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過去のオマージュとか言って騙さずに、しっかりと新しいデザインを熟考するべき。 デザイナーは、本気で総入れ替え必至。

車種を減らしたからと内装が古い あとは故障が多いのとほとんど普及してない電気自動車を売ろうとする

日産ノートe-powerを新車で買って4年乗ってます。 内装がめちゃくちゃ古臭いです。 昭和の車かよというレベル。 来年車検ですが乗りたい車がマジで何もありません。 そもそも５ナンバー車がノート１車種１グレードしかない。 しかもオーラの劣化版という扱いのひどさ。 さらに全長５センチ短くして、その分後席を狭くするって何考えてるの。 マーチもキューブもすでにない。 サニーカリフォルニアが復活すれば即買いなのに。 残念ですがトヨタに行くのもやむなしです。

ゴーンの大分前ですが日産を買って、社員が売り文句の”技術の日産”に甘えて堕落しているとはっきり分かりました。それ以来日産は買いません。

セドリックに時代は作りしっかりしてたのにゴーンがきてから走行距離10万キロ越えるとタペット音や足回りガタガタになる！？ 特にテァナはエンジンがよくこわてる⚡️

レクサスRCFとどっちにしようか 悩んだりしましたか🙃？？

やっちゃえ、ってコケルことだったんだね。突然脇から車が出てきても自動回避するって、もしそこに対向車が迫っていたらどうするの？正面衝突ですよ｡後先考えない会社？？

だからってトヨタは買いません。

トヨタにも魅力無し

遥か昔、日産が1000㏄のサニーを販売した直後、トヨタが「プラス100㏄の余裕」というクソ名言(迷言?)をもって1100㏄のカローラを出した。あほうな客はそれに釣られてトヨタに流れた。実際には余裕など無く走りはサニーが優れていたもののそれを知っていたのは極少数、圧倒的にあほうが多かった。そこからトヨタに勝つことは無くなったのだと、当時を知る伯父から聞きました。

たんにカッコ悪い車しかないからさ😅

CZcamsの配信であまり取り上げてもらえ無いからでは誉める事も無いし新型スペーシアはCZcamsのおかげでバカ売れしてるCZcamsはテレビＣＭより影響力が有りますから🎉

元々ヒュンダイの傘下にもあるからでしょ、ルノーもそうだけど、その頃の時代のBNR34もヒュンダイらしいデザインだなと思いました。

日産も車を売れば力はいるでしょ!　N-BOXみたいに売れたら日産も力が入る。ディラーに言えば作ってくれます。😊

D型STI(1.8ℓ)にでも乗り換えたら？ 少なくとも加速力やハンドルの重さは走行モード切り替えで対処出来るし、ウィンカーレバーは固定式に戻ってる。

スカイライン、フーガ、シーマの区別が私は出来なくなる位アンチになった。 それまでは、モロ日産派だったのに。

此はマニアが乗る車一般におすすめの意味不明！

この動画に何の意味かあるのでしようか？

スバル・マツダ＞ホンダ・日産＞三菱・その他

日産はずっとエンジンとシャーシの優れた車を作ってきたのだが、いつの間にか日本のユーザーがそういう車を望まなくなった。トヨタは「質感が高い車」「立派そうに見える車」で日産を引き離していって、日産は倒産寸前でゴーンに救われたが、ルノーの傘下に入って世界中に売るための車を作り出した。例えばタイで生産したK13マーチ、これを日本に持ち込んだところ質感が悪くて売れなかった。 個人的にはエンジンとシャシーが良い、実用的な車が好きで日産車に乗っている。壊れても比較的長い間、部品が手に入るのも日産の良いところ。

ルノーみたいな三流企業のケツを追っかけていた旧経営陣の無能があまりに残念です

壊れるから　以上 中古車見ればわかる　壊れるクルマってどんどん廃車になるんよ　元の販売台数考慮にいれても　10年15年落ちが少なすぎる　私も日産信者で三台乗りましたが壊れすぎ、とくに補器類　新車が買えるレベルの修理代　車検費用　最後は修理できません！って感じ 出来ないとは言わないけど100万以上かかります！とかうちでは無理ですとかディーラーのくせに言い始めます。そんなんだから見放されるんですよ

日産の強みディーゼルが無いから

自動運転の開発から電気自動車一択の開発になったからだろうな。ほぼ魅力が無いもんな。

コンパクトとしては　２０１０年式のK13マーチが　あります　いえ　ありました　K12はV4　デザインは　女性ユーザーを　意識していたと　デザイナーの方が　女性　みたいです　それは　それも　レバノンに　逃亡した　ゴーンさんの　意向でしょうか？　K13マーチ　すごく「進化」したと　していると　思いました　２０００年頃　K10に　乗っておりました　当時は　いつかスカイライン　と考えておりました（懐かしい）　V36スカイラインが　百万も出せば　買えます　V36と現行のV37に　大差がなければ　選択肢の一つ　です＾＾

トヨタがバケモノだから。

いま1番欲しい車。

車検の代車で乗ったマーチの質感はスズキの軽より低かった！

どこのメーカーもモデルサイクルが長い事にびっくりします。あとはやっぱり新車を出さない事ではないでしょうか？海外で売ってる日産車ってどれも格好いいです。 日本で売れると思うのに売らない・・・でも、コンパクトSUVが海外では４００万とかですから、実際日本でその値段では難しいでしょうね？ でも、日産の車って好きなんで、トヨタの対抗馬として頑張って欲しいですね！

贅肉を削ぎ落としてるうちに筋肉を剥ぎ取り、骨や内臓までリストラしてしまった。 全部の車が乗用車みたい、

他のCZcamsrもだけど、燃費に関してフルタイム4駆のターボ車で比較しないと意味ないと思いますね。ハイブリッドと比べられてもwって感じです。 エクステリアは普通にカッコイイです。美的感覚を疑いますね。まぁ人それぞれだと思いますが。 きしみ音も全くありません。 D型からウインカーはロック式です。 ステアリングはSTIであれば問題ないです。 という事で、気になる所はCVTのモッサリ感くらいです。

FR風のロングノーズ ショートデッキデザインがね　居住性との兼ね合いもあるから　そこが評価の別れどころ

やっちゃえ日産とかダサすぎる。

音を求めるならIS500. 850万でお買い得です。

901プロジェクトを軽視したのが大問題。あの後日産はおかしくなった。極めつけはルノーと手を組みゴーンなんぞを引き入れたから。ゴーンになってからの日産車は極端に格好悪くそのクセ価格は上昇という悪循環。 そもそも日本のメーカーなのに日本市場を軽視している段階で日産は不要。旧車のパーツだけ不便の無いよう生産しておいてくれ。

買いたくても近所に日産のディーラーが無い 何処に有るのかも知らないし、思い浮かばない

NISSANと聞いてセレナとノートしかもう思い浮かばない。

日産の名車❓昔からユーザーを欺いた結果ですね❗️ゴーンの事や35GTR開発の件も、不自然な事が多すぎる❗️

やっぱゴーン辺りかな？ 昔の日産車って、粗削りだけどなんか男臭くて魅力的なクルマが多かった。 シルビア復活は今のNISSANでは無理。

空気抵抗力考えると低いのがいいかな、カメラ目線上に、ハンドルに映像にして寝て運転できるように６人乗れるように、理想

田舎だがマフラー付いてるNOTEが結構走ってる、安いのかなw💦💧💨 ジュークって車はみる度に嫌悪感を覚える、デサイナーは薬をキメてたとしかw

そりゃメーカーが😊 日本のユーザなんか😮 どうでもいいと😢 思ってるんだったら ユーザだってそんな メーカーの車なんか🚙🚗 どうでも良いって😅 思うよな😂🎉！

自分は日産車に乗っていた頃、乗り換え検討時に欲しい車がありましたが日本で販売してくれないので諦めてその後他社の車に乗り換えました。 そして今は日産に戻ることはないんだろうなと感じています。

ルノーの傘下になってから、大きく狂い出したのでは？

車種によりけりかと🎉😅

購入検討に当たってカーシェアで6時間くらい試乗したのとほぼ同じ感想だなあ CVTは加速が滑らかなのは良いけど、ここまでエンジン車らしさを消すならもうハイブリッドでいいじゃんとなる これは別にCVTを貶してる訳じゃなくてそれだけ出来のいい無段階変速であるという事でもあるんだけど、このご時世にあえて純ガソリン車を買うような人が求めてるのはそういうのじゃないよねという意味で 低回転のトルクの薄さもこれはもう推定対向エンジンの宿命かもしれんけど、もう少し巡行時の回転数を落として欲しかった ただ少し踏むと今度は飛び出そうとする傾向があるから、低速域が気難しいエンジンとミッションなのかなと ステアリングの軽さも決して頼りない軽さと言う意味では無いんだけどね 総じてみると「丁寧に丁寧に角を取って丸く仕上げた結果、現代においてステーションワゴンを求める層の需要と少し乖離してしまった」というイメージ WRXを筆頭にした汗臭いイメージを払拭したいというのは分かるんだけど、今時レヴォーグみたいな車を買う層に向けるならもう少し粗削り感とか「純ガソリンエンジン車に乗っている」感の演出があった方が良かったかな とは言えあらゆるシチュエーションで『気持ち良く走れる』のは事実でもあって、『全ての移動を感動に変える車』というキャッチコピーには相違無い車である事は間違いない ちなみウインカーレバーはＤ型からは固定式に戻ったとの事

日産は格好が嫌い。ホンダも2台目プレリュードの頃は輝いていましたが今のデザインは酷すぎる。ベンツやBMWか街に溢れているのはそういうこと。

デザイン悪すぎる!顔とお尻の造形がカーデザインだと思っているのでは?全体のフォルムが車のオーラを醸し出すと思う。

アクセル踏んで素直に加速する車が良いですね 大パワーじゃなくても改善出来そうな所なのですが、中々出来ない。

確かにそうですね、でも壊れやすい、車体ガタが凄い、内装がダサい、トンがラで良い、ススキのが進歩しているし、EVすりならエンジンの動力、バッテリ－の動力両方使えるように、車体は軽く