Video

旧新橋駅映ってる！！ 貴重な映像...！！

海を臨む鉄道なのに海が見えないのも驚きでしたが、まさかトンネル通るとは思わなかったです。もっと内陸走る常磐線がトンネル無いイメージだったので。

アーバンパークラインを名乗るなら全線複線化してほしいね。

誤った情報をお伝えしたため取り返しのつかない事態になりそうです…。 パルプウッドですが、現状では使い所がありません。シルバ（Sylva）ルート開放のマイルストーンを完了後 シルバ駅に隣接する製紙工場に初めて配送が始まります。貨車の配送先が空欄なのはこのためでした。 パルプウッド貨車4両は一旦売るか、放置して別の仕事でマイルストーン資金を貯めるしかありません。 最後の手段はチュートリアルからのやり直しですが、ここまで進めておいて流石にそれは…とも思います。 丸太と同じでウイッティアで使う、と思い込んでいたための完全なミスでした。 お詫びのしようもありませんが取り急ぎお知らせいたします。

春Newと被っちゃった

シーサイドラインに初めて乗せて貰った時は、正しくこの放送でした。 当時は「ブー！」と大音量で鳴動する低音のドアブザーの音がとても怖くて乗ることを躊躇っていました。乗る時はいつも耳を押さえながら乗っていました。

初回から好印象…とはいきませんでしたね。1キー一動作にして同時押しを減らして欲しいところです。 視点変更と移動で苦労していたのでちょいとヒントを（長文になりますがご容赦ください）。 ・（今回終了した地点を例にして）カマの近くにマウスポインタを置いてCtrlとTキーを同時押し ・ポインタの場所にプレイヤーキャラが出現するので視点１に切り替える ・以後AWSDキーで移動が可能になる（Shiftと同時押しでダッシュ可能）車外作業もこの状態で実行 ・ブレーキ管やコックが扱いにくい場合、マウスホイールでズームアウトしてからWキーで接近 ・運転席に着座はもちろん突放車両に添乗状態（手すりにつかまってステップに乗る）も再現可能 ・操作機関車一覧の左端にある☆アイコンも点灯させると紐付け状態になる ・☆点灯させて着座状態から視点２に切り替えればAWSDで視点が移動する ・ただし走行中にこれ↑をやると列車には追従しないので復帰させるには👁アイコンをクリック ついでにショトカ。J：前照灯切替　H：汽笛（Shift同時押しで音程変化）V＋マウスぐりぐり：変音汽笛 ３キー：駅舎付近で扱うと事務室内にワープ（指令モードで使う？）9キー：列車最後部に視点ジャンプ Lキー：自キャラがランタンを使う（Derailvalleyのような持ち替えは不要） 次回プレイ…があるのか微妙な状況ですがお役に立てれば幸いです。 （訂正追記） 自キャラを出すのはCtrlとKではなくCtrlとTでした。Kキーは単独でシリンダードレン排出ショトカです。 申し訳ありません

シーサイドラインの旧放送、初めて聞いた

おおう！二代目オースティンがっ！ まぁ・・初代よりは～徳があった方かな(笑)

5:45 大昔、回復運転で速度出すとこの辺りで飛んた。

逆井（現・南逆井）に住んでいましたが、最寄りは京成松戸線五香駅でした。

ヒャッホー最高だぜ〜！

新宿のこのカーブ好きなんよ

以前「デッキで運転操作は出来ない」とコメントしましたが解決法が見つかりました。 併せてエンド交換時の前照灯・尾灯の自動切換えも出来ますのでそちらも書いておきます。 ・ゲーム起動後セッションを開く ・難易度項目で『難易度（2）』を選択して右の歯車アイコンをクリック ・メニューから『キーボード運転』の〇スライダーを動かして『車両上全ての箇所』にセット ・さらにメニュー内の『自動前照灯』の〇スライダーを『方向のみ』にセット ・最後に設定するとセーブするか尋ねられるので『はい』で完了 セーブした難易度（2）でゲームを開始すれば過去のデータに遡って適用されますが ゲーム開始時はコンティニューではなくちょいと面倒ですがセッションからのデータロードをお勧めします。

笑っちゃった！🤭

オースティン・・我が心の中で生きよ！ と、言うより昨夜は目茶苦茶疲れていて寝てしまった😅 こんな時にそばに居られなかったとは不覚 この次のストーリーはどうしますかね？どう進めるか？

開始10分衝撃的‼️

開業当初は(2000年時)新橋～有明だったのか…(2024年現在)新橋～豊洲 汐留駅もない……あとアナウンスが違いますね。

この頃は、21本目〜26本目こと 7200系も走っていたんですね。

復活してくださいね🙌🏻🥹

アーバンなんちゃら…なんてチャラい名前なんとかならない？いいじゃん、野田線で…

よく会社の非常階段から鶴見線を見ている時もあった。扇町方へ行く電車車窓から見える。

今こうして鶴見線の動画をついつい興奮している。別に私自身は鶴見線で鶴見小野まで通勤しているわけだからむしろ感動している。

小田急側から日比谷まで よく利用していて常磐線側は謎だらけで思ったけど 金町、亀有住まいで上野へ行こうとすると常磐線の上野ホームへ乗り換えなしでは行けないのですね。 松戸住まいだと一本で上野へ行けるけど何か使いづらそう。😅

まぁ　やはり関西よりは 春日部は　かなり田舎ですが! 　😂 しかし大宮は かなり都会ですね!❤ 　素晴らしいですね。🎉

この動画が撮影された日付を教えていただけないでしょうか？おそらく2001年か2002年頃だとは思うんですが…よろしくお願いします。

こんにちは！

やはり　埼玉は　 いささか 田舎と思う! 　しかし関西よりは 東京に近いですから　 😂

やはり懐かしいですね❤ 　私は😂春日部出身! 　7年ぶりの懐かしい景色! 私は現在は関西! 改めて観ると春日部は かなり田舎ですね!😂

ガルパン気動車がシンボルマークの鹿島臨海鉄道｡

46:59制限40km/hでした。30km/hオーバーでは全損やむなしです……

8月19日 Build 96のアプデでDE6スラッグなる物が追加されました。また長くなりそうなのでこちらで。 このDE6スラッグとはDE6のモーターと抵抗器以外のエンジン・発電機・運転台・燃料タンクを外したもので 減った自重を補うためコンクリートやら鉄材を詰め込んだシロモノです。当然、これ単独で自走はできず 親機となるDE系機関車から送電してモーターとダイナミックBを動作します（DM3・DH4は利用不可）。 実際にDE2で使用したところ重量編成の入替でも空転しにくく確かに効果はあります。が、常時発電機に負荷 がかかるせいか燃費が極端に悪化し、10両以上の入替を2本くらいやると燃料の半分は持っていかれます。 DE6は発電機に余裕があるせいかそこまで酷くはないようでした。配信42の1300トン輸送のようにちょいと 不安な時に使うと効果的なのではと思います。入手方法は公式で既にネタバレwしてますので手順は…… ・ハーバーのショップで新しく追加されたガレージの鍵を購入 ・ハーバー近くの行き止まり線にあるガレージを開放してご対面 一度アンロックしてしまえば無線機の作業車に追加されてどこでも呼び出せます（呼出費用5000ドル！）。 機関車のようで機関車に非ずという特殊な車両ですが使い方次第では便利？……かもしれません。

15:49 代々木上原の分岐点。 ⇦新宿方面　　千代田線⇨

アーカイブで前半見ましたがドラモンドはやっぱり普通じゃないですね。 気休め程度ですがスノランのゲームファイル確認してみてはどうでしょう？参考までにやり方は ・Steamライブラリからスノランのタブを右クリック ・プロパティからインストール済みファイルに進んでゲームファイル整合性確認をポチる （全ファイル確認まで1～2分かかる場合があります）これで別ゲーの不具合が解決したことがあるので……。 なおGeForceのグラフィックスドライバは8月8日に更新されてますのでこれも確認すると良いかもです。

2:35:00

汐留大好き❤

日頃の練習や鍛錬ですよ！

新しい動画の方にコメしようか迷ったのですがこちらで……ダイナミックブレーキ（以下DB）について このブレーキは一定の速度を保つためのブレーキであって停止用のブレーキでは無いです。 使用時は必ずスロットルOFFからDB１ノッチ・2ノッチ……と入れていきます、いきなり3ノッチ等飛び段でもOK。 例えば下り坂を40km/hを維持して下りたい、といった場合に速度計が40km/hに達するあたりを見計らってON すると40km/hを前後するような感じで速度が抑えられます。ノッチが高いほど効果は大きいのですが 列車を完全に停止させるまでのブレーキ力は無く、減速効果も小さいので大幅な減速や停止させる場合は普通に 自弁または単弁を扱います。（ゲーム内では線形次第で停止することもあります）DBと自弁・単弁の併用は 可能です。 最初に触れたようにスロットルとDBは同時には使えないのでそこだけは要確認です。 長くてわかり辛かったらすみませんです。

どこ駅ですか？

声が相鉄と同じだ！

キハ40東北色いつから運用入るかわかりますか

1:15:44 車両の入れ替わり条件は不明な点が多いのですが体感的には（間違いがあるかもしれません）…… ・駅から他駅まで運転をした場合構内の状態リセット（シャッフル）が発生 ・現在地の最外方のポイントを超えても次駅に進入しなければ構内は据置 ・一度でも使用して未整備のカマがあれば（エンジン起動・無動力で一定距離走行を含む）そのカマは残留 ・逆に未使用のカマは構内リセットの対象となる（SL→DE6への置き替りがこれ） アプデでどうなるかはわかりませんがフィーとの絡みもあるので引き継がれる気がします

成田エクスプレスリニューアルかっこいい

昨日お疲れ様でした！

これは横須賀線というよりは東海道本線の快速列車と言っても過言ではない。

タイムコード（193個目） 鹿島神宮 02:36発 　　延方 06:32停 　　 潮来 11:58停 　十二橋 15:13停 　　 香取 18:50停 　　佐原 23:09停 　　 大戸 32:44停 下総神崎 36:14停 　　滑河 42:19停 　　 久住 49:05停 　　成田 57:19停 　酒々井 1:04:45停 　　佐倉 1:11:37停 　　物井 1:21:41停 　四街道 1:25:56停 　　都賀 1:29:37停 　東千葉 1:32:32 ↓ 　　千葉 1:34:34停 　西千葉 1:37:02 ↓ 　　稲毛 1:39:29停 新検見川 1:41:53 ↓ 　　幕張 1:42:59 ↓ 幕張本郷 1:44:17 ↓ 　津田沼 1:46:37停 　東船橋 1:48:39 ↓ 　　船橋 1:50:26停 　西船橋 1:52:57 ↓ 下総中山 1:53:51 ↓ 　本八幡 1:54:41 ↓ 　　市川 1:56:45停 　　小岩 1:59:27 ↓ 　新小岩 2:02:04停 　　平井 2:04:34 ↓ 　　亀戸 2:06:38 ↓ 　錦糸町 2:10:37停 　　両国 2:12:49 ↓ 　馬喰町 2:14:37停 新日本橋 2:20:47停 　　東京 2:22:31着

JR常磐線E531系特別快速は、速度130㎞出しますね。グリーン車連結していますしサービス重視ですね。つくばエクスプレス快速列車に対抗していますね。ライバル関係ですね。