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KAMI KAKE
Japan
Registrace 13. 02. 2013
物心付いた頃から他人には興味が無く車や電化製品なんかに興味を持ち、
人によっては「すごい」と褒められたり
人によっては「あの子はおかしい」と児童相談所に連れていかれたり、
その他にも紆余曲折ありなんとも苦い幼少期を送っていました。
小学生でグランツーリスモ"3"に出会い没頭
しかし、ゲームでスポーツカーは好きでも実際乗りたい車は、当時母が乗っていたマニュアルのCT系ワゴンRだった。
中学生になって、パソコンに目覚め、自作PCを作って「SuddenAttack」というFPSゲームに没頭した。
実際このゲームは成人するあたりまでやっていて、仲の良いクランメンバーとリアルで合うこともある程ハマっていた。
高校生になって、バイクやスポーツカーに改めてどハマり。
当時ニコニコ動画に「実況車載動画」なるものがあった。
各up主がラジオトークのようなモノをしながら愛車でドライブする動画だ。暇があればそればかり見ていた。
と同時に、当時のゲームの影響もあってか自分はインドア派になっていたが、外の世界への憧れが強くなる。
「俺も自分の好きな車に乗って、旅をして、動画を撮りたい」
高校を卒業し、
就職内定をし、
免許を取り、18歳で「98年式 インテグラ DC2 TypeR」を買うも、不慮の事故で3か月で廃車にしてしまう。
事故から1ヶ月の時を経て、高校生の時のあるきっかけからずっと憧れていた「94年式 JZA80スープラ」を購入。
そこからとても濃い紆余曲折があり
現在では憧れだった、
トヨタ スープラ JZA80
KAWASAKI ZZR1400
その他足車という4台構成でカー?バイク?ライフを送っています。
これを書いた現段階では、どういうチャンネルにしようか迷ってはいますが、日記のようなものになるかと思います。
モータースポーツだけではなく、ドライブや、バイクによるツーリング、DIYやキャンプなんかも大好きなので・・。
若輩者ですが、楽しんでもらえる動画を作りたいと思っています。
よろしくお願いします。 かみかけ
Twitter かみかけ kamikake_yam
人によっては「すごい」と褒められたり
人によっては「あの子はおかしい」と児童相談所に連れていかれたり、
その他にも紆余曲折ありなんとも苦い幼少期を送っていました。
小学生でグランツーリスモ"3"に出会い没頭
しかし、ゲームでスポーツカーは好きでも実際乗りたい車は、当時母が乗っていたマニュアルのCT系ワゴンRだった。
中学生になって、パソコンに目覚め、自作PCを作って「SuddenAttack」というFPSゲームに没頭した。
実際このゲームは成人するあたりまでやっていて、仲の良いクランメンバーとリアルで合うこともある程ハマっていた。
高校生になって、バイクやスポーツカーに改めてどハマり。
当時ニコニコ動画に「実況車載動画」なるものがあった。
各up主がラジオトークのようなモノをしながら愛車でドライブする動画だ。暇があればそればかり見ていた。
と同時に、当時のゲームの影響もあってか自分はインドア派になっていたが、外の世界への憧れが強くなる。
「俺も自分の好きな車に乗って、旅をして、動画を撮りたい」
高校を卒業し、
就職内定をし、
免許を取り、18歳で「98年式 インテグラ DC2 TypeR」を買うも、不慮の事故で3か月で廃車にしてしまう。
事故から1ヶ月の時を経て、高校生の時のあるきっかけからずっと憧れていた「94年式 JZA80スープラ」を購入。
そこからとても濃い紆余曲折があり
現在では憧れだった、
トヨタ スープラ JZA80
KAWASAKI ZZR1400
その他足車という4台構成でカー?バイク?ライフを送っています。
これを書いた現段階では、どういうチャンネルにしようか迷ってはいますが、日記のようなものになるかと思います。
モータースポーツだけではなく、ドライブや、バイクによるツーリング、DIYやキャンプなんかも大好きなので・・。
若輩者ですが、楽しんでもらえる動画を作りたいと思っています。
よろしくお願いします。 かみかけ
Twitter かみかけ kamikake_yam
REVSPEED MEETING 2023 岡山国際サーキット 12/2 ２枠目 ロードスターRF
2023年12月2日 岡山国際サーキット REVSPEED MEETING 2枠目の車載です。
身内周りでシバキ合ってます。
タイヤをシバタイヤから、中古ですがRE-09Dにしてみました。
2枠共初めの3周ほどは冷え冷えでグリップしませんでした。
後半はなんとか食っていましたが、ブレーキがエア噛みしてしまい、突っ込み切れず終了・・・。
しかし、人間は少しレベルアップできた模様です。
修行修行修行修行修行修行修行修行修行修行修行修行
身内周りでシバキ合ってます。
タイヤをシバタイヤから、中古ですがRE-09Dにしてみました。
2枠共初めの3周ほどは冷え冷えでグリップしませんでした。
後半はなんとか食っていましたが、ブレーキがエア噛みしてしまい、突っ込み切れず終了・・・。
しかし、人間は少しレベルアップできた模様です。
修行修行修行修行修行修行修行修行修行修行修行修行
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Video
2023年11月19日 タカタサーキット にゃん氏とダブルエントリー 1枠目 ロードスターRF ベスト62.1
zhlédnutí 270Před 8 měsíci
先輩と後輩達がタカタに集うということで遊びに行ってきました。 この枠の自分のベストが62.1 にゃん氏のベストが62.5となりました。 なんとかオーナーキルされずに済みましたが、冷や汗たらたらでした。
2023/11/12 岡山国際サーキット スポーツカーフェスティバル 決勝 ヘビーウェット ロードスターRF
zhlédnutí 1,8KPřed 8 měsíci
スープラからロードスターRFに乗り換えて、初の岡山国際になります。 無駄なステアリング操作が散見されますが、気にしないでください(^^; エンターテイメントとして見ていただけると幸いです。 ロードスターRF 2019 シバタイヤ 旧TW200 205/50R16
チューニングフェスタ2022 11月13日 マイスターカップ Cクラス 決勝 JZA80 スープラ 岡山国際サーキット シバタイヤ ウェット 赤旗中断
zhlédnutí 1,1KPřed rokem
265/35R18 シバタイヤ TW200 ラジアル 23年に渡って毎年開催されてきたチューニングフェスタ。 2022年の今年、最後の開催となりました。 自分はスープラが止まっていた期間もあり、3回ほどしか出場していないレースですが、とても思い入れの深いレースです。 憧れの世界で、僕とスープラにとっての唯一と言っていい晴れ舞台でした。 その最後の最後のレースに参加することができて とても嬉しい反面、悲しくもあります。 時代の背景とともに、ハードなチューニングカーというものへのニーズが少しずつ消え去っているということ。 そのベースになっている車達が、様々な理由から維持・購入が難しくなっているということ。 自分の周りのチューニング業界自体もその流れもあり、ライトチューンがメインとなっていること。 僕にとってのチューニングカーの時代は、この日 終わったのだと感じました。 僕はこのスープラが...
2022年2月5日 REVSPEED Meeting 上級クラス 1分42秒915 JZA80 岡山国際サーキット
zhlédnutí 902Před 2 lety
スープラがずっと不動車になっていたので、5年ぶりの岡山国際サーキットになります。 タイヤはシバタイヤ TW200 TESTver 265/35R18 こうして動画を見ていると まだまだ詰められる所は多々ありますが、 本人はとても楽しかったので今回はヨシとしました(笑) 水温102度、油温が113度まで上がっていたので、やはり13000kcalのオイルクーラー1基では足りないですね・・・。 街乗りを考えてサーモ純正、純正水冷オイルクーラー付けっぱなしも影響していそうですが。 あと、ブレーキマスターかシリンダーが劣化or容量不足なのか、少しブレーキタッチがフワッとします。 要改善ですね。
ZZR1400が納車レビューしながら新型スープラを見に行くよ！(1/2)
zhlédnutí 7KPřed 5 lety
すごく中途半端な動画ですが、とりあえず納車したのでレビューしてみました。 素晴らしいバイクです(*´Д｀)
【モトブログ】#04 ひるぜんツーリングリベンジ！ ep.2 【ZZR250】
zhlédnutí 417Před 5 lety
今回で完結させたかったのですが、無理でした！さーせん！！！ 少し長いですが、生暖かい目で観てやってくださいm(＿＿)m 次回で完結予定です！ #motovlog #モトブログ #バイク #ツーリング #岡山 #蒜山#ZZR250#Z1000#ZEPHYR1100
【モトブログ】#03 ひるぜんツーリングリベンジ！ ep.1 【ZZR250】
zhlédnutí 535Před 5 lety
前回の蒜山ツーリング動画はお蔵入りとなりました(笑) インカムの音を拾えてないし、大雨で撮影途中辞めだったりでどうにもクオリティーを上げれないので・・。 まだ編集は今後の為に練習中なので、BGMが合ってなかったりするかもしれませんが、生暖かい目で見守っていただければ幸いです。 #motovlog #モトブログ #バイク #ツーリング #岡山 #蒜山
【モトブログ】#01 台風だけど蒜山に行きたい！ part1【初】ZZR250
zhlédnutí 560Před 5 lety
どうも、初めまして。 ZZR250乗りの、かみかけと申します。 初めてのツーリング動画を突発で撮り始めちゃって、さっそく難しさを痛感した私です。 次回マスツーは、しっかりとインカムの音声も入れて、トークスキルも多少はアップさせて、楽しい動画にしたいですね。 あと、バイク楽しい←ここ重要。
チューニングフェスタ2016 岡山国際サーキット マスターズ 決勝 80スープラ ブレーキ終了にて完走できず
zhlédnutí 45KPřed 7 lety
チューニングフェスタ2016 マイスターカップ マスターズ決勝動画になります。 タイヤは前後ハンコック TD Z221 265/35R18 最後はブレーキが完全に底まで突いてしまったので、完走できませんでした。 後々確認すると、パッドが一枚終了していました。キャリパーは左右白かった文字がほぼ黒色に焦げてしまいました。 パッドの残量が少なかった事で熱がかなりキャリパーに伝わってしまったのか、それともキャリパーの容量、冷却不足なのか。ローターも343φって小さいんですかね～^^; 車が無事なのでとりあえずヨシです。
20160214最速戦練習会 模擬レース ところどころウェット FullHD
zhlédnutí 1,2KPřed 8 lety
お子ちゃまが見たい！と言ってたのでお尻をフリフリしてたらタイヤがグリップしなくなったぜ！ だけどレースとなっちゃあやるしかねーです。 ABSがタイヤが故なのか分からんが、効かない・・。 ので、慣れない人間ABSをしてみました。所々ロックしてますね（汗 FDにどうしても追いつけなくなっているところにALTEXさんのS2000が登場・・。 本当に楽しかったです。
20160214中山最速戦練習会 フリー走行 ところどころウェット JZA80 スープラ
zhlédnutí 1,4KPřed 8 lety
朝、有志の方々がコースの川の流れを変えてくれていましたが、まだ川が流れたり、水溜りがあったりと、パワーとブレーキングが生かせません＾＾； 中山サーキットサイドでもう少し川をどうにかしてほしいですね・・・。 コンディションがばっちりなら4秒台も出てたでしょう・・・。くやしい。
2015 8/13 岡山国際サーキット IDI BranchCup 決勝 JZA80 Half wet
zhlédnutí 3,8KPřed 8 lety
2015 8/13 岡山国際サーキット IDI BranchCup 決勝 JZA80 Half wet
2015 8/13 岡山国際サーキット IDI BranchCup 2枠目(タイムアタック) JZA80 Supra
zhlédnutí 436Před 8 lety
2015 8/13 岡山国際サーキット IDI BranchCup 2枠目(タイムアタック) JZA80 Supra
2015 8/13 岡山国際サーキット IDI BranchCup 1枠目 JZA80 Supra
zhlédnutí 760Před 8 lety
2015 8/13 岡山国際サーキット IDI BranchCup 1枠目 JZA80 Supra
JZA80 スープラ マフラー音 TO4R TRIAL バズーカマフラー JZA80 TRIAL exhaust
zhlédnutí 4KPřed 10 lety
JZA80 スープラ マフラー音 TO4R TRIAL バズーカマフラー JZA80 TRIAL exhaust
第13回 NUTEC走行会 in 岡山国際サーキット 3枠目 JZA80 スープラ
zhlédnutí 2,2KPřed 11 lety
第13回 NUTEC走行会 in 岡山国際サーキット 3枠目 JZA80 スープラ
第13回 NUTEC走行会 in 岡山国際サーキット 1枠目 JZA80 スープラ
zhlédnutí 1KPřed 11 lety
第13回 NUTEC走行会 in 岡山国際サーキット 1枠目 JZA80 スープラ
Supra MkIv Exhaust sound. HKS Single turbo
zhlédnutí 1KPřed 11 lety
Supra MkIv Exhaust sound. HKS Single turbo
TO4R supra MkIV low boost.0-100km by Launch control.
zhlédnutí 2,6KPřed 11 lety
TO4R supra MkIV low boost.0-100km by Launch control.
VW200ですか？280？でしょうか？
多分TW200
振動がモノスゲーって事？
@@onsoku.0603 冷間時にグリップしないからタイヤ空転してるんよ
真のライダーの私の意見としては、スープラよりもコーンスープの方が好き 以上アル(*･ω･*)
コメント失礼します。触媒、センターパイプなどは変えていますか？あとカムも変えていたら教えて頂きたいです。
これはこれで楽しいかもw
復帰おめでとー!
ありがとうございます☺️
突然のコメント失礼します。 この症状の原因はなんだったのでしょうか？ 私も同じ状況です。 もしこのコメントを見たら返信していただけるとありがたいです。
遅くなり申し訳ないです。 自分も未だに原因は不明です。 デフは組み直しているので、それでもこの状態です。 主治医の80はここまでは無いですが、少しはガタがあった気がします。 どちらも前期デフです。 お役に立てずすみません。
Ugot the cat back also ?
There was no cat..
12:00 トラブル発生からの対応の早さすごいです。 尊敬します！
遅くなってすいません。 周回をする度に制動力が無くなっていくのを感じてたので何とか対処出来ました(￣▽￣;) 自分の考えの甘さが招いた結果なので、次回復活する時はこうならないようにしっかり整備します。
そこの貴方！頭とスマホが傾いてるよ！
5円玉を吹き出し口の隙間に挟んで揺れ防止してたんですが、ダメでした^ ^;
Dotのせいですかね？
完全に私のミスです。 パッドの残量が完全に無くなってしまって、フルードが沸騰したのだと思います。 人様に迷惑をかけずに済んだので、不幸中の幸いですね(´ヮ｀;)
パッドなくなるぐらいまで乗っているのはすごくスープラにっとって嬉しいと思いますよ😊 それに比べてうちのRZスープラはエンジン始動不可能ですう
@@tke6703 いいクルマですので、復活させてあげてください(*´ω`)
360ミリ位は欲しいかも知れませんね(^^;岡国際はかなりヘビー級ハイパワー車にはかなりブレーキには厳しいです( ノД`)…それにしても最後フットブレーキ終わった瞬間サイドだけでの減速とコントロール凄いです❗️(*゜Q゜*)
ビンボーなので、今はパッドを精々いいものにするしか出来ないのです…(´ヮ｀;) それでもまだ行けると思うので、頑張ります。
かもがわ円城でチラッと写った者です(笑) また蒜山にいらした時は、是非一緒走りまSHOW！
ボルドールの方ですね！！ 是非是非一緒に走らせてください！(*´ω｀*)
モトブログデビューおめでとうございます！映像面も音声もきれいに撮れてますね(^_^)
ありがとうございます(´ω`) といっても、インカムの音がほぼ入っていないのと、大雨で撮影断念しているので、part3からは思い切った趣向で続けていきたいと思っています。
はい！楽しみにしてます(^_^)
ZZRいいですね() 僕はNINJAとかカッコよすぎるバイクより少しブサ可愛い(？)のが好きなんですよね 愛着が湧くし。あとできるだけ被らないとかそういうのを重視して僕もZZR乗ってます。ずっと乗ってるとどんどん好きになってくる(´･ω･)
NinjaはNinjaのいい所があるし、信頼性ってバイクは重要だと思うので、新しいバイクには新しい良さがありますね(´ω`) 自分は、安さと維持のしやすさで選びましたねー。 もう27年前のバイクですけど、まだ部品がある程度出るのも魅力ですね！ 絶対的な速さはないし、古いけど、しっかりメンテナンスしてやれば良き相棒になってくれそうです(●´ω`●)
ローンチコントロールはどうやってつけてますか？
tezza Pika もうこの仕様では無いのですが、マインズの現車合わせのコンピューターで作動していましたが、問い合わせると、マインズではそういうことはしていない？とのこと。 今はこのコンピュータとVproを組み合わせて使っていますが、この症状は消えました。 パンっと全開にして6000まで吹け上がるとコーナーの立ち上がりでも作動していたので、ただの不具合なのかとも思っています。 ですが、外国の1300馬力のスープラの方も同じようなシステムになっていたので、一概に不具合とも言えないのかなと思います。 答えにならずすみません。
H Yam 早々の返信ありがとうございます。私もマインズのVX-ROMを使っていて同じく6000付近で似た症状になっていたので心配していました！ ローンチコントロールでないのならイマイチわかりませんね(笑) 私も近いうちにV-proにする予定なので気にしないようにします！(笑) ありがとうございました！
ウイングを見た豆腐屋の息子「すげぇなぁ、空でも飛ぶのかぁ？」
ギャップでなら飛びますよ！
スライドし過ぎだと思う❗パワーが、あるのは、解るけどもったいない‼️ハコスカ大好き！ハコスカ乗りです。
かっこいい‼︎ ところで何馬力ぐらいですか⁉︎
ありがとうございます～。大体600馬力ですねー。
H Yam わーお
80スープラ＋岡山っていうと、とある方の大クラッシュ動画を思い出します
車体が重いので、ブレーキ周りだけは入念なチェックが必要ですね。 スープラに限った話ではありませんが、安い高いより、信頼性のあるものを導入するのが良いですね。
すごく音がカッコいいですね!バックタービンの音がたまりません! つかぬことをお聞きしますが、czcams.com/video/ZlSVkF0ms1k/video.htmlのエンジン音とよく似ていますが、もしかして頭文字Dのエンジン音収録に参加されましたか?
遅くなりました＾＾； 似たような仕様ですが、違いますよー。たぶんTO4Rというタービンではないかと・・・。
オイル吹いた⁉︎
オイルというより、点火カットによる爆風で煤が飛んだんだと思います＾＾；
芳香剤の内容液が加速と横Ｇの激しさを物語っておる
What exhaust do you have?
Apex'i GTspec muffler.
H Yam Thank you. The Apex'i GT Spec is one of my favorite.
s'up 8 year old me ?
Very nice!
thanks!!
@@kamikake2562 no problem dude!