Video

@@mk-jl3zd thank you for watching my video 👍

@@garbansoelmaroqui3750 merci pour le commentaire 👍

@@fernandogiaimo8008 no sé, depende del año y de tu bastidor. He hecho un video por encontrar las piezas y su referencia. Miralo 👍

@@GuilhermeRodrigues-yt9tz you are welcome buddy. Glad this video is of some hekp

@@davidw124 bonjour, vous pouvez mettre n'importe quel autoradio DIN 1 sur une Mercedes W124. La qualité de son dépends de votre budget. Il est évident que si vous achetez un autoradio chez Lidl, il ne sera pas comparable à un de marque Alpine, par exemple. Pour les hauts parleurs, ceux de l'époque sont acceptable, mais si vous en avez les moyens et les remplacez par des hauts parleurs Bose, cela sera entre le jour et la nuit.

@@MercedesBenzW124 D'accord, merci de votre réponse passez une bonne journée et merci pour vos vidéos.

@@AtomModzOfficial température gauge can be swapped (made a video) and for the fuel gauge, either dismantle and clean it or swap it

@MercedesBenzW124 i mean the engine temperature mine is ok but sometimes it read 100 then drops to 80 Can it be fixed or just swaped?

@@yassinetaktak1505 bonjour, ceci devrait être clairement indiqué dans le manuel de votre voiture. Pour les marques, il y en a pour les goûts. Pour le pont SAE 85W-90 235.0 et la boîte de vitesse manuelle Aceite caja de cambios 75W80, cela devrait être correct.

@@RaulGarcia-ql5mh hola, gracias por su commentario. Si el maletero no se abre por centralidad, ni por llave, te aconsejo de llamar a un profesional que te lo va abrir en 5 mins.

@@MercedesBenzW124 Gracias, te hice caso y ya esta solucionado

Ah oui et je précise que c'est à l'avant au niveau du moteur. J'ai vu ta vidéo sur le changement du reniflard, c'est peut-être aussi à faire. Merci a toi

@@mini-station bonjour, je sus un peux confus. Pour le joint spi, normalment il se trouve entre la boîte et le moteur... Pas à l'avant du moteur. Il va falloir déposer la boîte de vitesse pour pouvoir le changer.

Gracias por su commentario. Tengo Mercedes de gasolina pero no son W124, es una W116 280S y W126 560SEL

على الرحب و السعة

@@alvaroperezmena1348 la pregunta es un poco vacilla. Por empeza el motor es de 4, 5, 6 o 8 cilindros? Me ha pasado en un W123 240D que iba en 3 porque tenía una biela rota. Solución? Reconstruir el motor entero.

@@miga6615 Thank you for your kind comment. I have very few videos where comments are allowed. I had to do that to avoid all that hate on YT, the insults, etc. People are able to contact me via these videos or via my other channels. As well, channel members can contact me privately.

@@ep30lite66 thank you for watching my video 👍

Merci pour le commentaire. Oui, en effet je connais ce filtre. Mais la n'est pas le problème. Car avec le moteur en marche, et déconnecter le tube d'air de la valve du turbo et en soufflant dedans, le moteur par comme une fusée. Le problème est que la valve ne réponds pas aux régimes du moteur, et ce qui contrôle ceci sur cette voiture est l'électronique

Thank you for your comment. For sure with pop rivets it won´t move, but how ugly this will be. Usually , you drill the parts of bumper and you hold them together with with ties. Then you use a good product to bond them together. Once dry, you cut the cable ties and you sand well. Maybe you will to add more bonding. Once all sanded, you paint the primer and then the paint of your choice.

Merci pour le commentaire. En effet j'ai du malheureusement mettre presque fin aux commentaires suite à des gens très haineux. Mais bon, il est toujours possible de me contacter sur certaines vidéos ou avec Telegram pour les abonnés. Pour le ralenti, il suffit juste de régler le câble d'accélérateur (partie juste au dessus du moteur). Pour le voyant ABS, ce qui m'étonne beaucoup si c'est un modèle 86, mais bon, il suffit de détacher le capteur au niveau de la pince de frein et le nettoyer.

Merci pour le commentaire. En effet j'ai du malheureusement mettre presque fin aux commentaires suite à des gens très haineux. Mais bon, il est toujours possible de me contacter sur certaines vidéos ou avec Telegram pour les abonnés. Pour le ralenti, il suffit juste de régler le câble d'accélérateur (partie juste au dessus du moteur). Pour le voyant ABS, ce qui m'étonne beaucoup si c'est un modèle 86, mais bon, il suffit de détacher le capteur au niveau de la pince de frein et le nettoyer.

Mon problème de ralenti est survenu en même temps que l'allumage de mon voyant ABS et qu'un claquement moteur que je n'arrive pas à localiser. Avant cela, elle démarrait au quart de tour. Maintenant, il faut quelques tours de démarreur pour qu'elle démarre. Est-il possible que ce soit un relais ? C'est ma dernière question !! Merci 🫡

Hola, no entiendo bien su mensaje. Pero si lo que he entendido es que la cerradura de las puertas no funciona con llave, normalmente se desmonta, se limpia y se lubrifica. He hecho hace años un video de cómo desmontarlo. También puede ser que tienes un problema con el cierre centralizado. En este caso puede ser la bomba que se encuentra debajo del asiento trasero, mangueras rotas de vacío (normalmente por la cerradura) y también puede ser la parte eléctrica de la cerradura que falla.

@@MercedesBenzW124 Podrías realizar un video sobre como desmontar y hacer mantenimiento del mecanismo de cerradura de valijera del W124 250D por favor?. En mi coche el problema es que al cerrar la tapa (sin llave) no tranca y la misma queda abierta y rebotando en la medida que el coche se desplaza. Gracias!

@@jorp1970 hola, te lo repito, he hecho un video sobre esto. Solamente si puedes tomar un poco de tu tiempo por mirar las videos ya hecha y que corresponde a tu problema. Te he dado la solución y no lo quieres mirar.... No pasa nada, sigue con tu problema. Te lo digo otra vez LIMPIA LO

Thank you for watching my videos

Thank you so much for your comment. Yes, sadly due to a lot of abuse on this channel, I only allow comments on some videos, to prevent a constant harassment. Many people want help for free and at the same write me some nonsense comments. As I value my peace and well being above anything, I prefer to restrict the comments, that way these idiots will do that on other channels. At the same time, people that follow my channel do know how to contact me. Hopefully in a couple of days, a new video will come out, and it did not go according to plan at all 😬 but hopefully will be ok

Dziękuję za miły komentarz 🙏

Merci pour le commentaire. En effet je bloque les commentaires sur une grande majorité de vidéos du a un abus constant de certaines personnes. Comme je l'ai déjà dis dans une vidéo, il n'est pas possible de régler les problèmes électriques par message. Le mieux est de voir un électricien auto qui pourra tracer les câbles et voir où est la faute. Souvent c'est un problème de masse ou câbles abîmés.

Merci pour le commentaire. De 6 à 8 heures

Merci beaucoup 😊 pour le retour comme d’habitude très aimable

Je ne sais pas quoi répondre. C'est une question, c'est une affirmation? Tu veux savoir quelle boîte à cette voiture ? 🤔

Bonjour frère qui est fiable la automatique o la manuel merci frère

Les goûts et les couleurs cela ne se discute pas. Je préfère le 6 cylindres non turbo. Le 6 cylindre avec turbo vient avec beaucoup d'électronique et donne plus de problèmes. Le 5 cylindre turbo que j'avais dans ma 300SD était tout à fait exceptionnel

Thank you for your comment. All cars newer or older will need servicing and parts replacing, but it is much better doing it in a reliable car. If you do all the bits and bobs, soon you will have a magnificent car in your hands, glad my videos are of help to you. Kind regarfs

Merci, super je lui dis. En effet, cette voiture a eu visite des ces petites bêtes

Après toutes ses vidéos regarde je suis enfin tomber sur la page où y’a encore les commentaires activé :) merci et dommage j’espère que les jaloux ne t’embêtent plus :) Ps: peut tu faire une vidéo sur le démontage des appuies tête arrière sur berline merci 🙏

Gracias por su commentario 👍

Merci pour le commentaire. Je doute aussi, mais comme cet homme est maintenant désespéré après avoir dépensé €5000 à remplacer moteur, ECU, turbo, pompe à injection, etc.... Et la voiture ne vas toujours pas.... Il est prêt à la mettre à la casse

@@MercedesBenzW124 Une chance que l'échappement / catalyseur soit détérioré bouché? Un test simple consiste à débrancher derrière le turbo et voir si le moteur prend plus de tours?

Thank you for your comment 👍

Yep, all ok

Merci pour le commentaire. Je serre presque tout au toucher sur la voiture. Et je ne sais comment l'expliquer. Des boulons qui se serrent à fond et d'autres sans trop forcer. Pour le collecteur, il faut bien serrer sans y aller comme un dingue non plus. Je touche à la clef dinamometrique en général por monter une culasse ou lorsque je touche à la pompe à injection, à par ça tout au feeling. Désolé de ne pouvoir aider plus

@@MercedesBenzW124 merci beaucoup, ça permet d'être rassuré par votre expérience. Bien à vous

@@MercedesBenzW124 merci beaucoup, ça permet d'être rassuré par votre expérience. Bien à vous

Thank you!

Thank you for your comment. From what I understand you have manual windows. Can be a broken part or windows out of his place. Remove the door panel (I have a video on this, simply look at my channel) and look where the problem is. After the panel is off, it will be very evident

@@MercedesBenzW124 okay thanks

Merci pour le commentaire. Faire une vidange laisse toujours de la vielle huile dans le moteur et des dépôts. Tu peux le faire comme je le fais, ou mélanger 1 litre d'huile à 4/5 litres de gasoil et faire tourner le moteur sans qu'il chauffe. Donc environ 5 minutes, on arrête. Après 1 heure on refait tourner le moteur et on attend. Ensuite on vidange. Les 2 méthodes son bonnes.

@@MercedesBenzW124 encore merci de ta réponse.

Thank you for your comment. I am with a Romanian girl for the past 8 months or so.

@@MercedesBenzW124 Hope everything flows your way, good brother! Thank you again for all your content and everything you share! Godbless you!

@@santiagogiuntoli6726 I am a bit busy at the moment, so don't have much time to make videos, but hope to resume soon

Gracias por su commentario. Sigues mi canal y sabrás porqué.

Gracias por su commentario. Si he visto esto, pero igual se ha robado la estrella por problema de vacío en el coche

@@MercedesBenzW124 aprovecho esta ocasión en la que hay comentarios para agradecer el tiempo y el trabajo que pones en los vídeos para ahorrarnos ese tiempo y trabajo a mi y a muchas personas. Eres la única persona que hace la misma reparación 3 veces sólo para explicarlo en inglés, francés, y español. Eso es dedicación y todo el mundo se beneficia de tus vídeos. Entiendo que hayas quitado los comentarios, internet es un lugar en el que cada uno dice lo primero que piensa y puede ser hiriente e irrespetuoso, pero somos muchos los que estamos muy agradecidos con tu trabajo. Un saludo y te deseo lo mejor

Thank you for your comment. Sorry I do not live in Netherlands. I would search in specialized magazines or adverts in your country.

Gracias por su commentario. Si a mi también he roto algunos también

Merci pour voir mes vidéos et commenter 👍

Merci 🙏

Merci pour le commentaire 👍

Gracias por ver el video y comentar 👍

Thank you for your comment. Electrical problem is common on the estate models and I had that too on the trunk. There are a lot of cables going through there, and disconnecting everything, get brand new cables, reconnect everything... You will be there days... And more if not reconnected correctly. I personally won't do it. If a repaired cable snap, I may eventually replace that cable but will not replace the entire trunk wiring. Sorry, I will not be able to help on this.

@@MercedesBenzW124 I meant sedan, not estate/combi/wagon. :) Sedan has only a few cables, for trunk switch and two back plates light. I just don't know how to take off the trunk fabric "cover".

Merci pour le commentaire. Oui, je suis obligé de restreindre les commentaires. Je ne comprends pas ces gens qui n'aident personne et ont la critique très facile, ceci ne me donne pas trop envie de continuer, donc je donne priorité à mes autres chaînes et c'est bien dommage. Pour la vitre électrique ceci peux en effet être un fusible, un problème de cables ou le moteur lui même. Tu peux démonter le panneau de porte et tu verras 2 vis qui retienne le câblage du moteur. Connecte ces fils à une batterie et tu seras fixé de suite si le moteur fonctionne ou non. Les problèmes électriques sont souvent une galère.

Merci beaucoup !

Super video Un voyant abs qui s allume et le bouton de warning qui fonctionne pas cela peut ve'ir d ou sur une 200TE ? Merci bien

Thank you for your comment 👍