Video

Scheiß schiefe Kamera so geil😅

Moin mein Guter, los geht's. 😁

Bloß gut das du davon nicht leben musst. 😊😊😊😊

Das steht jetzt bei mir auch an.😩

Moin, da isser wieder.... 😁 Hab Gestern die erste Runde mit dem Motorrad gemacht, was soll ich sagen, nur 30 fahren is doof, aber der Motor soll ja ordentlich eingefahren werden, daher nach Herstellerangaben wegen der Garantie. Aber mein Rücken..... Junge Junge Junge....... man ist echt nix mehr gewöhnt.... Fahrvideo kommt noch, muss nur erstmal ne Handyhalterung dafür besorgen....😁

Trabantwelt ist nicht immer das Beste.

👍👍👍Jo,haste doch alles wichtige gesagt! Weiter so Frank!Alles Gute!

Tolles fahr video lieber Frank , ich spiel auch sehr gerne den Landwirtschafts Simulator (22) und gaff da auch bei jeder Gelegenheit auf die Maschinen.... übrigens im November kommt der neue LS 25 raus 😊

Guten Morgen lieber Frank, *setzt sich an die Lehrbank erste Reihe. :) Ja Kolbenringe war bei meinen Simsons auch immer so ne Sache. Jetzt da ich auf 4-Takt umsteige bin ich mal gespannt wie es wird. Angeblich soll da der Kolben ja extra Bohrungen haben damit das Motoröl durch die Kolbenwand nach außen zur Zylinderwand kommt um Reibungen an der Wand zu vermeiden. Naja ich lass mich gern mal überraschen wie es wird. Man kann nur dazu lernen. :)

Hallo Frank, tolles Video, wie immer! Sehr interessant und informativ. Danke dafür. Was nimmst Du eigentlich immer zum Reinigen der Teile? Bis bald und Gruß Marcel

Moin mein Guter. :)

Das schleift aber recht beim durchdrehen

Brusselst dir aber was in dein nicht vorhandenen bart ... man man man

🤔 kann das evtl sein wenn man die Drehschieber falsch einbaut das die Leistung auch verloren geht ? Das Problem hab ich seid dem wo ich mein Motor reviert hab ! Aber Leerlauf Schwankungen hab ich in derer Hinsicht keine ..!

Na na mach die Drehschieber nicht kaputt, die werden noch gebraucht 😂😂😂😂

Moin moin! Als Erstes meinen Glückwunsch zum Überschreiten der 1000 Abos! Erneut tolles Video! Das neue Format finde ich klasse. Super Idee und Format. Ich freue mich auf die Nächsten…. Mach weiter so!!!! Viele Grüße

Glückwunsch zu 1000 Abos

Hi Frank, tolles Video. Mega gut erklärt mit der Kurbelwelle und gute Tipps erhalten. Einfach super. Wie immer. Viele Grüße

Also ich habe z.B. die Erfahrungen mit "Ungarnwellen" gemacht. Die sind ja leider auch hier und da im Umlauf. Bei einem Motor der lange stand...egal ob der kurz davor regeneriert wurde oder nicht...würde ich diesen NIEMALS...starten. Ich würde ihn immer sofort komplett zerlegen. Denn die Rostpunkte auf den Kugellagern siehst du nicht...genauso die Nadellager am Kolbenbolzen. Wenn die fest sind, dann könnte der Käfig brechen und die Teile verteilen sich im Motor = Motorschaden. Auch kaputte Kugellager auf der Kurbelwelle, können diese bis zum totalverlust beschädigen. Am besten, das Geld in die Hand nehmen, den Motor komplett überholen! Dann hat man lange was an seinem Motor und zerstört durch faulheit den Motor und besonders die Kurbelwelle. LG aus Leipzig und danke für deine entspannenden Videos Frank. Hoffe das ich auch bald wieder einen IFA Oldtimer in meiner Garage haben darf. Aktuell isses "nur" eine ES125/1

Moin Frank, erst einmal schönen Dank, für das wieder tolle Video. Ihr habt so schöne Surf-Alle-Sträßchen.🏄 Kann man hier nur suchen. Von dir namentlich erwähnt zu werden, hat mir echt geschmeichelt 😅. Wenn ich da was informatives für andere Trabifans oder zukünftige angestoßen hab, ist das doch schon mal was. Meine Entscheidung, wie ich mit dem Motor in meinem "Scheunenfund" verfahre, ist jetzt eindeutig gefestigt und glasklar. Hatte ehrlicherweise schon , aus Bequemlichkeit, die Versuchung gehabt, es doch mal so zu versuchen, aber das lasse ich jetzt definitiv, aus den von dir so nachvollziehbaren Gründen. Entweder ich zerlege ihn, wie von dir beschrieben oder tausche ihn direkt gegen einen Regenerierten. Das überlege ich mir noch. Starten werde ich ihn definitiv nicht! Zu Herbert: der hört sich echt gut an und die Fahrleidenschaft kann ich EINS ZU EINS nachvollziehen. Entweder man kennt das Gefühl oder "man kann nix mit anfangen" . Also: "ich kenn es genau". In diesem Sinne immer Gute und freudige Fahrt mit deinem "Häbbert", auch wenn er mal muckt. Ist eben auch nur nen Mensch. 😄 Grüße in den Norden...Martin

Hi Frank, diesmal leider etwas verspätet mein Kommentar. Was die Klangkulisse angeht, lausche ich lieber einem Trabi (natürlich Zweitakter) eher zu also den ganzen neuen Autos, die ständig "knallen", weil die Leute ihr Abgasanlagen so manipulieren oder diese Klappensteuerungen einbauen. Ein Trabi klingt wenigstens noch ehrlich. Zum Thema Reifen, ich habe lieber echte Sommer- und echte Winterreifen, auch wenn in meiner Gegend (Leipziger Tieflandbucht) Ganzjahresreifen vollkommen ausreichend wären. Ich fühle mich dann einfach sicher. Sehr schön finde ich, das du Herbert diesmal auch mal wieder etwas mehr ausfährst mit den Gängen. Ich kenne Leute, die fahren 30 km/h im 4. Gang. Ich denke, zu untertourig ist bei einem Trabi auch nicht gut. Eigentlich für keinen Motor. Ab und an sollte ein Motor auch mal "getreten" werden. Das kenne ich von einigen meiner Autos. Sowohl mein früherer Citroen, als auch mein jetziger Toyota hatten wenig KM bei Kauf auf dem Tacho, fast immer nur Kurzstrecke. Dementsprechend fuhren sich die Autos auch. Ich habe sie erstmal teilweise "freiblasen" müssen. Und wenn ich weiß, das ich eine längere Strecke fahre, z.B. in den Urlaub, bin mit meinem kleinem Toyota schon mehrmals problemlos nach Hamburg gefahren, versuche ich, das der Tank einigermaßen leer ist und haue dann eine Ladung 102 Oktan rein, um dann das Auto mal wieder "freizublasen".

Motorgeräusch finde ich gut, vom Wind höre ich nichts. Wusstest du das die "Pappe" (Verkleidung) das Carbon des Osten ist ? Kleiner Scherz ...

Moin, kann zu deinem Technischem Monolog keine Kritik absenden, alles gut und verständlich erklärt, Weiter machen.😉 Aber wenn ich jetzt ein Motor b.z.w Kurbelwelle besitze, und noch nicht die Technischen Erkenntnisse dazu habe wie man die richtig regeneriert, zur welcher Firma könnte ich das z.b hinschicken ?

Hallo Frank, wieder mal ein schönes mit fahr Video, hast du denn keine Passende Halterungen für die Kamera gefunden? Ich würde die Kamera am Beifahrersitz anbringen oben an den Kopfstützen. So wie zum Schluss da ist die Kamera gut angebracht. Tschüß

Es ist klar geworden und ich denke mal natürlich ist auseinander nehmen besser als einfach nur Öl reinzukippen 😅

Moin mein Guter..... ich muss leider noch warten auf mein polnisches 50ccm Motorrad. Aber ich werde auf jeden Fall ein kurzes Video dazu machen wenn es da ist. :) Das mit dem gebrauchten Motor anreißen und, oder Öl rein kippen, durchdrehen und dann anreißen, ist plump gesagt Quatsch. Also ist meine Meinung. Ich würde den Motor auf jeden Fall auf machen, ich mein, in den Pleuellagern unten und Oben, sowie in den Kugellagern der Kurbelwelle kann auch Ölkohle sein die beim Anreißen das Lager verklemmen kann und es den Käfig sprengt. :) Dann hat man den Salat falls er denn anspringt. :) Da hauts dann die ganzen Kugeln und so durchs Kurbelgehäuse und die Kurbelwelle zerstört ggf. sogar das Motorgehäuse. Letzteres wäre dann total das worst case Scenario. :) Auf jeden Fall hast du das mal wieder richtig gut erklärt mein Guter. :)

Glückwunsch zu 1000 Abonnenten. Mach weiter so, die Videos sind klasse. Tip zum schweißen. Ich habe ein Fülldraht-Schweißgerät von Parkside. Lässt sich gut runterregeln auf 25 Ampere und kostet keine 200 Euro.

Glückwunsch zu deinen ersten Tausend!🎉 Immer weiter so😁🍻

Moin moin Endlich wieder basteln Die schaniergelenkwellen würde ich nehmen... Meld dich doch einfach mal bei mir. Mach weiter so ich bleib deinen Kanal treu auch wenn mal länger Pause ist.. Mach weiter so...😊

Moin Frank, mal wieder tolles Video...👍

Moin, wie immer, wieder sehr infortiv, da weiß man was man Lernt wenn man gut hin sieht und zuhört. :) Moin, ich glaube, für einen Trabi, auch wenn das jetzt erstmal nach viel Geld klingt, der quasi komplett restauriert und neu aufgebaut wird, würde ich dann wohl auch einen Motor aus Neuteilen aufbauen damit er auch wirklich vom Start weg seine 100 bis 150.000km läuft ohne größere Probleme. Aber zumindest hätte man dann einen vom Start weg einen 100% zuverlässigen, und 100% gesunden Trabi erstmal für ein paar Jahre. Das ganze "könnte", "würde" und "vielleicht" wäre für mich persönlich in dem Fall dann nur 30 bis 50.000km und dann wieder basteln. Für nen Ersatzmotor als Übergang bis man den eigentlich im Fahrzeug befindlichen Motor repariert hat, mag das mit dem könnte, würde, sollte vielleicht dann funktionieren und reichen. Sorry lieber Frank, ist nur meine Meinung, aber wenn dann würd ichs im Fall von Eva komplett machen(sprich bis zum Zylinderkopf einen neuen Motor + neuem Getriebe rein). Das wär mir dann die Zeit zum Sparen und das Geld Wert. 😉😉

Moin Frank. Schönes Video. Schleifmaße ab Nullmaß 72 in 8 x 0,25 mm Schritten zwischen 72,25 und 74 (max): 72,0 = Nullmaß 72,25 mm = 1. Schleifmaß 72,5 mm = 2. Schleifmaß 72,75 mm = 3. Schleifmaß 73,0 mm = 4. Schleifmaß 73,25 mm = 5. Schleifmaß 73,5 mm = 6. Schleifmaß 73,75 mm = 7. Schleifmaß 74,0 mm = 8. Schleifmaß Quelle: Pappenforum

Hallo Frank, ein super Video. Gut erklärt. Wünsche dir viel Spaß. Mach weiter so. Echt gut. 👍🥰

Jetz schon voll Bock auf die bastelvideos🎉

Moin Frank! Danke für die gute Erklärung worauf man Achten muss bei der Überarbeitung der Kurbelwelle. Und an die Anderen die die Videos von Frank sich anschauen. Wenn schon kein Kommentar dann doch ein Daum hoch!👍

Herzlichen Glückwunsch, auf die nächsten 1000.

Herzlichen Glückwunsch! 🎉🎉

Super. 🎉 Glückwunsch ✋

Moin Frank. Glückwunsch zu 1000 Abonnenten! Ich gönne es Dir mit Werbung noch ein paar Euro zu verdienen! Es hilft ja dein Projekten. Leute was ist los 156 aufrufe und nur 39 Daumen hoch!

Moin Frank, erst einmal Glückwunsch zum 1000sten. 🎖Haste dir redlich verdient. Weiter so! Ich bleib dran! Will doch sehen, wie du bei Eva den Zündschlüssel " rumreißt". Bis dahin freu ich mich auf die kommenden Videos. Wünsche dir weiterhin deine Freude , Vorfreude und Leidenschaft. Geht mir ja genauso. Wenn du so weitermachst, bist du doch noch vor meinem fertig. 😅Vielleicht können wir die Zündschlüssel ja gleichzeitig "rumreißen". Dann komm ich aber spätestens hoch in den Norden zu euch. Grüße an alle Beteiligten...Martin

alles gute und weiter so

1000 Abos- sehr verdient, herzlichen Glückwunsch 👍🏻

Moin Frank, Glückwunsch zu 1000 Abonnenten. Ich hoffe, das du Herbert wieder hinbekommst, bzw., das er dir nicht noch größere Probleme bereitet. Ich freue mich schon auf die nächsten Fahr- und/oder Bastelvideo, auch, wie es mit "Eva" weiter geht. Mich würde noch interessieren, ob "Eva" eher wie ein Trabi der früheren oder späteren Baujahre aussehen soll. Grüße aus Halle an die Küste.✌🙋‍♂

Hi Frank, vielen Dank für das Video. Mega sympathisch!!! Wir sind und bleiben Dir treu! Mach weiter so. Allerdings hängen wir noch 2 Videos hinterher aufgrund von Urlaub…. Wird aber…. Langsam aber sicher kommen wir bei Gustav auch voran und die ersten Schweißarbeiten stehen an…. Bis die Tage und viele Grüße Marcel

Hallo Frank, ja immer schön füttern und zu trinken geben , Herbert wird es dir danken. Bei 3:49 schön mit Gas aus der Kurve rausziehen lassen. Na, nun hast du Auswahl an Kamerahalterungen . Der gehupt hat war bestimmt auch Trabifan, oder er kannte dich. Komisches Deutsch, Grins, aber man versteht dich wenigstens .

alles gut, ich schaue dir gern zu

Moin Frank,schönes Video wie immer natürlich ;-D !Das mit dem 5.Gang is ja so,damals in der DDR brauchte man keinen 5.Gang weil man durfte auf Landstrassen ja eh nur 80 fahren,dazu reichten ja 4 Gänge,naja und auf der Autobahn war man eigentlich ja nur unterwegs wenn man in Urlaub wollte,also war das ja für die damaligen verhältnisse völlig ok so eigentlich!Ansonsten ja,Freilauf in allen Gängen wäre schon cool!:-D!Übrigens Urlaub,wollste nich mit den Camptourist los?Grüsse vom Niels....

Guten Tag, ich glaube ich bin sogar einer der neuen Abonnenten, bis jetzt ganz ordentlicher Kanal, weiter so.👍

Hallo Frank, ist schon in Ordnung. Lg Ronny

Moin mein Guter.... Herbert ist ja derzeit echt so richtig zuverlässig wa? :) Naja zum Thema 5. Gang, es gibt glaube wie ich bei nem anderen Video von Dir schon mal erwähnte einen langen vierten Gang. Der ist dann glaube 1 oder 2 Zähne länger übersetzt was Herbert, sofern der Motor es denn schafft, ca. 10 bis 15km/h mehr bescheren würde. :) Allerdings wäre dann der Anzug weniger und du müsstest wahrscheinlich im Dritten bis auf 70 oder gar 80 beschleunigen damit er das zieht dann. :)