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lgum
France
Registrace 14. 02. 2018
Mécanique, best of, invention, découverte en fait il y a tout ici !
ON BOARD Honda PX50 seconde génération
Instagram : _Lgum
Un petit tour en Honda PX50 ?
( Il s'agit juste d'une petite vidéo test pour les futurs restaurations ! )
Un petit tour en Honda PX50 ?
( Il s'agit juste d'une petite vidéo test pour les futurs restaurations ! )
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Video
Fabriquer des DB KILLER (INUTILE et NUL À C****😂)
zhlédnutí 68Před 14 dny
Instagram : _Lgum Voilà comment on fabrique des DB Killer pour essayer de faire moins de bruit mais visiblement ça sert juste à faire vilain puisque le bruit ne change pas ! Mais j'ai pris énormément de plaisir encore une fois à essayé quelque chose, vous le partagez et SURTOUT ! FAIRE N'IMPORTE QUOI ! Donc abonné vous ! et à la prochaine ...
PRÉPARATION Honda PX50 kit 70cc
zhlédnutí 563Před 28 dny
Instagram : _Lgum Voici enfin la dernière vidéo de la Honda PX 50 comme promis, la préparation ! Juste avec un kit 70cc aluminium et aussi le carburateur modifié mais sans toucher à rien d'autre. Du coup facile rapide et efficace même si je ne tape pas trop dans le moteur vis à vis du rodage vous avez déjà un super élément de comparaison ! Je suis fier d'annoncer enfin la fin des...
La suite du VIEUX KART [Châssis ETE]
zhlédnutí 259Před měsícem
Instagram : _Lgum Twitch : www.twitch.tv/lgum Malheureusement je n'ai pas pu finir et vous faire de vidéo test du kart complet, mais je vous fais quand même cette petite vidéo. Remis en état d'un châssis ETE années 90 refait au couleur Yamaha pour accompagner le vieux KT100 de 70.
FAUX Honda Chaly CUSTOM / Bras oscillant Kepspeed [Charly James.B]
zhlédnutí 709Před 3 měsíci
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Restauration Honda PX 50 1984 [Remontage]
zhlédnutí 1,3KPřed 4 měsíci
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ADAPTATION NOUVEAU CARBURATEUR ! Honda PX 50 1984
zhlédnutí 1,1KPřed 5 měsíci
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Combinés filetés sur la Civic ! Maxpeedingrods
zhlédnutí 403Před 5 měsíci
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VOS COMMENTAIRES et infos sur la HONDA PX 50 / Autocollants et modification
zhlédnutí 488Před 8 měsíci
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BLACK HONDA GX270 full rebuild GO KART
zhlédnutí 457Před 8 měsíci
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Restauration Honda PX 50 1984 [Remontage moteur]
zhlédnutí 4,9KPřed rokem
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Remplacement et contrôle d'embrayage / moteur Honda GX 270cc kart
zhlédnutí 2,1KPřed rokem
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Restauration Honda PX 50 1984 [Démontage moteur]
zhlédnutí 3,6KPřed rokem
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Remplacement du radiateur et huile boite auto : Honda Civic EG4 D15b2 BVA
zhlédnutí 965Před rokem
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Restauration Honda PX 50 1984 [Démontage complet]
zhlédnutí 5KPřed rokem
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Restauration Yamaha PW80 année 90 [Remontage complet]
zhlédnutí 3,9KPřed rokem
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Vos commentaires sur la PW80 (réponse et explication)
zhlédnutí 399Před rokem
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Restauration train arrière complet : Honda Civic eg4 D15B2
zhlédnutí 1,4KPřed rokem
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LKT #3 / LKS / Circuit de Champforgeuil
zhlédnutí 265Před rokem
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Restauration et conseil / moteur Honda GX 270cc kart
zhlédnutí 8KPřed rokem
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LKT #2 / ALCAVA KARTING / Circuit de Gueugnon
zhlédnutí 940Před 2 lety
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UN VIEUX KART ! Yamaha KT100 1970 [Restauration moteur]
zhlédnutí 4,7KPřed 2 lety
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Loisir Kart Tour #1 / Kart 71 / Circuit de Dracy le Fort
zhlédnutí 923Před 2 lety
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Je fabrique un échiquier de luxe (ou presque)
zhlédnutí 311Před 2 lety
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Tenir hors de portée des enfants ! BEST OF TWITCH
zhlédnutí 182Před 2 lety
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Restauration Yamaha PW80 année 90 [Remontage moteur]
zhlédnutí 10KPřed 2 lety
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Salut, j'ai ma PX depuis mes 10 ans, j'en ai 26 auj..., Je ne me suis jamais penché sur une mise au point de la mob, pour moi quand j'étais plus jeune, ca allait assez vite. Mais aujourd'hui ce n'est plus vraiment pareil, mais le problème est que mon compteur ne marche plus, il faut que je regarde, et j'ai l'impression qu'elle coupe a 35-40kmh. Je pense que mon carbu est assez mal réglé car elle se bride assez rapidement. Aurais tu une solution pour régler le carburateur ? Merci
Salut @lgum as-tu bien reçu mon adresse pour le kit?
Moi la mienne est de novembre 80 après ce qui est chiant c'est de faire la carte grise
bonjour je vien d en avoir une dans son jus et je recherche les meme pneu ou les avez vous eu svp
❤
Ah mince. Je trouvais qu'avec les deux feuilles ça donnait encore plus de style !
Même la mise en scène elle est pas bien faite sachant que c'est un Fake
C'est le but d'un fake justement XD
C le but justement
Je ne finis mème pas de visionner la vidéo. les injures sont inadmissibles..
Alors ça a beau être mes premières vidéos avec un montage pitoyable mais moi ça me fait toujours autant rire 😂 Désolé d’être moi même mais je pense que tu trouveras tous les tutos d’on tu as besoin ailleurs, il y a tout sur internet 😉
Ce moteur je vais finir par etre expert la dessus avec les derniers infos que j'ai appris ici. Gx 120/160/270 je me demande quel est leur durée de vie vu que cest toujours nos betonnieres ou groupe electrogene qui petent avant... sinon juste une question,j'ai un groupe electrogene qui a du mal a garder son ralenti stable. Quand je demarre le moteur et branche une meuleuse dessus et puis que j'utilise la meuleuse le nombre tour minute varie legerement sur le moteur et je dois laisser le starter mi fermé pour avoir un truc stable! Genre de 3000tr/mn ca reduit a 2500 puis 3000 etc par vagues ! Le frangin qui sait toujours pas visser un ecrou a utilisé le groupe avec un filtre a air vraiment au bout de sa vie et le moteur chauffait un peu vu qu'il avait un peu de mal à respirer et j'ai remplacé le filtre mais entre temps mais j'ai ce soucis qui a apparu. J'ai verifié y a 10jours le regulateur qui se trouve sous le reservoir et il avait l'air d'etre a sa place et reglé comme il faut! (cest un gx200) Bon tout ca pour dire que j'ai 2 Gx 160 chez moi je pensais me fabriquer un petit bateau tu sais comme ils font en asie,un truc un peu futuriste mais vu qu'en est en france et tu peux finir au tribunal d un rien jai abandonné le projet
@@Mouss-44 Cool alors ! Bah écoute c’est des moteurs increvables tant que l’entretien est fait 😉 Ensuite la variation c’est dû uniquement au régulateur et souvent à un très léger réglage très chiant soit au niveau carburateur soit à la variation, le tout c’est que quand il est en charge il fasse le travail correctement, mais c’est pour ça que sur des karts on enlève le régulateur. Et je vois de quoi tu parle, il y a même des pays où il y a des course de kart sur terre ou bitume avec deux GX390 c’est n’importe quoi 😂 Et des fois tu les voix descendre pour redémarrer un des moteurs qui a caler c’est excellent 👌🏻
@@lgum Le carbu j y ai pas touché...Ca à l'air d'etre galere à regler cet histoire!😅je vais essayer avec le carbu d'un des 2 Gx160 pour voir ,les carbus sont les memes si je me trompe pas Gx160 et 200
Merci pour le partage ! Pour immatriculer le PX je n'ai pas trouvé de certificat de conformité :( Tu as réussis ? Encore merci !
@@Pierrealexis21 oui j’ai réussi ! Le certificat de conformité n’est jamais sortie de chez Honda après le passage des mines, il te faut une attestation d’assurance, je ferai une vidéo là dessus parce que c’est une vraie galère et ça m’a pris 3 mois pour l’obtenir 😅
@@lgum Ah merci, ce serait super. Tes vidéos m'ont donné envie d'en bricoler un mais je voulais pouvoir rouler avec !
Bravo champions
Toujour pas vendu ?
@@laurentfrackowiak6338 si elle est vendue, elle n’a pas fait très longtemps sur LBC 😅 Ce qui va me permettre de passer à la suite !
Bonjour, Il est très propre ce petit PX, comme si il était sorti de la concession quelques mois plutôt C'est pas une mince affaire de lui donner un peu de puissance. Un gros travail sur la transmission (variation principalement) est nécessaire pour lui donner des ailes. La plage de variation d'origine est vraiment très restreinte, ce qui impacte sérieusement la vitesse maximum meme avec un kit! Je pense que de nos jours, avec toutes les pieces performances de scoot disponibles, il est probablement plus aisé de remédier a cet inconvénient comparé a l'époque 1985-1990 ou il fallait jouer de l'usinage pour <<libérer>> la plage de variation. Merci pour cette video,ca fait vraiment plaisir de revoir ce PX des années 80 .
@@laurentbonin5223 c’est vrai mais finalement avec pas grand choses (juste l’adaptation du carburateur) on arrive à faire déjà beaucoup en plus le plus gros problème de cette moto c’est le freinage. Pour moi cette modification est ma préférée un bon mélange entre fiabilité, réactivité et puissance modéré, mais oui sinon il est possible d’en faire un véritable missile mais en mettant plus de temps et d’argent. En plus quand tu sais que pour trouver un vilebrequin c’est une galère et aussi niveau tarif il vaut mieux ne pas trop abuser 😅
@@lgum Un conseil laisse la d'origine autant que possible. ces engins cest devenu des engins de balade et vaut mieux preserver la fiabilité
@@Mouss-44 salut ! Alors je ne sais pas si tu as vu mes autres vidéos mais j’en ai beaucoup parlé pendant la restauration et justement le but de ses modifications c’est de gagner en performance tout en gardant la fiabilité et l’aspect d’origine de la mob. Donc au contraire juste avec la modification carbu et contacteur tu gagne nettement en fiabilité et en confort de roulage, 25km/h c’est pas terrible et les réglages très chiants. Ensuite l’utilisation d’un kit 70cc, tu gagne 20/30 km/h sans rien toucher de plus et avec ma toute première PX j’ai fait 15000km sans jamais aucun problème avant de la revendre et je l’utilisais tous les jours pour aller au travail donc au top de la fiabilité et très simple 😁 J’ai énormément travaillé sur mes anciennes PX pour en arriver à ce résultat, je me répète encore mais l’objectif c’est d’avoir une mob fiable, qui garde sa tête d’origine, si tu fais juste le carbu tu gagne en performance mais surtout en confort d’utilisation en plus les anciens carbu sont très difficiles à trouver donc si il lâche … et le kit c’est pour avoir une moto beaucoup plus réactive mais en restant raisonnable sinon comme je l’ai dit tu peux faire des dinguerie mais c’est plus du tout une préparation « simple » 😉
@@lgum Non j'ai eu cette video dans mes recommandations et j'ai cliqué dessus en voyant le Px... Tu as l'air d'avoir cerné ton sujet je te contredis pas... Mon conseil s'adresse donc aux gens comme moi qui ont cru qu'en empilant un kit un carbu et un pot tu allais obtenir des chevaux a ne plus en finir et apres on detruit notre engin alors que d'autres qui n y touchent pas les preservent le plus possible et ensuite nous les revendent 20 ans apres🤣. Je savais pas que sur le Px y avait des choses à ameliorer vu que j'en ai jamais possédé ou testé! Tu compte repartir sur quoi comme projet apres ca?,j'ai vu que tu restais pas a rien faire😁👍
@@Mouss-44 Ok, non vraiment je suis attaché à ces mob et tout le long de mes vidéos justement j’insiste sur le fait de ne pas faire n’importe quoi dessus 😊 Je pars ensuite (en restauration) sur un Honda Chaly année 70 importé du Japon, en parallèle d’une rare Shuttle année 80 et de ma faux Chaly custom, pas mal de travail en perspective 😁
Géniale ta vidéo…. J ai le même px que toi et ton kit 70 m intéresse…. Tu l as pris ou ?
@@philipperichard4814 je pose tout dans la description dès que possible, c’est vrai que j’ai oublié de mettre les pièces
Je te double avec mon vélo électrique
Salut, sur quelles site as tu commandes ton radiateur ?
Sur auto doc
???
Je fais plus trop de kart en ce moment mais ça m'arrive pourquoi ?
C'est pour savoir c'est quand le prochain changement de tracé à la piste
Super...😊
Salut tu roule toujours à Kart 71
Belle bête ❤
Super vidéo j'espère que ça fera 1 million de vues Encore merci pour ton aide sur mon kart Gabin.👍🙏🙏💪💪
Salut je ne connais pas le papier buvard, c’est un papier qu’on trouve où en général ? Merci
Bonjour, c'est un papier cartonné que tu peux trouver un peu dans n'importe quel commerce rayon fourniture scolaire ;)
Merci beaucoup pour ta vidéo !
Avec plaisir 🙂
Hello l'ami, merci pour le partage, je m'abonne !
Merci à toi 👍
un bon scooter à l'ancienne 😊
Nice 😉👌
i have a honda px50 to, love the build 👌
La Sting de Yamaha était cool aussi, que de souvenir👍🤙🤙🤙
Mais. Je comprend pas un truc. Cest un demarrage electronique ?
Oui tout à fait ;)
Comment faire un système pour accélérer un moteur manuellement avec le carbu d origine
Je n'ai pas bien compris ? tu cherche juste à retirer le régulateur ?
@@lgum en fait je cherche comment pouvoir accélérer avec un cable car je veux faire un kart
En gardant le carburateur d origine
Beau travail
Merci
Je me souviens que de la patate au démarrage de ce Honda Px. Je laissais tout mes potes en 103 ou 51 sur place. Quelques jeunes conducteurs aussi qui se laissaient surprendre pour leur premiere prise en main (le nombre de fois où il a été planté dans la pelouse !)
Чел хороший агрегат у меня такой же только в хлам, я натебя патписался
en tous cas elle tourne rond ! bravo
elle ressemble plus a une piwi mais a une jianshe
A part le réservoir, la selle qui n'a pas de coutures et la protection arrière ? Si tu as suivi depuis le début, j'ai fait en fonction du budget de mon ami et vraiment aux vues de l'utilisation générale qu'en fera son enfant sur terrain inutile de mettre plus je t'assure, forcément si c'est juste pour rouler sur le bitume tu peux faire en sorte d'avoir les carénages d'origine mais après plusieurs sauts et gros cailloux à part mettre plus d'argent ça sert à rien XD
cc, j'ai aussi une honda px. elle est bridée à 25. est ce que pour la débrider il faut changer le carburateur ou juste l'écarteur d'oreille suffit ? Et est ce qu'il y a d'autre modif à faire ?
Salut, comme je dis dans la vidéo c'est le débridage avec le carburateur d'origine, ensuite niveau modif, regarde pour le contacteur pour les phares, j'en parle aussi ;)
Bien le bonjour camarade je te suis depuis pas mal je viens vers toi pour savoir si tu aurais des pièces de Sodikart 270 a vendre
Bonjour, alors malheursement je ne travail plus sur circuit, désolé
Ok bien merci
❤
Bonjour à toute est à tous, peut ont mettre n’importe quelle moteur de tondeuse sur un karting ? Ou c’est vraiment spécifique ? Merci
Salut, tout dépend de l'utilisation mais pour être accepté sur un circuit même en loisir oui il y a des choses à respecter et le moteur en fait partie, donc tu peux trouver différentes marques mais la configuration doit être la même.
Please send me your address in France thanks
Hello sir I am My Francis from Cameroon. please I need you to help me buy the original piston and rings for Honda 270cm please you can sand me the cast price
Hello, unfortunately I can't help you, you have to look at the tiller stores
Where did you order parts?
On CMSNL or belgium site Motorkit
@@lgum Thx
super boulot !
Un grand merci !
Sali mon amis comme sava tasonti
❤
Ca a toujours pas changé, continuez comme ça !!
Salut j ai une px 66dr carbu 22 et tout la variation origine tu me cosseil quoi de plus sinon tu gère continues comme ca
Salut tu peux passé avec un kit 80 DR fonte ou alors un alu sinon pour la transmission à toi de voir les réglages que tu souhaite avoir, soit vitesse soit accélération mais sinon pour le compromis, la variations de base est vraiment parfaite !
Nice 💪😉👌
bonjour je vous ai envoyé un mail pour des renseignement.l'avez vous reçut.merci
Bonjour, oui a l'instant, j'avais un petit problème avec mes adresse mail
Salut ! tu aurais des conseils pour trouver des pièces neuves ? types éclairage ? merci à toi belle restauration
Alors CMSNL pour les pièces châssis, Motorkit pour les pièces moteur et LBC sinon mais on ne trouve pas grand chose comme pièce malheureusement