![快速 ムーンライトながら](/img/default-banner.jpg)
- 655
- 4 774 892
快速 ムーンライトながら
Registrace 25. 09. 2020
チャンネル登録と高評価よろしくお願いします!!
Video
【4K 前面展望】ゆりかもめ 夜景ver 新橋駅→豊洲駅 全区間 4K YURIKAMOME Night Front View Shimbashi - Toyosu
zhlédnutí 114Před 19 hodinami
#ゆりかもめ #前面展望 #新交通システム
【走行音】681系 東芝GTO-VVVF 北陸本線 特急ダイナスター3号 福井〜金沢
zhlédnutí 77Před 3 měsíci
#681系 #走行音 #北陸本線 #サンダーバード #しらさぎ #vvvfインバータ
【大阪直通特急廃止】七尾線 ハナミズキ × 特急サンダーバード17号 683系0番代 能登二宮駅通過
zhlédnutí 192Před 4 měsíci
【大阪直通特急廃止】七尾線 ハナミズキ × 特急サンダーバード17号 683系0番代 能登二宮駅通過
北陸本線 金沢駅 しらさぎ66号 ラストラン 出発式→発車(2024/3/15)
zhlédnutí 132Před 4 měsíci
北陸本線 金沢駅 しらさぎ66号 ラストラン 出発式→発車(2024/3/15)
通勤快速は横浜通過時時代の名残かな?
ここまで手ブレがないのすげえな…
東札幌~菊水~バスセンター前とか円山公園~西28丁目~二十四軒とか北34条~麻生ではよく見るね。
構内アナウンスのクセが強いんじゃ
男性の声がなんかめっちゃ癒されるんよなぁ、、、 誰が声優やってるんやろ?
両方
金沢かな何故かは金沢駅はの中は空洞みたいで響くからかな
選べません笑私はどっちも好きですw
This is bound for Rokujizo 6 cars.
俺は福井出身だけど金沢の方がいいな
ホームドアならなんとしてでも、停めないといけないからな〜
もうすぐでライトライン開業1周年ですね
地下だから 響くのは当然さ さ、埼京線!? 埼京線も地下潜るんすか!?😳 地下といっちゃなんだけど 明るいからエメラルドグリーンが 凄い目立つね
この区間はりんかい線ですよ〜
CTCになっても放送自体が長ければ全部流れますね
JR東海の傑作車輌、キハ85系。キハ75系。❤
ブレーキ緩解音がホラーで殺される時の音w
このメロディー好きです 場所何処ですか?
JR西日本車掌がホームのエレベーター上がって来るの見て待ってるときたまーにある😅
京急の窓口に相応しい曲
敦賀の発音は実は地元民的には合ってるんです アナウンスとなると別なのかもしれないですが これが地元の北陸に入ると1オクターブ下がります
そりゃ福井駅っしょ!
0:08 線路左側の発光信号機が数回点灯しています。それをみて非常ブレーキをかけたものと思います。 京王では踏切が閉まると白色のX印が点灯します。この時に、踏切の障害物検知装置のセンサーを横切ると、発光信号機が点灯します。 発光信号機は五角形で赤く点灯し、回っているように見えます。車が止まっているなど、センサーが阻害されたままならば、回り続けます。この映像ではすぐ消えているので、書かれている通り、直前横断と思われます。
武豊の下の長山ってどこ?
発車メロディーにしか興味わかなかった
久留里上総亀山間の廃止は時間の問題だべな。
松江が有る事に驚いた。
トウキョウリンカイコウソクテツドウリンカイラインかな?
スーパーひたち時代はJRフォントだったのに、国鉄特急だけ国鉄フォントなの何故?
えーと、スパゲッティーとサンドイッチとって、なんでここ駅?(笑)
良い音ですね
なんで南海は和歌山市からはガラガラなのに、JRは和歌山駅の時点で立ち乗り客が発生するんだ?
コメントの数笑
Water crownじゃん🚃
各停 西高島平 22時20分 8 次は新横浜に停まります。東急線内は各駅停車です。西高島平まで先にまいります。 東急目黒線 西高島平方面の最終列車です。 三田線直通最終列車が早くなってしまい乗り遅れそう
私は2005年から2010年当時の金沢駅が良かったです。以下の特急・急行がありましたから。 ・サンダーバード ・しらさぎ ・はくたか ・おはようエクスプレス ・おやすみエクスプレス ・雷鳥 ・北越 ・トワイライトエクスプレス ・日本海 ・北陸 ・能登 ・きたぐに
架線摩擦で焦げるってw
本数少なくね?朝ラッシュだよね?
1番線と2番線は同じ行先なので合わすと本数多いですよ〜
大井町っぽいな。
LEDに次は大崎ってあるから大井町だね
常磐線各駅停車全てこれだっけ?
この声昔の東京メトロと同じ?
浦和やんけ
終電だからなのか。 緊急時以外で非常ブレーキ初めて見たよ。
ワロタ
???「俺を忘れるな…」
これ残ったのほんまうれしい
隣車両の人と不意に目が合って気まずくなることあるww
1度目の火災事故で最も安全な対応を取ったはずなのに、責め立てられる。国鉄は成功体験から学ぼうとせず、二度目の事故の失敗から学んでしまった。まさに人間は失敗から学ぶということを体現した事故であった。 また、この事故の教訓は後の事故に多く生かされており、88年のアルカディア火災事故のみならず、2015年に東海道新幹線の新横浜〜小田原間の「のぞみ225号」の車内で発生した放火事件の際、運転士はトンネルから列車を脱出させて停車したため、死傷者を最低限に抑えることができたのである。(このとき、ガソリンを被った犯人の男と、煙を吸い込んだ女性一人が死亡)
並行在来線はJR貨物の為に維持されていると言っても過言ではなかった。
乗って行った人ハナ専の森田にそっくり😂
在来線でも採用されてます。