Video

Спасибо! 🤝 К сожалению, не знаком ни с той, ни с другой резиной. Я брал Африку с достаточно поношенной Heidenau Scout и на Исландию взял её же, новый комплект. Только добрые слова о ней 👍👍. В этом году на асфальтовое путешествие поставил по рекомендации Continental ContiTrailAttack 3 - тоже очень доволен: и по сухой и по мокрой дороге отличный держак, ну и, говорят, износостойкая.

Спасибо. Удачи. ​@@Moto-and-More

@@user-vj1mp7nf6e Отличного путешествия!

Будет! 🏍💥🤘

Спасибо! 🤝 Я взял уже, три путешествия откатал, видосы о двух из них и обзор Африки смотрите на канале. Автомат гораздо сложнее механики, поэтому механика надёжнее, без вопросов... Но, Хонда славится своим качеством и, надеюсь, такие случаи, как у Вашего товарища случаются не часто: я автоматом очень доволен и не хотелось бы так "влететь" вдалеке от дома, конечно))

На 11:11 хорошо видно, что ось вращения колеса находится гораздо ниже выхлопухи, т.е. открутится и выйдет без помех.

😂

Всегда пожалуйста 🤝, спасибо за комментарий!

Спасибо, брат 🤝, мот обязательно станет реальностью! 🏍🔥🤘

Добрый вечер Олег. Не, не клеили наклейки. Очень смутно уже помню, что тему обсуждали, но решили не заморачиваться. Купили зато вот эти виньетки teletype.in/@vsegovoriat/a9_mo-UR_UT Правда, за всё путешествие нас никто не остановил, ничего не спросил... пару дней назад вернулись из поездки, в которой несколько дней были во Франции - тоже никому до нас дела не было. Хорошей покатухи!

Спасибо! 🤝

Ja, dynamisches Ride - coole Sache! 🔥👍🤘

Я посмотрел видео, уже увидел)

В обзоре съёмки в основном из Исландии и Франции. Если горы, то - французские Альпы, дорога "Гранд Альпы" czcams.com/video/rsfT5V6j2l4/video.htmlsi=vZRo79bG36PCmWPb

@@Moto-and-More спасибо, очень красиво)

Согласен! 💥🤘

Вот она, родная: Forkshield Aufwind Deflektor Für Honda 2016-2019 CRF 1000L CRF 1000 L Afrika Twin-Reduzieren vibratation 2017 a.aliexpress.com/_EH5cGZ5

Да, брат, мир настолько многообразен, что и такое случается.

@@Moto-and-More да, и не говорьи

Фёдор, привет! Наполеон ходил нетривиальными дорогами☝️😁 Кстати, не секрет, что мы сейчас в путешествии, и, маршрут в Тулон мы проложили через г. Систерон, где находится цитадель. Цитадель посетили, обсняли 🎥: прекрасное место с массой удовольствия 👍👍 С меня видос, само собой. Сегодня отдал Дукати (только приехал), по жаре катались сначала на нём (но кайфу - море), потом на Африке домой ещё... )) На бомбовый, считаю, комментарий 🤝 по Хонде не было времени ответить, а чуток его нужно. Хорошего вечера! 🤘

Зарядил ты меня вчера серией улыбок, Фёдор )) День в целом был прекрасен, но начался он с твоего комментария 👍 У меня не было своего мотоцикла в юношестве, но ветер свистел в ушах, когда я "летал" на Минскаче, а Юпитер 5 (меньше 30 кобыл 🤔) разгонял до сотни неимоверно быстро 💥 В Германии я учился на "Ерше" - Кава 650 с 68 л.с. С мотоциклом справлялся легко, он не напрягает своей мощностью, отдаёт её, когда нужно водиле. Первый мот: взял литровую Каву с 142 л.с., сознательно прошёл этот тернистый путь привыкания новичка к мощному и тяжёлому мотоциклу. И, хотя я далеко не сразу научился контролировать этого зверя со взрывным характером, моментально влюбился в это ускорение, которое обеспечивают 142 лошадки, в этот выброс адреналина, чувство полёта и бесбашенное состояние, которое в моём зрелом возрасте я держу под контролем (лет в 30 улетел бы))) Каждому - своё, но пых-пых езда не моё, мне скучно и невесело )) Именно поэтому я боялся, что "Африка" не даст мне веселящего ускорения. Есть конкуренты - одноклассники: "Гусь", Мультистрада, КТМ с более мощными двигателями, и я посматривал в их сторону. Но Хонда мне досталась по случаю и очень выгодно, да и мот клёвый, что говорить, и я удовлетворён его мощностью по большому счету. А когда приезжаю домой из путешествия, сажусь на Каву, открываю газ и покрываю накопившуюся недостачу адреналина ))

@@Moto-and-More вчера прокатился на своем "монстре" 100-120 комфортно, разгонялся пару раз до 140 - жуть 🙈 Может это потому, что у меня классик с минимальной ветрозащитной, ветром шлем хорошо обдувает.

@@fedorvibram Я вчера Мультистраду до 215 разгонял 😁 Но, одно из достоинств этого монстра и есть, что он мега устойчив на скорости и не так её чувствуешь, как на конкурентах.

@@Moto-and-More у меня мотоцикл тоже устойчиво держит дорогу, тут скорее я не готов 🙄

Претензия принимается, пардон. Но, принцип управления приборкой показан и возможности жонглирования установками рассказаны, запараллелить со своей приборкой не сложно. На русском было бы комфортнее для зрителя, учтём.

Здравствуйте Яна! Спасибо! Классная камера, нарабатываем моторику управления ей. И процесс проходит быстрее обычного: авторам девайса удалось сделать его очень доступным в освоении.

@@Moto-and-More да удобный! Удачи

Новичкам бы не лезть в красную зону на любом мотоцикле )), но согласен, что начинать с Z900 - опасная глупость. С оценкой тормозов не солидарен, а подвеску настраивали официалы, вроде всё норм 👍

Тони, спасибо! 🤝

Огромное спасибо! 💫

Олег, привет! Спасибо большое 🤝

Видос февраля 2022, за 9500 евро взял Африку тогда.

Илья привет! Спасибо за информацию 🤝 О базе уже побеспокоились, а ресторанчик, да по рекомендации, так это немалого стоит! ☝️👍 Может, уже в день прибытия заглянем: времени достаточно, утром прибываем, а в Алкудии, говорят, старый город стоит посмотреть.

@@Moto-and-More Да да, городок приятный, только улочки скользкие, приедете-поймете 🫣 осторожней

Похоже отполированная временем мощёнка... 🤔 Если она - то да, зазеваться, разложиться и рассмешить какой-нибудь старый квартал - секундное дело ))

@@Moto-and-More 🤞🏼

Андрей, большое спасибо! 🤝 Камерами обвешались 😁, надеюсь, не подкачаем, наснимаем интересного материала ☝️😄

Дмитрий, спасибо! 🤝 За нами не заржавеет 😉😁

Спасибо! ❤️

Андрей, спасибо! 🤝 Сегодня, в первый день, видели преимущественно дождь, 300 км из 500 плыли )), но Женевское озеро (мы подъехали с восточной стороны) нам открылось уже в хорошей погоде и вечер был тихий и замечательный, с красочным закатом. Остановились недалеко от города Тонон-ле-Бен, тебе хорошо знакомым 😉

Danke! 🤝

Ну да, так там и кубатура соответствующая.

Приветствую, спасибо! 🤝 Если нет скоростных ограничений (автобан), то 140-160 км/ч независимо от наличия пассажира. Выше скорость - теряешь комфорт и быстрее устаёшь, медленне - нет смысла. С максимальной загрузкой, как при путешествии в Исландию, 120-140. Брал с 12000 км, 14000 накатал: пока всё красиво 👍 Удачной покупки! 🤘

@@Moto-and-More спасибо бро!🤝удачи на дорогах и новых красивых путешествий!!!

@@user-kf4cx3zz3n 🤝

Классный мот vfr 1200, нравился и нравится и пытался я его рассматривать тоже... но, тогда он был слишком мощный для меня, новичка (Кавы хватило с горкой))), и это был основной отсеивающий аргумент. Парочка каких-то мелочей ещё мешали, но уже не помню каких.

Не, он не для путешествий. Поехать можно, конечно, но без комфорта.

Согласен! 🤘

500к - перебор, сильно уронил ))

​@@Moto-and-Moreдумаю это не цена за "Африку", думаю что это столько, сколько он готов отдать за любой мотоцикл 😉

Поздравляю с приобретением! Делитесь по возможности о своих впечатлениях 🤘

Недопонял вопрос... Есть Африка с механикой, есть с автоматом. На автомате можно ездить в полуавтоматическом режиме, на кнопках. Есть ещё тюнинг (см. комментарий от @dimondimon5948 ), когда на автомат ставят лапку переключения скоростей, и тогда с её помощью можно ездить в полуавтоматическом режиме: альтернатива кнопкам.

Спасибо! 🤝

Отличное намерение для описанных условий, особенно, если за городом много грунтовки. Тяжеловата Африка для первого мота конечно... но, если есть трезвое понимание этой проблемы и уверенность в себе, то почему бы и нет?

Антон Павлович ушёл из жизни в Шварцвальде, километров 250 от нас, я проезжал мимо не раз, но не заехал ещё в это местечко. Но, благодаря Вам эта мысль твёрдо засядет в моей голове, и мы постараемся в этом году туда доехать. На мотиках ☝️👍 и с камерой. Огромное спасибо, Алексей, что смотрите и отдельный поклон за такой мотивационный комментарий! Я не сомневаюсь в выбранном формате, мне нравится в нём работать, хоть он и требует немало времени, но такие отзывы, как Ваш делают уверенность железобетонной, а энергию утраивают!

"Подсматривать соседские сны" - гениально! 😂 Про запреты летать я так и откомментировал на камеру (когда мы подъехали к второму водоёму около ледника), что здесь - коммерческая подоплёка. Когда заходишь в кафе на той стоянке, тебя заманивают на покатуху на лодке рекламным роликом с обалденными кадрами, снятыми с дрона над ледниковой лагуной )) Кому-то можно, вобщем, и у кого-то есть эксклюзивчик ☝️😁 Но, с заповедниками - тоже правда. Я в одном месте не видел запрета, но видел табличку, что это заповедник. Хотел полетать, но местная девушка сделала мне замечание и сказала, что в заповедниках летать нельзя. И да, это действительно так. Поэтому я и дал эту информацию в озвучке. Но, опять же, кому то, кто "поровнее")) делают исключение.

Спасибо за комментарий!🤝 Очень рад, что обзор "зашёл"

Доброго времени суток, поздравляю с выбором 👌 Дело в том, что в разных источниках дают разную информацию. У меня в инструкции по эксплуатации стоит сухой вес - 235 кг, а в проспекте от Кавасаки прописано - снаряжённый 235. Вобщем, как-то так, несерьёзно. Я решил дать инфу из руководства по эксплуатации.

@@Moto-and-More понятно, надо на весы его))) пока трудно выбрать, бюджет не безграничен))) работаем)

@@user-hx1mg2vx9u 👍😁

Да, там слегка в отключке находишься... вроде, на другую планету не улетал, но и не совсем как бы на Земле себя чувствуешь ))