Video

Better in landscape.

Thanks for the congratulations! The Birdy has manuel flaperons with a range from +25° to -7°. You can slip the Birdy like the most of all sailplanes. It is safe an efficient.

Hallo Jacques, in Deutschland braucht man kein Medical, wenn es sich um ein UL der 120 kg Klasse handelt. Der Birdy ist ein solches UL.

Hallo Carl, eigentlich ist überhaupt keine Kennung erforderlich, da es sich um ein 120 kg UL handelt. Diese haben keine Zulassungspflicht, sondern benötigen nur eine Musterprüfung. Dadurch gibt es auch keine Jahresnachprüfungspflicht und man kann ein 120 kg UL ohne Medical fliegen. In meinem Fall benötige ich eine Zulassung, da ich noch unter VVZ fliege und einen Transponder eingebaut habe. Die Musterprüfung erfolgt über den DULV oder den DAeC zulassungsfrei nach nationalen Vorschriften. Eine K- Zulassung würde eine Zulassung nach europäischen EASA- Bedingungen bedeuten. Der Birdy ist auch, durch seine Auslegung und den damit verbundenen Segelflugeigenschaften, gut für ambitionierte Themik- und Streckenflüge geeignet. Er kann aber auch wie ein Motorsegler bewegt werden.

I am sorry - no. Please take the google-translator.

was würde der Vogel kosten ... in etwa ?

> 100.000 €

Hallo Ca99, die Aufsetzgeschwindigkeit beträgt auf diesem Video ca. 80 km/h. Die hätte man noch auf ca. 70 km/h reduzieren können. Die Ausschwebestrecke und das Abfangen des Birdy hängt wesentlich von der Stärke des Umkehrschubes ab. Bei entsprechend starkem Umkehrschub gibt es so gut wie keinen signifikanten Abfangbogen, da sich das Flugzeug direkt auf die Landebahn setzt. Ohne Umkehrschub ist der Abfangbogen und die Ausschwebestrecke, auch durch den Bodeneffekt, so wie bei jedem Segelflugzeug. Es ist besser nicht mit zu großem Anstellwinkel aufzusetzen, da sich sonst die Bodenfreiheit der Luftschraube reduziert - es sei denn man landet ohne Umkehrschub.

Hallo @@stefanlanger1188 Das ist interessant. Aber der Birdy ist wahrscheinlich auch das einzige Flugzeug auf dem Markt mit Umkehrschub in der Luft, oder täusche ich mich? Ist es ansonsten eine Option zum Beispiel in 50 m Höhe statt Umkehrschub nur zu drücken und dann mit hoher Geschwindigkeit an den Boden heranzugehen und erst zum Beispiel in 20 cm Höhe mit dem Umkehrschub reinzugehen und gleichzeitig immer mehr zu ziehen, um das Aufsetzen so lange wie möglich hinauszuzögern?

Hallo @@Ca99-iz2ey, richtig. Mir ist kein anderes 3-Achser UL mit Umkehrschub bekannt. Der Umkehrschub ist das Äquivalent zur Bremsklappe mit noch größerer Wirkung, wird aber genauso eingesetzt. Mit hoher Geschwindigkeit anfliegen ist keine Option, da man nicht mit hoher Geschwindigkeit im bodennahen Bereich fliegt.

Sure. What else?

Hi Jonny - ich nix verstehn ...................

Sergio - Many Ultralights use a Tube for the Tail Boom Support, and many of them are also "Tail Feathers" or "Conventional Landing Gear" much like this, without such primary concerns!

das ist wohl nicht ihr ernst...?

6kwh

LOL - theres always some idiot that thinks putting solar panels on something is a good idea.

Actually a good idea because 8m2 wings can provide roughly 1,5kW output which is 10% of the engine power. We also shouldn't forget that glider will fly without power most of the time thus range can be increased dramatically.

@@Pali65 add panels to a relatively small wing surface with an already short chord? And can you add panels without degrading the glide performance ? And I already know you can not add panels without degrading the…… affordability. It’s a glider with an already more than adequate power capability. Why not install an internal combustion engine and add drop tanks if you want to ho far under power? 😮

hey den witz hast du schonmal gebracht ;)

@@nob0dy27_ Dort stimmt's ja auch..

@@easy08154711 das habe ich ja nicht angezweifelt 😅

das hab i mir auch gedacht .. ne beschleunigung einer schnecke

about 60.000€

@@ichbinderalgorithmus2019 Seems very reasonable for a New, Motorglider, with 40:1 (?) glide ?

@@ichbinderalgorithmus2019 It is price of full size glider in normal class. Sure, without FES.

I know! How about Birdie Mc Birdface? 😊😊

Nein

@@ichbinderalgorithmus2019 .....von Holz ?

@@jukkatakamaa7274 nein, für 10.000 kann man höchstens ein altes gebrauchtes kaufen ein neues Luftsportgerät geht nur so ab 20.000 aufwärts

@@jukkatakamaa7274 unser Verein hat noch alte Holzflugzeuge (mehr als 50 Jahre alt) selbst die haben noch einen höheren Wert als 10.000€

@@ichbinderalgorithmus2019 ...alles klar !