Video

У меня был набор Thrustmaster T.10000M: Джойстик, РУД, Педали. Впоследствии я заменил на педали от Logiteсh. А еще я также купил Штурвал Logitech G Saitek Pro Flight Yoke System. Т.е. теперь для самолетов с ручкой у меня джойстик, а со штурвалом - штурвал. Хотя я до сих пор не могу настолько же точно управлять штурвалом, как джойстиком - очень непривычно.

Нет, не vatsim. Хотя он тут и ни при чем, В симе можно выбирать, какой траффик показывать, в том числе и реальный.

Случай довольно странный. Надо бы выбрать заход по идее.

@@sergeyzaytsev8964 да. К сожалению так и есть. Может ещё от самой гарнитуры зависит, но я другие не пробовал.

@@alexeyersmambetov1419 эхх разрабы значит не приложили усилия у меня Quest 3

@@kosmoenerget гайд поTBM 930 конечно же есть в планах, но чуть попозже. А что касается VR - тут уж кому что нравится, тем более что гайдов без VR в сети полно. И хотя да, некоторые детали в ВР смотреть неудобно, но честно говоря, после того как начал летать с vr, переходить обратно на монитор совсем не тянет. Совсем другие ощущения от полета и обзор.

Ждем гайд по тмб 930 с работой гармин 3000 и фмс, полный ))

@@crazydevnew8218 насколько я это понимаю, то минимум - это минимальная высота принятия решения о посадке. Т.е. например если пилот на этой высоте не видит полосу , по причине плохой видимости, то он должен отказаться от рассадки и решить что делать дальше, например лететь на альтернативный аэродром.

@@crazydevnew8218 не летаю в сети, так как нет времени освоить фразеологию, та и вообще разобраться как в ней летать. Больше был сосредоточен, на самом процессе управления самолетом

Не знаю где Вы увидели, что скорость в ноль ушла, она была даже выше скорости сваливания в самом минимальном значении. Хотя сам момент был действительно неприятным и только из-за того что так сработал автопилот почему-то. А в штопор при желании ввести можно.

@@alexeyersmambetov1419 6:34 если точно. Но да, не в полный ноль. Но до сваливания оставалось....

Core i9-9900k + rtx 4080 super

Согласен, но это гайд, и смысл был в том чтобы показать как это происходит. Было бы сложно объяснять не сопоставляя с картой. Хотя если на самом деле, даже если в самолёте нет gps, то никто не мешает включить его на телефоне и отслеживать свое перемещение в нем )

@@alexeyersmambetov1419 Ну это понятно, просто хотелось аутентичности. Есть видео где человек опускает камеру на приборы, делает взлёт, круг и посадку, ни разу не подняв камеру, только по прибором. Вот это лучший показатель как правильно летать по приборам :) Вот что-то типа такого хотелось бы увидеть. Ну у вас отличная идея в плане полёта ночью, но вот если бы не little navmap, то вообще просто отличный бы вышел видос :).

@@npu3paksoul ну это как бы такой челлендж. Но к полетам по lFR он имеет мало отношения, т.к. полет по аэродромному кругу это все равно визуальный полет

А мне очень зашло. Без карты было бы ненаглядно. Человек как раз таки показывает как управлять по приборам и подтверждает это местонахождением на карте. Спасибо большое, очень интересно.