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ご視聴頂きありがとうございます。 貴重なご意見も

こんばんは！ 近頃のときわ、ひたち共に混雑してますよね。 コロナ禍では、ガラガラだっただけに最近の混雑は嬉しいです。 運転手さんも、車掌さんも女性だとかっこいいですね。 貨物の誘導員さんも(笑)

@@Fun_train ぁ、ここは東京駅⑧でしたね。うっかり、上野⑧と勘違いしました... どおりで、上野にしては隣りの特急車両の停車番線に違和感がありました．． 車掌さんのお下げ髪、貨物誘導員さんのお下げ髪がまずは気になりましたもので..

ご視聴頂きありがとうございます。 そのようですね。他の方からも同様のコメ頂きました。 ありがとうございます。 今後ともよろしくお願いします。 アイコンが、デッドセクションですね。

@@Fun_train これは、北陸本線の下り線で、敦賀駅を出て、北陸トンネル手前にある、交直セクションを、通過しようとしている、富山機関区所属のEF510けん引の貨物列車のシーンですよ!!

ご視聴頂きありがとうございます。 時折、この様なことが起こるようです。 かつて、同様の仕事に携わっていた方からもコメ頂きました。 今後とも、よろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 女性の係員さん、かっこいいですよね。 女性の方でも、機関車の前に立って移動したりもしています。少なくとも、もう一人いらっしゃいます。 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 かっこいいですよね。 556作戦は、思いつきませんでした(笑) 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 私は、この様なことを始めて見ましたし、たまたま撮影していたのでupさせて頂いたのですが、同様の事象は、「時折起こる」らしいですね。 何人かの方々から、教えて頂きました。 暑い日、寒い日、雨の日も作業に従事される方々に頭の下がる思いです。 今後とも、よろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 普段見かけませんよね。 私も、初めてでした。 しかし、頂いた他のコメントによると「時折起こる。」らしいです。以前、同様の仕事に従事していたという方もおっしゃっていました。 今後とも、よろしくお願いします。

ご視聴及び解説頂きありがとうございます。 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 おっしゃる通りですね。 旅客用3番線には、渡れれるのに。。。。 貨物線には入れない。 桜川鉄橋が、障害になっているようにも思えますが、使用されていない鉄橋1本もありますよね。 うまいこと活用できないのでしょうか？ 今後ともよろしくお願いします。

@@Fun_train 上野方から直接入ろうとすると上り本線と平面交差になりダイヤ支障になるので、土浦駅中線で時間調整している、とかかもしれません。 使用されてない鉄橋の先に草に覆われた線路が続いていて跨道橋で終わっているのですが、跨道橋の先にもかつて線路が続いていた痕跡があります。鉄橋も使っていないはずなのに再塗装したのか？綺麗なので謎です。

@@axiondc48 さん 鉄橋が再塗装されていたとは、気付いていませんでした。 もしかしたらが、あるのかもしれませんね。 TX開業前は、TX車両を運搬するのに下り線から直接入っていたような？　定かではありません。 その当時は、系統分離もされていなかったので不要と判断され、今になって必要になったのかもしれません。 今後、注視していってみます。

ご視聴頂きありがとうございます。 三重衝突事故、下り列車の1両が鉄橋から桜川に落下し多くの死者が出たと報じられているものですよね。 石碑は、電車内からも見えるので存じています。 ありがとうございます。 今後ともよろしくお願いします。 ちなみに下り線で桜川を越え、堤防の駅よりすぐの所の木の根元です。 ご覧になった方は、車内から一度見てください。

ご視聴頂きありがとうございます。 また、丁寧な解説ありがとうございます。 仕組みが分かったので、次回は注意深くのぞかせてもらおうかと思います。 暑い日も、雨の日も、本当にご苦労に頭が下がる思いです。 今後とも、よろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 以前のやり方はわかりませんが、現在の常磐線においては、デッドセクションを両パンタで通過し、交流区間最初の停車駅で１エンド側のパンタを下ろしているようです。 毎朝デッドセクションを通過し土浦駅まで、両パンタで来る機関車もあります。(2095レ) 今後とも、よろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 解説ありがとうございます。 最近では、無線が空か割れるようになったので、だいぶやり易くなったのかな？と思っています。 今後ともよろしくお願いします。

こんにちは！ 冒頭のシーン、かっこいいですよね。 私もかっこいいと、字幕を入れようかと思ったのですが、セクハラとか世の中が難しくなってきているので控えたというのが本音です。 かっこいいものは、かっこよく。女性だからさらにかっこいい！んですけどね。解って頂ける人にわかってもらえれば。です。 上り列車が、機関車の前を出て行くので機関車は、しばらくの間停車しています。このシーンも撮りたいのですが、一人では難しいです。 最後に下り線から荷役線に直接入れたら、業務効率は飛躍的に上がりますよね。 でも、面白いシーンが無くなるので。。。。 なにげなく、6号機(黒いマスク)だったので撮影したのですが、解結作業がすんなりいかなかったので、upしました。 撮影的には、おまけのおまけでした。 藤代でE531系の回送を撮るのがメインで出かけ、ついでに貨物の退避を待っていたら、来たのが6号機。 次の列車で土浦に戻り、続きを撮ったのがこの動画です。 こんな台所事情でした(笑)

ご視聴頂きありがとうございます。 うらやましい、住環境ですね。 好きでないと、うるさいだけかもしれませんが。。。。 今後ともよろしくお願いします。

おはようございます。 いつか行こうと思っていた、海芝浦に出かけてきました。 205系が走っているうちに1度行っておけばよかったと今さらながら思います。 毎日、異常な暑さで出かけるのも一苦労ですよね。 通学も控えてくださいね(笑)

@@Fun_train おはようございますm(_ _)m 地味に足伸ばしづらいところですし、なかなかいけませんよねえ。 通学も控えたいところですが(笑)、今年は実質夏休みが無くお盆を除いて登校です😅 ぽんチャレさんも暑さにはお気をつけて！

ご視聴頂きありがとうございます。 私は、初めて行ってきました。噂通り風光明媚で楽しいところでした。 涼しげな景色を堪能してきました。次回行く機会があったら、涼しい季節に行きたいですね。 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 昔のことは、わかりかねますが、17ｍ車クモハ12形が運行されていた当時は、武蔵白石駅にホームがあったようですね。 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 う～ん。有人駅と言うと何とも言えませんねぇ～。 例えば、高浜駅。早朝の時間帯は、券売機も停止しており乗車証明書発行機が置いてあったりします。おそらく、駅員さんは不在でしょう。問い合わせ用のインターフォンは、石岡駅に繋がり石岡駅からの対応だと思います。また、昼間の時間帯も駅員さんの姿を見かけることは稀です。 他にも同様の駅があるものと思われます。(確実なところは、わかりかねます。) 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴いただきありがとうございます。 K751編成、おそらく廃車だと思われます。 付属+付属のアイデアもありだと思うのですが、すでに電連が撤去されていますし、製造時に交直両用でしたが、現在は交流区間しか走れません。SAKIGAKEも同様です。 残念ですが。。。。 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 色の見え方は、個人差があってなかなか難しいところですよね。 私の情報元には、『歴代鶴見線車両の車両カラーをイメージした茶色と黄色』と書いてありました。 また、歴代鶴見線の車両は、黄色の205系、茶色のクモハ12形と考えると茶色に落ち着けると思います。 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 そうなんです。 いつまでも、走り続けて欲しいものですね。 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 かっこいい車掌さんですよね。 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 追加の『です』ありがとうございます。 また、郡山に向かうことになってしまいましたね。いつか始まるとは思っていましたが、とうとうその時を迎えてしまいました。 感謝の気持ちで、見送りたいです。 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 ですよね！ 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 そのようですね。 K751編成が、8月1日に。。。。 とうとう、そんな時が来てしまいました。 残念ですが、感謝しながら見送るしかありませんよね。 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 ちなみに撮影日は、6月22日でした。 今後ともよろしくお願いします。

@305to8 さん あまやどりさんの過去もの、やめられませんね(笑) 西武ストアーの3回建ての写真も見ました。次は、小網屋の予定です。 あれからもう1年ですか！　今の機材ででは良い音が録れないのが分かったので、ほぼ休眠状態です。 ぼちぼち、Ponチャンネルはやめようと思っているところです。 人との出会いって、どこであるかわからないので大切にしていきたいものです。

@@Fun_train 私のコメントはいつもとんでもないところに逸れてしまって申し訳ありません．． さて今日は終戦記念日でもありますが、国土地理院の「地図・空中閲覧サービス」にて、 終戦直後から1948年頃に米軍によって撮影された空中写真を見ることが出来ます。 土浦駅の転車台はもちろんのこと、蒸気をあげて走る列車、駅構内の列車、貨車、石岡市内、駅、 鹿島参宮線や引き込み線、高浜駅の様子、周辺のきちんと区画された田んぼが 驚くほどよく撮影されています。つくばの自分の家の付近の様子も撮影されており驚くばかりです。 もしまだご利用でなかったら是非、閲覧をお勧めいたします。

ご視聴いただきありがとうございます。 V＝5社の一つ　日本航空機エンジン協会ですか？ 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴いただきありがとうございます。 ですね。 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 もっと、M車に近ければわかりやすかったと思うのですが、回生失効となかなか言い切れませんでした。 単線の終着駅なので、電力を消費する列車もいなかったんだと思います。 そう考えると、成田空港駅では珍しくないのかもしれませんね。 ありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。

おはようございます。 ご活用いただき、ありがとうございます。 E501系版も準備中です(笑) バスの走行音動画をこっそり2本拝見しました。 このところ、狂ったような暑さで高浜に行ったら倒れそうな陽気なので、昨日の鎌倉号は諦めました。 どこか涼しい撮影地はないかと考えていたら、以前とうふさんが行っていた海芝浦を思い出し昨日行ってきました。 涼しい撮影地ではなく、涼しげな撮影地でした。

@@Fun_train おはようございます。 501も良いですね〜、楽しみです。そしてありがとうございます。 ここ最近の暑さはとんでもないですね。私も危ないので極力移動は公共交通機関にしたり、学校以外では出来る限り外に出ないようにしています。 海芝浦、遮るものが無いので確かに涼しげでも涼しくはないですね笑

日陰もないので、暑かったです(笑)

こんばんは！ 遅くなりました。 今日は、オリンピックのセーヌ川をチラリと見てチコちゃんの時間には、海芝浦駅に行ってきました。暑いので少しでも涼しげな場所を求めた結果です(笑) 懐かしい西友、丸井の話で。。。。 丸井が立つ前の時代に　今の土浦市立図書館の場所に建っていたいたデパートってわかりますか？ 屋上に小さな遊園地がありました。 西友だったのか？西武だったのか？ 当時石岡に住んでいて、屋上遊園地に連れて行ってもらうのが楽しみでした。

@@Fun_train その、まさに西武デパート、のちの西友ですね。3階にデパート食堂があってラーメンと ソフトクリームを食べるのが最高の楽しみ、それから遊園設備もある屋上に行って土浦駅の列車見物です。 バスも今よりはるかにひっきりなしに発着し、国鉄、鹿島参宮色関鉄、常総鉄道色関鉄、茨城観光、 日本観光、東武、列車が来ないときはバスを見ることができて飽きることはありませんでした。 一緒の友達は嫌がっていましたが．．． 7階の丸井ができたのはかなり後でした。

@305to8 さん ありがとうございます。 長年の疑問が解消されました。つくばに西武ができた時に「昔土浦にあったよね？」と友達に聞いたりしたのですが誰もわからず。それ以来でした。 バス 詳しいことは、わかりませんが、日本観光(私は赤バスと呼んでいた)は、利用していました。安食行きだったかなぁ？ もう一つ忘れられない光景で、朝の満員バスが扉が閉まらないほどお客さんを乗せて土浦に到着していたことですね。今では、絶対にありえないですよね。 懐かしい話をありがとうございました。

@@Fun_train 土浦の「西武」から「西友」　「あまやどり」さんという方の動画で貴重な 当時の様子が出ておりました。鉄道についても動画をたくさん挙げられているようです これで検索してみてください　 【商業施設探訪】つちうら古書倶楽部の謎を完全解決！以前あった商業施設「西友土浦店」が発展していた当時の過去写真

@@305to8 さん ありがとうございます。 早速見てみます！

ご視聴いただきありがとうございます。 いろいろと勝手に想像しちゃいますよね。 私もです(笑) 今後ともよろしくお願いします。

こんにちは！ 連日、暑い日が続きますね。 またまた、懐かしい動画をご覧いただいてありがとうございます。 2021年11月3日の撮影でした。 確かに地上ホーム16，17番線が懐かしいですね。 土休日、上野発のときわは、地上ホームを使用していると思います。 (未確認なので、間違っているかもしれません)

ご視聴いただきありがとうございます。 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 地元にお邪魔しました。 確かに新快速の130km/h運転は、有名ですよね。 E235系1000番台は、頑張っても120㎞/h止まりですね(笑) 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 確かに聞こえませんよね(笑) しかし、私の地元、土浦駅でも増結の際に駅員さんが同じようにちょい前って言ってますね。 無線を使うときも(これは聞こえているはず) 今後とも、よろしくお願いします。

ご視聴いただきありがとうございます。 同じようなご指摘を頂いているのですが、あえて運転手さんとさせて頂いています。 私の動画内では、運転手、車掌、駅員を問わず『さん』の敬称を付けさせて頂いています。敬称を付けた場合、運転手さんの響きの方が個人的に好きなんです。運転士に『さん』を付けると、士さん　となりサ行のシとサが続きなんとなく響きが好きじゃないんですよね。 また、運転士とは、電車、自動車等を運転する業務に従事する人との意味合いがあり、鉄道業界では運転士と呼ばれています。 一方で、運転手は、電車、自動車等を操縦する人との意味合いとなり、一般人も含まれます。広義的に運転士は、運転手に含まれることになり、あながち間違いではありません。 『さん』の敬称を付けなければ、私も運転士と書いていたと思います。 日頃お世話になっている方々に対して『さん』の敬称は省けません。 そんなこんなの事情で運転手さんとさせて頂いています。 御理解を頂けると幸いです。 また、今後ともよろしくお願いします。

ご視聴いただきありがとうございます。 ですよね！かっこいい、素晴らしい車掌さんです。 ダラダラと無駄続出は、職場あるあるですね。 この車掌さんの動きを糧にさせて頂きましょう！ 今後ともよろしくお願いします。

@@Fun_train チャンネル登録と「グッドボタン👍」しました、応援していきますから✌

ありがとうございます。 今回のようなヒット作は数少ないですが、共感いただける様善処していきます。

ご視聴いただきありがとうございます。 車掌さんには、お話をさせて頂いています。この車掌さんは、増結作業までで乗務終了でした。乗務終了後に事後承諾ですが。。。。 増結車の運転手さんは、モザイクではなく抽象化処理を施させて頂きました。(もう少し、抽象化した方が良かったですかね) 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴いただきありがとうございます。 阪急マルーンのかっこいいやつですね！ 阪急には、数えるほどしか乗ったことがなく、乗ったのも梅田から十三まで(笑) 是非、淀川を渡る阪急車両を撮りたいと思っているのですが、北関東からでは、遠くていけません。 何か、出かける機会があればよいのですが。。。。 今後ともよろしくお願いします。

@@Fun_train 淀川ですね 自分は淀川で撮ったことがありますが 非常に綺麗にとることができました今後ともよろしくおねがいします

ご視聴いただきありがとうございます。 ご指摘の通り、運転士と言うことは存じています。 私の個人的な好みなのですが、『運転手さん』と言う響きが好きなのであえて運転手さんと呼ばせて頂いています。 ご了承ください。 また、今後ともよろしくお願いします。

@@Fun_train 了解です。

ご視聴頂きありがとうございます。 こんなにも熱心な車掌さんの姿を拝見したのは初めてです。かっこいい車掌さんに出会えたのは、嬉しいことでした。 連結時。。。。(笑) 今後ともよろしくお願いします。

ご視聴頂きありがとうございます。 おっしゃる通り、昨今　必要以上には回復運転を行わない傾向にあるように感じます。 終点までの区間で、後続列車や他路線の列車に影響がなければ回復運転をやらないのでは？と勝手に思っています。 数分遅れている列車の終点手前の駅で、発車メロディーがフルコーラス流れているのを何回か聞いたことがあります(笑) 今後ともよろしくお願いします。

@@Fun_train ありがとうございます。

ご視聴頂きありがとうございます。 ですよね。 日本語放送も丁寧でした。 かっこいい、車掌さんでした。 今後ともよろしくお願いします。