Video

А если весь поток едет 90 при знаке ограничения 50? Либо ты едешь по правилам (пусть даже 69) и всем мешаешь, либо нарушаешь...

эти ребята еще и не догадывались на сколько подорожает дизельное топливо

Вот это 😂😂😂😂

Музыку тише делай 👎👎

Благодарю!

Cn cf, acea, c3, ничего из этого видео не понятно, 3/4 видео рассказывает вещи, которые и так все знают.

отличное видео. Огромное Вам спасибо. Всё разложено кратко и без лишнего соплежуйства. Один существенный недостаток - это музыкальное сопровождение. Ну очень сильно по ушам бьёт. Голос на фоне музыки практически не слышно местами. И ещё раз всё-таки - спасибо

Интересно, как дозировали подачу воздуха? И два коленвала, два маховика - идеальный вариант для бортоповоротных механизмов.

Двухтактный дизель с прямоточной продувкой с противоположно-движущимися поршнями с двумя коленвалами впервые был построен на Коломенском заводе. Конструктор, главный инженер Коломенского завода Раймонд Александрович Корейво, 6 ноября 1907 года запатентовал двигатель во Франции, потом демонстрировал его на международных выставках. После этих демонстраций аналогичные двигатели начал выпускать Юнкерс и, по чертежам Юнкерса, завод Нобеля. Поданная Корейво претензия даже не рассматривалась, так как этому помешал директор-распорядитель Коломенского завода А. Мещерский, не пожелавший ссориться с влиятельными иностранцами. В Советском Союзе дизели, построенные по такой схеме, стали использовать только после знакомства с немецкими авиационными дизелями Junkers Jumo 205. Как тепловозные адаптировались дизели Фэирбенкс-Морзе, попавшие в СССР на военных катерах, поставленных по ленд-лизу. ... Создал несколько оригинальных типов судовых двигателей, в том числе двухтактный двигатель со встречным движением поршней и синхронизацией коленчатых валов посредством системы шестерен. Встречается и другое название этого типа двигателей - двигатель с противоположно-движущимися поршнями (двигатель с ПДП). 6 ноября 1907 года двигатель был запатентован во Франции, потом демонстрировался на ряде международных выставок. После этих демонстраций аналогичные двигатели начал выпускать Г. Юнкерс и, по чертежам Юнкерса, заводы Нобеля, в том числе в Санкт-Петербурге. Поданная Корейво претензия даже не рассматривалась, так как этому помешал директор-распорядитель Коломенского завода А. Мещерский, не пожелавший ссориться с влиятельными иностранцами. В Советском Союзе дизели такой системы стали использовать после знакомства с авиационными дизелями Junkers Jumo 205. Как тепловозные адаптировались американские дизели Фербенкс-Морзе, попавшие в СССР на военных катерах, поставленных по ленд-лизу - на их основе были созданы самые массовые серии тепловозных дизелей 2Д100 (тепловоз ТЭ3) и 10Д100 (семейство тепловозов ТЭ10). Танковые двигатели Завода им. Малышева 5ТД и 6ТД построены непосредственно по схеме Корейво. В 1907 создал проект буксирного теплохода «Мысль» с передачей мощности от двигателя к гребным колесам через муфту Корейво. По этому проекту в дальнейшем строилась мощные речные теплоходы («Петроний», «Философ Платон», «Бородино» и др.). Именно с 1907 года в России стал широко применяться термин теплоход. Муфта Корейво позволяла передавать на гребной вал мощность от двух двигателей с устранением крутильных колебаний валов передач и осуществлять реверсирование колес. В 1908-1914 по проектам Корейво было построено около 20 морских и речных теплоходов оригинальной конструкции. После 1917 г. один из теплоходов серии Бородино получил наименование - Инженер Корейво.

Один из примеров таких двигателей: легендарный 5ТДФ, устанавливавшийся на Т-64

Я видел когда движёк в разнс пошёл, все как тараканы разбегались, пока не заклинило. А дыму было, тьма.

9:00 пункт правил назовите, пожалуйста, который говорит, что я обязан уступать пешеходу везде, где ему вздумается выйти на проезжую часть

Вы, блять, еще мельче текст напишите. А секундомер зарядите вообще на полсекунды, чтобы гарантировано не успевали ни рисунок разглядеть, ни полслова прочесть.

Я не здам в 2003 прова получал кой хуй .. только не придумали досв 3 месяца обучения только так чё не день новая хер в пдд и ебланы что купили прова сука есть же логика как ездить

У меня есть 204, могу продать

Soviet/Russian copiesedit In the Soviet Union / Russia, various versions of this engine-type were produced at the YaAZ automobile factory in Yaroslavl.[19] Throughout World War II, the 4-71 engine both in locally assembled form (built by Lend-Lease provided American industrial equipment) and from US-supplied kits had been used for Ya-12 light artillery tractors.[20] After 1945, the 4-71 engine entered production in a slightly modified configuration (deuniversalization, conversion to metric units, a more powerful preheater[21]) to suit the conditions of the Soviet Union-branded "YaAZ-204".[19] After 1947, the factory used a copy of the 6-71 engine branded "YaAZ-206" in the YaAZ-210 and YaAZ-214 heavy trucks built from 1951 to 1959. The vehicle production was transferred to KrAZ in Kremenchuk, Ukraine, in 1959, where trucks with newer versions of the YaAZ-206 stood in production until the appearance of the four-stroke V8-engined KrAZ-255 in 1967.[22][23][24][25][26]

Самый интересный двухтактный это 78 Г. Дизель генератор АСД 5600. 18 цилиндров 36 поршней.4 коленвала,с турбокомпресором.

5тдф- танковьій дизель

Советские документалки прям увлекают своим повествованием

Спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Прочитал коменты понял----! Все Из 3.14@ды сразу в дизелисты!

Это может для ноутбука

Так мелко, что не прочитаешь

Не бывает двухтактных двигателей тактов всегда четыре частичное перекрытие фаз выпуска и впуска не отменяет их наличия сто лет лапша на уши

И в руските подводници го има

Это двигателя американские

Отлично

Время гибридных авто.

Если такой хороший почему не применить

Как всё просто, почему, тогда не выпускают

В разнос хорошо шли как масла хватанет

Теперь япы замутили такой-же, только бензиновый...

Начинается ролик изображением двух-тактного танкового дизеля семейства GMC-71. В СССР производился под именем ЯАЗ-206. Последние годы выпуска снова переименовали : ЯМЗ-206. На 2.15 Советский танковый двигатель 5ТДФ от танка Т-64. На тепловозе корабельный М-501.

Для чего это видео, не понятно.. Не успеваешь прочитать ваш меллллллкий шрифт а уже следующий вопрос

Дизель Д-100. Забыли упомянуть, что это точная копия немецкого дизеля 30-х годов.

Суть так и не раскрыта.

Mne sa paci tento typ motora ,sam by som ho chcel mat,v malej verzii ,mozno by ho.bolo mozne pouzit ako ku.malotraktoru,je velmi domyselne skonstrulovany,mam na mysli ten typ motora ktory bol pouzity do lokomotiv ruskych sergejou.

Это круто. Очень хорошо понятно. Только один момент, делай мелодию потише, а голос добавь

Чтобы был управление надо делать превывестое торможение

13 Никто не восходил на небо, как только сшедший с небес Сын Человеческий, сущий на небесах. 14 И как Моисей вознес змию в пустыне, так должно вознесену быть Сыну Человеческому, 15 дабы всякий, верующий в Него, не погиб, но имел жизнь вечную. 16 Ибо так возлюбил Бог мир, что отдал Сына Своего Единородного, дабы всякий верующий в Него, не погиб, но имел жизнь вечную. 17 Ибо не послал Бог Сына Своего в мир, чтобы судить мир, но чтобы мир спасен был чрез Него. 18 Верующий в Него не судится, а неверующий уже осужден, потому что не уверовал во имя Единородного Сына Божия. 19 Суд же состоит в том, что свет пришел в мир; но люди более возлюбили тьму, нежели свет, потому что дела их были злы; 20 ибо всякий, делающий злое, ненавидит свет и не идет к свету, чтобы не обличились дела его, потому что они злы, 21 а поступающий по правде идет к свету, дабы явны были дела его, потому что они в Боге соделаны. (Иоан.3:13-21)

Można? Można w latach 70' pokazać ciekawie 2-suwowy silnik diesla oraz taki z przeciwbieżnymi tłokami. Super👍.

Официальное определение двухтактных двигателей, это сжатие и рабочий ход !

Вот такои бы на ниву присабачить😊

То что, сейчас называется common rail, насос форсунка, поршня ЧУГУННЫЕ. Интересный двигатель, даже книжка по нему осталась, но если пошёл в разнос, уë.. й! Разлетается как граната😂

ЯАЗ 204 украдено в Америке😅

На мопед пойдёт

На лодках всегда стояли 4 х тактники!

В армии застал краз автокран с двухтактным двигателем. Монстр.

Наитупейший принцип работы лучьше чем турбо дизель нет нечего....

Прошу насчёт немцев ничего не скажу грамотные люди а вот ЯМЗ 204 и 206 движки американские вместе с коробками на мазы и на первые КрАЗы устанавлись На керосине работали запах был очень вкусный бегали за ними дышали