Video

Kunnia ja kiitokset dokkarista kuuluu Ponsselle. Ylpeänä saan näitä videoita kanavallani teille näyttää.

Vuodelta 2001 on yritysvideo "powered by Mercedes-Benz", jossa mallistoa näkyy, mutta koneita ei tarkemmin esitellä.

@@tapio_l Tuo siirtyminen Mersun moottoreihin on kans ihan mielenkiintoinen. Olisi kans mahtava nähdä millainen esittely on pidetty kun siirryttiin kantikkaasta muotoilusta pyöreempiin linjoihin

Uusia malleja ja muotoja on Ponsse on esitellyt livenä esim. Road Show:ssa. Muotoilustaan Ponsse on saanut useita arvostettuja palkintoja ja kunniamainintoja (ainakin 1992, 2003, 2014 ja 2022) ja päässyt myös Suomalaisen muotoilun postimerkkiin vuonna 1999.

@@tapio_l Kyllähän siitä tässäkin videoissa mainittiin että palkittua muotoilua. Tuon postimerkin muistan kans. Mut kun muotoilusta puhutaan niin kyllä tuo vuoden 2001 julkistus on varmaan ollu iso juttu kun muodot muuttui aikalailla ja siirryttiin mercedes-benz moottoreihin. Metsien mersu niinkuin sanottiin

Nuo metsien mersut, eli 2001-mallisto, esiteltiin Ponssen 30-vuotisjuhlassa Viking Cinderellalla syyskuulla 2000.

Aikajärjestyksessä seuraavana olisi Ponsse 25 vuotta historiavideo vuodelta 1995.

@@tapio_l Ai sulta löytyy semmonenkin

ありがとう マイアミは、『マイアミ・バイス』のビートを感じられる美しい街です。🎵 (Thank you, Miami is a beautiful city where you can feel the beat of "Miami Vice".)

Ponssella on monelta osin toiminta-ajatus edelleen sama kuin mitä Einari tällä videolla puhuu. Arkistoissani on myös tuotevideo Norcar Metsäkoneryhmästä 1991, eli Ponssen ajasta Norcarin omistuksessa. Lisäksi 1990-luvulta löytyy tuotevideot vuosilta 1993 ja 1997.

@@tapio_l Laita ihmeessä tänne näytille. Ei näitä yritysvideota taida kovin monelta löytyä ,tiedä onko Ponssen arkistoissa säilynyt

@risna90 Vuonna 2007 Ponssen omissa arkistoissa ei esimerkiksi tätä vuoden 1987 videota enää ollut, eikä 80-luvulla videokasettia kovin laajasti ole jaettukaan. Minä digitoin kaikki 90-luvun videot Ponssen markkinointiin vuonna 2007 ja luovutin oman DVD-sarjan myös Einarille. Harkitsen vielä muiden videoiden julkaisua, koska täällä hetkessä joku kopioi videon ja julkaisee sen omanaan, kuten nyt on jo tapahtunut.

@@tapio_l Nämä on kyllä todella hienoa suomalaista yrityshistoriaa. Toivottavasti julkaiset muutkin videot juuri niiltä vuosilta jolloin Ponsse kasvoi todenteolla

​@@tapio_l Omaan silmään ei kyllä satu toista samanlaista video julkaisua täältä

Video on julkaistu vuonna 1987. Osa videosta on saatettu kuvata 1986. Ponsse esitteli uuden kuormainharvesterinsa Ponsse 520H:n syyskuussa 1986.

Samaa mieltä. Musiikkia jokainen voi kuunnella erikseen, ja mieleistään...

Testinä rajoitetun ajan tästä linkistä videon voi katsoa ilman musiikkia: czcams.com/video/5OSCbhg0xD8/video.html Ehkä jonain päivänä CZcamsssa voi julkaista videoita niin että katsoja voi valita haluamansa ääniraidan. Kaikki nopeimmat vedot ilman musiikkia voi katsoa täältä: czcams.com/video/D6etPhHZQk8/video.html

Kyllä kuulutukset kuuluivat ihan kiitettävästi. Kamera ei vaan napannut niitä ja kyllähän välillä koneiden äänet peittivät kaiken muun äänen.

Villen "kypärä" eli karvahattu meinasi tippua kerran keulimisen jälkeen jarrupolkimien väliin, mutta nopeana miehenä ehti vielä napata karvahatun korville ja meno jatkui👍👍😀! Kyllähän se oikea kypärä ja hyvä lantiovyö olisi turvallisuutta parantava, myös vankka turvakaari on lisäksi hyvä, jos sattuu jokin haaveri ja mennään ympäri mukkelis makkelis..

Turvallisuus lisääntyy merkittävästi kun kuski muistaa sitoa karvahatun nauhat kiinni🚜👍

Jusapea näyttää kovasti vituttavan Villen menestys vetokisoissa, kun aina on arvostelemassa sen traktoria ja tekemisiä. Ei oo paljon varaa arvostella jos itse ei saa omaa konetta edes viivalle asti. Rannan veljekset on mäkikisojen kuninkaita vaikka miten yrittäisit mustamaalata heitä.

Kiitos😊

Kiitos tarkennuksesta! Varsinaisesti kuvasin ”Ponsse-junan” lähtövaiheita ja sain kuvaamisen luvan ja turvaohjeet. Päätin tehdä kauko-ohjauksesta erillisen videon sillä videoaineistolla mitä minulla oli Kurkimäen surullisen tapauksen jälkeen. Veturien kauko-ohjauksesta ei taida olla yhtään muuta asiaa selittävää videota. Mielsin kyllä oikein kuolleen miehen kytkimen, mutta tekstitin sen videolle huonosti. Videon kuvaustekstissä on lisää tietoa ja siellä tieto lukee paremmin: ”ohjaimeen tulee koskea puolen minuutin välein tai muutoin veturi tekee hätäjarrutuksen.” Olisin kiitollinen jos asiantuntija oikolukisi myös sen videon alta löytyvän pitkän kuvaustekstin. Kokosin sinne paljon tietoa eri lähteistä. Olisi hienoa saada lupa kuvata kauko-ohjausta ja muita ratapihatöitä vielä tarkemmin. Kunnioitusta herättävää ja erittäin vastuullista työtä. Ihan kaikista ei olisi ohjaamaan veturia ja painavaa lastia vaunun astinlaudalta.

Mukava kun tykkäsit niin kisoista kuin videostakin, kiitos😊

@@tapio_l iIman pilaajat! Luomuruoka, oliko joku suomenlippu tuote. Vedättekö näillä paskoilla pellolla menemään? Kaikki tukiaiset pois ja äidin hameisiin ja rinta ruokinttaan takaisin.

Yksi vetää kypärä päässä kohti aurinkoa ja muut yrittää saada keuhkosyövän.

Mieto itse kertoo painonpudotuksesta videolla: czcams.com/video/4pXNRU_h-LI/video.htmlsi=3E3jNvvw_-58WShQ&t=1449

Vaikka veturien radio-ohjausta on käytetty jo varsin pitkään, niin tietoa siitä löytyy vähän ja videoita vielä vähemmän. Toivottavasti teksti videon kuvauksessa on oikein. Vaikuttavaa tekniikkaa. Kunnioitusta herättävää, vastuullista ja huimaa työtä ratapihatyöntekijöillä.

Kiitos🙂

Olen vain kuvaaja, mutta hintoja voi kysyä taiteilijalta suoraan. Miinan yhteystiedot www.akkijyrkka.fi/miina-akkijyrkka-cv-finnish/ tai www.akkijyrkka.fi/ota-yhteytta/ Jos päädytte kauppoihin, niin kerrothan terveisiä Vieremältä. Tästä linkistä voi katsoa toisen videon Miina Äkkijyrkästä maalaamassa vasikkatauluja: czcams.com/video/msWUdmYVTPM/video.html

Thank you! And what a great winning team💪🏆

Thank you! Congratulations on your incredible success: 🥇🥇🥈 You are on the video thumbnail💪

Hyvä kysymys! VR Transpoint on määritellyt tavaralajikohtaiset kuormausohjeet. Seuraavana lainaus ohjeesta: "Metsätyökoneet voidaan kuormata ilman tuentoja ja sidontoja seuraavasti: Metsätyökoneet on kuormattava leveyssuunnassa tarkasti keskelle vaunua sekä pituussuunnassa on koneen painopisteen oltava mahdollisimman lähellä vaunun poikittaista keskiviivaa. Metsäkoneen seisontajarrun ja ykkösvaihteen on oltava kytkettynä päälle, tai vastaavasti on varmistettava koneen paikoillaan pysyminen. On varmistettava, että puomit ja vastaavat on lukittu paikoilleen, että ne eivät pääse kuljetuksen aikana kääntymään. Koneen keskinivel on lukittu kuljetusasentoon. Vaunun kaikkien sivupylväiden on oltava paikoillaan. Ennen kuormaamista on lumi ja jää poistettava vaunun lattialta ja lattia on talviaikana hiekoitettava."

It's a tough sport🙂