Video

Wo genau war jetzt die versprochene saubere Verdrahtung?

Hallo zusammen. Das ist natürlich interessant, wobei Seidi81 natürlich recht hat. Nicht schön anzusehen ist wenn der Zug auf Augenhöhe vorberei fahren und zwischen den Drehgestellen ein unsere Spur riesiger schwarzer Kasten hängt Ich bevorzuge die Klippkupplung von Peho bei den Reisezielen. Wenn man da einen Wagen herauskommt, einfach nur nach oben herausnehmen

Hallo super tolles Video. Ich habe auch vor eine Messstrecke zu bauen (Anlauf 1,2m / Messstrecke 3m / Auslauf 1,2m). H0 und DC, TC Gold und als Zentrale ESU ECOS 50210. Mit dem Bau meiner Anlage habe ich gerade erst begonnen. Da ich noch ein Anfänger bin habe ich noch 2 Fragen: Ich konnte die Verkabelung nicht genau erkennen. Grün, Rot und Pink gehen wohl auf drei Ports des Rückmelders. Der vermutlich mit der Zentrale verbunden ist. 1. Warum 3 x Blau wenn das Gleis nur an einer Seite 2 mal durch Schienenisolierverbinder getrennt ist? 2. Und geht das blaue Kabel auch zur Zentrale? Ich bin für alle praktischen Tipps und Erklärungen sehr dankbar.

Hallo Wo bekommt man die Kupplungen? Suche Erfolglos, bin nicht bei Facebook

Prima Erklärvideo👍, alles ist eigentlich ganz simpel und trotzdem polarisiert mein Hoffmann Antrieb meine Tillig EW1 nur in eine Richtung, beim Abzweig bleibt die Lok stehen😩. Wenn ich die Anschlüsse Bahnstrom und Null tausche ist es andersherum. Bin mit meinem Latein am Ende ... was kapiere ich nicht?? Hat jemand einen Lösungsvorschlag?🚂

Ein wirklich gelungenen video 👍 schön erklärt dass man alles prima nachvollziehen kann. Eine Frage hätte ich aber dazu: [steuerung Digital z21/ Hoffmann unterflur Antrieb / ananaloge schaltung] Funktioniert die polarisierung auch über den unteflur Antrieb wenn ich analog schalte, aber digital fahre ? Besten dank👍

Kann man denn dann aber trotzdem eine Weiche mit der Adresse 1 haben, ohne dass das mit den Besetztmeldern kollidiert?

Die BTTB Weichenantriebe kann Mann doch auch als unterflur einbauen? Können Sie davon ein Video machen ?

Super erklärt, vielen Dank. Nach der Erklärung folgte erst einmal Ernüchterung bei mir. Nur gut das ich noch nicht angefangen hab 😅

Sieht und hört sich immer so einfach an! Was habe ich beim ersten mal geflucht, drei Tage für 4 Servos habe ich gebraucht. Den ersten ging ja noch aber dann der zweite hat den ersten gestört und der dritte wollte gar nicht. Und so weietr, weiter , irgendwann hatte er es geschnakelt.

Hallo,Frage: Wo bekommt man diese Magnetkupplung zu kaufen? Danke

Sehr interessant, wie diese Magnetkupplungen funktionieren. Vielen Dank fürs Zeigen! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin

.'😅Habe das Problem, dass die Servos bei drücken der Programmiertaste nicht in Neutralstellung gehen. Woran könnte das liegen? Zu meiner letzten Frage: Habe die Lösung gefunden.

Der Nachteil ist ja wirklich, dass man keine Entkupplungsgleise nehmen kann. Auch bei Rangierloks, die mit einer automatischen Kupplung von SD-Modell ausgestattet sind, ist das Kuppeln und automatisches Entkuppeln nicht möglich. Daher ist es nur bedingt nutzbar. Ich bin daher etwas skeptisch und würde bei Ganzzügen eher zur Kühnkupplung greifen.

Hallo wie hast du das in Maintenance Tool eingesteld

Genau was ich gesucht habe. Danke

Hallo Wo kann man die magnetkupplung kaufen? Gruß Uwe

Vielen Dank für das Video! Ich besitze ei ZEUKE 01270 br99-h0m. Gibt es da die Möglichkeit diese ebenfalls zu digitalisieren?

sehr gut erklärt, danke und hut ab!

4:50 sehr interessant, aber nicht jeder hat so einen TV Transformator. Wie wäre es den mit einem HX-mini-360 und kostet nur 2 - 3 € pro Stück. Alternative: Um eine Wechselspannung (AC) von 19V auf 16V zu reduzieren, können Sie einen Spannungsteiler verwenden. Um 19V auf 16V zu reduzieren, könnten Sie beispielsweise einen Widerstand von 3Ω für R1 und einen Widerstand von 2Ω für R2 verwenden. Verwende einen Drehwiderstand und du kannst die Ausgangsspannung genau einstellen.

habe endlich dein Video gefunden ,daß fast alle meine fragen erklärt hat zum Servo als Weichenantrieb. Eine hab ich noch kann ich den Servo auch analog schalten also Tasten Pult?

Schön gemacht Lg Helmut

Ich habe das ganz einfach mit einer Siemens SPS S5 Steurung gelöst. Bekommt man für schmales Geld bei Ebay. Das einzige Problem ist, daß man die Programiersprache können muß. Ist aber kein Hexenwerk und kann in vielen Foren nachlesen.

Sehr schön! Für Anfänger ,und nicht nur Anfänger!👍🏻👍🏻👍🏻

Mich würde interessieren, ob du jetzt, ein Jahr später alles noch genauso bauen würdest? Ich überlege auch mit dem Hobby anzufangen. Deine Bauweise, vor allem, dass man auch von unten an die Module kommt, ohne unter den Tisch zu krabbeln, finde ich sehr gut.

Спасибо! Очень подробное освещение темы и очень понятное произношение!

Gutes Video, Danke! Ich bin gerade am Bau einer neuen Anlage. Ich habe viel Material von früher, geerbt etc. und so habe ich nebst div. H0-Rollmaterial auch Schmalspurbahnen (H0m). Nun will ich, dass sich die Schmalspurbahn und die Normalspur auf einem Gleis im Hauptbahnhof treffen und die Schmalspurbahn zudem einen Kreis zusammen mit der Normalspur nutzen kann. Dafür ist das Tillig Dreischienen-Gleis gut geeignet. Mir fehlt aber die Erfahrung damit. Was ich nicht verstehe. Meine Weiche (Tillig 85 193) hat ein Kunststoff-Herzstück. Trotzdem steht in der (mir total unverständlichen) Anleitung etwas von Herzstück-Polarisierung. Die Strombrücken auf der Unterseite scheinen sich so zu kreuzen, dass Plus und Minus dauerhaft verbunden werden (?!) und zudem ist ein Flachsteckeranschluss angebracht, der ebenfalls an zwei Schienenpunkten zu berühren scheint, die m.E. einmal Plus und einmal Minus führen sollten. Ich kann wohl einfach einmal ausprobieren, aber das ganze kommt mir schräg vor... Weisst du Rat? Beste Grüsse

Hallo und guten Tag, eine wunderbare Idee mit diesem Gardinen-Hintergrund. Eine tolle Idee!! Ich bin 74 Jahre alt. Meine Anlage ist 3,20 m lang, und ich hätte sehr gern den passenden kleinen Hintergrund. Der wäre ideal, da ich auch Hochgebirge auf meiner Anlage habe. Sollte ich den Hintergrund bekommen, würde ich Ihnen gern ein Foto davon mit meiner Anlage schicken. Wünsche noch ein schönes Weihnachtsfest. Lieben Gruß Klaus

Gute Lösung. Jedoch darf ich anmerken dürfen, das im Zeitalter vom 3D-Druck es noch elegantere Lösungen gibt. 1kg Filament = 10€, Druck = ca. 30min, Gewicht mit Servo = 17g. Die Datei kann ich gern teilen. Mfg und trotzdem Danke für dein Video.

Hallo, ich habe das Video leider erst jetzt ansehen können. Dein Anlagenthema gefällt mir, ich plane selbst auch hauptsächlich eine "Bahnhofsanlage". Die neuen Tillig Innenbogenweichen sehen richtig gut aus. Dein Weichenfeld finde ich sehr interessant, auch wenn die Modell- Fahrgeschwindigkeit auf dem inneren Streckengleis streng genommen auf 40 km/h begrenzt ist (DKW wird auf Abzweig befahren). Die Tillig Baeseler DKW sieht nochmal eleganter aus, aber diese einzubauen und anzuschließen ist eine Wissenschaft für sich😞 Bin schon gespannt auf den künftigen Baufortschritt.

Hallo ich interresiere mich auch sehr für diese Kupplungen.Gibt es einen heissen Draht zu dem Beschaffer?🤔 ich hab auch noch Sehr viele Alte BTTB Wagen,also mit Schlitzaufname .Auch massig von den Neueren. Ja die Magnetkupplungen sind auf jeden Fall besser. Wäre ser Danbar über eure Hilfe! Allen hier in der Runde? Ein schönes Weihnachtsfest,bleibt alle schön Gesund und schöne neue Überraschungen vom Weihnachtsmann🎅 auch für eure Modellbahn!🎄 Dies wünscht euch Herzlichst Rolf

Tja, bis auf die Lichtpufferung habe ich alles 1 zu 1 nachgebaut. Habe das ASF mit diesem Decoder und der erwähnten Ladeschaltung ausgestattet. Was soll ich sagen... Nichts hat funktioniert. Zuvor hatte ich die Fischer Ladeschaltung drin. Da fuhr das ASF ca. 1,5 cm ohne Strom. Mit dem Staco 3a nicht einen Millimeter. Am Ende ist der 616er noch abgeraucht. Fahre das ASF nun mit einem MX 615 und der alten Fischer Ladeschaltung. Habe somit den alten Effekt. Ich habe da nichts falsch gemacht. Habe mir dieses Video immer und immer wieder angeschaut. Allerdings hatte ich 3 Staco 3a Ladeschaltungen erworben. Die erste verbaute verursachte ständig einen Kurzschluss. Bei der zweiten tat sich nichts und die dritte liegt nun neu wieder in der Schachtel und wird dort wohl vergammeln. :-(

Deine Videos erfreuen mich sehr. Habe selbst einen Digikeijs DR4018, den ich mit meinem Z21 und der App auf die Voreinstellung 0 zurückgesetzt habe. Alle Ausgänge funktionieren für Wechselen, aber leider nicht Ausgang 16. Habe versucht, CV-Werte zu lesen, aber kein Erfolg. Ist es nicht möglich CVs am Programmiergleis zu auslesen? Vielen Dank!

Danke die probleme hatte ich auch immer 😢😢😢😢😢😢😢😢

Hallo, hab mal mit selbstgebastelten Magnetkupplungen rumgetestet, Probleme gabs mit längeren zweiachsigen Waggons mit alter Schlitzaufnahme, die entgleisten manchmal auf Weichenstraßen. Ich nehme an, es liegt daran, dass die Magnetkupplung eine mehr oder weniger starre Kupplung darstellt, die alten Bügelkupplungen bringen jedoch etwas Spiel beim "Abknicken" mit. Kann auch sei, dass die Waggons zu leicht sind und von der "starren" Magnetverbindung weggedrückt werden. Bei den 4-achsigen REKOS sind die ja am Drehgestell dran, da hab ich null Probleme. Gruß und schönen WE, Uwe

Ich hätte gerne das Fahrverhalten mit Lok im engsten Radius gesehen. So wirkt das eher wie eine Werbesendung für die Magnetkupplung. Alles unter idealen Voraussetzungen, grade Strecke, fertig. Die kurze Einblendung mit Kurve (02:41) ist für mich nicht aussagekräftig. Und wie ist es mit elektrischer Entkuppelung?

hallo ihr lieben ja auch ich war einer der ersten hab auch mit sven viel kontackt bin mega zufrieden mit diesen teilen . es gibt aber bestimmte wagen dort haut es nicht hin wieso auch immer bei mir die großen schiebelade wagen von tillig vieleicht waren die magneten dort zu schwach aber ich denk mal es liegt an der kulisse die zum überpufern fürt bei den alten bttb doppelachser güterwagen gibt es vom sven eine ander ausführung ! wobei peters lösung auch nicht schlecht ist , und wenn ihr die magneten selber einbaut habt ihr noch die möglichkeit sie auch zu verdrahten lg.micha

Hallöchen ich benutze auch die magnettkupplung von Sven er hatt mir aber schon die gebaut die auch für Peho passen und ich bin zufrieden mit den Teilen war einfach eine geniale Idee diese auch für BTTB zu bauen Grüße aus Berlin von Peter

Sehr, sehr gut erklärt. Herzlichen Dank für das tolle Video.🎉

Spannende Modele und Anlagen, vielen Dank fürs Zeigen! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin

Sehr schöne Anlagen!

Dank dafür, dass meine "Lerchentaler Waldbahn " zu den besten Anlagen gezählt wird! Wenn wir miteinander geplaudert haben, hätte ich gerne länger geplaudert und Hintergründe zu diesem Kanal erfahren. Wenn wir nicht miteinander gesprochen, hätte ich das gerne noch getan. Es war, für mich empfunden, viel los. Danke!

Brauch ich denn für jede Rückmeldung einen Isolier-schienenverbinder?

Tolles Video, Teure Klemmen... Schau dir auch mal Wago-Klemmen an... Info am Rande... Farbcodierung... Irgendwas mit Farbenlehre schlich da immer bei mir ein.. Gleise - Blau und Gelb... Herzstúcke Grûn Weichen - Schwarz als Masse, Weiss gerade, Grau im Abzweig. Licht... allerhand Rot-Orange-Braunes Hilft ungemein bei der Fehlersuche.

Ich habe vor einiger Zeit meine Methode gefunden: Ich nehme nur noch Gleisbausätze (finde ich viel einfacher, weil sich durch die 1m langen Schienen viele Stöße in Kurven vermeiden lassen). Dann nehme ich nur eine Schiene - die zukünftige Außenschiene - und verbinde sie mit einem Verbinder mit dem vorhandenen Gleis und schneide sie auf die exakte Länge zu. Dann fädele ich sie in das Schwellenband ein und anschließend die Innenschiene. Beide Schienen mit dem Gleis verbinden, etwa 2/3 schon annageln oder -kleben, Innenschiene richtig abschneiden - fertig.

Hallo! Erstmal muss ich sagen, dass das sehr gut aussieht und umgesetzt ist, aber wenn die Weichen von allen Seiten überlackiert sind, wo bekommen dann die Weichenzungen ihren Kontakt her? Schade um die ganze Arbeit, wenn nachher nichts mehr fährt. Bin Wiedereinsteiger und möchte bei meiner neuen Modellbahn natürlich auch die Gleise altern, doch hab ich hier noch den einen oder anderen Knoten im Kopf😅 Ansonsten danke für das sehr ausführliche Video👌🏻 Gruß Jan

ist der bahnsteig von mbz?

Hallo, ich würde dies gern mit Deinem anderen Video zum Einmessgleis verbinden und zwischen Programmier- und Einmessfunktion umschalten. Hängen die Melder des Einmessgleises ganz normal zwischen den weiteren der Anlage oder sind diese komplett separat geklemmt?

Hallo, wie hast Du das Gleis an die Zentrale angebunden: als normales Gleis am Fahrstrom oder als Programmiergleis? Ich würde gern ein Gleis für beide Zwecke ( Programmiergleis und/oder Gleis zum Einmessen im TC) nutzen.

Hallo, wo hast du den Motor mit Ritzel gekauft? Ich sehe bei RR-Modellbahnhandel nur komplette mit Halter. Wie ist die Geschwindigkeit im Vergleich zum alten BTTB Motor? LG Andi