Video

Piękne stare nagrania piękne czasy :)

Jeździłem ta trasą

16:34 NO WAYYYYYY!!!!

Oglądałem ten filmik jako 4 latek, przez wiele lat nie mogłem go znaleść. Wczoraj mi sie udało🥺

Moja ulubiona seria parowozów. Ten egzemplarz pamiętam najbardziej z obchodów 150-lecia kolei w Polsce na Warszawie Głównej. Innych przedstawicieli tej serii, z MD Dęblin, wielokrotnie obserwowałem jako dzieciak na linii nr 7. Dziś już pewnie żaden kamień na tej linii nie pamięta parowozów. Modernizacja zrobiła swoje.

Dawne dzieje kilka razy jechałem tym pociągiem do Wolsztyna albo nad jezioro

TKi3-87 na początku roku został kupiony przez parowozownię Wolsztyn. W planach jest przywrócenie do ruchu.

Mogliby chociaż jedną uruchomić.

Very nice beautiful fantastic locomotive powerful 🚂🚂🚂🚂🚂🛞 successfully submitted 👍 good job good channel success 🌺🌺🌺🌺 accept

Jakie w tym filmie są cudowne dźwięki. Tylko śpiew ptaków i echo rozpędzającej się lokomotywy i jej gwizdy. No cudo! Cieszę się, że żyję i żyłam w czasach, w których mogłam doświadczyć przejazdu koleją parową, niestety na tej linii nie, ale wiele razy w drugą stronę, do Poznania i Leszna.

Most na Odrze w Stanach 😎 Ktoś wie jaki jest obecnie stan mostu?

Śląsk (ten Dolny wraz z Górnym) jak zawsze po macoszemu. A to właśnie tam, a nie w Grodzisku ruszył pierwszy pociąg na ziemiach polskich, w 1842 roku z Wrocławia do Oławy. A w dalszych latach linia sukcesywnie przedłużana przez Opole, Kędzierzyn Koźle, Katowice, Mysłowice, Jaworzno Szczakową do Krakowa.

What kind of whistle is it wearing

Stare dobre czasy i fajnie zobaczyć Ol49-80 w ruchu

Fajny odcinek

Dla mnie to szczególne wspomnienie, ponieważ swego czasu miałem przyjemność odbyć jazdę tym parowozem do Zbąszynka kominem do przodu i z powrotem tendrem do przodu.

Super odcinek

Fajny odcinek pozdrawiam

Brakuje mi tego Wolsztyna.

Wtedy to była parada teraz raczej to co z niej zostało

Pamiętam ten dźwięk na stacji JADOWNIKI trasa Inowrocław - Żnin rok 1975

,,Ania, daj mu! Dałaś?"

Sierpc kończył właśnie eksploatację parowozów.

Ty 51 cos pieknego plus wielotonowy gwizdek. Super film 🔥👌

Żeby zainwestowali w szynobusy to dużo by linni uratowali a to zaczęło się robić po 89r zamykania nie rentownych linii bo utrzymanie takiego parowozu to też koszta ps..dziś jest podobnie dam przykład gdy poczeba jest podbić jakiś odcinek totu to nie wysyła się maszyny bo są koszta tak twierdzi naczelnik sekcju do spraw utrzymania torów lepiej wyslac ludzi z ręczna podbijarka a efekt żaden bo po paru dniach jest to samo oczym to świadczy że na tak wysokich stanowiskach są ludzie nie odpowiedzalni

Piękny film.

Super film.

I to była parowozownia, a nie lunapark jaki z niej uczyniła władza samorządowa z naciskiem na obecnych burmistrza i starostę ...

Super

To już se ne vrati - parowe loki, tamte roki, długie bujne loki ..

qfcdufbdydhsthefhdsbdbfdvdhfhshsghdvzhfsbsbsbbnzgzngznztz

gdhhdhvsugshhfdudzhsj

16:40 Powiadają przyjaciele, że za górą...

Szkoda że nie jeździ

Szkoda że nie jeździ

29 lat już minęło. Jak ten czas zapier...ala...

Kawał historii.

I to wszystko nagrane zaledwie na tydzień przed wielkimi pokazami wszelkich istniejących serii maszyn parowych. Odbyły się one we Wrocławiu (także Świebodzkim), na szlaku z Wrocławia Głównego do Oławy z okazji 150-lecia Kolei na Ziemiach Polskich. Piękne to były uroczystości, cała gama czynnych rodzajów parowozów i oczywiście Pt47-65, przejazdy specjalne, podniosła atmosfera. Szkoda, że nie będzie dane nam przeżyć tego raz jeszcze.

Świetny materiał dla przyszłych pokoleń. Super, że poskładałeś wszystko w jedną całość. Wspaniała pamiątka ukazująca miejsca, które z czasem się bardzo zmieniły, ludzką codzienność na służbie.

Super nocny klimat i kolejny historyczny film nagrany na kasecie VHS właśnie takie stare filmy uwielbiam

Podziekujmy czlowiekowi, ktory zrobil ten material dla przyszlych pokolen. Jezdzilem w 1992 roku tym pociagiem, mialem 9 lat.

Zna ktoś tytuł utworu który jest na samym początku filmu?

2021

Ciekawe, czy ktoś jeszcze wie, dlaczego parowozy w tym filmiku pomalowane sę na jednolity, czarny, kolor, albio też mają budki maszynisty pomalowane na kolor zielony?

Proszę zwrócić uwagę na to, jak daleko wychylony jest maszynista przy jeździe tendrem skrzyniowym naprzód! Potwierdza to tylko mój wcześniejszy komentarz do filmu o jeździe Ok1 przy pociągu planowym!!!!

Owczesne przepisy ruchu pociągów na PKP ZABRANIAŁY jazdy parowozem z tendrem skrzyniowym (a takie tendry posiadały wszystkie lokomotywy serii Ok1 (pruskie) i Ok-2 (saksońskie), eksploatowane na PKP.) Wielkie ryzyko! No cóż, pociąg specjalny! Dobrze tylko, że cała ta historia nie skończyła się tak, jak swego czasu na niestrzeżonym przejeździe kolejowym pod Nysą. Pamiętam jeszcze treść orzeczenia Komisji Wypadkowej ówczesnej DOKP Wrocław. Winę za wypadek (Ok1. jadący tendrem naprzód, staranował na niestrzeżonym przejeździe "Syrenkę". Wybuchło zbiornik paliwa samochodu, cztery osoby spłonęły żywczem) ponosi w równym stopniu kierowca samochodu osobowego marki FSO "Syrena", jak i drużyna parowozowa, która zgodziła się (z powodu uszkodzenia obrotnicy w par. pozakl. Nysa) na jazdę tendrem naprzód, chociaż był to tender skrzyniowy, znacznie ograniczający pole widzenia maszynisty i pomocnika. Byli i inni winni... Od tego czasu minęło ponad pół wieku...To taka garść refleksji... NB. Naukę jazdy na parowozie odbywałem właśnie na Ok-1. Parowóz dobry, ale budka maszynisty półotwarta. przede wszystkim jednak niskie zawieszenie kotła, co wywoływało efekt tzw. "wężykowania" parowozu. Pomimo tego "Oka", albo "Niemiec", jak te parowozy zwano, szła dobrze, bez problemów, jakie występowały np. w parowozach "Pm" (wszystkich serii, szczególnie Pm-3, który pamiętam z czasów pracy w Olsztynie). Dłuuuugiii igwizdek!

Piekne swieto :)

Piękne

Jako syn kolejarza miałem okazję obejrzeć ten parowóz TY-45 od środka kabiny maszynisty ,a w dodatku było bardzo dużo węgla i wody w drugiej części parowozu .Ja to pamiętam bo widziałem ten parowóz TY-45 w lokomotywowni Katowice Szopienice ,a w dodatku kilkanaście razy byłem obejrzeć sobie całą lokomotywie z warsztatami naprawczymi parowozów,a potem spalinowek ,a jestem z rocznika 1966 roku to wiele ciekawych informacji się dowiedziałem o kolegów taty z lokomotywowni Katowice Szopienice.Wiec trochę znam historię kolejnictwa w Polsce.

Jezdzilismy tym pociagiem z Sulechowa do babci w Smolnie Wielkim. Mialem 9 lat. Myslalem, ze zobacze go jeszcze tylko w wyobrazni...