Video

Para mi deberian hacer un Metro para Calama

amigo y el tranvía desde pajaritos hasta el aeropuerto, que fue de eso?

Ya perdieron arica rotoz

lo que agradezco de este gobierno es que revivió la conexiones de trenes para chile y recuerdo en los debates presidenciales cuando boric le respondía a kast por el costo de este, es que hay que tener varios tipos de trenes, el metro, trenes interurbanos, trenes interurbanos combinados con de carga y trenes turisticos.

Y Los Andes Santiago..?????????

Ojalá pusieran un metro en Antofagasta. Tenemos un largo como de 4 comunas. La otra vez dijeron que iban a colocar un tren el alto o un teleférico o algo así.

Qué huevá toman para delirar a todo trapo. No entienden nada. En Chile solo se justifican los trenes de cercanía.

Me resulta interesante, sobre todo el tren Santiago-Mendoza que lo había visto hace tiempo en noticias, y me dio la curiosidad de saber que pasó con ese proyecto. Solamente para corregir en el 13:22, la capital de Santa Fe es Santa Fe, Rosario es la ciudad santafesina con más población, que es distinto. Saludos desde Rosario!😄

Sana competencia a los buses y aviones. Acaso no es ese la esencia del capitalismo y el liberalismo??

Buen video...ahora yo apostaría por los metros de pocas estaciones como en paris...una linea de san bernardo a las condes em 5 estaciones mas caro y rapido...o de maipu a las condes de 5 estaciones lo mismo

Buen video y tema, últimamente he estado muy pendiente de temas como el urbanismo y soberanía del estado en nuestro territorio, ojala haber tenido todas estas líneas hace unos años ya

En el tema del Metro. Yo creo que podriamos alargar la linea 5 hasta la estacion 3 poniente del Metro melipilla, almenos unas 3 estaciones mas. Asi Maipu tiene el metro tren para la linea 6 y 1 (Y 5 si toman esa idea) La linea 2 hasta la plaza San bernardo. La linea 3 hasta la Reina, por el hospital militar. Que hay una poblacion allí. La linea 6, creo que estaría bien hasta Lo Errazuriz Se ha pensado una mini metro desde el aeropuerto hasta pajaritos o Huelén (L7). Se que quieren un metro a Lo Espejo. Si tomamos en cuenta a la linea 4A, no parece muy rentable porque es la linea que menos gente toma el metro, pero, podria servir si llega hasta Del Sol (L5) Y la linea 7, se puede ampliar hasta Lo Barnechea, en Portal La Dehesa.

Cuantas fantasias en tus videos.

Muy mareador el video

Creo que algo que hace rato necesita actualizarse y esta chantadisimo es la Ruta 5, sobre todo la 5 Sur, no puede ser que sean 2 pistas, para el flujo que tiene deberían al menos ser 4 pistas como las carreteras gringas...

Un tren a Mendoza, es ridículo (para eso están los aviones). Los ferrocarriles hicieron grande a Estados Unidos, hace doscientos años. Ahora la aviación comercial hará grande a Chile. Los ferrocarriles son muy románticos pero, quien los financia y mantienen. (Sale más barato tomar un bus).. En cuanto al paso de aguas negras son los del Atlántico los interesados. Chile no tiene porque costearselos...

Consideras la reactivación del ramal san Fernando Peralillo y pichilemu en extensión?

Ni siquiera funciona el ascensor del cerro artillería !!!! ¿De qué weá estás hablando ?😂😂😂 ¿Sabias que hay una manga de incompetentes en el gobierno que está dejando la cagá en todo al país superendeudandolo, creando pobres y destruyendo la economia ? Enchúfate plancha de campo. 😂😂😂

Hombre al ver esto, hombre ser feliz

Estoy en Los Ángeles, en el CENTRO de Chile, en cifras redondas a 2500 km de Arica y a 2500 km de Punta Arenas. Sin embarga tenemos una pésima conectividad, no hay línea aérea que aterrice aquí ni tren que pase por acá.

Buen video! En mi opinión necesitamos extender la 4A hacia Del Sol o Maipu. Hay espacio para los rieles en el bandejon central de Vespucio. Seriá relativamente barató construir esa extensión. No entiendo porque no lo han hecho aún.

lo mas probable que en el futuro se conecte el aeropuerto atreves de la linea 7, pasando por zonas mas céntricas y el oriente se conecta de forma mas directaa en cambio con la 4A los pasajeros tendrían que dar una vuelta gigante para dirigirse a cualquier punto. con respecto a la conexion en el oriente hacia las condes tambien estaban pidiendo hacia lo barnechea ya que mucha gente va a trabajar alla , ademas tienen problemas de congestion vial. La linea 4A es altamente probable que la extiendan a lo espejo si o si y llegue hasta donde conecte con el mall plaza oeste o el trazado del tren melipilla donde probable una se concrete. en resumen una conexion triple donde finalize la L6 Conecte con el tren a melipilla y una extension de la 4A directo hacia el poniente de maipu, se ahorraria extender ambas. aparte del sol no atrae demasiada gente. igual todo influye en lo q hay construido, flujos , etc. La linea 6 la haria intersectar donde estara tren melipilla con la 4A modernizada. y que ahi termine, en el otro extremo la conexion con la linea 7 esta perfecta quizas seria bueno q conectara tbn con la linea 4 pero como es mas antigua tambien los costos son mas altos. La linea 1 deberia extenderse pero en san pablo hacia renca, una estación que conecte con la L7 y termine en renca pero en la plaza de renca pero a corto plazo no creo que se realice, con respecto a los dominicos no se si la extiendan mas no creo sea tan factible. La linea 2 extenderla hasta el centro de san Bernardo son zonas muy pobladas y con mala conectividad lo vivi en carne propia. la linea proyectada como 10 suena interesante tambien imagine un trazado asi solo que la extendería también por la zona norte ( plaza renca y luego por dorsal hacia el salto y huechuraba) las propuestas como 11 y 12 no tienen mucho sentido ya con las existentes no habria mucho mas que hacer.

Buen video, amo estos temas de urbanismo 👏👏

Falso amigo la 10 fue una mentira de piñeta como todo su gobierno no hay nada planeado nada de nada nisiqueira esta en los planes

No entiendo por qué dejaste a Los Ángeles como "ramal", siendo que es una comuna relativamente grande (~190 mil habitantes), capital de la provincia del Biobío (~370 mil habitantes). Antes de que se creara la Región del Ñuble a partir de la entonces VIII Región del Biobío, existía un triángulo industrial entre el Gran Concepción, Chillán(Nuevo y Viejo) y Los Ángeles... el segundo polo más grande del país.

tren bala santiago talca. pasando por rancagua y tren bala satiago viña valpo.

suscrito, saludos.

Para poder conectar todo el país debemos negociar con Argentina un territorio binacion en la precordillera oriental de los Andes patagónicos, en ella si se puede construir una carretera y/o líneas ferroviarias.

4:59 is that a los bunkers reference 🗣️🗣️🗣️🔥🔥🔥?

Para cruzar la cordillera, siempre, lo mas facil era el tren entre Lonquimay y Zapala, se consiguió llegar a lonquimay, terminando lo más dificil del trazado con tunel incluido (tunel las raices) y con trocha ancha, no métrica como el mendoza los andes, pero no se terminó por lo de siempre

MÁS TRENES RAHHHHHHH

la planeara una ia y la modificaran un poco los politicos fin

donde encontraste los datos de los sistemas ferroviarios actuales y de los tranvia y los telefericos????

Que tremenda tontería.

Por fin escucho a mi amada comuna de Lo Espejo ❤🇨🇱💪

Y CUANDO SE UNA LA 5 REGION CORDILLERA CON LA REGION 5 REGION COSTA, ANTIGUAMENTE ERA EL TREN LOS ANDES VALPARAISO, SIEL METRO LLEGARA EN EL 2027 A CALERA, Y LOS ANDES SAN FELIPE, Y EL TREN TRASANDINO ,CHILE ARGENTINA

Hola .muy buen video , mi idea sería el metro pase por el cinturón de américo vespucio y en cada comuna que pase haya una estación internodal , para no estar pasando por el medio de santiago, sino por alrededor ya que tendría menos estaciones . Saludos .

... Y LA LINEA 8???

... Y LA LINEA 8???

I saw your vídeos and technically takes the leads for plaining the railroads of largest network systems for Chileans but government really sucks.

Necesitamos un tren a Mendoza para fomentar el turismo.

Saludos, buen video pero con respecto a la extensión de la 4A no es viable ya que seri con la tecnología y velocidad de la 4A, tecnología vieja con respecto a las del estilo de la L6,L3 lo que seria ideal para américo Vespucio sur y poniente, hasta el aeropuerto o sus cercanías y que se conectara con la L3 en el norte de Santiago.

Bueno el tren del norte los terrenos de la vía son Privadas (Ferronor y FCAB) depende de una alianza pública privada y además de ver que se puede transportar a alto volumen por la red norte, segundo el acceso norte ferroviario a Concepción seria rentable mejorando el acceso de la carga a los puertos y una línea de pasajeros y algo que se pasa por alto es el ferrocarriltrasandino del sur que pretende algun día unir Buenos Aires, Bahia Blanca, Neuquen , con Victoria y ahí a la red sur de EFE

puedes proponer un hidrotren san fernando pichilemu

Haganla corta con los Trenes, antes que aparezca un Gobierno "Autoritario" y se oponga...

creo que mas probable para "terminar" el metro de santiago sea extender la 4A a metro el sol, la linea 6 hacia maipu, y por ultimo completar con una nueva linea desde metro escuela militar por vespucio norte hacia los libertadores. Esta ultima pasaria por ciudad empresarial, huechuraba y conectaria con quilicura, haciendo mas expedito el viaje hacia el sector oriente. Tambien creo que tren a Colina será anunciado en los proximos años.

un grande te ganaste un sub

10:18 Los camioneros no compiten con el tren, quizás si más directos es con los buses. Ejemplo de lo que te digo es que europa está lleno de camiones, como todo el mundo, ya que estos si pueden llegar directo a una bodega o lugar que requiera el abastecimiento, la flexibilidad del camión es irremplazable.

Este celebra weas cuando la gente le falta y es pobre la clase media esta apunto de pasar a ser clase pobre Entiende weon Chile no es primer mundo ni neoliberal apenas copiamos la navidad y el halloween wn Un pais desarrollado primer mundo no tienen gente pobre porque todos crecen wn Aqui en Chile solo sacan impuestosbpara luego robarlos lo que sobra va para weas como el metro

Cómo te hago llegar mi proyecto de linea 10, desde Tobalaba, linea 4, pasando por avenida mexico/dorsal en circunvalación concectando las lineas 2 y 3, llegando a plaza renca y bajando al sur, combinando con lineas 7, 5 y 1 continuando por las rejas suiza, L6, Departamental, combinando con las lineas 2, 9,, 5, 4, 8 y con estación terminal en Departamental con Tobalaba.