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こういう方のおかげでバスの遅れが緩和するんだ素晴らしい

運転の参考になります。自分も同じような場面に出会ったら実践してみます。

自転車運転者には原付の学科相当の講習義務付けして欲しいですね。 ※学科試験はしても良いけどせいぜい講習内容の理解度チェック程度で，合格点設けて足りなかったら再受験とかしなくて良いのでｗ とにかく， 「道路ではこう走る。道路にはこんなルール(法)がある。道路にはこんな標識がある。」 ってことをすべての自転車運転者で公知のものとして欲しいですわ。 知らないから守らなくて良い法なんて無い。

最後のは， １、追越し掛けたが後続車に車間詰められたので慌ててトラックの後ろで走行車線に戻った。 ２、トラックとの車間があまりにも無かったのでブレーキ。 ※追越ししてたんだから自車は走行車線の車より速度が出てることを失念してる。 ３、後続である撮影車が車間が詰まったので追越しをかけたところ，前車トラックとの車間が取れさらにブレーキで減速したので再加速した。 →結果，撮影車の追越しをブロックｗ ってところでしょうか。 追越車線から走行車線に戻るときは走行車線の前車との車間だけでなく，車速の差にも注意が必要ですな。 ※今回のケースならトラックも抜いてから走行車線に戻るべきだったのでしょう。いくら後続に詰められてもｗ

最後のは，「右手の落下物を回収にきた作業員が左手に居た」ということでしょうか？ 右手の落下物に気を取られてたら左手の人間を引っ掛けたとか，笑い話にもならないｗ

交差点でのクラクションは「誰に対するもの」か判別つかないから，逆効果な気が。 最後のケースだと対向右折車に鳴らしてるんだが，先行の左折車もクラクションで固まったように見えました。

日が落ちてから車道にうずくまってお掃除(？)ですか？ 最初，ゴミ袋が置いてあるのかとｗ 目視ならもっとちゃんと見えたのだろうか？ ゴミ袋なら引っ掛けても踏んづけてもと，ギリギリを抜けようと思ったらエライことなりますなｗ

最後の，転回禁止時間帯に転回しようとしてる車へのクラクションは，その禁止されている転回を慌ててさせることになるので，かえって事故を誘発しそうな気がします。 黙って左にウインカー出してかわした方がスマートな気が。

右折待ちで前車が進んだからワタシも的な「金魚のフン走法」はやめて欲しいところ。 前車が居て「見えていなかった」はずなので，前車が居なくなったらまずは「安全確認」。 　 「前車が確認してるんだから問題ないだろ」とおっしゃる方には 「アナタは後続車の安全まで確保して右折してますか？ 　自車の分の安全しか確保しないでしょｗ」 と答えましょうかｗ

ダブルの右左折は，「左は左へ，右は右へ」が原則ですな。 悩ましいのが右左折先の車線数が増えるとき。 ダブルの左折で左折先が３車線なら， 「左が第１車線，右が第２車線」 「左が第２車線，右が第３車線」 「左が第１車線，右が第３車線」 ここまでは問題無いですが，第１車線に路駐が居たりパーキングメーターがあったり，第３車線がその先で右折専用車線になったりする場合， 「左が第２車線，右も第２車線」→ｶﾞｯｼｬﾝｗ なるべく隣の右左折車とはタイミングをズラして，相手の進路を見極める必要がありますね。 ※イン側は意識的に内回り，アウト側は意識的に外回りが基本ですけどね。

チャリンカスが理解していないのが， 「自転車に乗って「横断歩道」を走行した場合，横断歩道の無い場所を横断してるのと同じ」 ということ。 「横断歩道」は「歩行者が道路を横断するためのもの」であって，自転車(=車両)の横断に関しては何の効力も持たない。 よって，横断側(自転車)は他の通行を妨げたらダメ，ということ。 「直進側の車両用信号が青だから自転車も(横断歩道上を)直進できる」と思ったら大間違い(特に動画のように歩道上を対向してる場合は)。 アナタは直進車ではなく交差側道路の横断車両に過ぎない。

「左折，右折，横断，転回時は30ｍ手前で， 　車線変更・進路変更は３秒前に」 がウインカーの使い方。 早めに出せば対向車や後続車も配慮してくれるはず。 ハンドル回すときついでに操作したりするもんじゃないでｗ 最近は「ワンショット・ウインカー(レバー操作で１発だけウインカー点灯)」なる機能をもった車が市販されているそう。 その「ワンショット」を相手が見逃したら意味ないんだよねｗ メーカ設計者は運転しない人なのかしら？ｗ

最後の(左折)タクシーが(客の乗降してる)タクシーを邪魔者扱いしてるの草 同業なんだから無理に避けずにお仲間のケツ見て待ってろｗ

チャリンカスはフリーダムだわｗ 歩道から車道への飛び出しは，車道を走り続けるより(なんなら逆走より)車両からは予測しづらいので勘弁して欲しいですな。 歩道に植栽や街路樹，店ののぼり旗・看板なんかあったら尚見えない。 自転車も「車両」なんで，歩道に入る時と出る時は一時停止義務がありますよ(もちろん歩行者や車道を走行する車両の通行を妨げたらNG)。

片側３車線の高速道路の第２車線(走行車線)は左右から車線変更で入ってくるので細心の注意が必要ですな。 ※自車が第１から第２に移る場合，第３車線(追越車線)のかなりの範囲がドアミラーの死角になるので尚更。逆もまた然り。 一般道では左折車避け，右折車避けが当たり前なので，並走はもちろん，斜め前方(自車が相手の死角に入る)に他車を置くのも避けるべきですな。 常にケツのウインカーを視野に置くようにしないと。 ま，ウインカーの使い方を知らないヤカラもおるけどねｗ

２/10の事例，最近は(といっても４年前の動画かｗ)親が子供に小学校あがる前くらいから補助輪無しで自分で地面を蹴って進む自転車を使わせて，小学校低学年ですでに補助輪無し自転車に乗れるようにする傾向があるもよう。 補助輪無しで乗ってると幼くてもバランス取れるようになるから，地面蹴ってても結構スピードが出る。 で，肝心のオツムには道交法や危険予知なんて知識も知恵も無いから単なる自殺行為ｗ 誰がそういうことを勧めてるのか知らんが，自転車乗せるなら躾をキチンとして，未就学なら首に縄つけて放し飼いにしないこと。 ま，そういう親からして安全確認がおろそかで，信号なんか守りゃしないんだがｗ 「子は親の鏡」

山間部や郊外などで工事による片側交互通行の規制をしているときはハザードによる停止意思表示が有効と思いますが，都市部だと「ただの駐停車」と誤認されて後続車に追越しかけられそうｗ

右折待ちしてて全然行けなかった中、昔のクラウン乗ってる人とかバスがパッシングして譲ってくれて心温まったの思い出す…

待ってました！

今回もnice譲り合いでした。 高評価ボタンポチッと👍

毎回楽しく拝見させていただいていています。動画を参考に、自分もできる限り譲るように心掛けています。

譲り方も譲られ方もわかりやすくて上手いと思います。お手本になります。

今の教習車は助手席からハザードを押してくれます。(卒検の時の路肩停車の時も助手席からハザードを押してくれました。) 私もこれを経験して助手席から何回もハザードを押してくれた経験あります。 左からの車線変更がされそうな時はこの事を思い出していつも譲ってます。 余談ですが、エンストして再スタートした時は教官によっては手を挙げますよ。(教習生時代エンストで3回後続に迷惑をかけました。本当にすみませんm(_ _)m)

明日◯んでもおかしくない行為ですね😅 自動車側のことをよっぽど信頼してるんですかね…(笑)

自転車の車道逆走とかいい加減に学習してほしいですね😅 信号無視なんて基本… もう少し厳しくしないと事故も減らないでしょうね。

譲った方も譲られた方も温かい気分になりますよね😊

前方随分と車間開けているけど後続車苛つかないかな。動画編集のためにはそんなこと 知ったことか。。。単なる自己満足。

ドラレコの動画は違反や煽り運転など殺伐としたものが多いけど こういう譲り合いの動画は見ていて気持ちが良いですね

今年第一号動画早速いい気分になります！ 今年も楽しみにしてます！

本年1発目もナイス譲り合いでした。 高評価ボタンポチッと👍 本年も宜しくお願いします。

今年最後の動画でもナイス譲り合いでした。 来年もよろしくお願いします。 高評価ボタンポチッと👍

主さんは、周りがよく見えていて判断力も優れていますね！

冒頭の「🛵」酷いですね。 バスが通過したあと、何故撮影者さんを抜いて停止線オーバー(🚥無視)していくのか。 本当にバイク乗りは停止線守りませんよね❗

いつもながら参考になるバスへの対応、流石です。

うちのバスも映ってました☺️ 譲ってくれてありがとうございます🥹 譲ってくれる人は少ないのでとても嬉しいです！ ライトカットやパッシングなど本当わかりやすいです！

先読み…！ バスのルートまで覚えてない😅

新作動画待ってました。 今回もナイス譲り合いでした。 高評価ボタンポチッと👍

🚥のない横断歩道は「歩行者優先(又は歩行者等優先)」ですからね。 未だ守ってないドライバー達はなんなんですかね～。

1:44🚲「逆走」です⚠️

ほっこりしますねぇ。更に歩行者が軽く手をあげてくれるだけで、清々しさ10倍です。

赤🚥時(動画のような時)、出入り口前を塞いで止まるドライバーが殆どです。 その結果、店等の駐車場から出たい車がいつまでも出られずにいる状態。 ちょっとした気遣いなんですけどねー 主さんのように出来ないドライバーが多いんですよ。 (自分も動画のような場合、主さんのように空けて止まります。)

「譲る」ことがあっても「譲られる」ことはなかなかないですね。 あっても「不必要な譲り合い」をしてくるドライバーがたまにいるくらいです。

サンデードライバーとかは４〜５回パッシングしても気付かない時ありますけどトラックやバスの運転手は１回で気付いてくれますよね！

トラックシリーズはやはり意思疎通ができて気持ちいいですね

止まるなら大抵は出入り口空けますね。 空けてたら駐車場繋がっているのに別のところから入ろうとして渋滞…😅 入る方も考えてほしいです。 2:18 は微妙ですね。 左からきた車、一時停止が杜撰だったような…

素晴らしいです！ 暖かい気持ちになりますね！

対向車に譲られるシリーズ、レアだけど1番好きです

左折車線からの直進、急な車線変更、右折中に割り込み等々、危険な運転は迷惑ですよね⚠️ 事故になった時のことを全く想定していないドライバー達。 もう少し、【安全運転】を徹底してほしいですね⚠️

2:32ー2:40のタクシー。 🚥無視ですよねー。 その先が全く見えてない運転。

お疲れさまです。 たまにいますよね、 自分「どうぞー」相手「( ·-·)ｽﾝ…」