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Duas rodas e Liberdade
Registrace 3. 04. 2013
Video
Como reduzir o tamanho da corrente de moto.
zhlédnutí 38Před 7 měsíci
Use sempre vaselina na lubrificação de partes com borracha como foi usado nos retentores da corrente. Graxa reage e danifica os retentores.
Subida de Tornado na duna da Sabiaguaba-CE
zhlédnutí 68Před 7 měsíci
Subida de Tornado na duna da Sabiaguaba-CE
Descida de GUARAMIRANGA/CE, Rodovia 253
zhlédnutí 23Před rokem
Descida de GUARAMIRANGA/CE, Rodovia 253
Instalação corrente de rebite com ferramenta simples.
zhlédnutí 216KPřed rokem
Instalação corrente de rebite com ferramenta simples.
Honda Tornado e Ténéré 250 na cordilheira dos Andes
zhlédnutí 66Před 4 lety
Honda Tornado e Ténéré 250 na cordilheira dos Andes
Expandir o pino não seria a ferramenta que tem uma esfera na extremidade? Acredito que ficaria com um melhor acabamento e segurança.
E Dafuq!Boom
Algo não está certo. Os retentores da emenda sairam do lugar e estão esmagados. Isso com o tempo vai pular fora e vai entrar sujeira. Ou travar o elo. A minha troquei e o mexanico fez arte e com menos de 5.000 km perdi a relação.
Isso mesmo, bater nunca foi requisito da forma correta de instalar um kit relação de motocicleta. Inclusive com o uso da ferramenta correta é possível deixar o elo de emenda com as mesmas dimensões dos demais elos, garantindo assim que os anéis não sejam esmagados. Aqui no canal do CZcams da DID há um vídeo onde no final da rebitagem claramente dá pra ver que o elo ficou travado. Muitas pessoas não conhecem o método correto e elogiam o ato de marretar a corrente como se fosse a coisa mais natural do mundo, sendo que isso traz consequências danosas para o produto e sua segurança.
Você observou bem, no final do vídeo ficou claro que os anéis do lado oposto dos pinos que foram rebitados ficaram fora do lugar, ou seja, foram esmagados porque a placa não está na mesma dimensão das demais placas. A consequência a curto prazo será o travamento do elo e inutilização da corrente. Triste fim.
Sucesso demais, ainda vou ter essa coragem.
Vai conseguir
Se escreveu
Obrigado
Amigo, no final do vídeo você bateu nos rebites por qual motivo? O Correto não seria apenas abrir os rebites no aperto? A emenda de rebite não precisa bater...
Essa que abre no aperto é mais cara. A do vídeo você encontra por 70/100 reais, dependendo da corrente utilizada pela moto.
Resposta correta, grato!!
A ferramenta que usa a esfera é a recomendada pela DID. Essa de bater não é recomendada, pois não deixa o remanche perfeito. Fui em uma oficina e perguntei qual ferramenta o mecânico usava. Ele me mostrou que fazia o remanche com esse pino de bater, não volto mais lá. Imagine colocar uma corrente CZ Chains DZX para remanche na pancada, não mesmo.
@@RicardoRibeirodeSouzaeu acho que a minha cz chain foi posto batendo mais parece que remanche aumentou tambem
@@wellington61581 Conforme o fabricante, bater pode danificar a peça e acabar travando o elo.
Ficou lindo nunca cosiguria fazer isso
Comprei essa ferramenta pra usar na minha cg e veio com esse kit pra corrente rebitada. Não entendi pra que esse parafuso na parte de tras da ferramenta, antes de rebitar. É para ajustar a espessura da corrente?
Amigo, esse parafuso é para você apertar até conseguir deixar a largura da corrente na parte da emenda, igual a largura do restante da corrente. Espero ter ajudado!
Qual nome dessa ferramenta Onde eu acho para comprar?
Rebitadeira de pino de corrente de moto. Tens que saber qual é o tamanho da corrente. Existe uma ferramenta que serve como Extrator/Rebitador de pinos.
Parece cola, mas o que você está usando para a instalação do rebite, Léo?
Usei o lubrificante que acompanhou o kit Riffel. Ele parece cola mesmo.
Parabéns meus amigos! Pense numa inveja boa...
Será que a redução da poluição em consequência da quarentena do covid-19 está tornando o mar mais limpo, portanto atraindo golfinhos para Costa??
Show de bola meu amigo, a realização de um sonho! Parabéns