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Comprei uma chedom 600 dum senhor aqui de Araras SP com 23000 km rodados não troco por nada muito confortável ela é 2003 um carburador só

Acrescento: muito cuidado com objetos que possam cair dos caminhões ou outros veiculos

Eu ando igual tu no corredor...ja estou na vantagem em relação aos carros, praque andar vuado no corredor... depois toma um fechadao , cai e se atrasa todo 😂

Pq vc n procura sobre a diferença entre torque e potência, q são quase q coisas inversas nos motores?

Qual horário está previsto a entrada no Parque, e qual seria o valor? Estou pensando em ficar no parque, e aguardar a chegada dos particioantes que adentrarão ao parque.

Se a saída fosse mais tarde, iriamos lhe acompanhar!

E eu aqui, viajando com garupa de XManca 250 ...kkkkkkk Super Meteor pra mim seria um sonho pra por na estrada! Mas acho que como segunda moto, pq a Scooterzinha pro transito de SP é indiscutivelmente a melhor escolha

Bacana os comentários😉 agora que mais me chamou atenção, Foram, as características do local! Seria Curitiba? Sou do Rio de Janeiro, mais já morei em Curitiba, no Bairro Água Verde👍 maís as duas motos, são maneiras mesmo!!!👍.

Concordo! Se Deus permitir ano que vem conquisto uma 😊

tanto que na troca de oleo de mil km o oleo sai cheio de residuos de metal, porem, o amaciamento é por rpm, nao velocidade.

Amigo tenho a opinião que a pessoa que não consegue se firmar com uma moto e fica trocando o tempo todo, se não for para gerar conteúdo, é um problema de auto afirmação e insatisfação com sigo mesmo. Nada pessoal mas trabalho com pessoas faz muito tempo, com atendimentos e falo com experiência. Deus abençoe!

Ontem mesmo saí do meio de um protesto que fizeram na avenida principal. Tocaram fogo em pneus no horário de pico da volta pra casa, estava o maior caos. Os motocas tudo se saindo pelos canteiros e calçadas, eu de Lander. Enquanto isso, carros e ônibus lotados parados. Meu irmão ficou preso lá chegou na casa dele três horas depois.

Tenho uma GSX S1000 mas no calor de 35 graus com um capacete na cabeça sem ar condicionado, não dá para carregar a família para dar um passeio, um frio com neve no hemisfério norte. Se chover tem que parar para colocar a capa, uma BMW ou Harley mesmo preço de uma SUV e não tem carroceria e 4 pneus, e a maioria das motos não tem airbag ou para choque no quesito segurança.

Único problema, bateu morreu.

Para quem gosta, é deve ser a milésima maravilha... eu so penso nos dias de sol escaldante sem meu ar condicionado, nos dias de chuva no lombo, fora o risco de perder o movimento das pernas por uma besteira 😅

Bacana demais. Uma pergunta na chuva onde vc deve andar . E quando um caminhão faz aquele jato de água nos pneus. Qual e seu comportamento na pilotagem

Lery gooooooooo... rsrsrs bem assim meu amigo frozee.

Muito boa análise

É Motoca, acho que vc. não deu sorte. Hoje, saí de Campinas e fui até Ribeirão Preto, comprar minha primeira SHADOW 600, e o antigo dono falou a mesma coisa. Só pegar e andar. E foi o que fiz, voltei de lá, num percurso de 250 km e graças a DEUS cheguei são e salvo, e a moto continua um TANQUE forte e linda cheia de cromados parecendo uma "penteadeira de P*ta" ......kkkkkk !!!!!

Cara, moto acima de 300 cilindrdas é loucura. Pra que?? Tenho uma 300, e ela a 120 é mega tranquilo, que portanto é loucura motos de alta cilindradas, pois vejo o exagero que esses caras andam nas estradas com limite de 120.

De graça nada, 200tão o ingresso, segundo lote já...

Defeito da moto: ela é igual as carenadas. Mesma crítica que tem da fz25: a pedaleira é recuada. 😅

A 883r é a melhor das sportser.. a iron tem estilo mas a R é a melhor. So comparar

Nem toda "inovação" trás um resultado positivo, e um belo exemplo são os câmbios automáticos, pois há tecnologias de excelência para esse componente com outras extremamente ruins. Se for viável econômicamente equipar motocicletas com câmbio automático convencional seria "the best", com CVT seria bom, agora já os câmbios automatizados seja de qual tipo for (embreagem simples ou dupla) é uma "inovação" que trás mais malefícios do que benefícios, pois apresenta problemas demais e caro de manter. Câmbio automatizado não é um bom equipamento para automóveis (pergunte para qualquer mecânico especialista em câmbio automático), por que seria bom para equipar motocicletas??? Fica a pergunta!

Já sofri isso, só tem cara doente kkk tanto com moto grande quanto pequena

Tive uma mirage 250cc 2004 carburada, moto incrivel porem tive o azar com o coletor de admissão, nao achava pra comprar nem no proprio site da Hyosung as únicas opções que eu tinha era passar pra um carburador e mudar os dois coletores ou mandar fazer porem tive dificuldade para achar mecanico com vontade de fazer esse coletor pra mim.

Eu vendo esse vídeo depois de ter tirado minha moto e arrancado o coro nos primeiros km 🤡🤡🤡

O brasileiro é um ser peculiar! Você vai na WebMotors e encontra lá HUNTER 350 com grafismo em duas cores 23/24 17000 km por R$ 20.900, outra 24/24 com 11000 km por R$ 20.500 e uma "pérola" cujo anúncio que ainda deve estar lá 23/24 com 900 km sendo oferecida à R$ 22.000, mas tem um detalhe, a ZERO QUILÔMETRO custa R$ 21.990, mas aí vem os "INSATISFEITOS" alardeando que a moto é "RUIM" de REVENDA", mas o ruim mesmo é a CAPACIDADE COGNITIVA do sujeito que compra uma motocicleta zero quilômetro, usa e DEPOIS QUER REVENDER praticamente no MESMO PREÇO QUE PAGOU na, e excepcionalmente até MAIS CARO, ignorando o fato que os interessado em comprar uma motocicleta usada também tem acesso as concessionárias. É o fim da picada! Motocicleta saiu dá concessionária sofre uma desvalorização instantânea de 10 à 15% e no primeiro ano de uso varia de 20 à 25%, a depender do estado e das condições de mercado. Então no primeiro exemplo que citei o preço do anúncio deveria ser R$ 17.500 e no último caso R$ 19.000. Por essas e outras é que dá para entender perfeitamente que o povo tem o governo que merece.😎

a marcar é envolvente com o marketing, as motos são muito boas, defeitos toda maquina vai ter. Infelizmente minha experiência com a continental gt 650 foi boa enquanto a moto estava nova, chegando aos 25000km teve vazamento na junta do cilindro, rachadura no suporte do semi guidão. tudo resolvido na garantia porém são processos lentos. Em menos de uma semana novamente a junta vazando, cabo de velocímetro ressecou deu mal contato e partiu, cabo do acelerador esta apagando o número do chassi, novamente a garantia foi acionada pela terceira vez e estou aguardando uma resposta. E o auge foi quebra o cabo de embreagem, conseguir chegar na concessionária faltando minutos para o fechamento fui informado que não tinha e que eu deveria me apressar para encontrar outra oficina aberta e usar o cabo de outra moto. peguei o telefone e pesquisei que o da falcon seria compativel. Passei por várias oficinas já fechadas devido ao horário até que encontrei uma oficina que só tinha o cabo da titan... instalei mesmo assim (detalhe: por ser adaptação ninguém instala nas oficinas, recebi um cabo e um alicate para resolver o problema) pois estava a mais de 60Km de casa. Não ter peça de reposição, ter que comprar pneus e tudo mais pela internet são detalhes que estão me fazendo deixar a marca.

Fiz a primeira revisão da minha Scram ontem aqui em Salvador. Valor da tabela: R$ 439,66 R$ 230,00 (1h de mão de obra) R$ 209,66 ( peças) A segunda revisão será com 5mil kms ou 6 meses a contar da data da primeira. R$ 172,50 (45 min de mão de obra) Obs. Não tem troca de peças.

Honda pop ninguém quer kakakak

Rapaz falar pra tu cai nesse video esperando opinião de manutenção e experiencia com a moto mas cai no video de um PAI, PUTA conselho de pai irmão mandou bem, eu só gostava de carro queria nem saber de moto ai acabei comprando uma Twister carburada e po me apaixonei fiquei 1 ano com a moto e um amigo me ofereceu a XJ dele no rolo com a minha mais volta e rapaz pior merda que fiz com 20 anos depois de andar e pegar uma certa confiança na moto toda reta era 170-180km/h na pura Fé em deus, de capacete e mais nada e fui perdendo o medo e é ai que a gente se mata né, um dia acordei e falei não não dá vou me matar nessa moto e vendi e peguei uma CRF 230 pra se matar no mato kkkk com ela aprendi a controlar a moto e não a ser controlado pela vontade de só acelerar e acelerar. Puta conselho irmão

Opa, mas a minha duvida é, por que vc não pegou ela ? Por que pegou outra HD e não foi nela? Com certeza seria coisa de alguns mil a mais (considerando que vc tenha pego a sua usada) , eu sempre sonhei em ter uma, e me decidi que ano que vem ou no próximo se nada der errado kk eu vou pegar uma

Desanimador numa moto zero! Mas acontece! Foda..😂

Pra mim é fácil sou motoboy em sp oq mais uso são todas a marchas kkk, mais sem ultrapassar os 5000 rpm, minha novinha está com 270km só o ouro 🎉

Vejo muito isso 😂

Faltou camping.

Penso em comprar uma e fazer apenas a revisão de 500 Km. 😊 E depois não fazer mais as revisões.

A minha tbm tá fazendo isso já fiz de tudo pra saber oq era mais n sei já desmontei várias vezes pra ver e nada alguém sabe ou já aconteceu e conseguiram resolver?

Tem um sinal que acho que pensam isso de mim, mas na verdade só quero pegar os próximos dois sinais abertos.

Não confundir "assentamento", que já vem de fábrica, com o "amaciamento"...

Bom André, é a pura verdade que vc disse. Os motoquinhas é os piores a fazer isso.

eu passando por isso anunciei minha biz e tem uns 10 entrando em contato e mesma história

Prefiro a Scrambler Icon...

A cilindrada não manda né, o que manda é o torque bom em uma viagem. Uma moto de 300 cc com torque de 21 CV desenvolve menos que uma de 250 e 29cv., em uma viajem. A versys por ex, tem 40 CV, por isso anda muito bem na pista!

Espero te encontrar no evento, comecei a te acompanhar nos vídeos da intrudinha na mesma época que comprei a minha 👊🏻

Preciso, ja estraguei dois tênis kkk

180 de bicicleta que me referia kkk hoge nao da mais so se for parando e descansando e treinar um ano antes

ja viagei 180 km pela br 101 hoge com 56 nao consigo mais viajar 300 km direto co baixa cilindrada se for uma sandal max 125 e tiver 188 teu jelho vai doer um pouco e doe as costas tb mas se tu tiver com uma ks150 tu vai de boa ,da pra apreciar bem a paisagem .ate porque tem muito radares nessas br ,e não doi o joelho nem as costa

Eu toda vez entro na onda, fico girando punho também, e quando o sinal abre, saio bem na manha virando roda. Quem sabe a moto que tem não precisa provar nada