Video

@@micaelalves1119 rapaz pra isso tem que os pontos de ligação da lâmpada

@@israel7518 na vdd ela ainda funciona só não solda e em questão de aparência isso não importa pra um equipamento

@@adilsonfrancisco2946 pronto amg assim que eu precisar entro em contato

@@KowalskiDCR opa amigão, muito obgd por responder, tava com a ferrugem pior eu tirei o excesso, graças ao seu esquema me ajudou muito eu testei sim no multimetro está tudo nos conformes, e o ventilador coloquei de 220v, e depois irei postar o ultimo video dele em questão de melhora, mais vai demorar

Eu ganhei esse transformador que tava levando sol e chuva

@@qra.negrinhbarbosa2418 verdade mais até que ficou bom

Olha amigão poder pode ligar na extensão, isso da lâmpada ter queimado é normal é só trocar

E depois irei postar o video da máquina pronta e testando ela

O led rgb não interfere em nada o que o importa é o led vermelho que é do sensor

Doido de bala

Até a queda foi grande kkk

E sem contar que ela é muito boa pra tudo ai por isso comprei o gatilho depois eu digo

Opa meu amigo, se a sua for original ainda, ela é de nicd uma bateria antiga sem muita potência e sem contar que ela é muito fácil de viciar ai você tem que trocar pelas de lítio que é muito mais potente e comprar o bms 3s pra 12v

🤔 contexto

Acho q sim amigo só fazer as ligações certinho

Nem eu sabia q era esse nome

Já olhou se tem sujeira no laser, ou então troque o cabo por um novo e teste novamente, isso pode ter sido o rompimento dos fios dos dados ou então solda fria

Opa amigão, no momento ainda não sei como fazer essa ligação

Tem nos vídeos explicando

É muito fácil, vc coloca na escala de 10A do multimetro, inverte a Ponta de prova positiva do borne de tensão pra de corrente, ai vc coloca a Ponta vermelha dentro do conector p2 e a ponta preta no exterior do conector

Tem no minuto 4:54 ai vc dá um zoom

Muito obgd meu mano, essa fonte está funcionando até hoje e vai continuar por muito tempo

Vc quer dizer q ele perde a força do motor é? O motor sem o relê não tem problema, o problema é se o motor estiver sem óleo ai ferrou tudo

Possa ser que a junta do compressor esteja já gasta ai com ele funcionando ela se dilata ai perde a pressão tem muitos videos abrindo o motor e consertando essa parte

Pq com o motor frio a junta volta ao seu tamanho normal já quando volta a trabalhar ela se dilata e deixa a pressão sair pra dentro do motor

Eita ai vc verificou o que pode ter sido

@@Jo_adr2 rapaz eu fui ver, e tinha esquecido de soldar as duas pontas kkkkk, só que fui testar ele com uma bateria descente e pra minha surpresa ele soltou fumaça do trafo que fica na parte de trás, bem qie achei estranho pois na desmontagem ele.tava meio chamuscado

@@jonathasaraujo8137 eita kk foi pior, isso acontece por besteira, mais ao menos foi o seu, imagina se fosse de outra pessoa tinha q pagar pra ela

@@jonathasaraujo8137 ele deve ter superaqueccido e entrou em curto

@@Jo_adr2 sim mais quando eu abri pela primeira vez eu já tinha reparado isso, não senti cheiro de queimado nem nada passou batido depois de eu ter feito toda alteração e usado uma bateria boa ele alarmou o trafo, eu ou testar o outro se não der problema eu uso ele em mono mesmo

Vdd deixa invocado

Se as empresas fizessem assim

Vlw mano

Vlw mn

Pois é

Sei disso, mais era o q tinha

Essa parte é boa kk

Já tava de idade

Num é ficava bom

É feito só pra vender

Mas posta o vídeo da instalação da sirene de ré no Peugeot e na Citroën que são maiores por favor

Eita amigão, é uma otima Idéia mais eu ainda não tive a oportunidade pra fazer isso mais eu adoraria

Mas posta a instalação dessa sirene de ré em veículos maiores e máquinas pesadas por favor

Tem muitas no Centro

Fica bom pra trabalha dentro de oficina q não tem muita luz

É eu fui ver dps no vídeo