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75kan【鉄道動画】
Japan
Registrace 30. 12. 2008
ご覧頂きありがとうございます。2003年から始めた鉄道動画、元々写真派だったのですが動画の魅力にすっかりはまってしまい現在に至っています。碓氷峠無き後、重連を求めてED75に夢中になり、その後は山田線/岩泉線、石巻線、津軽/五能線のキハを追い、最近はEF64重連など色々録っています。ブルトレ世代のおっさんなので、国鉄時代が忘れられず渋い古き良き時代を少しでも感じられるよう撮影しています。スチルとの二刀流は行っていないのでシャッター音はしません。また、マイクの風切り音の排除にも全力を挙げています（笑）。
固定での撮影がほとんどですがのんびりお楽しみください（ズーム、パン下手なんです・・・）。
【使用機材】
CAMERA ： Panasonic LUMIX S1・GH6、Atmos NINJA V
LENS ： Lマウント LUMIX S PRO 16-35mm F4
LUMIX S PRO 24-70mm F2.8
LUMIX S PRO 70-200 ｍｍ F4
LUMIX S 24-105mm F4
マイクロフォーサーズマウント
LEICA DG 12-60ｍｍ F2.8-4.0
LEICA DG 50-200ｍｍ F2.8-4.0、1.4×
🎤：audio-technica AT9946、AT9945
無断転載禁止
固定での撮影がほとんどですがのんびりお楽しみください（ズーム、パン下手なんです・・・）。
【使用機材】
CAMERA ： Panasonic LUMIX S1・GH6、Atmos NINJA V
LENS ： Lマウント LUMIX S PRO 16-35mm F4
LUMIX S PRO 24-70mm F2.8
LUMIX S PRO 70-200 ｍｍ F4
LUMIX S 24-105mm F4
マイクロフォーサーズマウント
LEICA DG 12-60ｍｍ F2.8-4.0
LEICA DG 50-200ｍｍ F2.8-4.0、1.4×
🎤：audio-technica AT9946、AT9945
無断転載禁止
東北本線 専貨8175レ【タキ5450/タキ18600】・455/417/485系・夢空間・配給/廃回列車【HD】
【2006年～2008年撮影 東北本線 黒磯口ほか】
かつてED75が牽引していた8175レ。通常のコンテナや石油タンクと違い黄色や白のタンクなどを牽いてやってきたユニークな専貨でした。重連運用でもなく真面目に録っていた記憶が無いのですがともに廃車となってしまった今では懐かしい思い出です。貨車の事は全く知らない私ですが、調べると黄色いタキ5450は液化塩素、白いタキ18600は液化アンモニア専用の貨車だったようです。この列車が何のために何処まで行っていたのか分かりませんが、貨車好きの方に見て頂ければ幸いです。中盤以降は普通列車や快速で活躍した晩年の455系・417系、485系や配給列車・廃車回送をアップしました。古い動画なので画質の悪さはご容赦ください。
7:42 455系 誤：2152M ⇒ 正：2125M でした。
13:28 485系 誤 :「華」⇒ 正 :「宴」でした。
かつてED75が牽引していた8175レ。通常のコンテナや石油タンクと違い黄色や白のタンクなどを牽いてやってきたユニークな専貨でした。重連運用でもなく真面目に録っていた記憶が無いのですがともに廃車となってしまった今では懐かしい思い出です。貨車の事は全く知らない私ですが、調べると黄色いタキ5450は液化塩素、白いタキ18600は液化アンモニア専用の貨車だったようです。この列車が何のために何処まで行っていたのか分かりませんが、貨車好きの方に見て頂ければ幸いです。中盤以降は普通列車や快速で活躍した晩年の455系・417系、485系や配給列車・廃車回送をアップしました。古い動画なので画質の悪さはご容赦ください。
7:42 455系 誤：2152M ⇒ 正：2125M でした。
13:28 485系 誤 :「華」⇒ 正 :「宴」でした。
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Video
中央西線 木曽路の春～初夏 EF64 EH200 ほか録ってきました! 2024年4/5月【5.7K/4K60P】
zhlédnutí 850Před 3 měsíci
木曽路の春や初夏は最高！ 爽やかな風のなか、カッコウやウグイスの声を聴きながら撮影を楽しみました。EF64は日中2本しか録れなくなってしまいましたが、EH200の臨貨9089ﾚや81レ続行の5875レも忘れずに録ってきました。 （5:32の鉄橋の音声のジー音はマイクのピン差込み不足によるものです、たまにやらかします😱）
小湊鉄道 2024年 初春～新緑！ 【4K/5.7K60P】
zhlédnutí 426Před 4 měsíci
初春の梅や菜の花、5月の新緑とカエルの大合唱を録りに行って来ました。動画の”音”はスチルでは表現できない大切な要素、カエルや夏のセミ、秋の虫など四季折々の音や風景が楽しめる小湊鉄道は里山の雰囲気満点の路線です。
中央西線 雪景色のEF64 ほか 録ってきました！【4K60P】
zhlédnutí 593Před 6 měsíci
ダイヤ改正前にもう一度行っておきたいと思いお休みを取って3日間木曽路へ。初日は夕方から翌朝にかけて雪の予報、宿をキャンセルして雪の夜間撮影にチャレンジ！ 洗馬駅では木の枝に積もった雪が構内照明に照らされ本当に綺麗でした。馴染みの撮影地も雪が降るといつもと違った表情を見せ新鮮で楽しい撮影行でした。2024年2月29日～3月2日撮影。
中央西線 木曽路のEF64 2024年冬【4K60P】
zhlédnutí 2,9KPřed 7 měsíci
2023年12月、2024年1・2月撮影 冬の木曽路をゆくEF64 今年も冬の木曽路に行って来ました。木々が生い茂っていない冬ならではの撮影や、夏だと雑草で行けない場所にも色々と行ってみました。昨年はマイナス10℃の日もありましたが、今年はやはり暖冬のようで夜間撮影も凍えることなく楽しめました。（私有地と思われる場所は近隣の方に確認のうえ撮影をしています。高齢の方などからはSL時代の話が聞けたりしてそれはそれで良いものです。）
大人気！ 伯備線 EF64・特急やくも 録ってきました！ 2023年12月【4K60P】
zhlédnutí 2,7KPřed 8 měsíci
12月15日～17日に伯備線に行って来ました。行きは運よく切符が取れたサンライズ出雲を満喫、レンタカーを借りて撮影を楽しみました。最初の2日間は暖かかったのですが、17日は一転雪景色に。終焉近いリバイバル塗装の381系や去就が心配なEF64•••、朝から日没後、夜まで来る列車は全部録るつもりで頑張りました！
中央西線 篠ノ井線 EF64 紅葉 録ってきました！ 2023年10/11月【4K60P】
zhlédnutí 1,7KPřed 10 měsíci
10月と11月初旬に木曽路と篠ノ井線に行って来ました。 綺麗な画はスチル派の方にお せして動画が映える場所やちと怖い夜間撮影を楽しみました。 篠ノ井線の重単も11月中までだと思うので、季節の変化を感じながら色々と録りました。 秋の夜長、お酒でも飲みながらのんびりとお楽しみください。
2009年 EF64 中央東線・中央西線【FHD】
zhlédnutí 2,2KPřed 10 měsíci
今は無きEF64 0番台と中央東線のEF64。撮影は2009年で、中央西線に1000番台が初入線、東線のロクヨンもEH200への交代が見えてきた頃です。ED75ばかり追いかけていたので少々悔いが残りますが、今思えば少しでも録っておいて良かったと思ってます。 中央西線は1000番台が最後の活躍をしていますが、当時の風景は今でも変わっていないようです。 （・・・とは言ってもこのご時世、今は行けなくなった撮影場所もあるのでご注意を）。 ※ 4:50は 2014年8月2日 中央西線災害に伴う迂回列車 8090ﾚ EF641016 5:25は 2009年6月21日 9531ﾚ 急行アルプス号 EF6439 12系客車 EF641001 #EF64
中央西線・篠ノ井線 EF64 初秋の木曽路ほか録ってきました！ 2023年9月【4K60P】
zhlédnutí 575Před 11 měsíci
色づく稲穂や蕎麦の花とEF64を撮りたくて初秋の木曽路と聖高原方面に行って来ました。 赤とんぼ舞う稲穂も蕎麦の花も運よくタイミングバッチリで嬉しい記録となりました。 後半は懲りずに３重単夜間撮影（坂北駅 特急しなの交換待避）とフルコン83レです。 まだまだ真夏の暑さでしたが、朝晩は涼しく木曽路もいよいよ秋の訪れ間近のようです。
篠ノ井線 ⚡EF64 3重単 ＆ 桑ノ原スイッチバック録ってきました！ 【4K60P】2023年8月
zhlédnutí 709Před rokem
石油輸送の閑散期の日曜日に運転されるEF64の3重連単機（3重単）。 今この時に国鉄型機関車の原色3重単が見れるのは夢のようでもあり、その迫力にかつての碓氷峠のロクサンを思い出しながら撮影を楽しみました（とは言っても夜の撮影、そこそこ怖いです・・・）。 桑ノ原のスイッチバックは毎回ロクヨンの停止位置が微妙に違ったり、ハイビームに撃沈したりと撮影にかなり苦労しましたが、やっと録れました。山岳路線の独特な雰囲気をお楽しみください。あと関係ありませんが、鈴虫って自然界に普通にいるのですね、良いアクセントになりました。 【 3重単の運用は毎週確定している訳ではないようなのでご注意ください。今発売されている「Jトレイン」Vol.91に このEF64重単の運用情報が詳細に書かれていますので参考になると思います】
中央西線 木曽路の夏 雷雨⚡ EF64 / 383系「特急しなの」録ってきました！ 2023年７月 【4K60P】
zhlédnutí 915Před rokem
夏らしい入道雲や雷雨とロクヨンが録れたらいいなと夏の木曽路へ・・・。 結果、堪能させてもらいました（笑）、豪雨の中突っ走ってくる特急しなの、カッコ良かったです。 最後は夜間停車の撮影、西線では8878レが日中の運用になって録れなくなってしまったので、篠ノ井線の80レを録ってみました。
夏の小湊鉄道録ってきました！ 2023年7月【4K60P】
zhlédnutí 2,3KPřed rokem
夏の夕暮れの風物詩、ヒグラシが鳴くなかをゆくキハのシーンを録りたくて猛暑の中ヘロヘロになりながら行ってきました。 結果は・・・、最後の動画をご覧ください。 今回はV-LOGで撮影、月崎の風鈴のシーンは最近流行っているらしいフィルム調のLUT[Kodak]を当ててみました。とにかく暑かったけど、ヒグラシの声に癒されました。 （編集時のミスで一部R側の音声が出てません、申し訳ございません。）
伯備線 EF64・特急やくも・サンライズ出雲！ 2023年6月【4K60P】
zhlédnutí 2,1KPřed rokem
伯備線に行ってきました。何故かこれまで行ってなくて今回が初訪問です。 最大の目的は、かつてD51の三重連で賑わった布原に行き、憧れの「第23西川橋梁」でEF64を録ってみたいという思いでした。・・・が、気が付くと目の前を走り抜ける国鉄型特急やくもにも夢中になってしまい、最初は「ロクヨンは日中3本だから観光でもしながらのんびり録るかな」なんて考えていましたが、観光どころではありませんでした（笑）。 山岳区間と綺麗な鉄橋、そしてのどかな里山が広がり、来る列車ほぼ全部が国鉄型という信じられない伯備線、紅葉の季節にまた行きたいです。 10:33 ロクヨン通過後ホタルが飛んでました、画面真ん中あたりです・・・！
中央西線 EF64 木曽路の新緑/初夏 2023年5月【4K60P】
zhlédnutí 1,9KPřed rokem
5月16日～19日まで新緑を求めて木曽路に行ってきました。 最初の3日間はお天気も良く30度を超える日もあり夏のようでしたが、最終日は土砂降りの雨に・・・。 でも頑張って録ったご褒美か、夕方には晴れ間も出て81レを輝く新緑の中で捉える事が出来ました。
ED16 蔵出し 青梅・五日市線（1975年～1983年）立川～御岳～奥多摩【静止画】
zhlédnutí 3,8KPřed rokem
蔵出し第3弾 ED16！ EF57、EF13に続いて撮りためたED16を一挙にご紹介！ 膨大なフィルムから選んでスキャンした枚数は206枚、さらにその中からさらに50枚を厳選？しました。 自然豊かな青梅・奥多摩を元気に走っていた頃のED16、少々長めなのでお酒でも飲みながらのんびり懐かしんでいただけたら幸いです。 編集中はもう眼がしょぼしょぼ、アップ出来て良かったです。 #ED16
中央西線 木曽路の春/桜 EF64貨物・383系特急しなの・211系 2023年４月【4K60P】
zhlédnutí 591Před rokem
中央西線 木曽路の春/桜 EF64貨物・383系特急しなの・211系 2023年４月【4K60P】
EF13 蔵出し 中央線（1976年～1978年）国分寺・立川・八王子ほか【静止画】
zhlédnutí 11KPřed rokem
EF13 蔵出し 中央線（1976年～1978年）国分寺・立川・八王子ほか【静止画】
城端線 キハ40/47 水鏡と薄暮 2022年5月 【5.7K/4K60P】
zhlédnutí 663Před 2 lety
城端線 キハ40/47 水鏡と薄暮 2022年5月 【5.7K/4K60P】
小湊鉄道ほか、新緑の首都圏非電化路線に行ってきました！ 2022年5月【5.7K 60P】
zhlédnutí 639Před 2 lety
小湊鉄道ほか、新緑の首都圏非電化路線に行ってきました！ 2022年5月【5.7K 60P】
信州カシオペア紀行・中央西線／篠ノ井線 EF64 【GH6 5.7K 60P】2022年4月16/17日
zhlédnutí 494Před 2 lety
信州カシオペア紀行・中央西線／篠ノ井線 EF64 【GH6 5.7K 60P】2022年4月16/17日
1998年の映像なのにすごくクリアで綺麗な上にハイビジョン……差し支えなければどんなカメラで撮影したのかお伺いしたいです！
ご覧いただきありがとうございます。カメラはSONYのXDCAM PMW-EX1というやつです。業務用で当時77万円くらいしましたが頑張ってローン組んで買いました。でも綺麗な絵が残せて今となっては良かったです✌。
@@75kan ご回答ありがとうございます。 すごい。。。高級なカメラ。。。 調べてみたらこの時代ですでにCMOSセンサーなんですね。綺麗な映像で残していただいてありがとうございます〜〜✌
何年か前に運転された横浜ー郡山の旧客レ、列車番号が９１２１列車。そう21世紀に１２１列車が復活した瞬間でした。機関車と旧客の組み合わせで動かせる間に、ぜひ123列車も！お願いします。
6:30〜6:50あたり 通り過ぎた後の雪舞い、そして汽笛の感じがとても素敵です！
むかしむかし僕はこの急行列車を運転していた若い機関士 戦争を体験していたベテラン機関士は「あかつき 富士 あさかぜ」など最新鋭のEF65の特急 ノツチは自動進段 新幹線の運転士よりプライドが高かった 新米の僕は古典機関車EF58 加減速ノツチはすべて手動 急行高千穂は重い 編成が最長！58には重い重い 東京駅の写真は「冬季」 機関車の左側上にモヤモヤ あれは蒸気です 58には1トン重油ボイラーを搭載 モヤモヤは客車に蒸気を送る前 連結前の写真です
黒いカスミ？はボイラーの排煙です
津波に耐えたのに見た目が全然普通なのがすごい
私もその俯瞰行きましたね
素晴らしい画像の数々、見させていたきました。おそらく置き換えは青雷製造はなく、運用の持ち替えで行うようです。上越線～日本海縦幹線に金太郎を入れる計画のようですね。それで青雷を捻出するようです。
ご覧いただきありがとうございます。やはりそうでしたか、国交省が簡単に何十億もの費用を出すとは思えずJR貨物が対応するしかないと思ってました。そうなるとEF64重連も来年のダイヤ改正までと思いますので残された時間は少ないですね、最近坐骨神経痛で苦しんでいますが、また頑張って木曽路に向かいます！
11:02 ここって入れるんですか？ 寝覚の床を裏の方から撮ってる方ってあまりいらっしゃらなくて、参考にさせて欲しいです。
対岸の道路からも撮れますが、下から撮ってみたくて上流の橋の下辺りから岩の上を進んで行ってます。この時は水かさも少なく何とか行けましたが、距離にして700m近くあります。岩の上を行くので非常に危険で、水量が多いと進路がなく、ダム放水のリスクもあります。という事で以後怖くて行っていませんしお勧めしません。やはり対岸の道路からが良いと思います。
この頃自分は大阪で高校生やっていて、福知山線、山陰線などの客車は時々乗っていました。一度遠出して天王寺から紀伊半島を一周する「はやたま」に乗ったのもいい思い出です😊
茶光したかっこ良さが独特の機関車‼️凄い
デッキ付きのしぶい機関車‼️
4Kでちゃんと60Pでレンダリングされている動画って案外少ないのでなめらかで綺麗でいいですね
投稿ありがとうございます！！いつも眺めているだけの列車だったのですが、感激です！！
私は元運転士・・キハ５２編成が好きでした。なぜなら「ブレーキ操作」が滑らかに出来たからです。
貴重な映像です。タキ5450とタキ1000が一緒の編成があったのか探していたのですが、この映像であることが分かりました。
汽笛が最高です。チャンネル登録しました。よろしくお願いします。
ありがとうございます！ 動画は音が残せるのが魅力です。
3:34 75の最終号機・1039…まさか、津波に飲まれるなんて…
FANTASTIC, FANTASTIC video my good and dear friend, it really is fantastic as well as all your videos 🤩🤩🤩🤩. Like 546 👍 and new subscriber. Greetings from Argentina 🇦🇷!!!!!!
Thank you for watching. I'm very happy that people from other countries can watch it. I have subscribed to your channel and am looking forward to watching it.
センスが抜群に素晴らしい。 まるで映画の構図で、他の鉄道映像とは一線を画す素晴らしい作品です。 特に夜の駅のホームで、アップで455の側灯のラインを写してからの発車シーンは、455と車掌の侘しさを感じさせる映画のワンシーンです。
ご覧いただき、おまけにお褒め頂きありがとうございます。録っておいて良かったです。最近のステンレスの短い車両では渋い情景も無くなってきて寂しい限りです。
めちゃくちゃ感動しました。42〜45年くらい前に東北ワイド周遊券で一人旅をしてました。ED75の牽引する旧型客車、後に50系になりました。夜行急行もED75、12系で寝床にして10日間の旅をしてました。懐かしく思いました。ありがとうございました。
ご覧いただきありがとうございます。Ed75の旧客、急行八甲田・津軽など、本当に懐かしいですね。
架線下でも違和感ないですよね
1:07砂撒きながら走っているのでしょうか？
そうですね。この時は盛大に撒いて来ました。
@@75kan 御返信ありがとうございます。 登り坂を力強く登って来る様子に迫力が増していてとても良い映像ですね。
10:16 首都圏の発メロと国鉄型のコンビすこ
初視聴&初コメントですが…すごく綺麗に撮れています！感服！
ご覧いただきありがとうございます。 腕というより、素晴らしい景色のおかげですが励みになります！ 津軽線はこのまま廃線となってしまいそうで残念です。
この頃に戻りたい……😢
こういう機材や周りの雰囲気を活かしたりして撮影している動画ホントに素敵です
455系懐かしいですね… 常磐線で、高校の帰りによく利用してました。 この時は9両編成でしたね。 すべてボックスシートで好きな車両でした。
関西化成品輸送…
10:09エモい
夢空間の一部は江東区でフランス料理店になってしまいましたね。
583の前華じゃなくて宴じゃないかな、多分
ご指摘ありがとうございます。ネットで画像を検索すると車体に線が2本入っているのは「宴」のようです。そっくりなので間違ってしまいました、すみません。
懐かしい車両ばかりで嬉しいです。今は、さすがに無いと思いますが昔、真夏の時は75の正面の貫通扉や横の運転席の入口ドア開放しているのを見かけました。エアコン無いですから暑いですよね。
前扉ぱっか～んありましたね、夏の四国のDF50なんか殆ど開いてました。でも黒磯口のED75では一度も見た事がなかったような、動画的には良かったです。
日本陸連産業株式会社のタンク車が懐かしいですね。あとは日産化学工業株式会社のタンク車も懐かしいよ。
桜としなの。桜と日本石油輸送の緑色のタキ。動画のコンテンツがよく伝わってきます。これからも素晴らしい動画を見せて下さい。楽しみにしています。ありがとうございました。
ご覧いただきありがとうございます。励みになります、四季折々楽しみながら頑張ります！
最近は走る頻度がほとんど無くて､秋田と仙台に700番代が計4両が残るのみとなりましたね
子供のころ、特急あいづを見に猪苗代駅まで行った思い出がふと蘇りました
16:45 戦車輸送w 改めてJR貨物の凄さを知ったw
この頃フレッシュな701系さえ、今や初期車は30歳越えて長老の域に差し掛かってますからねえ。 時代の流れを感じます。
映像的センスが抜群に良いと思います。久しぶりに素晴らしい動画を見ました。ありがとうございます。😊
ご覧いただきありがとうございます。本命の定期スジのED75じゃなくて気楽に録っていたのが良かったのかもしれません。今後ともよろしくお願いいたします。
タイムマシン欲しい。
扇町から岩沼までの液安はやっぱり存在感デケェなあ…末期だとそこまで頻度が高くなかったから殊更見れると嬉しさがある シキ850C、空車だからカマ次位じゃなくて良いんだなぁ
黒川辺りに行けば75やグリーンライナーが実はこっそり走ってるんじゃないか？なんて錯覚してしまうくらい映像が綺麗です。FIXゆえ適したロケーションと計算されたであろう画角が素晴らしいです。勉強になります。
ご覧いただきありがとうございます。 本当は動画らしくズームやパンを駆使した方が良いと思いますが、どうせ列車は動いて来るんだからFIXでも楽しめるだろう、という訳で現在に至ってます。確かに写真とは違って時間軸も含めて楽しめないといけないので多少工夫が必要なのかも知れません。
昭電のタンク車わかる人しかわからないですね
何積んでたんです？ さすがにガソリンじゃないはず
元5175ですね、大変良かったです。ありがとうございます
❤❤❤
既にこの頃になると蒸気機関車を乱獲しまくったので、今度は初期に登場した電気機関車がEF64に引導を渡して姿を消していたんですよね。EF64-1000はEF58なんかも消し去っていきましたよ。
大志田・浅岸のスイッチバック最後の運転士かなｗｗ
懐かしい・・・「元運転士」
なついｗ・・・「元運転士」