Video

lv.wikipedia.org/wiki/Cirtain%C4%81_%C4%8Dig%C4%81nene

Грибы уже собраны без меня.

В лес надо ходить не с корзинкой, а с тем, с чем удобно. Вам никто не запрещает ходить в лес с корзинкой.

Я маленькие беру, но не всегда. Не беру слишком маленькие и "пуговки"

Эту тему у меня на канале "обсасывали" раз 100. 101 раз говорить на эту тему я не намерен.

У вас так, у нас в Латвии по-другому.

Я уже подобрал другой, с широкими ручками. Размер остался прежним, только цвет стал белый.

С новой вилкой скорости в лесу прибавилось.

Я вот нашел, а что толку? Все червивые, даже маленькие.

А мне наоборот понравилась детализация местной карты. В нашей местности показаны все тропки. А в гугл-карте наши "Zilie Kalni" просто сплошной лес без единой тропинки. По поводу боровиков это действительно так. Я не нашел не только ни одного боровика пока, но и ни одного подосиновика, или подберезовика.

Аккумулятор то вы купили. И вместо одной фотоловушки таскаете в лес еще и аккумулятор. Все зависит от обстоятельств. У меня такой аккумулятор есть, но в лес я его таскал только один раз. Непрактично. Если только на всю зиму ставить.

@@progulki_po_lesu за то избавился от батарейок и фуфлових акумов

Или в зеленые, или в черные разъемы

В хозяйстве все пригодится.

Не было у меня вокруг глухого леса. Если вы в глухом лесу то: 1. Свое местоположение вам программа покажет всегда. Синей стрелкой. 2. Уменьшаете масштаб карты и находите какую нибудь знакомую, или незнакомую точку,куда хотите попасть, и нажимаете на нее. (дорога, населенный пункт, или что другое.) Если лес глухой, то тогда нажимаете не на "Сюда", а на синюю стрелочку внизу справа. 3. На смартфоне появится крупное окошко со стрелкой. Держа смартфон перед собой идите по направлению стрелки напролом. 4. Программа указывает расстояние до выбранной точки по прямой. 5. Идите строго по стрелке и смотрите расстояние. Оно будет уменьшаться. Так вы выйдете на выбранную точку по прямой, без карты. В любом случае вам надо указать, куда вы хотите выйти.

У нас в Латвии такой статьи нет. В Латвии можно делать так: "В Латвии действуют определенные правила, касающиеся сбора грибов. По законодательству, каждый житель страны может собирать грибы для личного потребления, однако существуют ограничения. Важно знать, что максимальное количество собранных грибов не должно превышать 20 литров в упаковке"

@@progulki_po_lesu Спасибо, не знал

Если проводов датчиков холла 6, то один, белый провод отвечает именно за скорость. Тогда выставляется 1. Если проводов не 6, а 5, тогда надо подбирать. Впоследствии я выставил 1, потому что у меня есть отдельный датчик холла для определения скорости.

@@progulki_po_lesu И стало показывать правильно? Я сегодня в настройки залез кривыми руками. Спидометр показывает теперь через раз какую-то хрень...

@@fotokollaj Сначала посмотри, есть ли у тебя в разъеме датчиков холла шестой белый провод. Если есть, то в настройках Р7 ставь 1. Тогда у тебя скорость должно показывать и когда газ даешь, и когда едешь накатом. Это относится только к дисплею SW900. Если дисплей другой, то и настройки будут другие.

@@progulki_po_lesu Норм. Поставил 1 и всё показывает

Первым делом я хочу узнать, сколько я смогу проехать в реальных условиях на этом, полностью заряженном аккумуляторе. Практически. А для замера емкости надо оборудование. Да и не интересует меня емкость. Главное, сколько смогу проехать. А потом уже можно будет смотреть дальше. Но песок в аккумуляторах я искать не собираюсь. Просто мужику @JackNmD (ниже) не повезло с китайцами. Вот для этого я и буду ездить на этом аккумуляторе по тем местам, где я собираюсь реально ездить. Без подзарядки. А как сдохнет (неизвестно пока где, и когда) я спокойно доеду до дома на втором аккумуляторе. Вот потом и посмотрю, что с ним делать дальше.

@@progulki_po_lesu можно конечно ничего не мерить и ездить по ощущениям.. или вообще, когда перестанет отдавать емкость выбросить и купить новый.. но раз уж выложили видео про этот аккумулятор на всеобщее обозрение, то хорошо бы и сделать тестовый разряд, чтобы подтвердить или опровергнуть догадки.. Для разряда много не надо, прибор у вас есть, подключаете нагрузку например в 15-20 Ом, можно спираль от плитки 2 кВт, ток рассчитать нетрудно, а напряжение мерите прибором и записываете показания, затем делаете простой подсчет (компьютер у вас есть) и примерно получите отданную емкость.. делов то. Еще.. тест - на сколько проедет, может быть довольно неточным.. на это может влиять встречный или попутный ветер, а также температура, погодные условия, которые всегда меняются в довольно значительных пределах. Лично я купил ваттметр, зная оставшуюся емкость и зная примерный расход по маршрутам, по которым часто езжу, мне легко рассчитывать запас хода.. Самое главное, ваттметр позволяет контролировать потребление энергии в реальном времени и сразу же выдает на сколько времени хватит оставшегося заряда.. что в свою очередь, позволяет выбрать оптимальный режим езды. чтобы потом не тащить тяжелый ( 60 кг) эл вел.. там и километра хватит, чтобы быть в мыле..

@@URIBAS100 Разряд я сделаю поездкой, пока не "сдохнет". Буду примерно знать, на сколько км. его хватает именно при моих целевых поездках. Интересно у кого сейчас есть дома плитки? Я походил по соседям. В нашей округе ни у кого таких не нашлось. Или встроенные панели, или газ. Не буду же я плитку покупать. Ваттметр у меня есть на дисплее велосипеда, и он в реальном времени показывает нагрузку. Но не суммирует. После того, как аккумулятор сядет в 0, я поставлю его на зарядку через бытовой ваттметр. (он у меня есть, китайский на 220 вольт). Он суммирует. И он мне покажет, сколько я в аккумулятор "влил" энергии. Это не одно и то же, что "вылил", но что то будет известно. А чтобы не быть в мыле, я предпочитаю ехать на одном аккумуляторе, а второй держать на велосипеде в запасе. После тестовых поездок я примерно буду знать, на что способен каждый аккумулятор.

​@@progulki_po_lesu .. мой ваттметр тоже не суммирует расход в Ваттах, а показывает только остаточную емкость в Ампер часах.. поэтому хочу приобрести нормальный ваттметр, чтобы показывал расход и остаточную емкость еще и в ваттах, так лучше контролировать расход и подсчитывать на сколько км. хватит батареи. Да, по заряду тоже можно узнать примерную емкость, хотя там погрешность может быть до 10-20% или даже больше.. ведь само зарядное потребляет энергию + потери на нагрев батареи и т.д. Если нагревательной спирали нет, то можно использовать мощный 2 кВт элетрочайник, обогреватель, утюг и т.п. Можно их соединять параллельно (например два чайника сразу) и тогда мощность нагрузки будет больше, главное знать сопротивление в Омах и потребляемый ток. На сколько я понял, у вас батареи получились разной емкости.. то есть (возможно) китайская чуть ли не в два раза меньше, это по просадке напряжения видно. Так что, надо сначала китайский высаживать, а затем уже более емкий, тогда точно доедите до дома. Я тоже собираюсь ставить две батареи на свой эл вел.. но буду их ставить в параллель. У меня мощный движок - 1кВт (60 вольт) и ток в пике (когда еду в гору) достигает до 20-30 ампер.. штатная батарея 60 в 18 Ач и поэтому идет большая нагрузка на элементы.. а это нагрев, повышенный расход ресурса и т.п. Две в параллели будут работать гораздо производительней и на больше хватит ресурса.. это как постулат для любых аккумуляторов. Ну а расход буду контролировать через ваттметр, уже проверенный метод.

@@URIBAS100 Вы говорили, что моя батарея не полностью заряжается потому, что возможно не сбалансированы секции.. По моему сложно потрошить батарею, что то там замерять, чтобы еще не закоротить, потом подзаряжать отдельные элементы или секции. А что, если просто взять и заменить BMS на активную. Она все сама отбалансирует. Может быть даже шлейф подойдет без перепайки. Или еще лучше, купить и установить Смарт бмс с блютузом. Там можно все настроить и отбалансировать через блютуз и смартфон. Что вы на это скажете?

Если бы вы смотрели меня ьольше, то тогда бы поняли, сто я не нормальный видео оператор. Я СПЕЦИАЛЬНО снимаю и показываю все как есть. Хотя некоторые отрезки надо было бы вырезать. Единственное, что могу вам посоветовать, не смотрите мои видео. Это не для вас. Я бы тоже не стал смотреть некоторые ваши живодерские видео. Каждому свое.

*_Каждому своё. Так было написано на воротах, над входом в концентрационный лагерь Бухенвальд. Агрессивные вы в Латвии! Карма вас не минует._*

@@Unknownworld-New Да, каждому свое. С крыс только все начинается...

Видел я это видео. Это ни о чем не говорит. Не надо так судить о всех китайцах. У меня с ними 10 лет контактов. Я не собираюсь разбирать и протыкать банки. Я просто поставил этот аккумулятор на велосипед, как рабочий и поеду кататься по лесу, пока не сдохнет. Второй аккум. снимать не буду, чтобы в случае чего нормально доехать до дому. Причем буду ездить в лес, столько раз, сколько мне нужно, не заряжая его. На одометре запомню начальную цифру. Когда сдохнет, посмотрю, сколько проехал. Вот после этого и поговорим. А по поводу вашего аккумулятора сразу по названию фирмы BANASONIC было ясно, что это туфта. Поэтому вы название фирмы на наклейке и оторвали.

@@progulki_po_lesu дак и не надо их протыкать, есть же мультиметр. Нужно убрать термоусадку и проверить, а то зачем с собой песок то возить? Я тоже этот аккумулятор не выбросил, ездил на нём, но недолго, потом другой собрал, так уж получилось, что достался почти задаром старый от гироскутера, на его базе собрал свой 16с10р, а так там вполне хорошая зарядка, до сих пор ей заряжаю, за ночь 2а вполне хватает.

@@JackNmD А зачем же вы на наклейке название фирмы BANASONIC оторвали? По названию и так было ясно, что это туфта. А у меня фирма популярная (Aleaivy)

@@progulki_po_lesu Да мне не принципиально, какое там название, я когда по кускам эту шляпу отдирал, не думал о целостности наклейки - они на одно и то же разные наклейки клеят. У вас там такая же туфта с 14.000 мАч... Ясно же, что обман.

@@JackNmD А мне очень принципиально. Надо знать точно, с какими китайцами разговаривать. И не убеждайте меня, что вы сорвали наклейку фирмы перед тем, чтобы разобрать аккумулятор, потому что она мешала. . Наклейка распаковке не мешает.Вы сами по наклейке уже поняли, что вас надули. Но не учли, что название фирмы можно было прочитать на заставке к вашему ролику. В этом у вас прокол. Фирмы то такой не существует. А с продавцом магазина разговаривать бесполезно. Али естественно вернул деньги. Но пострадал невиновный продавец, а не изготовитель. А если бы вы выставили претензии производителю, то и спор открывать не надо было бы. Производитель при таких доказательствах просто бы выслал новый аккумулятор. С китайцами надо уметь правильно разговаривать. Они очень берегут честь своей фирмы. И я могу 100% дать, что если я разберу свой аккумулятор, никакого песка там не будет. Этот вопрос перед покупкой я обговаривал с китайцами. Они ответили, если вскроешь, и ничего не найдешь, потеряешь гарантию. А если найдешь, вышлем новый аккумулятор.