- 228
- 2 536 414
Meziplyn Honzy Koubka
Registrace 29. 03. 2010
Kanál nezávislého motoristického novináře Honzy Koubka. Testy nových aut, reportáže ze srazů, občas svezení s nějakou tou perlou minulosti.
Nový Vlog! (ale ne úplně tady, všimli jste si?)
Ahoj, vlogy Meziplynu se přesouvají na kanál 1000 koní, který se právě snažíme rozjet. Vypadá to, že spousta z vás se tam ještě nekoukla, je vás tu skoro osm tisíc a tam to zatím pokulhává. Prosím, podpořte nás! Kromě mě se můžete těšit na Honzu Červenku a na kluky z Motohouse, Somika a Carlose. Testy aut, motorek, podcast, moje vlogy a doufejme i spousta dalšího... ;)
youtube.com/@1000konicz
youtube.com/@1000konicz
zhlédnutí: 967
Video
Podcast je zpátky... ale ne tady!
zhlédnutí 2,3KPřed 10 měsíci
Hans a Červ spolu pořád kamarádí, nebojte. Podcast (a postupně i další aktivity) se ale přesouvají na nový kanál, na kterém to teprve pořádně rozpálíme. Takže klikejte, odebírejte, ať to sviští! www.youtube.com/@1000konicz
Vlog#183 Nissany e-4orce na sněhu a kouzelné brýle
zhlédnutí 4,3KPřed rokem
Testuju zajímavou hračku a není to auto. Ale auta samozřejmě taky, tentokrát jsem si zaletěl do Andory zajezdit si se dvěma novými Nissany. A potkal jsem i zvířátka - a víte jak to se mnou je, když se to mazlí, tak jsem pro.
Vlog#182 Crossland a týden plný kultury
zhlédnutí 2,8KPřed rokem
Z velkého prémiového sedanu jsem přesedl do Opelu Crossland, malého městského crossoveru a ještě navíc s naftovým motorem. Mělo to ale i svá pozitiva. No a kromě toho jsem byl prudce kulutrní, protože jsem zvládnul skvělou výstavu a rovnou tři divadelní představení. A kafe samozřejmě taky ;)
Vlog#181 Nejen kafe v Berlíně!
zhlédnutí 3KPřed rokem
Na podzim jsem se vydal na pár dní do Berlína a něco tam natočil. Čas na střih byl až teď a aut tam moc není, ale milovníky kafe snad potěším ;)
Vlog#180 Kafe v Málaze a Mercedes-AMG C63 S E-Performance na Ascari
zhlédnutí 7KPřed rokem
Vyrazil jsem do teplých krajin protáhnout hybridní auto po závodním okruhu. Na Ascari jsem nikdy nebyl a musím říct, že trať mě rozhodně nezklamala. A hybridní AMGčko? To je fakt úplně jiné, než jakýkoliv hybrid, kterým jste dosud jeli... Rozkecal jsem se a vlog má přes 40 minut, tak snad to bude dost zajímavé, abyste vydrželi až do přistání ;) Nezapomeňte se také podívat na předchozí preview, ...
vlog180 preview: Mercedes-AMG S63 E-Performace
zhlédnutí 6KPřed rokem
Krátké statické představení pokračovatele svalnatých limuzín z Afalterbachu. A nebojte, plnohodnotného vlogu číslo 180 se dočkáte za týden, až padne další embargo a vlítnu s menším bráškou tohohle monstra na závodní okruh!
vlog#179 Tiskovka Alpine a test nového mobilu od Xiaomi
zhlédnutí 3,2KPřed rokem
Dostal se mi do ruky zbrusu nový mobil od Xiaomi se 100 megapixelovým foťákem... to jsem musel vyzkoušet a navíc jsem dostal příležitost zkusit si natáčení z pořádné výšky. Přidám vám k tomu jednu starší tiskovku a pár mých poznámek k Alpine A110.
5. etapa s Targa Florio přes krásné úseky horských silnic Krkonoš až do Šluknova
zhlédnutí 3,4KPřed rokem
Poslední etapa "české Targa Florio" nás zavede přes Krkonoše a Liberec zpět ke startu ve Šluknově. Honza Koubek cestou vyzkouší auto pocházející ze 30. let a přiblíží si podmínky, které měli jezdci a hrdinové slavného sicilského závodu. Dozvíme se také, jaké problémy měl jeden ze slavných závodníků italské automobilové historie a jestli se mu podařilo dojet do cíle.
Vlog#178 Jel jsem se najíst, napít a pobavit na Moravu!
zhlédnutí 3,1KPřed rokem
Jídlo v Olomouci, pití (a jídlo taky) v Brně a kultura ve Slavkově. Tenhle prodloužený víkend měl všechno... teda kromě aut, ale snad mi to tentokrát odpustíte ;)
4. etapa s Targa Florio ze Vsetína do Hronova - česká stopa na Sicílii a slavná závodní silnice
zhlédnutí 6KPřed rokem
Stejně jako se Targa Florio v dobách své nejdelší trati kolem ostrova nedržela vždy striktně pobřeží, tak si i Honza Koubek ve své čtvrté etapě udělal odbočku do vnitrozemí. Navštíví nejvýchodnější konec naší vlasti. Prozradí nám, jaká slavná postava automobilových závodů se narodila v Olomouci a projede se po známé závodní trati Ecce Homo ve Štenberku.
Meziplyn podcast: Jsme zpátky. A jezdili jsme v Miatách! (34)
zhlédnutí 1,8KPřed rokem
Každý jindy, jinde a v jiných, ale to nevadí. Hans vzal svou starou kolem hranic, Jenda byl zase závodit s jednou polskou... na Slovensku.
3. etapa s Targa Florio z Dolního Dvořiště do Vsetína - Úrodné nížiny, průtrž a krása veteránů.
zhlédnutí 6KPřed rokem
Targa Florio byla ve své době považována za jeden nejdelších a nejobtížnějších závodů na světě. Ve své 3. etapě ""české Targy Florio"" překonal Honza Koubek hranici 1 000 km a podíval se do úrodných nížin jižních Čech a Moravy. Podívejte se jak náročná je jeho cesta a zjistěte s čím vším se museli potýkat závodníci původní Targy Florio.
Vlog#177 KVIFF a BMW i7 zblízka
zhlédnutí 3,8KPřed rokem
Psali jste si o něj, tak tady máte vlog z Karlovarského filmového festivalu. Kromě 24 celovečerních a 4 krátkých filmů jsme viděli i jedno divadelní/varietní představení a taky nějaké ty novinky od BMW. Kdybych při tom nebyl nastydlej jako blázen, byla by to skoro dokonalá dovolená :)))
2. Etapa s Targa Florio z Aše do Dolního Dvořiště - po šumavských hvozdech
zhlédnutí 5KPřed rokem
Honza Koubek pokračuje v jízdě po hranicích Česka ve svém starém roadsteru. Tachovsko a Šumava nabízí nádhernou krajinu: lesy, kopce, jezera a vodní nádrže, ale také spousty uzounkých silniček, jejichž kvalita povážlivě kolísá. Najdete dlouhé úseky kvalitního asfaltu, ale také místa, na kterých je se sníženým podvozkem potřeba jet skutečně obezřetně. Pořád je to ale hračka proti tomu, co museli...
1. Etapa s Targa Florio ze Šluknova do Aše - a proč nezávodit na silnicích
zhlédnutí 8KPřed rokem
1. Etapa s Targa Florio ze Šluknova do Aše - a proč nezávodit na silnicích
Meziplyn podcast: Autařské filmy a konec spalovacích motorů (33)
zhlédnutí 3,1KPřed rokem
Meziplyn podcast: Autařské filmy a konec spalovacích motorů (33)
Vlog#176 Nejdražší a nejvzácnější auta světa na Villa d'Este!
zhlédnutí 12KPřed 2 lety
Vlog#176 Nejdražší a nejvzácnější auta světa na Villa d'Este!
Meziplyn podcast: Legendy, korejská dodávka a spousta Porsche (32)
zhlédnutí 2,1KPřed 2 lety
Meziplyn podcast: Legendy, korejská dodávka a spousta Porsche (32)
Meziplyn podcast: Rady pro řidiče a veteráni u Villa d'Este (31)
zhlédnutí 1,9KPřed 2 lety
Meziplyn podcast: Rady pro řidiče a veteráni u Villa d'Este (31)
Meziplyn podcast: Ostrá enka na novém Mostě (30)
zhlédnutí 2,2KPřed 2 lety
Meziplyn podcast: Ostrá enka na novém Mostě (30)
Vlog#175 Dlouhá cesta po Šumavě a kempování s Rebelboxem
zhlédnutí 12KPřed 2 lety
Vlog#175 Dlouhá cesta po Šumavě a kempování s Rebelboxem
Meziplyn podcast: nové Porsche a spousta veteránů (29)
zhlédnutí 2,1KPřed 2 lety
Meziplyn podcast: nové Porsche a spousta veteránů (29)
Meziplyn podcast: Auto roku 2022 a budoucnost dieselů (28)
zhlédnutí 3,2KPřed 2 lety
Meziplyn podcast: Auto roku 2022 a budoucnost dieselů (28)
Meziplyn podcast: Jaká jsou vlastně americká auta? (27)
zhlédnutí 2,5KPřed 2 lety
Meziplyn podcast: Jaká jsou vlastně americká auta? (27)
Meziplyn podcast: Nový elektrický Lotus a spousta oslích můstků (26)
zhlédnutí 1,7KPřed 2 lety
Meziplyn podcast: Nový elektrický Lotus a spousta oslích můstků (26)
Meziplyn podcast: Jak probudit auto po zimě (25)
zhlédnutí 2,3KPřed 2 lety
Meziplyn podcast: Jak probudit auto po zimě (25)
Vlog#174 Audi RS3 a týden s Mercedesem EQA
zhlédnutí 10KPřed 2 lety
Vlog#174 Audi RS3 a týden s Mercedesem EQA
Meziplyn podcast: Nový Enyaq RS Coupé a začátek sezóny F1 (24)
zhlédnutí 2,1KPřed 2 lety
Meziplyn podcast: Nový Enyaq RS Coupé a začátek sezóny F1 (24)
Meziplyn podcast: Nezapomenutelné autařské zážitky (23)
zhlédnutí 2,3KPřed 2 lety
Meziplyn podcast: Nezapomenutelné autařské zážitky (23)
Juhan je muj pradedecek a jsem rad ze jste tady o nem mluvili moc hezky.
Kam tento pán zmizel?
Pěkné autíčko, uvažuji, že si ho koupím v automatu.😊
id.4 ročníky 2021 se v Německu prodávají za 25kEur s 50kWh baterkou, s 70kWh baterkou cca o 4000Eur víc. Je to dobrá volba, nebo pro EV s větším kufrem je vhodnější volba? Jinak dík za ukázku, jak se do toho auta leze a jak se auto rozjede, ne ve všech testech toto je uázané, a když je človek pořád zvyklý na klíček a manuální řazení, tak úplně neví, jak to v elektroautě je, že stačí šlápnout na brzdu, na řadičce nastavit směr dopředu a vyrazit.
Konecne poctiva recenzia elektroauta aj s nevyhodami. Ten stolcek v aute bol navrhnuty na jedlo pocas nabijania. Ludia byvajuci v panelaku sa musia prisposobit autu. Tie digitalne platby mi nahanaju hrozu, ked polka ludi u nas nema email schranku a maju 20 rocne auto.
tento pán je dost mimon ,jeho nazory jsou dosti zkreslené
Mel jsem čtyři roky corollu verso 2004 SPOKOJENOST 😊.Ted mam Verso 1.8 a opět SPOKOJENOST 😊 spotřeba 7.6
Ámen bratře..👍😎
Můj táta toto aouto koupil pro tříčlenou rodin a maxlow budetem a je to nejhorší jízda co jsem zažil ani zadní okénko nenú na kličku takže nejdw otevřít😅
Dosť výrazne líšia od konceptu ehm...
Mně se líbil i ten starý model.
Hnoje dobijeci!
Prečo píšeš D5 keď je to 1.6ka??
Kamarát trepeš také blbosti že to až nieje možné. Mám doma hondy 3 a ty tu len pičuješ. Nebudem ťa odoberať a esšte aj blokujem kanála nebudem sám. pa pa pa.
Tohohle špunta mám r.v. 09 a v pohodě stíhá jet v normálním provoze. Spotřeba benzínu něco přes 5 litrů a LPG asi o litr víc. 10 airbagů, mechanická klima. Pořizovací cena 180 tisíc. Pneu hustim na 2,5 Atm. Právě z důvodu, že při 2,3 Atm jak doporučuje výrobce sice auto trochu lépe tlumí nerovnosti vozovky, Takto se dají projíždět zatáčky rychleji a bezpečněji. U menšího nahuštěni se pneu více promáčkne a dezén se podvaluje. Musí se jinak před každou zatáčkou přibrzdit. Krásně potom v zatáčkách ujedete těm, kteří se na vás snaží nalepit. Co se týče 5 let záruky je to trochu jinak. Musíte chodit na prohlídky do značkového servisu a výměna oleje a motorového filtru tehdy stála 5500 Kč. Teď už je to možná víc. Když jsem chtěl připojit na PC, aby se zjistilo, proč mi svítí jedna kontrolka, tak jsem musel tohle připojení extra zaplatit. Zabudování LPG se muselo provést ve značkovém servise, aby se nepřišlo o záruku. Cena byla o 10 tisíc dražší než u zavedených firem, které LPG montují. Montáž byla provedena diletantsky, elektronika vyhořela a musel jsem sehnat náhradní. To že vám při garančce neutáhnou všechny šrouby, nebo některé nedodaji vůbec, je u předražených značkových servisů normální.
Zvláštní, skoro všude chvála tady kritika jak hrom. Asi nějaký mindráček
Koment o Beckhemovcoch hovorí viac o vás ako o nich
Štěstí, že u BMW je svět ještě v pořádku. 😊
Tento channel je teda mrtvy? Skoda. 8k subscriberu se asi komplet na novy channel nepreleje.
Jo, Koukal jsem na vlog.
Je nám líto, ale stránka není k dispozici. Zkuste hledat něco jiného.
To je zvláštní, mně to funguje. Ale když si zadáte vyhledat 1000 koní a uvidíte kulaté logo s koněm a čislící 1000, tak jste správně... ;)
...a teď už by to mělo běžet, nevím proč se to před tím přepsalo... HK
@@Meziplyn Super :-) Koukám, že už mám v odběrech. Tak se budu těšit.
chtělo by to udělat stejný test dnes myslím že se to krapet změnilo :D
Dostal jsem se k tomuto 10 let starému videu. Nevím jak doba pokročila, ale 10 let není žádná extra doba, aby tam byl nějaký zásadní rozdíl. Celý život řídím auta s manuální převodovkou. Koupil jsem si Subaru Outback a mě to CVT prostě nevadí. Mě to přijde, že je to k tomu motoru šetrnější. Nastaví přesně takové otáčky jaké potřebujete. Chcete zrychlit? No tak drží maximální výkon a uzpůsobuje převod. Není to pro ten motor šetrnější než neustále nahoru a dolů a nahoru a dolů a rázy od rozpojení a spojení spojky? Ano nebyl jsem na to zvyklý, člověk tam necítí takové to cukání a tahání a tu akceleraci na dvojku a trojku, ale to nutně neznamená, že to nezrychluje. Je to prostě plynulé zrychlování. Je to jiné. Každému pasuje něco jiného. Mě osobně to neuráží a zvyknul jsem si na to. No a komu to vadí, pro toho prostě Subaru už dnes není. Manuál už je jen v pár modelech, jinak samý Lineartronic (CVT).
Doporučím si radši koupit kiu rio, než dacii sandero. Né že by sandero jezdilo tak hrozně, mě to stačí, spíš jde o to, že budete mít celkem jistě investici do 80 000km ve formě výměny katalyzátoru. Hodně lidem odešel kolem 60 až 80tkm. Nám též. Ikdyž vám na stk řeknou, že emise jsou dobré, nepustí vás, protože vám svítí kontrolka motoru tzn. emisí.
Tak jak mám rád BMW asi jako Brňáky, tak i přesto je toto BMW Fešné…
Tak jak mám rád BMW asi jako Brňáky, tak i přesto je toto BMW Fešné…
To jsou zase hovna.... Koubku
mysim proti avii mbéčku
A vlogy už nebudou?😢😢
Budou! ;)
Dal jsem odběr, ale ten odkaz je nefunkční a musel jsem dohledat přes vyhledávač. Ať se daří.🐱☕🚙
Diky za info, zkontroluju kde je problem a opravim. Ostatni prosim zatim hledejte 1000 koní ;) Najdete tam daleko víc než podcast!
Mám to s manuálem a nejede to špatně, nějaký tsi mi může z vysoka. Taky se rád svezu rychleji, ale ono to už skoro nikde nejde, tak na co furt potřebujete ten výkon? Předjíždět se s tím dá taky, jen si prostě podřadíte. Raději jsem koupil 10 let staré auto než skoro nové hlavně kvůli motoru. A Honda bude určitě jezdit dýl než ty nový tříválcový oturbený šmejdy přecpaný asistentama pro dementy, který by ani neměli mít řidičák. Jinak v černý barvě to auto vypadá opravdu dobře. A věřím, že vidět ho v provozu je příjemná změna, protože dneska ty auta vypadají skoro všechny stejně, nudný krabice...
je ho nutne dobijať keď tam ma aj zasuvku? A kedy bude dostupne
Nemůžu si pomoct, ale připomíná mi Ford transit první generace. 😂
dneska vam to sekne
Auta se spalovacími motory patří postavit do muzea vedle parní lokomotivy.
Díky za názor, posíláme klíčenku... :D
pod tenhle příspěvek se hodí recept na guláš :)
Nevýhoda těchto vestaveb je to, že pro rozložení postele se musí obíhat auto. Někdy i dát ven matrací.A ne vždy je počasí jak při natáčení. Jinak pochvala za zpracování
Ta hudba je po chvíly otravna .
Fajn video. Jen mi přijde, že jste docela zazdil celkem unikátní koncepci Xtrailu. Stále srovnáváte benzíňák s EV, přitom Xtrail je vlastně taky EV - spalovací motor vyrábí elektřinu a kola jsou poháněna jen elektromotory. Za kočky a oslíky❤. Je fajn, že máte rád zvířata.
Tak ty dotykovy tlacitka na ovladani napr. ohrivani oken nebo vnitrni cirkulace na tom drevenym panelu, to je fakt moc. Jak tohle muze nekoho napadnout? Nebo to ovladani schranky… dve tlacitka. V pristim modelu se budou blinkry: MENU/SVETLA/SMEROVA SVETLA a nez si clovek zvoli jestli leve nebo prave, bude muset potvrdit, ze v ramci GDPR souhlasi, ze ostatni ucastnici provozu uvidi, do jakeho smeru se chysta odbocit.
Chtěl jsem to dokoukat, baví mě to, ale tu rozladěnou hudbu nedám :( je to asi záměr, ale je to peklo...
Příště bude zas nějaká jiná ;)
😯 ta A220 ✈❤
Video super, jen jsem doufal, že bude nějaká větší interakce s Rasťou 😍👌🏼
U Rosti na kanale trosku pokecaj...myslim ze byli radi za tu chvilku v aute ...😁malo casu
Jak jinak než super vlog pane Koubek. Like
Díky za video. 😃
Repráky doma jsou Monitor Audio?
Pure Acoustic. Žádná velká sláva, ale zatím to docela stačí.
❤ Tak zas někdy v Tramvaji ❤
"promosm"
OT: vždycky mě překvapí, kolik času, hraburdí a energie je člověk ochoten obětovat pro jednu kávu 😀 V součtu všeho by už mohla být hotová pořádná snídaně anebo klidně i oběd, ze kterého můžu žít několik hodin. Kdežto to kafe v sobě žádnou skutečnou energii neukrývá..zato ji sebere.
Ono to vypadá... ve skutečnosti mám namleto za minutu, pak se to prostě zaleje vodou a je to. Oběd by mi fakt trval déle. No a důvod... to je jednoduché. Člověk nepotřebuje jen doplňovat energii, tak musí mít ze života trochu té radosti. Jinak je to nuda.
@@Meziplyn Jo, tak to určitě, radost je důležitá. Jen ji osobně nevidím v té kávě, proto mě to tak vždycky udivuje. Vyplyne to ze situace, kdy sleduju téma, které mě baví a najednou se tam objeví něco mimo ten můj zájem a ještě z mého pohledu tak absurdní věc. Proto pak ten komentář. Samozřejmě, ať si každý užívá koníčky, které ho baví a mele si kávu klidně půl dne v kuse, když ho to baví...jasná věc 😉
Zdravím Jene, jen pro nás Čechy, že domy se nemohou křižovat, ale jen křížit. Asi buďte rád, že se to nepostavilo, protože si myslím, že by se to rychle okoukalo. Jinak zdar a sílu a držte se . A Kantýna je pecka. Marťas.
To je motor 1.4 mpi ?