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Komentáře

@はんしんROBLOX Před 10 měsíci
安全性が悪い京急やから仕方ないやろ
@e331kaitoku Před rokem
他の車号のゆっくりになったvvvfもいい音しそう
@hassy-pg6re Před rokem
1:38で壊れたな
@stjojokaras9363 Před rokem
So this video is from the time when the name of NAKAKIDO station was still used. Right now nothing remains to remind us of this name... kind of sad.
@Gopnik-Wojak Před rokem
シーメンス:お前の使い方は間違ってる
@user-pt2ei4zw3e Před rokem
故障した後の発車音が、よく電車でGOで聞くチョッパ式列車の音っぽくてなんか好き
@hassy-pg6re Před 2 lety
東洋よりつまらん電車だ
@user-eb9up7bx2v Před 2 lety
なんだろうただの静かな電車になった
@user-vd8ym5uv6n Před 2 lety
京急川崎こっちのホームに入線するの気になる
@MT-qi9dj Před 2 lety
新町で運転打ち切りかと思ったら平気で川崎まで走ってて草
@K_E2128 Před 3 lety
ユニットカット後の走行音が完全にお通夜ムード。
@e231_traineast Před 3 lety
0:33 歌っている時から違和感感じるような...(加速が変)
@aiueo695 Před 3 lety
Sugo
@user-fv1mz4jx3z Před 3 lety
プリウス走行
@bh9646 Před 3 lety
1:00 大声でライバルの名前を叫ぶガキンチョ
@TATK81 Před 3 lety
この時代も束リスペクトのガキが多いんですよ
@mrs.cleanapple7838 Před 2 lety
乗務員「あ？💢」
@Black_mask_man_ Před 3 lety
01:38 01:41
@Keisei3000 Před 3 lety
そういえば最近ドレミ乗った時1033編成ブレーキ壊れてた。
@Musashino_JM22 Před 3 lety
主回路保護のベルなのか
@RainbowBridge1969 Před 3 lety
ドレミinverter、残して欲しかったです😭😭😭⁉️
@nanagigi137 Před 3 lety
男の子逝っとけ慣れしてる感だけあるな…
@user-pv4lx2cj3u Před 4 lety
すげー静か
@tatsuyahattori6396 Před 4 lety
保護動作、間欠鳴動。
@e331kaitoku Před 4 lety
回生立ち上がり時になんか負荷がかかったんだろうな
@hamradiojf Před 4 lety
4:07京急のブロワー音初めて聞いた
@JonathanChan212 Před 4 lety
How can the train still able to run after the motor broke down? English only please.
@JonathanChan212 Před 4 lety
@@UPL Techneicly, it has four motor from one vvvf system. All motorized axles have their each motor.
@nezugasaki Před 4 lety
vvvf故障＋189系に出会えるなんてうp主さんはかなりの強運を持っていらっしゃるんですね。
@yawakei8wakei771 Před 4 lety
保護ったのかな。ユニカしてるから確かに加速音しないね。
@REIRA2053 Před 4 lety
日立や三菱などにドレミファインバーター製造してもらいたいねw
@Kouga11480 Před 4 lety
5:54 ユニットカットしているのに並の私鉄と変わらないこの加速ｗ
@user-ph8bh8ym6i Před 4 lety
JRなら即運転打ち切りか車両交換だなやっぱり京急だな！遅延とかしててもやることが違うよ！
@soap5701 Před 4 lety
ショコラたん運転続行でしょJRも
@user-oi7pt2wk8i Před 4 lety
@@soap5701 以外に多い
@mrs.cleanapple7838 Před 3 lety
@@soap5701 ユニットカットしたらM率低いJR車なら通常ダイヤでの運転続行は無理だろう
@user-zn3bj4qx2m Před 4 lety
新町で車両交換しちゃえば川崎打ち切りしなくてよかったのに
@user-oi7pt2wk8i Před 4 lety
お客様の流れを良くするためでしょうね。新町だと快特が止まらないので…実際この次は快特だったので。これが横浜より前におきてたら新町打ち切りでしょうね。そして、車庫があるので代走車両を使っていたと思います。今回、仲木戸で新町のすぐ手前の駅なので、難しかったと思います。ただ、新町停車時に担当の作業員がいたのは良かったと思います。
@user-wt1hq6dx1m Před 4 lety
こういうことがあるんですね。地方では、電車は殆ど利用しないので、経験がありません。
@user-oi7pt2wk8i Před 4 lety
ありますね。関西とか関東ではあります。運転速度が早いと結構あります。
@Seyanaga Před 4 lety
空港まで行けないエアポート急行
@jtre704 Před 4 lety
これ最後のドレミファの1033fでもあった
@jtre704 Před 4 lety
@@ty1525 まぁあるやろな
@nowar.6011 Před 3 lety
1033くん元気だよな
@417mirac Před 4 lety
となりの神奈川通過時にはもう死んでるね。。力行音が音が消えてるもん
@flandre.hk416 Před rokem
見直しましたがこの段階では故障もノッチオフもしていません｡思い切り加速中です
@kawasakiworld5621 Před 4 lety
1:23で一度ベル鳴ってるよね。
@trainoldman2004 Před 4 lety
これは最高速度に達したことを知らせるベルでは？
@mrs.cleanapple7838 Před 2 lety
@@trainoldman2004 NCのベルは一回だけです
@rapid5248 Před 4 lety
シーメンスのドレミファインバータは、この動画のような故障があって、残り1編成になって残念ですね。
@kaitofusion Před 4 lety
京急マニア違います。メンテナンスのしにくさです。
@user-oi7pt2wk8i Před 4 lety
メンテナンスの不便さと運転のあらさ… 失礼しました
@user-ri6yq2qy4m Před 4 lety
メンテナンスのしにくさどころか、壊れても京急で開封禁止のブラックボックスだったとか
@mrs.cleanapple7838 Před 3 lety
@@kaitofusion 違くありません一定の比率で故障するのが前提でその度に修理する欧米機器は絶対に故障は許されないこの国での運用に向いていなかったからです。
@kaitofusion Před 3 lety
@@mrs.cleanapple7838 いや、この前テレビインタビューでも言ってたし、京急のお問い合わせセンターでもそう言う回答だから
@aros0506 Před 4 lety
シーメンスの音から、抵抗制御（？）のような音に変化しましたね。歌えない電車…。他の方が言うように、本当にこれが京急1000形のドレミファインバーターの、機器更新の原因だったのでしょうか？ドレミファがもうすぐ京急からも消えてしまうので、寂しいです❗️ まあ、まだ叫ぶ方（シーメンスIGBT）はいますがw あちらはまだ残りますよね？機器更新の話題ありませんし。
@user-jq7xq6cd3e Před 4 lety
vvvfの音聞こえないからサハ車と同じかと思ったらモーターの回る音は聞こえる(特に高速域)からなんか不思議
@user-ru2hw7sv5p Před 4 lety
1:38の時点で運転士モーターをぶっ壊した
@KHK1192 Před 4 lety
どうやったら運転士が壊すんだよ
@user-li7zn6zg3h Před 4 lety
モーターカットしたのか
@user-gx4sd6wf1e Před 4 lety
静かな京急違和感ある
@user-cf7qb5xg1w Před 4 lety
新町からの運転手さん、もしかして真面目な車掌さんから運転手さんになった人かな
@ashims1983 Před 4 lety
コメント一通り目を通したら、電車事情がのぞけ興味深くて面白かった。皆さんも電車についてよく知ってられて凄い。　動画アップに感謝です。それにしてもドイツの鉄道は、田舎駅でも電車故障で乗客がよく放り出されるようで。　比べて数百回乗った新幹線でこんな故障に遭遇したことない日本は有難かった。品質管理の差と、海外製は故障対応がやはり面倒なのかな。　鉄道会社も運用のノウハウがそれぞれあるようでご苦労ですね。
@user-oi7pt2wk8i Před 4 lety
やっぱり世界の鉄道の車両は日本製と中国製ですよ
@mrs.cleanapple7838 Před 3 lety
@@user-oi7pt2wk8i 残念だが中国製は無いな
@user-rv5hz3bm6d Před 4 lety
1:41からもう異常が起きてるのがわかる
@kou8035 Před 4 lety
4:50 神奈川新町のトラック衝突事故の時どれだく早かったかがわかる
@yrch18 Před 4 lety
VVVFが故障しても高速運転できる列車。それが京急クオリティ。
@user-Yoh.I Před 4 lety
この度の事故は大変でしたね。乗客の皆様の一日も早い快復をお祈りします。また早く復旧を願います。
@user-yj5qg4my3o Před 4 lety
これで工場入って出てきたら機器更新されてたってこと？
@trainoldman2004 Před 4 lety
更新されたのはもっと後ですよ
@e-sound2316 Před 4 lety
3M5Tになったのか2M6Tになったのか…
@user-rv5hz3bm6d Před 4 lety
3M5Tですよ～(^-^)