけないということは日本そのものの衰退を意味します 東京一極集中はいろいろな弊害があります
2:16 の辺りで映るセキ3000はスポーク車輪を履いた車両もJR化後まで生き残っていた事を示す貴重な記録ですね。 模型で編成を再現する時とても助かります。
スポーク車輪けっこう残ってましたね。 全部じゃなくて1本だけとかバラバラに入っているのも好きでした。 模型でも色々と楽しんでます。
万感の思いです。
懐かしいですね。
廃線好きになって初めて知ったのが天北線でした
今年で旅客列車廃止30年なのか。
いつの間にかもう30年ですね。
セキ3000が実際に走っているのはじめてみました
セキの台車の音が好きなんです。
濃硫酸運んでたな。私が、精錬にいたころ、使ってた。
小坂鉄道小さいとき、良く乗ったな。高校までかな。
峠越えの爆煙とドラフト音、力強いドレインそしてジョイント音が聞こえて素晴らしいです。
またこの姿を見たいですね
いいね🩷 苗穂工場監修 シロクニは これじゃなくてはね川合ちゃん👍
もう無理だと思うけど、また見たいよね!
この蒸気は一度、動態復元修理してから今はどうなってるのでしょうか?
今は苗穂工場で上屋の下で静態保存となっています。 工場公開の時はDLに牽引されて構内を走っています。
@@nahanifu そうなんですね!動態保存では無いんですね。またいつかは釜に火が入る時が来るのでしょうか? 梅小路のC62 2はもう本線は走れないようですから・・
2024年、SLはおろか鉄路さえ存亡の危機に直面しています。シロクニが聞いたら悲しむだろうな。
走れる場所がなくなります
素敵な映像ありがとうございます興味深く拝見しました。最後のキハ22は営業運行終わってから回送してきたのでしょうか?
営業列車に連結して回送されてしまいました。
85年走ったんだ。
よく、乗ったよ。小さいとき、高校生の、とき。
ロゴも、当時、同和鉱業と書いてました。
平成元年に同和工業小坂鉄道から小坂製錬小坂鉄道に変わりましたね。 横のロゴもDOWAからKOSAKAに変わりました。
@@nahanifu 平成元年でしたか。
懐かしい 地元の人は なかとん ハマトン と呼びます。 あと下トン 上トン 小トンですね。 トンべつは?
とんべつは、とんべつって言ってたんじゃないかな? まさか トン だけってのは無さそう。
なんた坂、こんな坂って感じで登って行くC62が愛おしい
C62は蒸気機関車の中でも名機中の名機 C57、C58もいいなあ
DD501素晴らしきディーゼル音🎉
昔は補機付きが少なかったんですがなぜ最近のSLは補機付きが多いのでしょうか?それだけ機関車が老朽化してるのでしょうか?
山線は勾配区間だから常に補機付きでした。 釧網線は川湯延長運転の時とか大雪降った時に補機を付けました。 今年は途中で蒸気上がり悪くて遅れたからって、その後補機付きで運転してますね。
水戸に住む者です 昔は水戸機関区にもC62がいたみたいです 私が生まれる数年前 22や39など、当時は常磐線の線路は普通のC62は走れなくて常磐型と言われる車両が走っていました
北海道に来たC62も軸重軽減改造されていました。
あら?そうなんですか 2、3、16、17といたと思います 何年か前、JR東日本水戸支社からJR北海道に対して「常磐線にC62を走らせたい、3号機を貸してほしい (あるいは譲ってほしい)」 という話を持っていったようです JR北海道の答えはNO! 常磐線に軸重軽減されてないC62走らせられるんか? 軸重軽減されていないと走れなかったのは昔の話 今は大丈夫 軸重軽減されていたんですね
真岡鐵道沿線の者ですが、昨年10月に北海道へ行く事ができ、留萌本線の廃止区間を見て回ることが出来ました 半年前までは生きていたホームや踏切を固める鉄パイプのバリケードは見ていて物悲しくなるものがありました 貴重な映像をありがとうございます。
留萌本線の廃止区間は、まだそのままになっていますね。 1年半前に真岡に行ってC12 66に再会してきました。
88年9月に、旭川駅から夜行の『急行・天北』に乗り、稚内まで行きました。なので、沿線風景は楽しめませんでしたが、深夜に音威子府駅に長時間 停車したときの事は はっきり覚えています。ホームから多数の木材🪵が見えましたっけ。…帰りは宗谷本線経由でしたので、ただ一度の『片道だけの天北線乗車』でした。…UP、本当にありがとうございました🙏
音威子府も天北線廃止以来ご無沙汰しています。 お蕎麦屋さんも無くなって寂しくなりましたね。
7:42から映っているのはジョイフルトレインくつろぎと思いますが、急行天北のヘッドマークを付けてますね。 この車両も急行天北に入ることがあったんですね。
けっこう色々な列車に入りましたね。
この手の北海道の廃線系映像に高確率で映ってるキハ40がまだ何とか現役で走ってるのは凄いことだと思う
キハ40長生きしています。 今残ってるのは1981年頃の製造のヤツですから45年くらい。 この時は1977年製造の試作車も映っていますね。
確かこのカマは私鉄(胆振縦貫鉄道)からの編入機でしたよね
胆振縦貫鉄道のD51 04です。 刻印も残っていますよ。 富良野に保存されているD51 954はD51 05です。 胆振縦貫鉄道の機関車は2両残っていますね。
貴重な映像ですね。こんなイベント列車が走ってとは知りませんでした。183系の釧網本線乗り入れは初めてではないでしょうか。 因みに特急オホーツクの登場は1972年なので、2009年は、はて何の50周年だったのでしょうかね。
オホーツクは1959年から旭川〜網走で走った準急列車が始まりです。 釧網本線のキハ183はそれ以前にJTBの団体列車でクリスタルEXPが入っています。 ONE DAY EXPRESS 892 何年だったか忘れましたが、2年ほど走りました。
詳しいご説明ありがとうございました。準急時代の愛称からの50周年だったのですね。 クリスタルEXPも183系でしたね。でも0番代国鉄色は初めてかもしれませんね。
40年ボーッとしてたもんで、この前、置戸行って駅探したんすけどどっこにもなくて、小学生に聞いたら、ナイデスといわれた。やっと思い出した。この動画みせてもらってよかった。ずーっとまえ、夜訓子府と置戸の駅見に行ったことありまして、今と景色違うね。訓子府駅の木製の看板かっこ良かったね。
置戸駅は今も残っています。 昔の駅は木造でしたが、建て替えられて立派な建物になっています。 おけとコミュニティホールぽっぽの建物が置戸駅です。
度々拝見しております。今、宗谷本線の名寄~稚内間がこの天北線の様相を呈していますね。 私も学生時代は浜頓別ユースホステルを拠点に旅をしていました。浜頓別駅東西を横断するには陸橋を使っていたので、広い構内を見渡せて車両基地のような車庫もあった記憶があります。南稚内の車両基地も今では考えられないほど賑やかでした。廃線から30年以上経過し、沿線は原野に戻り、旧・安別駅付近には熊が出没するとは想像できませんでした。 代替バスも浜頓別~音威子府間が廃止されることも驚きです。
浜頓別ユース2回かな?お世話になりました。 浜頓別には転車台も残っていましたね。 南稚内も当時は扇形庫ありましたが、消滅。 だけど転車台は、まだ残っている様ですね。 沿線は自然に還ってしまっている様です。 熊出没注意で安心できません。
@@nahanifu さん 浜頓別ユースホステルでは天北線があった時代は「夜逃げ」システムがありましたね。 消灯の22時頃まで滞在でき、浜頓別発の最終列車から音威子府で札幌行き利尻に乗り継ぎするサービスでした。 夕食と入浴までできたのですが、この遅い時間まで列車があったのが賑やかな時代でした。
夜逃げシステム知りませんでした。 私は夕方に着いて翌朝に興浜北線に乗りに行った様な。@@anklady
行ってブルトレ「あけぼの」に泊りました。朝になると300メートルくらい引っ張ってくれるんですよね。鉄道マニアの母親も連れて行ったんですがそこで、かつて1歳位の頃20系客車の「さくら」に乗ってことがあると聞かされました。しまった覚えてない!雲仙、西海にも乗ったことあると?
今年は、あけぼの営業はできませんでしたが、現在客車の塗装整備を行っていて、来年には、 またあけぼの宿泊営業が再開できるのではと思います。
初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 先ほど、動画を拝見しチャンネル登録をいたしました。 実は、鉄道データファイルのDVDでも同じものがありました。
映像を提供したのあります。
キハ53 クロスポイント製キットの方が 客用窓の大きさが合ってて TOMIXのキハ27・56と繋げてもバランス取れてる マイクロのキハ53は客用窓が58系サイズまんまでダメ
マイクロの最近のはどうだか、わかりませんが、結構怪しいのが ありましたね。
かっこいい✨
DE10(15)重連,異径胴タンクでフレーム有り車体(タキ11000?)塗りつぶされた社銘板(●・■・●●),4個積コキ車(コキ5500?),〇通の機関車,黄色のモーターラッセル…見どころ満載でした!!ありがとうございます!
この頃はタキ、トキ、コキと楽しめましたね。 北海道内は今ではコキしか見られなくなりました。
鉄道って地図にも路線が載るし、早発厳禁、交わる交通を伝家の宝刀、踏切で遮断して最優先で通れるという強い交通機関、その代わり費用は莫大にかかる、だから大量輸送か新幹線クラスの高速輸送では無くては存在価値が無いパターンが多くなっている。 自動車やバスが鉄道の役割ができるぐらい発展した。 携帯がスマホになって、パソコンでしか出来なかったことも、スマホでできるし、ディスプレイとマウスとプリンターをスマホと繋げればパソコンの代わりになってしまう。 もしかして、今の鉄道と自動車、バスの関係はパソコンとスマホの関係と似ているのかもしれない。 流石に鉄道で言う新幹線のようなスーパーコンピューターの代わりはスマホには出来ない。鉄道はバスや自動車が代わりをできない部分でしか生き残れないんだと思いました。
ホントに良い時代… この頃の北海道に行きたかった…😢
タイムマシンが有れば戻りたいですね。
逆向きなんだね⁉️
留萌には転車台が無いので、上り列車は逆向きになりました。
撮り鉄が、除雪作業の妨害をした証拠動画ですね。悪いが。
標津線の廃線跡は歩いきました。現役時の貴重な映像ですね。ありがとうございます。
廃線跡の映像いつも拝見しています。 近いところの廃線跡は時々見に行きますが、標津線の廃線跡は、まだ一度しか見に行っていません。 廃線鉄道寮さんの映像楽しみにしています。
最近跡地を自転車で学校帰り見に行ったけどあったのは小さい橋と前田屋敷の駅の柵だけだった
川部付近だと踏切の付近に痕跡がありますね。 そこから川部駅までは路盤が残っています。
平成2年から5年まで北海道住んでましたが全くシロクニ復活聞いたことないです‼️小樽の街にも全く宣伝がなし、いつの間にか復活し終了でした‼️大井川鉄道SL復活は中学年の時に聞いたけど、あとは聞いたことなし、真岡鐵道SLをJAFメイトで知りSL初体験😓鉄道会社には、もっと宣伝してほしいですね‼️シロクニの客車の席が、動画見ると空席ばかり、本来なら満席なっておかしくないはずが残念です
正に山線の王者。
C62は最高です。また動態保存で復活してほしい。
はじめまして、よく連続ドラマ小説すずらん 見ていました。 ロケ地(明日萌駅)にも何度か行きましたよ~ 1999年夏ころ、ちょうど留萌の高速道路を建設するため、地質調査ボーリングをしておりました 小休憩中によくSLが通過していたのを今でも思い出します そして、本日の夜をもって留萌線が幕を閉じるそうです なまら寂しいです 動画あげていただきありがとうございました(`・ω・´)ゞ
ドラマでは明日萌駅は廃止になっていましたが、ロケ地もドラマと同様に 廃止になってしまいます。 とても残念です。 留萌線も廃止になってしまうし、すずらんの再放送をしてほしいです。 またみてみたい。
当時のことがよくわかる貴重な映像ありがとうございます。最後のシーンも虚しいですね。 乗ることができなかった当方は15年ほど前になりますが、夏、天北線の跡をたどりました。しかし、「クマが出るからやめろ。」と地元の人間たちに真顔で止められ、実際ところどころ立ち入った時には、それ以前にアブと蜂の襲来に悩まされ、もはや刈り込んでないので草木は生い茂り見つけられなかった箇所多数、痕跡すら無い場所多数で散々だった。 もう一度初冬にリベンジしようと機会を狙っている間にまた時が過ぎてしまいました。 北海道はいいですね。しばらく行ってないです。 JRになってから利便性ばかり追いかけて、ほんとダメになりましたねぇ~次々に在来線潰してます。 不便でも国鉄時代の情趣が懐かしい。鉄道の旅はもっと楽しかったですよね。
廃線跡は自然に戻ってしまっている所が多いですね。 サイクリングロードになった所も熊の散歩道になっているようです。 今ではそこに線路が有った事が無かったようにジャングルになっていたり。
かっちょええー
この時の運行にはディーゼルの御付きはいなっかったんだね。 もし御付きが付いていれば御不動さんになること無かったんだろうか?
DLの補機が付いたのは、ほとんどありませんでした。
維持できません。 廃線します… 言うのは簡単 風情や情緒までなくなる 寂しいね……
残念なことに廃線が止まりません。 10年後、20年後どうなっているのやら。
セントラルではなく、宇部港に行く列車ですね。