Video

А чим все змащувати?

Не совсем удачная затея...Я на ЗАЗике с88года, увлекаюсь электроникой и меня всё это время интересовал вопрос как сделать,чтобы зазовская печка работака как вебасто,чтобы хотя бы температуру регулировать.На форуме с зазоводами обменивались,чего я только не напаял...Скажу сразу,затею с реле поворотов забудь,длительность импульса очень большая,насос довольно скоро накроется..Набери на ютубе ,,таймер на NE-555"там несколько деталей и 8ми ногая микросхемка,она вообще не дефицитная,в любом месте,где радиодетали продают можно взять,стоит копейки,можно на АлиЭкспресс.На этой схеме длительность импульса регулируется отдельно и пауза тоже...Запорожевской печке я это пристроил хорошо,там клапан на карбюраторе открывался на некоторое время и подавал бензин в камеру сгорания и изменением паузы я регулировал мощность.У меня время открытия клапана было 2 сек,а пауза плавно регулировалась от 2 сек до 18,дальше уже нельзя,печка потухнет...И в результате температура на моей печке регулировалась от 40 до 80 градусов на выходе,это очень удобно,особенно весной и осенью.Но это только половина проблемы...Если просто изменять подачу топлива,не меняя подачу воздуха на горение,то постоянно будет меняться соотношение топливо/воздух,у бензина это примерно 1:15,не знаю точно как на солярке,но знаю одно,что маминимальной подаче топлива смесь будет бедной и нормальной она может быть только где-то на максимальной подаче,ведь воздух подаётся постоянно с большой скоростью.На эту тему много перелопатил схем,так и не получалось чётко одновременно регулировать подачу топлива и пропоиционально регулировать обороты крыльчатки...Когда увидел в продаже автономку китайскую,наугад сразу купил,попалась 8квт,модель D-20. Вот уже 3 года родную запоровскую печку забыл,как страшный сон,особенно за её громкость,езжу всю зиму.В нашем регионе морозы не большие,до -20 и эта китаянка справляется отлично,даже не на всю мощность,в машине постоянно +20.Только однажды насос перестал качать,просто под шарик клапана попала соринка.Разрезал,разобрал и просто выкинул этот шарик вместе пружинкой,а роль клапана выполняет наружный обратный клапан,который поставил в трубку на выходе насоса.

Как ЗАЗ запарож так работают автономна вы поставте от китайский сухой автономна блок управления и всё работают как заводское

Вы запуск запишите пожалуйста, интересно будет посмотреть как оно в дествии!!! Спасибо!!!

Вывести бы на горелку среднее горение чтоб не прожигаться в дальнейшем,наверное дольше жизнь у неё была.

Молодец! Мне нравится ваша работа! Хочу вашу схему по подробнее,как с вами связаться,можно же по телефону скинуть или ещё как? Дойти ещё б до электриков пайщиков может они что доработают и подскажут про реле и т.д. Ну всё равно схема мне понятна,принцип пжд-30 ручной. Всё равно мне нужна ваша схема. Доработать её если получится и с вами поделится опытом. Спасибо! МИХАИЛ. Как свами связаться?

А можно схему. Спасибо

Шляпа это все, средний режим, режим ожидания, максимальный режим как отслеживать температуру это вам печник нужен будет доя управления котлом

Что за реле с регулировкой?

Штурман приборы , 200 , что 200 ,а что приборы . )))) 15 лет устанавливаю отопители всякие , автоматика , никак не иначе . А запуск интересный . Многим принцип работы подскажет. Мозги регулируют всё . удачи в экспериментах !!!

неправильно питаете насос. Надо ипульс - пауза, ипмульс - паза, а у вас через равные промежутки питание-откл - питание - откл. Время подачи питания на насос должно быть минимальным

Мотор и свеча там разве не на 8 вольт? У меня на эбере они на 8 вольт, 12 для них много. Мотор переживет, а свеча сгорит, если вовремя не отключить.

Для данной схемы не годится реле поворотов . В этом реле импульс (когда лампа горит ) слишком длинный . Для управления электронасосом требуется импульс длительность которого 02сек. Иначе насос перегреется и сгорит . Нужно реле на таймере 555 . Можно купить в любом радиомагазине . Этим таймером можно выставить длительность импульса и регулировать частоту этих импульсов что в свою очередь будет регулировать подачу топлива в автономку . Ну а если пойти дальше то можно поставить ардуинку и собрать схему управления не на реле а на мосфетах с датчиками температуры то вы получите мозги собственного производства !!! И все это будет стоить копейки !!!

Этот способ если только для проверки пойдёт. На автомобиле невозможно контролировать работу по звуку, так как на запущенном двигателе его не будет слышно. Это минимум. Плюс ко всему - это пожароопасно. Регулировки на глаз.

А в этих ПЖД свеча случаем не на 8в стоит?

А профтрубу было бы проще из двух частей одна в одну

Обычно в начале включается нагнетателя для продувки, потом свеча и только потом насос. Так ты дяденька поджаришь. Если топливо в начале дать и как следует, может пойти в разнос. А проще купить любые мозги от китайской автономки и с ними химичить.

Лайк. Неделю назад отрыгнул подогреватель месяц проработал. Думаю чем разбираться лучше так же сделать и забыть про мозги и тому подобное.

Хз,про насос не чего не сказано

А помпа что лишняя?

Я так понял свеча работает при запуске потом только насос и вентилятор работает да или как

Дякую за підказку за реле поворотів

У меня реостат гарит , прям красный как в плитке ????????

Опасно оставлять будет, для теста только если

Доброго ! делали полевые испытания самодельного теплообменника ?

Подскажите у меня такое же реле поворотов но мигает на максимуме намного медленнее

aliexpress.ru/item/33031261846.html Реле поворотов 12в для светодиодных ламп, с регулировкой.

Браво, дядька!!! То что нужно. Будь добр , за реле поворотников с регулятором поподробнее расскажи, как его опознать и обозначить при заказе. И вот что. У меня газовый котёл без обвесов, только камера сгорания с теплообменником. Лежит много лет. Теперь сделаю.Думаю по этому же принципу. Подскажи может, как поджог изобразить? Свеча, кнопка, пьезо или что то? Если есть мысли. Большое спасибо за инфу.

И что сделал?

Топ маркетолог))) классное фото)))

супер, красава, так держать!@!!!!!

Как погасить индикатор газетного ключа на приборной панели Рено фьючерс выпуск 2012год

Спасибо! Проблема решена. Просто было очень мало масла в двс. Подтекало со сливной пробки, плохое уплотнительное кольцо. за 2 недели и около 1500 км вытекало около 3-4 литров. В данном Авто на поддоне (или около него) есть датчик давления масла и датчик аварийного уровня масла! Так вот при недостаточном уровне на приборке Горит машинка с ключиком и в окошке одометра Мигает надпись OIL _ _ _ _ _

попробуи поменять масла и масленныи фильтр мне помогло

похоже на вибрацию