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Sei's Lab
Japan
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Welcome to my laboratory to know everything I haven't done.
I'm going to everywhere if I'm interested in it.
Then film and share all my experience with you.
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加減速が鋭くなって乗り心地も向上!コペンのホイールのインチダウンの効果をじっくりレビューするよ
ホイール交換といえば、クルマ界隈において、超、超!定番のカスタムですよね。
ドレスアップにもなるし、走行性能を変化させることもできます。
そんなこともあり、種類は実に豊富で、たくさんのブランドも展開されています。
で、このホイールサイズを変更すると、それに合わせて重量だけでなく、慣性モーメントと言う特性も変化します。そのため、見た目の変化以上に車の走りにも影響を与えるんですね。
そこで、私のコペンに敢えて純正よりも直径の小さなホイールを装着してみたところ、加速もブレーキングも鋭くなり、路面追従性が向上し、静粛性も向上しました。
そこで今回は、慣性モーメントとは何なのかについて解説した後、ホイールの小径化による走行フィーリングの変化を街乗り、高速走行、峠走行の順でお話しした後、燃費の計測結果を発表します。
ーーーーーーーーーーー
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収入は、全て動画作りに使わせてもらいます!(主に取材の交通費)
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0:00オープニング
2:13慣性モーメントの実験
4:27装着したホイールとタイヤ
6:12ハブリングの重要性
7:18街乗り
13:00高速走行
14:49峠走行
19:01燃費の計測結果
#コペン #ホイール #ホイール交換 #インチダウン
ドレスアップにもなるし、走行性能を変化させることもできます。
そんなこともあり、種類は実に豊富で、たくさんのブランドも展開されています。
で、このホイールサイズを変更すると、それに合わせて重量だけでなく、慣性モーメントと言う特性も変化します。そのため、見た目の変化以上に車の走りにも影響を与えるんですね。
そこで、私のコペンに敢えて純正よりも直径の小さなホイールを装着してみたところ、加速もブレーキングも鋭くなり、路面追従性が向上し、静粛性も向上しました。
そこで今回は、慣性モーメントとは何なのかについて解説した後、ホイールの小径化による走行フィーリングの変化を街乗り、高速走行、峠走行の順でお話しした後、燃費の計測結果を発表します。
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13:00高速走行
14:49峠走行
19:01燃費の計測結果
#コペン #ホイール #ホイール交換 #インチダウン
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Video
極上のフルノーマル!ほぼ全て純正品でフルレストアされた185系ハイラックスサーフの内外装をじっくりレビューするよ
zhlédnutí 1,6KPřed dnem
レトロな雰囲気と力強さが共存したデザインに、今でも現役で走れてしまうほどの頑丈さと、荷物をガンガン積めちゃう積載性の高さから、デビューから30年近くが経過する今でも根強いファンを持つ、185系ハイラックスサーフに、ほぼ全て純正パーツで復元したフルレストア車が登場したので、その内外装をじっくりと見させて頂きました。 そこで、今回は、レストアした際の拘りポイントと、この車の特長を解説した後、運転席周り、後部座席、荷室の順で車内を紹介します。 撮影車両:トヨタ ハイラックスサーフ185系 2.7Lガソリン車 ▼撮影協力▼ weedエムクライム CZcamsチャンネル:www.youtube.com/@WeedJapan 公式サイト:www.weed10.com/index.php お店の場所:maps.app.goo.gl/3ouhJbhLTiWL4up59 ーーーーーーーーーーー せいさ...
車の常識を覆す広さと扱い易さ、鬼加速とド安定な走りが楽しい!トヨタのBEV、bZ4Xの内外装と走りを全部レビューするよ
zhlédnutí 1,5KPřed měsícem
トヨタで初となる本格的なバッテリーEV、bZ4Xをじっくりと見させて頂きました。 エンジン車では実現が難しかったロングホイールベースとおおきなステアリング舵角を実現したことで、後部座席も広く、直進安定性も高いのに、小回り性能が優秀で、BEVならではのメリットを存分に詰め込んだ車になっているな。と、思いました。 そんなbZ4Xの魅力をじっくりとお伝えします。 ▼撮影協力▼ <トヨタカローラ大分本店> 公式サイト:www.toyota.c-oita.co.jp/ お店の場所:maps.app.goo.gl/wTdxo44Ex4Ap4KPD7 CZcamsチャンネル:czcams.com/channels/a7VHqGaTd_-iKrflprNaDw.html ーーーーーーーーーーー せいさんのSNSもフォローしよう!撮影中のハプニングとか、裏話が読めるよ! Twitter: twitte...
走るために無駄をそぎ落とした峠特化型FRマシン!トヨタGR86の内外装、走りを全部レビューするよ
zhlédnutí 4,5KPřed měsícem
トヨタが誇る生粋のFRスポーツ、GR86は、自慢の低重心に更に磨きをかけ、フィーリングに優れるNAエンジンを搭載し続け、なんなら排気量拡大までしてしまうという、時代の流れに逆行してでも、走る楽しさ、操る愉しさを追求し続けた結果、峠を走るのがあまりにも楽しくて、この車で何処かに行くのではなく、この車に乗る事自体が、目的になる車です。 そこで今回は、外観をチェックしつつ、この車の特長を解説した後、運転席周り、後部座席、荷室を紹介して、街乗り、高速走行、峠走行の順で、この車の乗り味をじっくりとおつたえします。 試乗車両:トヨタ GR86RZ 6AT ▼撮影協力▼ <トヨタカローラ大分本店> 公式サイト:www.toyota.c-oita.co.jp/ お店の場所:maps.app.goo.gl/wTdxo44Ex4Ap4KPD7 CZcamsチャンネル:czcams.com/channel...
まさかのサウナ付きで、いつでもどこでも整う!自作の木製軽キャンと木製サウナトレーラーをじっくり紹介するよ
zhlédnutí 358Před měsícem
木材で自作された軽キャンピングカーと、薪サウナトレーラーをじっくりと見させて頂きました。 そして、そこから分かったのは、ギミック満載の軽キャンと、デッドスペースを有効に活用したサウナトレーラーのコンビで、いつでもどこでも整って、ぐっすり休める。テントサウナに匹敵する快適性を持った軽キャンピングカーだな。というものでした。 そこで今回は、まず軽キャンを紹介した後、サウナトレーラーを紹介します。では、行きましょう! ▼撮影協力▼ 毛糸の趣味動画:youtube.com/@user-ex4mx1pe3l?si=rSNWdQRmJXBSfIGN ーーーーーーーーーーー せいさんのSNSもフォローしよう!撮影中のハプニングとか、裏話が読めるよ! Twitter: gubigubinamach Instagram: sei_sato_nz ▼...
長距離移動も車中泊も妥協しない! 軽キャンピングカーJP STAR HAPPY1・からゆー号をじっくり紹介するよじっくり紹介するよ【視聴者の愛車紹介】
zhlédnutí 7KPřed měsícem
今回は、DIY系CZcamsr、からゆーさんが所有するJP STAR HAPPY1の拘りポイントをじっくりと見させて頂きました。 長距離走行の快適性も、車中泊の快適性も追い求めた欲張りな車だなというものでした。 からゆーさんの CZcamsチャンネル:youtube.com/@user-ub9qr6cu8g?si=sNctZBuBChOz6b_p インスタグラムアカウント: karayu2023?igsh=cHZ4dTcyeGx3OGpm ーーーーーーーーーーー せいさんのSNSもフォローしよう!撮影中のハプニングとか、裏話が読めるよ! Twitter: gubigubinamach Instagram: sei_sato_nz ▼アマゾン・楽天アフィリエイト▼ 応援してるよ!って人は、アマゾンや楽天でお...
もはや温泉旅館!カーフェリーさんふらわあ・くれないのセミデラックス和室をじっくり堪能するよ
zhlédnutí 1,5KPřed 2 měsíci
別府ー大阪間を運行しているカーフェリー、さんふらわあ・くれないの、セミデラックス和室という、豪華な個室に泊まって移動したところ、船内とは思えないほど広い個室に、展望大浴場もあり、まるで温泉旅館に滞在しているかのような、快適さでした。その時の様子をお届けします。 注意:この部屋に一人で泊まる場合、インターネット予約は出来ません。電話での予約が必要です。また、貸し切り料金も請求されます。 ・動画で飲んでた京都麦酒:amzn.to/4bZI8xK ・さんふらわあ くれない / むらさきの公式サイト:www.ferry-sunflower.co.jp/route/osaka-beppu/time/ ーーーーーーーーーーー せいさんのSNSもフォローしよう!撮影中のハプニングとか、裏話が読めるよ! Twitter: gubigubinamach Instagram: i...
予想外のドッカン加速と超低重心で走りが楽しい!トヨタのBEV、bZ4Xをじっくり試乗するよ
zhlédnutí 1,5KPřed 2 měsíci
トヨタのバッテリーEV、bZ4Xをじっくりと試乗させて頂きました。 そして、そこから分かったのは、BEV専用プラットフォームによる、低重心とロングホイールベースによる安定感の高い走りと、電気モーターならではのスロットルレスポンスの良さが心地よく、ずっと乗っていたいと思える車だな。 と、言うものでした。 そこで今回は、街乗り、高速走行、峠走行の順で、この車の乗り味をじっくりとお伝えします。 ▼撮影協力▼ <トヨタカローラ大分本店> 公式サイト:www.toyota.c-oita.co.jp/ お店の場所:maps.app.goo.gl/wTdxo44Ex4Ap4KPD7 CZcamsチャンネル:czcams.com/channels/a7VHqGaTd_-iKrflprNaDw.html ーーーーーーーーーーー せいさんのSNSもフォローしよう!撮影中のハプニングとか、裏話が読めるよ!...
機能が多過ぎて把握しきれない!最も高価なアルファード、エグゼクティブラウンジ・フルオプションモデルの内外装をじっくりレビューするよ
zhlédnutí 9KPřed 2 měsíci
発売開始と同時に品薄状態が続いている、トヨタの高級ミニバン、アルファード40系。 その中でも最上級グレードのエグゼクティブラウンジに、メーカーオプションとディーラーオプションを盛れるだけ盛った、恐らく現時点で最も高価なアルファードの内外装をじっくりと見させて頂きました。 そして、そこから分かったのは、何もかもが豪華で、全ての機能を把握するのが難しいほど多機能だな、というものでした。 そこで今回は、まず外観をチェックしつつ、アルファードとヴェルファイアの特長について解説した後、2列目シート、運転席、3列目シート、荷室の順で車内をじっくりと紹介します。 ▼撮影した車両▼ グレード:アルファード・エグゼクティブラウンジHEV 内装色:ノーマルベージュ エアロパーツ:モデリスタ・ダイナミック・ラグジュアリースタイル ▼撮影協力▼ 【トータルカーショップ・ストリート】 公式サイト:www.ca...
一般受けをかなぐり捨てた峠特化型FRマシン!トヨタ・GR86をじっくり試乗するよ
zhlédnutí 6KPřed 2 měsíci
トヨタが誇る生粋のFRスポーツ、GR86をじっくりと試乗させて頂きました。 そして、そこから分かったのは、峠を走るのがあまりにも楽しくて、この車で何処かに行くのではなく、この車に乗る事自体が、目的になる。 そんな車だな。というものでした。 そこで今回は、街乗り、高速走行、峠走行の順で、この車の乗り味をじっくりとおつたえします。 試乗車両:トヨタ GR86RZ 6AT ▼撮影協力▼ <トヨタカローラ大分本店> 公式サイト:www.toyota.c-oita.co.jp/ お店の場所:maps.app.goo.gl/wTdxo44Ex4Ap4KPD7 CZcamsチャンネル:czcams.com/channels/a7VHqGaTd_-iKrflprNaDw.html ーーーーーーーーーーー せいさんのSNSもフォローしよう!撮影中のハプニングとか、裏話が読めるよ! Twitter: t...
【空力チューン】軽を超えた安定感を獲得!コペンに汎用サイドスポイラーを装着するよ
zhlédnutí 2,8KPřed 3 měsíci
以前の動画で、私のコペン( L880K )に汎用フロントスポイラーと、リアアンダーパネルを取り付けた事で、今までにない走行安定性と低燃費を叩き出しました。 そこで、更なる走行安定性と燃費の向上を求めて、サイドスポイラーを追加したところ、まるで普通車かのように安定した走りを獲得しました。 そこで今回は、まずサイドスポイラーとは何なのかを解説して取付作業の様子をご覧いただいた後、走行フィーリングの変化をお話しして、燃費の計測結果を発表します。 ・汎用フロントスポイラー購入ページ【amazon】:amzn.to/3U5Hc4D ・リアアンダーパネルのレビュー:czcams.com/video/X7XQ0y9VMN4/video.html ・スポーツタイヤのレビュー:czcams.com/video/etZ7bMu4jXQ/video.html ーーーーーーーーーーー せいさんのSNSもフォ...
JP STAR HAPPY1の走行安定性が更に向上!足回り強化メニューのフロントワイドトレッド化をじっくりレビューするよ
zhlédnutí 4,6KPřed 3 měsíci
HAPPY1に限った事では無いんですが、キャブコンのキャンピングカーは、その背の高さから、左右にゆっさゆっさと大きく揺れやすく、横風の影響も受けやすいです。 それを解消する手段として、以前、足回りのおすすめ強化メニューを紹介しましたが、これらは、後輪側の強化を主としたメニューなんですね。 そして、更なる安定性を求めたい方のために、トータルカーショップ・ストリートから比較的安価で施工時間も短い、フロントタイヤをワイドトレッド化する強化メニューが登場したので、今回はそれを紹介します。 ▼撮影協力▼ 【トータルカーショップ・ストリート】 公式サイト:www.car.street-oita.net/ インスタグラム: street_2006?hl=ja お店の場所:goo.gl/maps/j2TjUdWrfeet7gPp9 電話番号:097-520-0515 足回...
【空力チューン】過去最高の低燃費と地面に吸い付く気持ち良さを実現!コペンL880Kで汎用フロントスポイラーをレビューするよ
zhlédnutí 5KPřed 3 měsíci
今回は、ドレスアップパーツとしても、空力チューンのパーツとしても人気が高いフロントスポイラーを、私のコペンにも取り付けてみたところ、単体で使用すると効果を発揮しにくいけど、他のパーツとの組み合わせることで、燃費や走行安定性が良くも悪くもなる事が分かりました。 そこで今回は、フロントスポイラーとはどう言うものなのかを解説して、取付作業の様子をご覧いただいた後、フロントスポイラー単体の状態と、リアアンダーパネルを追加した状態で、どの様に走りと燃費が変化したのかをレビューします。 尚、メーカーによって、フロントアンダースポイラー、リップスポイラー、チンスポイラー、ハーフスポイラーなど、様々な名称があります。 ・汎用フロントスポイラー購入ページ【amazon】:amzn.to/3U5Hc4D ・リアアンダーパネルのレビュー:czcams.com/video/X7XQ0y9VMN4/video...
オシャレと実用性が融合! 軽キャンピングカーJP STAR HAPPY1のオルカ号をじっくり紹介するよ【視聴者の愛車紹介】
zhlédnutí 7KPřed 4 měsíci
オシャレと実用性が融合! 軽キャンピングカーJP STAR HAPPY1のオルカ号をじっくり紹介するよ【視聴者の愛車紹介】
鬼の加速力なのに燃費も良くて扱い易い!車好きにこそ乗って欲しい、日産のノートe-POWER 90周年記念モデルの内外装、走り、燃費を全部レビューするよ
zhlédnutí 18KPřed 4 měsíci
鬼の加速力なのに燃費も良くて扱い易い!車好きにこそ乗って欲しい、日産のノートe-POWER 90周年記念モデルの内外装、走り、燃費を全部レビューするよ
移動の快適性にも拘る!JP STAR HAPPY1+のコヴァッチ号を紹介するよ【視聴者の愛車紹介】
zhlédnutí 3KPřed 4 měsíci
移動の快適性にも拘る!JP STAR HAPPY1 のコヴァッチ号を紹介するよ【視聴者の愛車紹介】
走りが良いのに燃費も良い!日産のノート e-POWER 90周年記念モデルの街乗り燃費をじっくり測定するよ
zhlédnutí 6KPřed 4 měsíci
走りが良いのに燃費も良い!日産のノート e-POWER 90周年記念モデルの街乗り燃費をじっくり測定するよ
強烈な加速と、しなやかな足回りで運転が楽しくなる!日産・ノート e-POWER 90周年記念モデルをじっくり試乗するよ
zhlédnutí 19KPřed 4 měsíci
強烈な加速と、しなやかな足回りで運転が楽しくなる!日産・ノート e-POWER 90周年記念モデルをじっくり試乗するよ
使い易さへの細かな心配りが光る!日産ノートe-POWER 90周年記念モデルの内外装をじっくりレビューするよ
zhlédnutí 20KPřed 4 měsíci
使い易さへの細かな心配りが光る!日産ノートe-POWER 90周年記念モデルの内外装をじっくりレビューするよ
爽快なオープン走行と官能的なV6サウンドを同時に楽しめる!日産フェアレディZ33ロードスターの内外装、走りを全部レビューするよ
zhlédnutí 1,8KPřed 4 měsíci
爽快なオープン走行と官能的なV6サウンドを同時に楽しめる!日産フェアレディZ33ロードスターの内外装、走りを全部レビューするよ
オープンの爽快感とV6の鼓動が悪魔的に心地良い!日産フェアレディZ33ロードスターをじっくり試乗するよ
zhlédnutí 2,4KPřed 5 měsíci
オープンの爽快感とV6の鼓動が悪魔的に心地良い!日産フェアレディZ33ロードスターをじっくり試乗するよ
作り込まれたタフなボディで爽快な走りを楽しめる!日産フェアレディZ Z33ロードスターの内外装をじっくりレビューするよ
zhlédnutí 6KPřed 5 měsíci
作り込まれたタフなボディで爽快な走りを楽しめる!日産フェアレディZ Z33ロードスターの内外装をじっくりレビューするよ
予想外の快適性も併せ持つ!厳ついだけじゃない三菱のピックアップトラック、トライトンの内外装をじっくりレビューするよ
zhlédnutí 6KPřed 5 měsíci
予想外の快適性も併せ持つ!厳ついだけじゃない三菱のピックアップトラック、トライトンの内外装をじっくりレビューするよ
まさに移動するビーチハウス!キャンピングトレーラー Beachy 360の内外装をじっくりレビューするよ
zhlédnutí 1,1KPřed 5 měsíci
まさに移動するビーチハウス!キャンピングトレーラー Beachy 360の内外装をじっくりレビューするよ
燃費や安定性が明確に変わる!コペンのおすすめ空力チューン5選を目的別に紹介するよ
zhlédnutí 25KPřed 6 měsíci
燃費や安定性が明確に変わる!コペンのおすすめ空力チューン5選を目的別に紹介するよ
歴代最強の405馬力!フェアレディZ RZ34型の内外装をじっくりレビューするよ
zhlédnutí 4,8KPřed 6 měsíci
歴代最強の405馬力!フェアレディZ RZ34型の内外装をじっくりレビューするよ
本気で遊びたい大人のクルマ!トヨタのハイラックス125系の内外装、走りを全部レビューするよ
zhlédnutí 2,3KPřed 6 měsíci
本気で遊びたい大人のクルマ!トヨタのハイラックス125系の内外装、走りを全部レビューするよ
【空力チューン】走行安定性と燃費が大幅向上!コペンのリアバンパーに穴を開けてパラシュート効果を低減させるよ
zhlédnutí 9KPřed 6 měsíci
【空力チューン】走行安定性と燃費が大幅向上!コペンのリアバンパーに穴を開けてパラシュート効果を低減させるよ
持て余すビッグトルクと異次元の安定性がワクワクする!トヨタ・ハイラックス125系後期型をじっくり試乗するよ
zhlédnutí 4,2KPřed 6 měsíci
持て余すビッグトルクと異次元の安定性がワクワクする!トヨタ・ハイラックス125系後期型をじっくり試乗するよ
マジで壊れない頑強ボディと洗練されたカッコよさが融合!ハイラックス125系(後期型)の内外装をじっくりレビューするよ
zhlédnutí 6KPřed 6 měsíci
マジで壊れない頑強ボディと洗練されたカッコよさが融合!ハイラックス125系(後期型)の内外装をじっくりレビューするよ
運転支援も凄くて、交差点入る時に勝手に減速してくれる。マジ感動しました!
コメント失礼します。 今回の燃費結果ですが、使用していたタイヤサイズが155/65-14だと外家が557mm コペン純正サイズの165/50-15は外径が546mmなので、11mmタイヤサイズが大きいので、走行距離にも誤差が出ていると思います。 その分を考慮すると、たぶん燃費はもう少し良かったのではないかと思いました。
コメントありがとうございます。 仰るとおり、タイヤの外径が2%大きくなるので、その分を考慮して燃費を計算しましたが、ほぼ変らずとなりました。 意外な結果ですが、様々な要因が絡むのかもしれませんね。
2%の違いなら燃費はさほど変わらないんですね! 私も880乗っているんですが、スタッドレスタイヤの履き潰しのため現在155/65-14のスタッドレスタイヤを冬からずっと履き続けています。 ホイールが14インチになり、純正ホイール15インチの時よりもバネ下荷重が軽くなったのか(測ってませんが)なんかハンドリングが軽やかになったような気がしています!ただスタッドレスなので夏用タイヤよりも設置面が少ないから軽く感じてるのかも知れませんが、この動画を見て慣性モーメントは少ないからなのかなぁ?と思いました。 いろいろコペン880のことを動画にしてくれてとても参考になってます。
サードシートに男3人はキツイ。
個人的にはカローラスパシオ、もしくはスプリンターカリブの再来って感じがします。
白のG買いました。待ち遠しいです
■ごぶさたしております。 コペンの純正サイズが、165-50-15ですので14インチにした場合、扁平率を55にしないと 右フルにハンドル切ると前輪右タイヤハウス内のインナーにタイヤがこすりますので注意です。 扁平率65だとタイヤ径が大きくなります。 ちなみに、私のコペンの冬タイヤは手持ちの155-65-14にしてますが見事あたりますので ハンドル切りに注意してます。
情報の補足ありがとうございます。 今度、私のコペンの右前も確認してみますね。
バンパー弱くなると思うけど、車検は大丈夫かなぁ❓分かんねえ
ディーラー車検で問題無く通りました。
軽ベースと考えれば良いですねw あと、エンジンはターボ付きかな? ターボ付きじゃないと非力で悲惨だからねwww
リアバンパーを外すとどの車でも最高速度が1割上がるようですね。
ZグレードFFハイブリッド 自分は納車待ちですが、11月くらいになりそうなんです。別の方のシエンタの動画見させていただきましたが、 せいさん様の説明すごくわかりやすかったです。 アドバンスドパーク コンフォートパッケージをオプションでつけましたが、検証していただき、弱い部分を確認できました。ありがとうございました。
私の動画が購入の決め手になるとは! 嬉しいです😄
今7月すご、暑い外、40度位ある、頭の上にも日陰になるような物ないと、夏は乗れませんね😢
すごく見やすい動画でした! 2ヶ月後215サーフ納車するのでワクワクです!!!
おお!215サーフ仲間が増えて嬉しいです!
FFだというネック😢😢😢 それ以外は、飲み込める
ドライブレコーダー おススメ よろしくお願いいたします。
リアバンパーカットしましたが何故か1速から3速ぐらいまでの加速が良くなった感じがするんですよね。予想ですがある程度スピード出てる時は風の流れが一定になるのであんまり変わらないのかなと。なので加速区間が良くなったのかなって思ってます。
空気の流れは本当に複雑ですからね。 どこにどのような穴を開けるかや、どこにどんなパーツを付けているかでも結果は大きく変わってくるので、難しいですよね。
ずっと錘は詰めないので、錘なしの乗り心地が分かりません、全く参考にならない アトレーの乗り心地が気になっていたのに残念です 試乗してきます
SOHとか電費とかの話しを調べて欲しいですね!ecoモードで走ると電費改善をするだとか? 中古を購入する場合SOHの状況だとか? どのCZcamsを見ても良いですねーとかだけですね!
自分も独身で彼女も家族もいませんが(泣)、ひとりで使うのに、たくさんのメーカーと車種を検討に検討を重ねた結果、ミニバンであるセレナe-POWERを最終的な1台に選び、購入しました。 静粛性や運転のしやすさ、視界の広さなどは言うまでもありませんが、荷物たくさん詰めるし車中泊もできるしで、大は小を兼ねるということで😂 独りもんがミニバンを買っちゃいけないというわけではないですしね〜😅 文句なしに快適で満足してます😊
燃料タンクが98リッターで小さいのも残念ですパトロールと同じ140のタンクにすべき
初めてコメントします。喜竿坊でーす♪バンパーに穴を開けると強度的に劣ると思うんですが、車検に通るのでしょうか⁉️セイさん教えて教えて‼️僕も真似しようと思っています‼️
先日、ダイハツのディーラーで車検を受けましたが、問題なく終わりました。
僕も真似しようと思っているんですが、バンパーに穴を開けると、強度的に車検に通るんでしょうか⁉️教えて教えて教えてくださーい。‼️
古いゼニアかーのほうが信頼できる感じ(荷物かごも傘立てもあって、雨降りでも傘を差される)
郊外に住むお年寄りにはぴったりですね。
めちゃくちゃカッコイイ…あまり人気ないという書き込みを見たのですが何故ですか、、? セダン寄りなsuvだから?今までのクラウンぽくないから??
ご使用されているシリコーングリースはどこのメーカーですか?
最近初期コペン買ったのですが、シートベルトに難儀してたのでこの動画大変助かります。アップしてくれてありがとうございます😭
私の動画が役に立って嬉しいです😄
こんにちは、いつも楽しく視聴しています。 せいさんの試乗レビューで日産ノートを 購入することなりました。 勿論、大分日産古国府店で。
なんと!私の動画がきっかけになるなんて、嬉しいです😄
初の軽でGターボ四駆乗りです。正しくその通り…高速、山間部の走行の力強さ、安定性は抜群。シートのお陰もあってか長距離運転が疲れない…😊
すごい!
マイナス21秒ロマン! 走りを徹底的に磨いたR33型
他社メーカーの車に乗る息子から薦められた日産が出した凄い車! 正にその通りです。 何を取っても他社の車寄せ付けない性能です。4月1日〜四国旅行して1,900km走行。 一回の給油でした。 保持キロは街乗り28 ドライブ 30〜34kmは普通です。 購入3年3ヶ月で早くも37000km走行しました。
南極・北極科学館の存在を初めて知りました。南極は子供の頃からの憧れの場所でしたので、たいへん興味深く拝見させていただきました。今度是非おとずれてみようと思います。素敵な動画ありがとうございます。
センスあーるね
かなり違いますか?ロードノイズって気になると、ずーと気になりますからね!!
偶然!最近まで乗ってたクリッパーのナンバーが1041でした😂 220系クラウンRSに乗り換えて全く同じ202番の黒塗って頂きました。 センターキャップも真似します🎉
この動画を見て2024年4月改良型クラウンクロスオーバーを買ってしまいました。😊
この車種はエアコンデザインがめっちゃ気に入ってます😊
サイズが原付ミニカー規格と同じだから出力アップ二人乗りOKの原付ミニカーの新しい規格として原付ミニカーで登録出来たらよかったかな。
なんかセンスあるね
zを購入して1ヶ月操作など為になると同時にこの車買って良かった!
現在は乗車時アンロック、降車時オートロック機能は廃止になってしまったようです‼️。
9:40あたりで外しているモノは、一般的にプッシュリベットと呼ばれています。 取外し時は本来、中央部のみを1~2mm押し込むと外枠部ごと外せる構造です。 裏側にアクセスする必要のない、優れものですよ。
大変、 失礼極まりないかもしれませんが、 43歳男の私は、 2024年6月27日早朝は、 御覧の動画を聴きながら、 5時から 1時間寝ました。 それほど #私 は、 ピュアエンジン車両や、 マイルドハイブリッド車両や、 公共交通よりも、 電動車が、 好き何ですかね?。 不思議です。
トイレとシャワーとクーラーつけたら完璧かも。
フロントフェンダーのタイヤ前方側のやや上側(フェンダーとタイヤ上部の間を狙うように)派手じゃない程度のサイズのカナードをつけると直進安定性が向上すると思いますよ。オーリスとプリウスで実感してます。
失礼極まりないかもしれませんが、 43歳男の私は、 電動4WD車が好きなのか?、 この動画を見ていると、 眠たくなります。
お疲れ様です。 シニアだけでなく、免許を持たない若者や都市部での乗り物として、雨の日でも、炎天下でも乗れる乗り物を是非早く開発して頂きたいです😊 免許返納で、大変不便な生活をしている方が沢山おられます😂 私もその一人です😢 是非宜しくお願い致します💐