Mercedes R107 Screwdriver
Mercedes R107 Screwdriver
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Mercedes Boge Hydromat wechseln- Ausgleichsfeder Hinterachse gegen einen Hydromaten austauschen W108
Der Mercedes Boge Hydromat ist ein spezielles hydraulisches Federungssystem, das von der Firma Boge entwickelt wurde und in einigen Mercedes-Benz-Fahrzeugen eingesetzt wird. Es handelt sich um eine Kombination aus hydraulischen und mechanischen Komponenten, die dazu dient, den Komfort und die Fahreigenschaften des Fahrzeugs zu verbessern.
Das System reguliert die Federung und Dämpfung automatisch, basierend auf der Fahrbedingung und dem Fahrstil. Durch die Anpassung der Dämpfungseigenschaften kann der Boge Hydromat dazu beitragen, Unebenheiten auf der Straße besser zu absorbieren und somit eine angenehmere Fahrt zu ermöglichen. Dies ist besonders wichtig in Fahrzeugen, die sowohl sportliche als auch komfortable Fahreigenschaften bieten sollen.
Die Technologie wird häufig in höheren Fahrzeugklassen eingesetzt, um ein optimales Fahrverhalten und ein hohes Maß an Komfort zu gewährleisten.
Mercedes W113, W108, W111, W112
Getriebewagenheber: amzn.to/3yzj8iR
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Arbeiten an Fahrzeugen erfordern besondere Fachkenntnisse. Beauftragen Sie immer für Reparaturen und Wartung eine Vertragswerkstatt. Die hier gezeigten Beiträge ersetzen keinesfalls die Fachliteratur und dient als Anregung und Informationsweitergabe.
Für Schäden jeglicher Art wird keine Haftung übernommen!
#mercedesbenz #oldtimer #W108
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Komentáře

  • @user-xm3iz3sr9e
    @user-xm3iz3sr9e Před 3 hodinami

    Great video thanks for the information ❤

  • @WaschmaschinenKing
    @WaschmaschinenKing Před 19 hodinami

    Welche Bauteile hast du für die Uhr verwendet? 150Ohm wieviel Watt und die Ellkos wieviel uF, 16V und 105Grad. Die Amazon links funktionieren nicht mehr.

  • @andreashartmann2847

    Die EU interessiert mich nicht und ich akzeptiere es nicht fremdbestimmt zu werden und ich werde mich auch nicht dazu zwingen lassen ein Elektrofahrzeug zu kaufen. Und ob ich meinen Oldtimer reparieren will werde ich entscheiden.... Ich werde immer mehr zu einem der die EU ablehnt

  • @teslatrooper85
    @teslatrooper85 Před 2 dny

    Das Schreckgespenst wird immer noch duchs Dorf getrieben?

  • @axelhorst7953
    @axelhorst7953 Před 2 dny

    Moin zusammen, ab heute macht meine Servopumpe typische schnarrende Geräusche. Soweit so gut. Habe das alte Öl abgesaugt, neuen Filter eingebaut und neues Öl aufgefüllt. Nach dem Starten des Motors war das Geräusch nicht weg. Volle Lenkbewegungen durchgeführt aber keine Veränderung. Die Pumpe jaulte immer noch. Das frische Öl wurde im Behälter der Pumpe "aufgeschäumt". Diese Emulsion habe ich dann abgesaugt und weitere ca. 200ml frisches Öl in den Behälter gefüllt. Nun warte ich bis morgen und sehe mir die Suppe an, die in der Pumpe verblieben ist. Seltsamerweise hatte ich ja alles ÖL, welches im Behälter der Pumpe war, abgesaugt. Bis kurz unter der Füllmarke aufgefüllt und beim Starten des C107 lief mir fast der Pumpenbehälter über. Wie gesagt es verwandelte sich in eine unschöne Emulsion. So und nun bin ich mal auf Euer Wissen gespannt. Ich würde mich ganz doll freuen, wenn mir brauchbare Info zugetragen werden könnte. Bedanke mich im Voraus, Cheers an alle, Axel

    • @R107Schrauber
      @R107Schrauber Před 2 dny

      @@axelhorst7953 Hallo, wie sieht es mit deinem Lenkgetriebe aus? Musste du mehrmals mach der Befüllung und vollen Lenkeinschlägen das Öl nachfüllen?

    • @axelhorst7953
      @axelhorst7953 Před 2 dny

      Moin und danke für die schnelle Rückmeldung. Nein ich musste nichts nachfüllen. Im Gegenteil, der Pott tendierte zum Überlaufen Gruß Axel

    • @R107Schrauber
      @R107Schrauber Před 2 dny

      Normalerweise füllt man den Vorratsbehälter Servopumpe, startet den Motor, macht ein paar Lenkeinschläge, stellt den Motor wieder ab und kontrolliert den Füllstand. Das Ganze macht man 2-3 mal. Schließe mal die Hochdruckleitungen am Lenkgetriebe ab und schau ab an den Leitungen Öl rauskommt

    • @R107Schrauber
      @R107Schrauber Před 2 dny

      Das Schäumen des Getriebeöls ist normal

    • @axelhorst7953
      @axelhorst7953 Před dnem

      @@R107Schrauber moin und danke für die Meldung. Ich werde wohl weiterprobieren müssen. Werde mic dann wieder melden. Vielen Dank erstmal und ein schönes Wochenende.

  • @jp4298
    @jp4298 Před 3 dny

    Super 👍 Vielen Dank für diese Informationen 🍀🙂👍.

  • @ralfhartmann5050
    @ralfhartmann5050 Před 3 dny

    Du bist ja ziemlich entspannt beim Vortragen dieses Papieres. Da stellt die EU ganz ungeniert dein Hobby/Beruf in Frage. 🤔 Wenn das so kommt wie geplant dann gibt es in Zukunft keine alten Autos mehr. Der Eu Bürger muß sich dann neuwertige Autos kaufen (was viele nicht können). Selbst reparieren an älteren Fahrzeugen wird schwieirger werden. Bin mal gespannt wie die südlichen EU Länder drauf reagieren. Zum anderen sind das wohl keine Fake News, die im Netz verbreitet werden. Gut, das Geschrei ist groß um Aufmerksamkeit zu generieren, doch Lügen sind das nicht.

  • @rashidfranke1632
    @rashidfranke1632 Před 3 dny

    Das Schreiben wurde von jemandem verfasst der von Autos Reparatur von Autos keinerlei Ahnung hat.

  • @jnalhn1188
    @jnalhn1188 Před 4 dny

    Petition gegen den Entwurf starten

  • @johanntu2602
    @johanntu2602 Před 4 dny

    Fuck the EU - Von der Lügen muss vor Gericht!

  • @FX97990
    @FX97990 Před 4 dny

    EU, ist das Kunst oder kann das weg? Kann weg. Brexit jetzt.

  • @kikker02
    @kikker02 Před 4 dny

    Welche weltfremden Idioten machen solche Vorschläge, das können doch nur hirnrissige Phantasten sein und wer hat solche Personen auf Plätze gesetzt wo solche Entscheidungen vorbereitet werden?!!!

  • @maiknagradic1157
    @maiknagradic1157 Před 4 dny

    Dieses Video ist unterbewertet. Es ist Gold wert! Wenn ich Dich richtig verstanden hab, dann hast Du im vorherigen Video erwähnt, dass Du bei jedem Produkt 2 Anstriche getätigt hast und danach noch ein Endanstrich (was auch immer das war). Hier meine Fragen: - Waren es 2 Anstriche? Reicht generell nicht ein Anstrich? - Was war der "Endanstrich"? Klarlack? - Anscheinend ist Jenolite Gleichzeitig auch eine Grundierung. Kann es dann im Spritzverfahren aufgetragen werden? - Funktioniert dieser Konverter nur auf Blech auf dem bereits Rost besteht (so macht es den Anschein, wenn man die Beschreibung liest oder kann man das auch auf blankem (noch rostfreiem) Blech auftragen? Dann müsste sowas auch ganz gewöhnlich, bei der Kfz-Lackierung verwendet werden können, oder? Beim verlinkten Produkt im Amazo. steht "mit Grundierung". Gibt es da also 2 Varianten? Einmal ohne u. einmal mit Grundierung? Übrigens, mir gefällt das linke Cabrio im Hintergrund. Deiner? 🥰

    • @R107Schrauber
      @R107Schrauber Před 4 dny

      Hallo und danke für den Beitrag: zunächst sind beide Produkte (Jenolite und Brunox) Rostkonverter und Grundierung in einem. Ich trage generell, egal ob im Streichverfahren oder Sprühverfahren min. 2 Schichten auf (entsprechende Abluftzeiten beachten! ) anschließen wird die Fläche mit einem Decklack versehen. Bei Mittel beinhalten Stoffe, die mit Rost reagieren und diesen Prozess stoppen. Generell könnte man auch die Produkte als vorbeugende Maßnahme zum Schutz vor Roststellen nutzen. Zur Konservierung gibt es aber m.E. geeignetere Mittel. Beste Grüße

    • @maiknagradic1157
      @maiknagradic1157 Před 2 dny

      @@R107Schrauber Auch Danke für die schnelle Antwort. Zu Deiner Aussage: "Zur Konservierung gibt es aber m.E. geeignetere Mittel" - Welche zum Beispiel?

    • @R107Schrauber
      @R107Schrauber Před 2 dny

      @@maiknagradic1157 es kommt darauf an wo konserviert wird, am Unterboden oder im Sichtbereich

    • @maiknagradic1157
      @maiknagradic1157 Před 2 dny

      @@R107Schrauber Ok 🙂🙃 a) Unterboden b) Sichtbereich (was genau ist mit Sichtbereich gemein am Auto? Da ist ja der Lack drauf und somit konserviert oder dachtest Du hier an etwas anderes? PS: ist es Ok, wenn ich "Du" sage? Sorry)

  • @user-by2dg5mv7e
    @user-by2dg5mv7e Před 4 dny

    Was für ein Schwachsinn!!! Das zeigt es mal wieder, wir werden von Deppen regiert und dann wundern sich die auch noch, wenn die Wähler mal eine Alternative ausprobieren. Ich repariere alles selbst, da kann mir die EU den Buckel runterrutschen!!!

  • @stopdenbus
    @stopdenbus Před 4 dny

    Ja, der /8 ist wahrlich ein schlckes Wägelchen, aber robust!? Die Technik, Benz typisch ganz sicher, aber die Karossen waren ja wohl eher, ganz 70ger, recht schnell, recht knusprig.

  • @RaimundVeser
    @RaimundVeser Před 4 dny

    Wirklich 1A erklärt und mit Video dokumentiert 👍.

  • @wernerharms4833
    @wernerharms4833 Před 5 dny

    Die Kriterien: Hier sagt er, sie seien auslegungsbedürftig. Eine Sache für Juristen. Wer aber stellt den Mangel der Reparaturwürdigkeit fest? Bürokraten. Und die gehen nach Wortlaut. Ist das Auto im Fluss versunken, ist es nicht mehr reparabel, also Altauto, daher wird die Entsorgung verfügt, hilfsweise Enteignung und Verschrottung auf Kosten des Exeigentümers. Dagegen muss man dann klagen. Die Beweislast liegt beim Kläger. Wahrscheinlich bis zum EUGH. Ach ja, läuft der TÜV während einer Restauration ab, wird das Restaurationsobjekt zum Altauto.

  • @antoniosanchez5640
    @antoniosanchez5640 Před 5 dny

    Also wenn man das wörtlich verfolgt darf ein E Auto nicht mehr repariert werden wenn die Batterie kaputt ist weil es nicht mehr wirtschaftlich ist.Ich dachte es sollte alles nachhaltiger werden aber es sieht nicht danach aus.Aber von der EU kommt selten etwas vernünftiges zu 99 Prozent nur unsinnige Verordnungen.Der laden gehört abgeschafft, kostet nur Milliarden.

  • @eduardhe2566
    @eduardhe2566 Před 5 dny

    Kann sein, dass die grossen Automobilproduzenten denen das eingeflüstert haben. Der Absatz der E-Autos läuft nicht wie gewünscht.

  • @horstkohler4312
    @horstkohler4312 Před 5 dny

    Irgendwie muss ja der E-Autoabsatz angekurbelt werden, indem man Altes mit Gewalt unter die Schrottpresse bringen will. Mit Ökologie hat das nichts mehr zu tun.

  • @tommz6021
    @tommz6021 Před 5 dny

    Der EU-Apparat hat soviele Parasiten zu füttern, daß sie sich um jeden Scheißdreck kümmern. Wo soll das enden? Unfaßbar. Und wieder machen die Meisten mit, aber jammern.

  • @JJAngleton
    @JJAngleton Před 5 dny

    Was ich als Ami nicht verstehe: warum wollen Europäer stets alles durch den Staat regeln? Ist das nicht die Angelegenheit des Eigentümers? Oder gibts im Kommunismus schon kein Privateigentum mehr?

  • @heikopfeil4809
    @heikopfeil4809 Před 5 dny

    1g sagt ja aus, dass Motor, Getriebe etc. auf eine Weise getauscht werden müssen, dass die Identität des Fahrzeugs verloren geht. Der zweite Teil macht das Ganze wieder zum Kaugummiparagraphen - durch einen AT-Motor an sich geht ja die Identität nicht verloren. Das wäre der Fall, wenn man z.B. in einen alten 600er Mercedes einen modernen Vierzylinder-Turbo steckt (aber wer sich so einen Frankencedes baut, hat ohnehin ganz andere Probleme). Wenn da originalgetreu getauscht wird, bleibt die Identität erhalten - Problem gelöst! Außerdem würde mich bei den ganzen genannten Kriterien interessieren, was aus der Liste folgen soll: Auf mich wirkt das eher wie eine Leitlinie bei der Entscheidung, was nach Gesetz als Totalschaden gelten soll. Es ist eine Definition einer Nicht-Mehr-Reparierbarkeit mit sehr vielen Unschärfen. Es geht kein Verbot aus dem Entwurf hervor, eine Reparatur dennoch anzugehen und z.B. den abgesoffenen Strich-Achter wieder schön zu machen. Die Vorlage gibt also einfach kein Verbot her - das höchste ist eine (vielleicht) etwas einfachere Möglichkeit, ein Fahrzeug zum Totalschaden zu stempeln. Und seien wir ehrlich - bei Old- und Youngtimern lässt sich eine Reparatur oder Restaurierung ohnehin nicht nach rein wirtschaftlichen Kriterien beurteilen - wenn eine Reparatur 5000 kostet und eine eventuelle Versicherung nur 3000 trägt, verbietet der Entwurf doch weder nach Wortlaut noch nach Geist des Gesetzes, die fehlenden 2000 selbst in den Wagen zu stecken. Effektiv löst sich also aus meiner Sicht die ganze Hysterie bei näherer Betrachtung immer mehr in Rauch auf

  • @24062004Fidel
    @24062004Fidel Před 5 dny

    Vielen Dank !

  • @jarmominkkinen9409
    @jarmominkkinen9409 Před 5 dny

    Have 380SE 1982 Have 37.2 mm have bad power Ch only 0.80..I want have 5.0 at lest CH.Buffel blaide i have from The plastick near tou The Buffel blaide. 37.2. I Cant gett this !!!

    • @R107Schrauber
      @R107Schrauber Před 5 dny

      Attention these instructions only refer to the KE-Jetronic injection in conjunction with the M117 engine!!! An 82 still has the K-Jetronic injection, please refer to the workshop documents.

  • @philippboos1602
    @philippboos1602 Před 5 dny

    Altfahrzeuge sind Schrottautos, keine Oldtimer.

  • @philippboos1602
    @philippboos1602 Před 5 dny

    In der Überschrift des Schriftstücks steht Altfahrzeuge. Oldtimer sind per Gutachten als erhaltungswürdig eingestuft. Ich denke hier werden Äpfel mit Birnen verwechselt. Worum es zum Beispiel gehen könnte: Man möchte verhindern, dass abgeschriebene Totalschäden auf Umwegen wieder in Verkehr gebracht werden. Man möchte verhindern, dass jemand Schrottautos sammelt, die eigentlich dem Abfallbegriff unterliegen, sozusagen einen illegalen Schrottplatz betreibt mit dem Argument, die Autos sind eine Kapitalanlage. Man möchte, dass Altfahrzeuge dem Wertstoffkreislauf zugeführt werden (müssen). Oldtimer betrifft das sicher nicht. Ich denke jeder, der ein H Gutachten für sein Fahrzeug hat, kann sich beruhigen.

  • @schwagerb
    @schwagerb Před 5 dny

    Top, mal wieder super Arbeit von dir! 👍🏻

  • @DerMoelly
    @DerMoelly Před 6 dny

    Was die EU sagt, will und behauptet ... ist für mich so wahnsinnig relevant, wie der Popel in der Nase von Gert Kupannek, aus Gelsenkirchen, den ich nicht kenne und nie kennenlernen werde! Somit ist die EU ist ein ÜBERFLÜSSIGES Bürokratie Konstrukt!

  • @thomasreuder2697
    @thomasreuder2697 Před 6 dny

    Wieder super für jedermann erklärt und auf alles geachtet inkl. die Drehmomente dazu. Wo hast du denn den super Getriebeheber her😜😜😜

    • @R107Schrauber
      @R107Schrauber Před 6 dny

      @@thomasreuder2697 vielen Dank, ...von unserem Ausflug 😅

  • @Eclipsetwog
    @Eclipsetwog Před 6 dny

    Danke für dein tolles Video🙏 Decklack damit ist ja gemeint Unterbodenschutz auftragen, richtig? Welches Seilfett empfehlen Sie? Danke im Voraus 😊

    • @R107Schrauber
      @R107Schrauber Před 6 dny

      @@Eclipsetwog hallo und vielen Dank, hier ein link zum Seilfett: amzn.to/476CZmd

  • @hollowknightfan_Paleking

    Super Video 👍👍

    • @R107Schrauber
      @R107Schrauber Před 6 dny

      @@hollowknightfan_Paleking vielen vielen Dank

  • @mokr2100
    @mokr2100 Před 6 dny

    Hältst du einen Umbau von W109 Luft auf W108 Feder & Dämpfer mit überschaubarem Aufwand für möglich ? Ich Sponsor gern den Wagen fürs Video 😅

    • @R107Schrauber
      @R107Schrauber Před 6 dny

      @@mokr2100 mmmhh Warum sollte man eine funktionierende Hydromatik ausbauen und gegen Federn ersetzen?

    • @mokr2100
      @mokr2100 Před 6 dny

      @@R107Schrauber historischer Rennsport / Rallyesport, das Basisauto zu wechseln ist aber keine Option (persönliche Bindung)

  • @R107Schrauber
    @R107Schrauber Před 6 dny

    Schreibt mich an wenn ihr die Anleitung benötigt

  • @floriandiefenthaler2553

    Wenn die EU eine Richtlinie zur Reparierbarkeit von Fahrzeugen verabschiedet, dann sollte die meiner Meinung klarstellen, dass Fremdanbieter ohne Zahlungsverpflichtung an den Hersteller Ersatzteile anbieten dürfen, wenn der Autohersteller die Versorgung mit diesen Produkten einstellt. Die Vorschlagsfassung ist eine Unverschämtheit Menschen gegenüber, die Abfall vermeiden wollen.

  • @ulrichdammann7391
    @ulrichdammann7391 Před 7 dny

    Also doch AFD, Abschaffung der EU. Demnächst müssen wir noch jeden Furz melden und versteuern.

  • @dergrester6972
    @dergrester6972 Před 7 dny

    Typische Propagandamüll eines frustrierten AFDlers

  • @dennisbowski4401
    @dennisbowski4401 Před 7 dny

    Unfassbar unlogisch und diktatorisch

  • @YzF880
    @YzF880 Před 7 dny

    Die EU ist nach 15 Jahren auch nicht mehr wirtschaftlich / Umweltbewusst und sollte mit gutem Vorbild vorangehen und sich selbst entsorgen 🎉

  • @dirkbringezu8858
    @dirkbringezu8858 Před 7 dny

    Wehret den Anfängen ! Allein die Tatsache, daß sich die EU mit so etwas beschäftigt ist alarmierend genug, die aufgeführten Punkte sind wohl eindeutig... Als nächstes wird kommen, daß Reparaturen bei TÜV etc angemeldet und anschließend kostenpflichtig überprüft werden müssen! Dann jährliche , im Vergleich zu normalen Autos erweiterte UND teurere Überprüfungen, Versicherungen, Steuern etc.. Und wie bitteschön soll man ein Auto fachgerecht restaurieren ohne es zu demontieren ? Und letztendlich wird es wohl irgendwann eine EU definierte Nutzungsdauer von KFZ geben,unabhängig vom Fahrzeugzustand, wo man nach viell .15 Jahren automatisch die Betriebserlaubnis verliert.... Somit gibt es keinen "Nachschub" mehr aus den Nutzfahrzeugen von heute , zu Oldtimern von morgen.

  • @Phil-y2z
    @Phil-y2z Před 7 dny

    Wirklich sehr gute Video. Ich demontiere gerade den Hard Top unserem R107 mit meinem Sohn. Wir waren blokkiert bei die Schrauben im Zentral Punkt dem HardTop. Wir wollen gern den Tach auf neues Farben und mussen deshalb alle chromierte Sachen und Ramen aus dem HardTop holen. Danke vielmals für diese sehr gute Auskunfte.

  • @Jetrider_Austria
    @Jetrider_Austria Před 7 dny

    Wenn ich selbst an meinen Autos schraube kann mir das keiner vorschreiben ob sich das noch lohnt oder nicht. Dann muss ich halt Ersatzteile am Schwarzmarkt besorgen.

  • @masterodi442
    @masterodi442 Před 7 dny

    Na ja. Ich bin der Meinung, die EU wird nicht so lange existieren wie die meisten Oldtimer.

  • @LordofDoom2009
    @LordofDoom2009 Před 7 dny

    Ob sich eine Reparatur lohnt entscheidet einzig und allein der Besitzer und nicht irgendwelche Politiker. Ich habe rund 11.000€ in einen Oldtimer gesteckt, welcher seit dem nur ca. 3000€ wert ist. Aber das ist meiner, es ist mein Geld, ich arbeite und zahle sehr hohe steuern, also bin ich der einzige der entscheidet und niemand sonst. Während andere leidenschaftslose das für sinnlos halten, bin ich überglücklich, weil ich jeden einzelnen Tag mit meinem Oldtimer fahren kann, welchen ich liebevoll wieder aufgebaut habe, auch wenn es teuer war. Und nun übertrifft er jeden Neuwagen und wird sie alle noch überdauern.

  • @Mr.K.Nister
    @Mr.K.Nister Před 8 dny

    Die EU hat mir nichts zu sagen. Gar nichts.

  • @HugoRacer-i3w
    @HugoRacer-i3w Před 8 dny

    Reparier mein Auto wann und wo ich will.basta

  • @antonfras1637
    @antonfras1637 Před 8 dny

    Wer nicht repariert, wird dümmer. Einige Fähigkeiten gehen dabei verloren. Tendenz steigend.

  • @thomasschwarzenberger8943

    Wäre gut wenn Ursula aus ihrer Ponny Depression mal wieder raus kæme.

  • @thomasschwarzenberger8943

    Wieso sprichst Du bei dem Thema von fake news? Es liegt ein Entwurf vor in dem Tausch von Motor oder Getriebe untersagt werden soll. Was interessiert sich ùberhaupt ein Bürokrat dafür? Ich hab jetzt in dieser EU nicht nur eine Enteignung hinter mir. Mal schauen ist viel zu passiv. Das Bestreben ist erkennbar dafür angelegt die installierte Basis an Fahrzeugen schneller umzwælzen.

    • @FrauHaferniehl
      @FrauHaferniehl Před 5 dny

      _das hab ich auch nicht so ganz verstanden, ..._

  • @zettfarce1433
    @zettfarce1433 Před 8 dny

    Braucht Afrika dringend Ersatzteile.... ich bin raus.