Video

Tenho um Escort Europeu 96 motor AP 1.8 injeção monoponto, qual a melhor maneira de limpar o TBI fora do motor? Quero melhorar a aparência dele.

So utiliza oleo nos filtros lavaveis ? Ou os nao lavaveis tambem utiliza ?

Parabens pelo.seu trabalho.e o vidio fico muito bom

Tem algum vídeo apertando com as ferramentas da própria vulcan?

Fala meu amigo! Blz? Vc quem pintou de branco, por dentro? Caso sim, qual tinta usou?

Belo trabalho! Que cavalete é esse?

Melhor vídeo

Muito boa sua explicação!!

Muito bom o vídeo... só faltou vc falar sobre os torques dos parafusos, pra ficar mais completo.

Esse branco, é um travante que vem no parafuso original pra não folgar.

Muito bom

Fiz o meu 😊

Muito bom seu video !

Esse pintor é muito ruir,

Nunca imaginei que eu assistiria um vídeo de comparação entre himalayan e interceptor, justamente por serem motos completamente avessas uma da outra, mas cá estou eu kkk. O que me causou a dúvida é justamente a questão de longas distâncias, as pessoas pensam que motor grande é sinônimo de moto de estrada, mas não, eu tinha uma 883 e pelo amor de Deus a moto era péssima na cidade e na estrada pra não dizer que era ruim é um pouco melhor, claro que ela desenrola bem mas autonomia pequena e o desconforto devida suspensão e altura eram cansativas dado em vista que minhas viagens são sempre de 1400 a 2 mil km ida e volta. A interceptor é um tesão de moto, já pilotei e sinto ela uma moto muito acertada, forte e robusta mas sempre me pegou essa questão das viagens, enquanto a himalayan por mais que seja mono e mais fraca tem o ponto forte o conforto e a versatilidade, além de ser relativamente mais completa. Hoje apesar de ser apaixonado pela interceptor estou mais tentado a pegar um himalayan 2022 e esperar a chegada da concessionária RE na minha cidade para dar um upgrade passando pra super meteor 650.

Este óleo do vct esta meio estranho escuro, geralmente o óleo é limpo e claro

👍

👍

Boa noite. Estou pensando com comprar um mini 2 se. Vi que muitos minis da dji estao com problemas no 5.8 devido a problemas de aquecimento que danifica o chip, e deixando ele funcionando so pelo 2.4 e nao em dual band e restringindo a distância dele de acesso total. Voce ja teve algum problema em relacao a isso? Algum outro problema ou ponto que poderia me pontuar sobre problema do seu mini 2 se? No mais parabéns pelo canal.

Boa noite saura vc sabe me dizer se é necessário manter aquela esfera que fica na saída de combustível do Monza tenho um idêntico ao seu

parabens...teve a coragem de fugir dos concessionarios. com calma tudo se faz...é simples. ( e sempre sabemos a qualidade de oleos, pecas , e outras situacoes que ocorram)...so uma observacao se a roda nao rodar o oleo da engrenagem nao aquece...kkk.... e nao use 10w30 ou 10w40....coloque 75w85 ou 75w90, isso sim é oleo de engrenagens.

Fala, Eduardo. Possuo uma Z300, está com 20k Kms, relação original e sem desgaste algum. Uma dica pra efetuar a limpeza da relação: utilizo água com pouca pressao, de mangueira mesmo, sem lavadora de pressão. Para remover a graxa utilizo um produto chamado FOXY, da marca RAZUX, borrifo essa solução em todo o kit, deixo agir por 10 minutos, enxaguo e em seguida eu lavo com um pincel grosso, água e detergente desengraxante, utilizo um da marca FINISHER. Depois da lavagem, seco a relação com um trapo velho, as vezes costumo deixar a moto ligada e engatada na primeira marcha por poucos minutos para sair o excesso de água. Com a corrente bem seca, aplico o lubrificante BARDAHL KART MOTO conforme instrução do fabricante (em meia corrente e depois espalho com uma escova de dente). A cada 500 kms eu lubrifico a minha corrente, e lavo a cada 2 lubrificações ou quando o kit está visivelmente sujo. Coisa de 1h30 pra fazer tudo, mas vale a pena. Espero levar essa relação até pelo menos 30k Kms, mas no ritmo que está, vai mais longe. Um abraço, adoro seus vídeos e estudo trocar a Z por uma Vulcan.

Gosto dos seus video irmão, mas a realidade é bem pior quando essa homocinetica desmonta nos rolamento ninguém explica, e outra a trava não sai fácil ok.

Boa tarde meu nobre, ótimo vídeo!!! Te acompanho desde a época da Nmax (que inclusive eu tinha uma na época), depois troquei por uma CB 500X e agora peguei uma Crosser para o dia a dia... moto sensacional. Uma dúvida, qual produto você usou para limpar/lavar a balança, eixo, e etc?

Vou ter que fazer no meu também, tem um baita folga na lavanca de marcha, meu é um Kadett SL

Esse vídeo me salvou. Sou marinheiro de primeira viagem e minha crosser sempre puxava uma folga quando aceleraca em baixa velocidade. Vendo seu vídeo percebi que a corrente estava mal tensionada e a roda estava descentralizada. Valeu 👏👏👏

imagem do mini 2 realmente é top

Eai meu amigo, tudo bom? Eu também tenho uma vulcan 2023 e já tive esse mesmo problema de enroscar o pedal da marcha, mas o problema da dificuldade de você tirar o parafuso acho que é por vc ter tentado soltar o parafuso segurando a porca, porque nesse caso desse parafuso vc tem que soltar primeiro a porca, e depois soltar o parafuso, esse parafuso é apertado no próprio suporte como você fez na instalação no vídeo e a porca é só pra travar ele, então na instalação poderia apertar bem o parafuso antes de colocar a porca e depois colocar e apertar só a porca que serve só pra travar o parafuso, e na remoção remover primeiro a porca somente e depois só o parafuso. Eu quando tive esse problema consegui soltar a porca sem muito problema usando só as chaves normal mesmo, espero que tenha entendido o que eu quis dizer e q tenha ajudado, um abraço!!! Faço bastante coisa na minha moto acompanhando seus vídeos!

Não sabia que era possível a troca de óleo sem tirar o reservatório 😮

Olá, tudo bem? Preciso de uma dica. Vindo de Registro para Sorocaba, qual serra é mais legal fazer, a da macaca ou da cabeça da anta?

O motor flex foi projetado para usar gasolina ou álcool em qualquer proporção, já trazendo proteção nas partes internas para evitar a corrosão devido a água adicionada ao combustível vegetal. A queima do etanol é mais limpa que a da gasolina, ela não gera depósitos de carvão, por exemplo.

Top demais ❤❤

Comprei a minha vulcan agora andei até agora 300 km ainda estou aprendendo entre o manual e saber sobre as tecnologias tudo pra não ter sérios problemas , mas já sou piloto de moto bastante tempo , porém todas de baixas cilindradas subindo agora de categoria tô gostando.!! Parabéns pelo vídeo!!!

Uma dúvida.. essa parte que fica na superfície são só cascas? Eu posso tirar essa parte com uma redinha e jogar fora? Pra ficar mais fácil dps pegar os nauplios com uma seringa..

Muito obrigado! Sou de Jaboatão dos Guararapes/PE

O amigo onde fica sua oficina

Tem como usar o adsivo novamente ou estraga quando tira?

Esse eixo do CVT, tem um jogo mesmo?

A concessionária acredito que não faz tudo como manda o manual. Na Nmax 2022 acima a quantidade de óleo é 100ml.

Parabéns pelo trabalho é um motociclista raiz que não passa aperto. Feliz de quem compra tuas motos usadas, ótima manutenção.

Qual chave usou para soltar a vela a que tenho nao entra ate o final

Tenso…. Teste pra cardíaco…

Compartilha apostila com a gente

Qual o custo da manutencao?

Quantos quilômetros tem que trocar o líquido de arrefecimento ?

Mãe tolera ... esposa mata kkkkkkkkk eu ri pra caramba. Parabéns pelo vídeo top top

Tinta PU

Onde você encontrou o manual de serviço da moto?

Tenho uma pistola dessa a quase 7 anos, e está perfeita ,a minha veio com bico 1.4 e bico 2.0, para mim foi um ótimo investimento ,pois uso sempre.

Comprei uma 2024 e quero fazer a manutenção própria, ja fazia na minha pop