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狭山の電動バイク図鑑
Japan
Registrace 7. 12. 2018
元電気工事士が送る。海外の先行情報や試乗での使い勝手をまとめた電動バイク専門のEVモトブログ。
海外製の電動バイクの先行情報をまとめた速報動画。試乗での実際の使い勝手をまとめた試乗動画。電動バイクのランキングや比較などの雑学動画。を配信する電動バイクの電動バイク好きによる電動バイクユーザーのためのチャンネル。
ショート動画では駐車場が車に比べて少ないバイクでも気軽に行ける、バイク駐輪場有のグルメスポットなどを紹介しています。
サンボーイ→ノッテV2→リートS→スーパーソコTCと乗り継ぎ現在4代目の電動バイク。
現在の動画更新状況:だいたい週2回、ショート動画1回電動バイク動画1回更新。更新時間は土曜20時半が多め。たまにお休み。
Twitterではおやつ・料理やツーリングスポットなどちょっと良い物をご紹介します。
Instagramでは電動バイクで行った場所の景色やグルメなどをご紹介します。
TikTokではガジェットの選び方動画をアップしています。電動バイクもガジェットに含まれるはず!
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免許不要の電動バイク!特定小型原付のChatBike【狭山】
ChatBike(チャットバイク)は特定小型原付の新しい時代を切り開く電動バイクです。EVの先進的なテクノロジーと洗練されたデザインが融合し、都市での移動を革新的な体験へと導きます。この動画ではその特徴や性能について詳しく解説します。
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★モビリティクリニック「エベサー」
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Video
四輪EVオワコンでバブル崩壊!ペロブスカイト太陽電池の充電不要EVや全個体電池と電動バイクの可能性【狭山】
zhlédnutí 720Před 7 měsíci
EV大暴落と電動バイクに関する今回の動画では最近のEV市場の動向やその影響に焦点を当てています。市場の急落に伴い電動バイクにどのような影響があるのかやペロブスカイト太陽電池、全個体電池の将来性などを詳細に解説しています。 この動画を通じてEV産業と電動バイク愛好家の方々が抱える疑問に対する僕なりの答えを出していこうと思います。ぜひ動画をご覧いただきコメントや意見をお寄せいただければ幸いです。 ◆関連ショート◆ ★電動バイクの本当のおすすめメリット3選 #狭山の電動バイク図鑑 #shorts czcams.com/users/shortsv5C_f5g6oyQ ★電動バイク乗りにしか分からない超おすすめメリット 気軽にツーリング出来る #狭山の電動バイク図鑑 #shorts czcams.com/users/shortsm-OfZvLJGR8 ★電動バイク乗りにしか分からない超おすすめ...
HONDA Motocompacto米国で販売!ホンダのモトコンポが特定小型原付クラスの電動バイクで復活!?折りたたみフル電動自転車EVモトコンパクト【狭山】
zhlédnutí 1,1KPřed 8 měsíci
今回はHonda(ホンダ)が新たに発表した折りたたみ電動バイク「Motocompacto(モトコンパクト)」についてご紹介します。この動画では電動スクーター「モトコンパクト」の性能や特徴、そして日本国内での販売予測や今話題の特定小型原付クラスになるかなど盛りだくさんな内容を詳しく解説していきます。 ◆マイページ◆ ★登録ボタンの隣のベルマークを押すと新作動画がすぐ分かる様になります czcams.com/channels/FvfzwNVW3VVjANgegVhe-A.html ★Twitterアカウント「狭山の電動バイク図鑑」 電動バイクだけでなくグルメやおやつなどちょっと良い物をご紹介 SPRider_sayama ★Instagramアカウント「狭山の電動バイク図鑑」 電動バイクで行った場所の景色やグルメなどをご紹介 sayam...
スズキの名車電動スクーターで復活!電動バイクeチョイノリ性能初公開【狭山】
zhlédnutí 2,8KPřed 9 měsíci
SUZUKIが開発中の電動バイク「e choinori(eチョイノリ)」の開発ステータス、予想されるスペック、デザインコンセプトなどについて解説した動画です。最新情報を基にスズキの電動スクーターeチョイノリがどのような性能を持ちどのようなEV市場で展開されるかについて考察しています。 ◆マイページ◆ ★登録ボタンの隣のベルマークを押すと新作動画がすぐ分かる様になります czcams.com/channels/FvfzwNVW3VVjANgegVhe-A.html ★Twitterアカウント「狭山の電動バイク図鑑」 電動バイクだけでなくグルメやおやつなどちょっと良い物をご紹介 SPRider_sayama ★Instagramアカウント「狭山の電動バイク図鑑」 電動バイクで行った場所の景色やグルメなどをご紹介 sayamanodend...
電動リード125⁉ホンダの電動スクータースペック初公開!電動バイクHONDA sceコンセプト【狭山】
zhlédnutí 8KPřed 9 měsíci
ホンダが誇る最新テクノロジーが融合した電動バイク「SC e:Concept(エスシーイーコンセプト)」が、EVの未来を切り拓く可能性を示しています。この革新的なコンセプトはパフォーマンス、持続可能性、そして快適性を融合し都市のモビリティに新たな局面をもたらします。 動画ではSC e Conceptの革新的なデザインと、その背後にある革命的な技術に焦点を当てます。バッテリーステーション「Gachaco(ガチャコ)」によるバッテリーの革新とその可能性について探求します。 ◆マイページ◆ ★登録ボタンの隣のベルマークを押すと新作動画がすぐ分かる様になります czcams.com/channels/FvfzwNVW3VVjANgegVhe-A.html ★Twitterアカウント「狭山の電動バイク図鑑」 電動バイクだけでなくグルメやおやつなどちょっと良い物をご紹介 S...
ホンダ 電動リード125からスズキ イーチョイノリまで最新電動バイク勢ぞろい!世界初出展EVバイク一挙公開ジャパンモビリティショー2023【狭山】
zhlédnutí 632Před 9 měsíci
こんにちはバイク愛好者の皆さん!JAPAN MOBILITY SHOW 2023(ジャパンモビリティショー2023)に参加し最新の電動バイクについての情報を一挙にお届けします。このイベントの注目電動バイクはe choinori(イーチョイノリ)やe BURGMAN(イーバーグマン)、電動リード125が出ると噂されていた車種SC e: Concept(エスシーイーコンセプト)など盛り沢山の最新情報をお届けします。名古屋モビリティショー、大阪モビリティショー、福岡モビリティショーに行く方の予習にもお使いください。新たなモビリティーの未来がここに! ◆マイページ◆ ★登録ボタンの隣のベルマークを押すと新作動画がすぐ分かる様になります czcams.com/channels/FvfzwNVW3VVjANgegVhe-A.html ★Twitterアカウント「狭山の電動バイク図鑑」 電動バイク...
ホンダやスズキの本気EV!電動バイクのリード125やeチョイノリなど盛り沢山ジャパンモビリティショー2023【狭山】
zhlédnutí 1,6KPřed 10 měsíci
JAPAN MOBILITY SHOW 2023(ジャパンモビリティショー2023)の開催が迫っています。この年の注目は電動バイク業界の進化です。このチャンネルでは最新の電動バイクe choinori(イーチョイノリ)やe BURGMAN(イーバーグマン)、SC e: Concept(エスシーイーコンセプト)など盛り沢山の最新情報をお届けします。 今回のショーで期待されるトップブランドホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキからの注目すべき発表やモビリティの未来についても探ります。最新の電動バイク情報に常にアクセスし未来のモビリティに備えましょう。 ◆マイページ◆ ★登録ボタンの隣のベルマークを押すと新作動画がすぐ分かる様になります czcams.com/channels/FvfzwNVW3VVjANgegVhe-A.html ★Twitterアカウント「狭山の電動バイク図鑑」 電動バイクだ...
【試乗】ホンダ本気の原付EV!電動バイクEM1e:試乗レビューで性能を大公開electric motorcycle【狭山】
zhlédnutí 6KPřed 11 měsíci
【試乗】ホンダ本気の原付EV!電動バイクEM1e:試乗レビューで性能を大公開electric motorcycle【狭山】
【試乗】使い勝手抜群の小型原付クラスのEV!電動バイクniu UQi Sport【狭山】
zhlédnutí 2,3KPřed rokem
【試乗】使い勝手抜群の小型原付クラスのEV!電動バイクniu UQi Sport【狭山】
ソーラーパネルで航続距離は無限大!最強エコなバッテリー充電!太陽光発電の電動バイク【狭山】
zhlédnutí 2,6KPřed rokem
ソーラーパネルで航続距離は無限大!最強エコなバッテリー充電!太陽光発電の電動バイク【狭山】
【試乗】5秒で折りたためる電動バイク!スマートなフル電動自転車BLAZE SMART EV【狭山】
zhlédnutí 1,3KPřed rokem
【試乗】5秒で折りたためる電動バイク!スマートなフル電動自転車BLAZE SMART EV【狭山】
【試乗】特定小型原付に進化した電動バイク。折りたたみフル電動自転車Smacircle S1【狭山】
zhlédnutí 3KPřed rokem
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【試乗】鬼トルクの最強モンスター電動バイク。電動キックボードVERACITY VX125【狭山】
zhlédnutí 11KPřed rokem
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【試乗】マキタの電動自転車BY001Gが新発売。40Vmaxバッテリーで強力駆動【狭山】
zhlédnutí 2,3KPřed rokem
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【試乗】電動自転車と電動バイクの二刀流。原付二種の3wayEV COSWHEEL MIRAI【狭山】
zhlédnutí 5KPřed rokem
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電動キックボードの規制緩和。電動バイクに新区分。特定小型原動機付自転車【狭山】
zhlédnutí 1KPřed rokem
電動キックボードの規制緩和。電動バイクに新区分。特定小型原動機付自転車【狭山】
ホンダの電動バイク快進撃。電動スクーターカブe、ダックスe、ズーマーe【狭山】
zhlédnutí 11KPřed rokem
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ホーウィンの中型400ccクラスでコスパの良い電動スクーター。電動バイクHORWIN SK3【狭山】
zhlédnutí 767Před rokem
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水素エンジンvs電動バイク!新開発のEV技術ペロブスカイト太陽電池や全個体電池と水素社会の未来【狭山】
zhlédnutí 468Před rokem
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EV ハイブリッド 水素バイクを発表したカワサキ本気の125cc原付二種クラスの電動バイク。ネイキッド Z【狭山】
zhlédnutí 8KPřed rokem
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高速を走れるおすすめEV!大型から250ccクラスの電動バイクランキングTOP5!best electric scooter 2023!【狭山】
zhlédnutí 16KPřed rokem
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高速を走れる軽二輪250ccEVに新たな刺客!電動バイクFELO FW 06【狭山】
zhlédnutí 3KPřed rokem
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最強電動キックボードはどっち?原付二種の電動バイクVERACITY VX125【狭山】
zhlédnutí 7KPřed rokem
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【試乗】3wayハイブリッド電動バイクは電動自転車として使えるか!?マーベリックS1【狭山】
zhlédnutí 7KPřed rokem
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【試乗】かつては原付最高クラスの航続距離!黎明期を支えた電動バイクniu MQi+Sport【狭山】
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【試乗】かつては原付最高クラスの航続距離!黎明期を支えた電動バイクniu MQi Sport【狭山】
3wayハイブリッド電動バイクCOSWHEEL MIRAIに未来はあるか?【狭山】
zhlédnutí 4,3KPřed rokem
3wayハイブリッド電動バイクCOSWHEEL MIRAIに未来はあるか?【狭山】
狭山さんの使ってるallpowersの正式名称教えてほしいです。種類がたくさんあり迷ってます。
ソーラーパネルが「ALLPOWERS SP100」、ポータブル電源が「ALLPOWERS S700」です。 ショートでもまとめてますが持ち運びに適したサイズではないです。
@@sayamanodendoubaikuzukan ありがとうございます。ポータブル電源買ったのですが出力?が弱いせいか使えずどれを買ったらいいか分かりませんでした。参考にしてみます。
@@sayamanodendoubaikuzukan ちなみになんですがポータブル電源で充電しながら走行てできるですか?
超分かり易かったです、ありがとうございます。
カゴが無いと購入の検討対象にならない あと、原付二種免許2万円くらいにして欲しい
How fast is it to 50 km/h and to 100 km/h? It looks like it has 5 seconds to 50 and 15 seconds to 100. It's quite slow.
50ccが生産終了となった今は、二輪免許取る前の練習用のビギナーズバイクや折り畳めることを利用したセカンドバイクとしてはいいかもしれませんね
折り畳み出来なくていいからハンドル高を調節できるモデルがあれば欲しいな。あと航続距離も50kmあれば嬉しいな。
初めまして。 こちらのスマサークルは今現在も登録をすれば公道で走れますでしょうか?
動画の情報は古くなっていくので公式で確認した方が良いです。
最後まで車体が分らなかった。
コスパの良いバイクが良いんですが
はじめまして!ご教授いただきたいのですが、NIU MQiGTを2022年に購入し、うっかり充電をし忘れてしまい1カ月たち、再充電ができなく、電池の在庫もなくで、電池を新たに買うにしても30万ほどかかるとゆうことで絶望しています…泣 たった一回充電を忘れただけで使い物にならなくなってしまうなんて…泣 とゆう状況で、正規店からは買いなおしを推奨されており、電動に詳しい挟山さんなら何かご存じないかなと… もし何か解決策がございましたらご教授いただけましたら大変ありがたいです。
コメントの通知が出なかったので返信遅くなり申し訳ありません。古くなったリチウムイオンバッテリーは寒いと上手く充電できない事が有るので、暖かい部屋で何度か充電を試してみてはいかがでしょうか?
CE-02 の日本での発売予定日と価格が、ようやく発表されました(bmwgroup PRESSCLUB JAPAN · 記事)。やっぱりお高い、中古の CE-04 と大差ないけど、こぢんまりして少しでも安いほうが私には合っているので見積もり(ラゲッジラックつまりリアキャリアとコンフォートシート追加)をディーラーにメールしました。センタースタンド付いてないのかな。経産省の補助金対象にもなってないみたいですし、びんぼうにんにはかなり痛い出費です。
夢のある買い物ですね
なんという温かいお言葉。そして、日本ではキャリアとコンフォートシート付け(られ)ないよっていわれなかっただけマシだと自分に言い聞かせる。。。いま 250 cc クラス新車国内というと 70 万円前後で、諸費用込みでも 90 万円くらいのはず。バッテリーが四、五十万だとすると、そんなものかあ。バッテリーの技術開発の激しい競争に BMW も、さらされていて現行の第五世代のバッテリー セルの生産設備をバイクでも使い切って次世代へ移りたいのかも(次世代は数割ほど充電速度が速く密度も高いそう)。
収納ボックスも見かけたことがあります。『密閉RVBOXカギ付』アイリスオーヤマので 3 千円ちょい(税込み・送料込み)みたいなの。サンプル写真のようにカブでの利用が多いみたいですけれども、どうやって固定されているのか気になりました。荷締めベルトをつかわれていたり、ドリルドライバーで底に穴をあけてホームセンターのステーで固定されたりかなと。
泥除けとテールランプ類の位置が…
分かり易い説明ありがとうございます。購入を検討してます。😊
電動バイクで、充電以外にどんなメンテナンスが必要ですか?
空気圧や溝が減ったタイヤ交換などはエンジンバイクと一緒です。
全く同意見です!
6:35 日本で買える ABS 搭載の軽二輪 EV バイクなんだー FW-06 は、へえー。チャイナ(上海)メーカー、やっぱり入ってきていたのかあ。日本自身も米欧アジアも、おしのけて。台湾 Gogoro (Pulse) も本格的に入ってくる予定ないしなあ(一部記事によると ABS 搭載だそう)。ただー「スポーツモーターサイクル」(FELO日本)ってねえ、日常使い(とくに通勤とお買い物)に向かない(あ、やばい、eParkourer はどうなんだコメントとなってしまった)。
日本メーカーは eバイクには積極的だな EVは実用性ないもんな
EVはこれからの伸びしろに期待してます。
ちなみにTCの兄弟車種のスーパーソコTSX赤に乗っています
スーパーソコのCUXに取り付けれる、リアキャリアと29か30のボックスを教えて下さい
リアキャリアはXEAM公式、ボックスはAmazonやバイクショップで買えます。
リアキャリアは純正注文しようと思いますが 純正ボックスは品切れなので シャットとか29か32位の市販品を買いたいで付くかわかならいので 教えてください
ちなみにドカティモデルを購入予定です
大体付きますが、リアキャリアをショップに持って行って聞けば確実です。
😊ありがとうございます
What about real range with full throttle 45km/h ?
@@sayamanodendoubaikuzukanWere you able to test the range yet?
@@mrpheasant9174 As this was something that was specially borrowed for the event, we were unable to test it, but the manufacturer's published figures are a top speed of 38km and a range of 67km.
ステップボード潰して普通のステップ式にしていいのでバッテリー容量増やすとかメットインにするとかして欲しい所 ステップボードに物乗せるのは違反だし本来ならそれで困らないはず
うーん、うさんくさい。法律で ABS が義務化されているはず。でも、仕様をみることができた車種について ABS の記述がなかった(義務化された 2018 年または前の型としてチャイナから輸入されてきたのかも)。もちろんバッテリーにも種類があり、安全性や充放電特性や温度での反応などさまざまあるうえに、いつかは必ずリサイクル・廃棄が必要となるので、注意が必要(公式サイトらしきものをみても「ABOUT」に会社連絡先らしきものは一切なく「TREVOLA協力店一覧」の「クーロンヌつくば」とは、パン屋らしい)。
商売の難しさを感じます。
最近、スーパーソコ tcを買ったのですが、ブレーキをするとキーキー音が鳴ります。どうしたらいいかわかりますか??😭
気になるのであれば販売店に相談するのが良いと思います。
中古を個人から買いました?
参考になりました!ありがとうございました!
せんめんき、あじゃなかった SENMENTI-X 変態バイクも気が向いたら紹介してほしい。「お、トロンレガシーのライトサイクルみたい」と思ったので。
コンセプトっぽいので販売しそうな時に考慮します。
原発について、ほかからもつっこみが入りそうだが日本の既存のものは 7:30 「水素」をつかってではなくて、海水をつかって冷却されてきている(海外では河川の水をつかっているところもある)。あの水素爆発は「事故」(天災)により海水が、あまりにも高温になって分解されたことによるもので、あのあとは結合装置が利用されているので今後同じ現象が起きる危険は基本的にない(そのほか圧力が高まる現象についても圧力を逃がす弁が改良されている)。「ヘリウム」(高温ガス炉)については気体であるがゆえに、もれる危険が高くて地球上では貴重な資源なので、産出しない日本ではまず使われなそう(産出が米国に偏っており輸入を分散できない問題もある)。海水利用ゆえに、原発は海を直接あたためているという批判コメントがさいきん反原発派によって私にあったが、それは反原発偏見の新聞等による扇動の受け売り(洗脳)で、日本では火発の冷却にも海水が使われてきている。
風船なんかで使われるヘリウムが貴重だとは意外です。
EV について四輪と二輪の優位さの分析が興味深い。むかしというかけっこうな期間、EVではエンジン音や振動の趣味性がなく、かつ二輪では四輪に比べてバッテリーの車載スペースがないから二輪では電動化は進まないという記事をよく見かけていたが、むしろインホイールモーター利用を考えても、モーター別の E-Vino と CE-04 の内部構造のスカスカさをみても 2 倍や 3 倍は楽に航続距離を延ばせるものと思われた(製造元は、単にガソリン車と価格比較されての売れゆきを考えて積んでこなかったろうだけで)。
新技術のバッテリーで価格も下がると良いですね。
ウチでは四輪も二輪も電動ですが、どっちも別にオワコンってことないと思いますよ。ただ「全部EVにっていうのはそもそも無理だった」ってだけだと思います。EVに向いてる領域というのは確かにあって「都市近郊の戸建ての2台目の軽」なんかはEVの方が便利だと思いますね。充電設備など、一度付ければずっと使えるものなので大したコストじゃないですよ。 あとびっくりしたのですが、ホンダの一種電動バイクって補器用に鉛バッテリー積んでるらしいですね。そういうとこE-Vino以下としか思えない。
航続距離はどれくらいですか?そして外出時給電する場合EVステーションは使えるのでしょうか?その時充電に掛かる時間はどのくらいかかりますか?バイクのメーカーはどちらになりますか?
主のスーパーソコTCではリアキャリアをつけた状態でタンデムは出来ますか??
ガチでインプレ見たかったので助かります。神‼
さては完全個室だな! 自分もツーリングでお世話になってますw
ホンダが思っていたより強気でおどろきです。『2023 Honda 電動二輪事業説明会 説明概要~二輪電動化の加速と事業体質強化に向けて~』が発表されました(2023.11.29 本田技研工業株式会社の企業サイトと日本製品サイトともにニュースリリースとしてリンク掲載)。われわれとしては原付より小型二輪あたりが本命だと思うんですけれどもね(大型つまり定格 400 cc 20 kW まではいかずに軽二輪つまり 250 cc 数 kW を超えてくるところ)。原付 (600W) では、けっきょく、片道 25 km を走るにも時間がかかりすぎるし、四輪の流れに付いていけなさすぎます(置いていかれて赤信号でひっかかり、信号待ちで先頭になって後続に気をつかいつつ抜かれまくるくりかえし)。
XEAMの原付二種が強いので軽二輪欲しい人は僕も多いと思います。
内燃原付一種の定義が最高出力4kw以下で決まるみたいなんで、電動のほうもそれに合わせてほしいところです。なんで電動だと定格出力600wで規制されるのよ。
充電すると充電器の方が手で持てないぐらい熱くなるのですが正常ですか??
e-choinoriが一般販売に一番近い感じがしますが、これにどう日本のライダーが反応するかですね。価格がバッテリー込み10万円代前半なら売れそうな気もしますが、20万円超えてしまうとちょっと厳しいかも。
14:15 辺りの防犯音の箇所ですが、バックミュージックとセミの声以外全く聞こえません。
EVバイク比べは、海外の物ばかりで、とくにサーロンとカオフェン比べは、かゆいところに手が届いて大変勉強になりました。とくにサーロンの諸費用別など参考になりました。これからも頑張ってください。ちなみにF80欲しいです。
SUZUKIがとうとう動き出したようでね。E-Vino乗りの僕がeチョイノリに初めて食指が動いています。こういうのでいいんですよこういうので。
大変参考になります。 ありがとうございます。
ナンバープレートが取り付け穴を加工しないと取り付け出来なかった
過去動画拝見します❗ いま電動スクーター通勤に乗っています。エンジンに比べてデメリットはありますが、オイルまみれにならず綺麗。車検ない。ガソリンスタンドよらなくてよい。部屋に匂いがないのでおける。スマホみたいにバッテリーは外付けするよ~☺️ ガソリン高騰はデカイですね😂⛽💴
輸入品が高くなる前に電動バイク買っておいて本当に良かったなと思いました。
発売されて以来、この電動バイクの乗り心地や走行中どんな感じなのかめちゃくちゃ気になってたのでこの試乗動画見れて良かったです✨️ ただ坂道走るとき、スイスイ登るのかそれともスピード減速しながら登るのか気になります🤔
バッテリー容量が減ったらパワーも減りますが、最大トルクは結構ある車種です。
これの2種なら欲しいかもし🧚♂️🏍️
東南アジアではすでに走ってます。 しかも流行ってますね。 私はレンタルで借りましたが物凄くほしくなりました。 日本で売ってないのが本当に残念です。
普通に欲しいです、 いくらくらいなんですか?
値段たまに変わるので、公式で確認した方が良いです。
近所のスーパーへの買い物くらいなら問題無さそうですが私が使うなら最高速80キロ航続距離も倍ないと使い物にならんです。
E-Vinoに乗っているものです。正直僕の使い方なら速度は35km/hでもほとんどのケースで困らないのですが、信号が変わった先の道がちょっとした登り坂だった時に本当に20km/hぐらいでしか上っていかない(でトラックにマジで煽られる)のが本当に辛いです。自転車の人が押して上がるぐらいの坂道だと、10km/hぐらいまで速度が落ちます。このへん、原一EVの宿命みたいなものならしょうがないのですが、このEM1e:ではどんな感じでしょうか?理想としては自転車が漕ぎながら登っていける程度の坂なら35km/hぐらいまではさっさと加速して(その分電力が必要なのでしょうが)リミッターが効くような感じならそれだけでもE-Vinoから買い替えの動機になります。 E-Vinoの登攀力不足がバッテリーの放電能力から来ているのなら、マイナーチェンジで二本のバッテリーを同時接続できるようにして、その状態なら航続距離を犠牲にして坂をぐいぐい上ってくれるようになると嬉しいのですが。 それにしても今時シートのカギ穴がメインキーと共通でないのはちょっとびっくりですね。わかる範囲でE-Vinoが勝っているのはそこと、バッテリー一個ならシート下に半ヘルが入るところでしょうか。その状態だと航続距離はEM1e:の半分になってしまいますが、メットインを犠牲にしてバッテリー二つ積むという選択肢が状況に応じて取れるのもメリットですかね。
たしかに e: のバッテリー自体は E-Vino より着脱しやすそう。だが、シート開けの、かぎ穴の位置が、あまりにも使いにくそうということで、一部から、ひなんごうごうのコメントがあった。暗い中や雨降りの中や仕事上がり等で毎日のようにキーをさしこむときに、かなり使いにくそうだと私も思った。 また、足置き部分が、かなり広く設計されているのだから、予備のバッテリーくらい固定できるようにすれば良いのにとも。
動画の投稿からこの2年で技術の向上もあって電動バイクの性能や航続距離はかなり向上していますね それでもカタログ値で100キロちょっとなのでロングツーリングや地方で山越え等があるとまだまだ上を求めてしまう状態ではありますけど エンジンバイクの音や振動、ギアを入れる感覚が好きなのでこれからもエンジンバイクに乗り続けます! 将来的には通勤は電動で趣味としてエンジンと乗り分けも出来たら良いなと思います
好きな物乗るのが一番です。