- 34
- 81 669
Zoltán Gász
Registrace 4. 05. 2008
Nespresso Krups XN100 Inissia kapszulás kávégép csöpög, ereszt
Csöpögni, ereszteni kezdett a kávégép, megguliztam, a legvalószínűbb egy olcsó alkatrész hibája.
Egy kis műanyag csövecskét és tömítését kell volna cserélni.
A csere megtörtént, elsőre tömítés nélkül sikerült összerakni, mert mint kiderült a tömítés nem része a csövecske csomagnak, külön rendelendő én meg nem figyeltem, így volt mégegy köröm.
Arról már nincs videó, de másodszor összerakva is csöpögött kiderült , hogy fentebbről jön a víz, a kapszula felől. Szétszedtem, szerelés közben viszont elpattant egy olyan műanyag fül, ami a kapszula fészket rögzíti, innen már nem volt kérdés, hogy nemnagyon javítható, de ha már ott jártam...
Volt ott egy nagyobb tömítés jól elrakódva kávéval, megtisztogattam, sajnos cserealkatrészem nem volt hozzá.
Vagy ez, vagy a lepattant fül okozta, de továbbra is csöpögött.
Végül másik kávégép lett belőle - figyeljétek az akciókat, olcsón ki lehet fogni egy újat ;)
A két cikkszám:
Csövecske: MS-623321
Tömítés: MS-623322
MediaMarktban tudtam rendelni cserealkatrészt, ára két tömítéssel együtt 2500Ft.
Csak személyesen rendelhető és csak személyesen átvehető a vevőszolgálati pultnál.
Ők innen rendelik: shop.aswo.com/aswoShop/startPage.faces?storeId=591 - itt viszont csak viszonteladókat szolgálnak ki.
Nekem ez a videó segített még:
czcams.com/video/sqbZFkHQ8YI/video.html
Egy kis műanyag csövecskét és tömítését kell volna cserélni.
A csere megtörtént, elsőre tömítés nélkül sikerült összerakni, mert mint kiderült a tömítés nem része a csövecske csomagnak, külön rendelendő én meg nem figyeltem, így volt mégegy köröm.
Arról már nincs videó, de másodszor összerakva is csöpögött kiderült , hogy fentebbről jön a víz, a kapszula felől. Szétszedtem, szerelés közben viszont elpattant egy olyan műanyag fül, ami a kapszula fészket rögzíti, innen már nem volt kérdés, hogy nemnagyon javítható, de ha már ott jártam...
Volt ott egy nagyobb tömítés jól elrakódva kávéval, megtisztogattam, sajnos cserealkatrészem nem volt hozzá.
Vagy ez, vagy a lepattant fül okozta, de továbbra is csöpögött.
Végül másik kávégép lett belőle - figyeljétek az akciókat, olcsón ki lehet fogni egy újat ;)
A két cikkszám:
Csövecske: MS-623321
Tömítés: MS-623322
MediaMarktban tudtam rendelni cserealkatrészt, ára két tömítéssel együtt 2500Ft.
Csak személyesen rendelhető és csak személyesen átvehető a vevőszolgálati pultnál.
Ők innen rendelik: shop.aswo.com/aswoShop/startPage.faces?storeId=591 - itt viszont csak viszonteladókat szolgálnak ki.
Nekem ez a videó segített még:
czcams.com/video/sqbZFkHQ8YI/video.html
zhlédnutí: 14 027
Video
YouTube to 9:16 Instagram video conversion options for IGTV - horizontal to vertical, portrait
zhlédnutí 1,3KPřed 5 lety
In this short video I show you the options you have when converting 16:9 aspect ratio videos to 9:16 for IGTV - horizontal to vertical - landscape to portrait You have basically four options: 1. Crop - "zoom in" You crop the sides of the video and keep the center. This is good when there are no titles or logos on the screen. 2. Frame - "zoom out" You add stripes to the top and bottom of the vid...
16:9 to 9:16 aspect ratio conversion options for Instagram IGTV - horizontal to vertical
zhlédnutí 3,1KPřed 6 lety
Check my new, detailed video about 9:16: czcams.com/video/mWtuYkLhS6Y/video.html In this short video I show you the options you have when converting 16:9 aspect ratio videos to 9:16 for IGTV. You have basically four options: 1. Crop - "zoom in" You crop the sides of the video and keep the center. This is good when there are no titles or logos on the screen. 2. Frame - "zoom out" You add stripes...
Honda Civic 2001-2005 EP2 EU8 eldugult klíma
zhlédnutí 1,3KPřed 7 lety
Eldugult klíma "tisztítás" levegővel. Éles balkanyarban csobogó hang és forró kipufogón sistergő víz volt a jelenség
What's causing this rpm rise? - civic EU8
zhlédnutí 460Před 7 lety
When crousing and changing to neutral the rpm drops to about 1100 then rises a bit to around 1300 then drops again to 1100. When the car stops at the end of the video the rpm drops to normal idle around 800 rpm. The car is a D16V1 2004 1.6 Civic EU8
Beach Train - Costa Da Caparica - Fonte Da Telha
zhlédnutí 733Před 7 lety
Beach Train - Costa Da Caparica - Fonte Da Telha
Telepi Timelapse - Végre öntözés
zhlédnutí 15Před 8 lety
Több nap tikkasztó meleg után végre vizet kaptak a növények - igen, elég béna a megvilágítás
Telepi Timelapse 2 - Budafoki felhők
zhlédnutí 6Před 8 lety
Gomolygó felhők egy rövid kis viharral fűszerezve
Telepi timelapse - Júniusi hajnal
zhlédnutí 52Před 8 lety
Első telepi timelapse kísérlet - hajnaltól reggelig
Derbi Senda Xtreme kickstart advance spring replacement - realtime, part 3
zhlédnutí 5KPřed 8 lety
On my 2006 Derbi Senda Xtreme the kickstart advance spring became displaced, the kickstart lever stuck down. When I managed to start it I heard a massive grinding noise. The kickstart gear could not completely disengage. In this video you can see reassembly part 3. Where the video ends you should be able to finish the job easily. Please note, after the assembly you need to bleed the oil pump an...
Derbi Senda Xtreme kickstart advance spring replacement - realtime, part 2
zhlédnutí 17KPřed 8 lety
On my 2006 Derbi Senda Xtreme the kickstart advance spring became displaced, the kickstart lever stuck down. When I managed to start it I heard a massive grinding noise. The kickstart gear could not completely disengage. In this video you can see reassembly part 2. Please note, after the assembly you need to bleed the oil pump and the water pump!
Derbi Senda Xtreme kickstart advance spring replacement - realtime, part 1
zhlédnutí 5KPřed 8 lety
On my 2006 Derbi Senda Xtreme the kickstart advance spring became displaced, the kickstart lever stuck down. When I managed to start it I heard a massive grinding noise. The kickstart gear could not completely disengage. In this video you can see the disassembly. Please note, after the assembly you need to bleed the oil pump and the water pump!
Civic D16V1 EU8 (EP2) valve clearance job - realtime part 2
zhlédnutí 3,4KPřed 9 lety
Civic D16V1 EU8 (EP2) valve clearance job - realtime part 2
Civic D16V1 EU8 (EP2) valve clearance job - realtime part 4
zhlédnutí 979Před 9 lety
Civic D16V1 EU8 (EP2) valve clearance job - realtime part 4
Civic D16V1 EU8 (EP2) valve clearance job - realtime part 3
zhlédnutí 1,2KPřed 9 lety
Civic D16V1 EU8 (EP2) valve clearance job - realtime part 3
Civic D16V1 EU8 (EP2) valve clearance job - realtime part 5
zhlédnutí 630Před 9 lety
Civic D16V1 EU8 (EP2) valve clearance job - realtime part 5
Civic D16V1 EU8 (EP2) valve clearance job - realtime part 1
zhlédnutí 9KPřed 9 lety
Civic D16V1 EU8 (EP2) valve clearance job - realtime part 1
Civic D16V1 EP2 oem intake install realtime part 1
zhlédnutí 753Před 9 lety
Civic D16V1 EP2 oem intake install realtime part 1
Civic D16V1 EP2 oem intake install realtime part 2
zhlédnutí 309Před 9 lety
Civic D16V1 EP2 oem intake install realtime part 2
Civic D16V1 EP2 oem intake install realtime part 4
zhlédnutí 486Před 9 lety
Civic D16V1 EP2 oem intake install realtime part 4
Civic D16V1 EP2 oem intake install realtime part 5
zhlédnutí 768Před 9 lety
Civic D16V1 EP2 oem intake install realtime part 5
Civic D16V1 EP2 oem intake install realtime part 6
zhlédnutí 982Před 9 lety
Civic D16V1 EP2 oem intake install realtime part 6
Civic D16V1 EP2 oem intake install realtime part 3
zhlédnutí 195Před 9 lety
Civic D16V1 EP2 oem intake install realtime part 3
Civic D16V1 EP2 Y8 swap uninstalling realtime part 3
zhlédnutí 547Před 9 lety
Civic D16V1 EP2 Y8 swap uninstalling realtime part 3
Civic D16V1 EP2 Y8 swap uninstalling realtime part 4
zhlédnutí 623Před 9 lety
Civic D16V1 EP2 Y8 swap uninstalling realtime part 4
Civic D16V1 EP2 Y8 swap uninstalling realtime part 2
zhlédnutí 795Před 9 lety
Civic D16V1 EP2 Y8 swap uninstalling realtime part 2
Civic D16V1 EP2 Y8 swap uninstalling realtime part 1
zhlédnutí 1,9KPřed 9 lety
Civic D16V1 EP2 Y8 swap uninstalling realtime part 1
😂🫣🤦🍅🙆👎👎🪵
Hey, where do I get the parts, I have a simmilar problem on my aprilia sx50 D50B0 engine
i ordered here, not sure if they deliver abroad: oem-parts.hu/
What are the filler gauge values of intake and exhaust for this engine
véletlen nem tudod hogy azt mi okozza hogy feltöltjük vízzel és elindítjuk és haljuk hogy beindul búg de nem adagolja a vizet.
¯\_(ツ)_/¯ sajnos nem
Nagyon szar dolog.....aki kitalálta annak kéne javítani...
Az a bizonyos "másik" tömítés valószínűleg a "thermoblock" belső tömítése. Az én gépem is hasonló csöpögést produkál. Többször szétszedtem, megtisztisztogattam a lerakódásoktól, de hiába. Szrenencsére, nekem nem tört le egyik fül sem. Valószínűleg az a gumi (bár nem látszik rajta) elöregedett. És nincs neki cikkszáma, csak a komplett "thermoblock"-ot lehet rendelni. Ennek ára jelenleg (2023 Február) 28.800 Ft. Csak pár forinttal többért adnak agy zsír új gépet. A gumitömítés egy filléres holmi, de gyárit sehol nem találtam. Az ért még tszek majd egy próbát valami hő és nyomástűró o-gyűrűvel. Ha jól mértem, 32mm x 3mm méretű kell. Még azt a 2-300 Ft összeget rászánom, de ha azzal sem lesz jó, nálam is új gép lesz a megoldás.
Why did you put it back halfway and not straight like it should be?
no idea, sorry it was like 7 years ago, but I'm glad some people watch this video, and hope it helps a bit
@@Zoz1985 it helped for me, so thanks. My friend also had this but it could be that your kickstarter “teeth” are ruined
I think i had this problem to, when i kicked down my kickstarter it stuck half way like your and then i could get it back up.
Nekem is ez a gondom. Majd szétszedem. Rem sikerül! Köszi a videot!
Valaki kamerázhatna neked!:)De köszi a videót érthető azért a szerelés!Remélem nem kell szétszednem mostanában az ugyanilyen gépemet..
Kösz szépen ezt a hasznos kis videót! Sokat segített a szetszerelésnél és az új alkatrész cserénél is! 😊
The sensor probably is reading little wrong or the gauge has some faulty data. I dont hear the engine on load when that happens so, I doubt it is serious. Take very good care of the car and do preventive maintenance. I assume this is a manual car and not an automatic?
Jól meg szenvettél vele papi .
Олень
Hello dude, I was wondering if the engine d16v1 could swap with d16y8? For an 7th honda ep2
No idea, sorry
El embrague
Is that in an ep2 and what the part number for the intake manifold your using
Actually an EU8 = 5 door ep2. The manifold is a modified d16y8
Zoltán Gász I have the 3 door civic would it still be compatible
@@justinrayson3506 yes, the engine is the same d16v1, but again, this is a custom modified manifold. Cutting, welding, figuring out wiring, etc. Check the epcivic.com site and search for d16y8 for more info
Zoltán Gász I couldn’t find anything
@@justinrayson3506 www.epcivic.com/index.php?/topic/7234-d16y8-inlet-manifold-modifications-to-make-it-fitwork/
How did you solve the problem because on my civic is the same?
Well, it kind of disappeared :) I can't remember what I did, but almost nothing. Maybe simple ecu reset by disconnecting the battery cables and after about 10 minutes start it, and let it idle for another 10 minutes without switching on anything. No lights, no vents, no radio, nothing, just let it idle
@@Zoz1985 I have already tried those steps, also cleaning the IAC Valve and all staff but the same, also tried relearning procedure for the IAC but nothing... but thank you!
Zseni vagy Zoli😉
Why did u go back to oem?
The Y8 manyfold had vacuum leaks, I had to fix that first
@@Zoz1985 ah no probs did u have to modify the y8 to fit iv got a d16v1 ep2 im looking to do the same on looking into the ecumatster det3 atm ur videos are helping thank u il probly have more questions not much info on the d seires
@@d1gitaldeath y8 is not at all plug and play unfortunately. You need welding and modifying some things. Check remoulds thread on epcivic.com. Or just search for d16y8 on epcivic.com. And I'm happy to hear that these videos could help :)
I had this problem to! Thanks for helping!
It's the clutch axle which was in your way. That's why you were not able to put the lid back on.
Hi, not sure about the factory specs, I have crower stage1 cams which need different settings
How much horsepower did you gain with the crower stage 1 ? Köszi
@@coolvibrations4065 i wasn't on a dyno since then, so I have no clue, but not much :) with another remap it might be better
@@Zoz1985 i see, thank you. Does your RPM goes over the 6500rpm with the crower stage 1 or it needs a remap?
HI, just wondering. What cams are you talking about? I only googled a Crower Camshafts for either: D16Z6/D16Y8 or for B16A/B17A/B18C. Thanks
@@bombek9220 oh, it looks like it's no longer available. I used Crower stage 1 NA for D17 as D16V1 and D17A2 are almost the same blocks, fits perfectly. www.civicforums.com/forums/266-bolt-engine-performance/372730-crower-cams-no-longer-available.html
hi, i have the same car. I am planning to adjust the valves myself. What is the valve intake and exhaust specs?
Nagyon ügyes maga!
I think I need to take my intake manifold out to clean EGR passages, looks a bit scary but maybe with the help of your videos I can do it... Was the metal manifold gasket already in place because I didn't notice you installing it?
YoStu yes it was
Nice ! I have a question, is it okay to put a d16z6 inside instead of y8 ?
IAN DAVIDSON can work, I've seen descriptions about that too. Please note, this is not plug&play
Zoz Zancs okay thanks. Yeah I've noticed that, some modifications are necessary but that's fine, not as difficult as I thought ;)
Az szép! Azt hiszem én is ránézek mi a helyzet. :)
Próbáld meg resetelni az ecut. Nekem pont ez az első lambda csere után jeletkezett.
Köszi a tippet, úgy emlékszem volt már, de megpróbálom újra
Sikerült megoldani?
Nem foglalkoztam még vele
Majd írd meg légyszi mi okozta, ha meglesz a hiba.
where should i put the advance spring? in one if the holes or between?
there is a slot, not a hole as I remember
Zoz Zancs okay, isnt the slot between the two holes right?
Zoz Zancs Do you have that bike still? we could chat a little and maybe you could help me because I have problems putting the kick start mechanism back in again.
Yes, I still have the bike, let me check if I find the video I used for this
Here: czcams.com/video/adaf8KL2JNU/video.html
hi what model of k&n air filter you use?
Sagi Zl simple plug&play panel filter, looked it up on k&n website, can't remember model number
found it: K&N 33-2243 www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=33-2243
wow thanks a lot i bought this model but it was a tight fir in my d16v1 air chamber
Have you driven the EP2 as well? If yes, how would you say they compare? If not, sorry for the bad question :) Great videos btw, cheers.
CookieMonster1337 same car 😃 haven't driven the ep2, but same engine, same suspension, same everything, except eu8 is longer, a bit taller which makes it heavier, so in theory ep2 might be a bit faster
well, can be placebo, but yes 😃
nice job, did you feel any difference in the engine after the job?
Hello, felszetelés után derült ki, hogy a hegesztés nem tökéletes, ereszt, így leszereltem, nincs az autón. Azóta megcsináltattam, most tavasszal fogom visszarakni, akkor majd készül újabb videó. Igyekszem a kamerát is ügyesebben kezelni és végre vágott, feliratos vagy kommentes videót felrakni :)
Helló, Remek videók! Arról nem készült véletlenül felvétel vagy leírás, hogy milyen volt az Y8-al a D16V1? Fölöttébb érdekelne :)
Alapvetően jó az elgondolás. Néhány észrevétel: Sokat segítene, ha elmondanád vagy feliratban leírnád, hogy mit is csinálsz éppen. Melyik alkatrészt, csavart teszed most vissza. Később akár elég lenne csak a főbb mozzanatokat (pl. egy csavar meghúzását nem kell végig mutatni, elég csak az, hogy hol, melyik csavart, mennyire kell meghúzni) levideózni. Illetve a kamera sokszor nem mutatja azt, amit csinálsz. Amúgy csak így tovább! Jó lenne minél több ilyen videót látni.
i'm guessing if both are 5 door models, they share some parts, but JDM cars can be really strange. I suggest you pop this question on epcivic.com :)
hey friend, i have the same car, do you know if there is a difference on the exterior parts between the eu8 and es8? between the european model and the japanese?
EP3 swag
102.3 hp and 140.2 Nm at the wheels on a really hot day :) ... with worn spark plugs which I just discovered
Hey there zoz Zancs I love your white 5dr ep. 📈💃🔰👍I have a nice dark metalic green 5dr civic ep 1.6 vtec soch 02 I'm doing small Mods to it Like : pipercross panel filter For airbox + cai hose to front bumper more cold air ss toyosport headers uprated drop in 255 fuel pump toda back box exhaust so flows better ngk platinum or iridium spark plugs Later fit y8 inlet manifold With standard 240cc injectors Also I have a Gspec universal oil cooler fits in perfect where original oil filter is fitted One more thing it's auto 😆 I can drive manual it's just auto is easier & suits me What do think I will make HP-TQ? 📉 any advice ?
Wat bhp you getting bro ....seen you on epcivic.com