- 10
- 100 912
Jan Vlček
Registrace 5. 02. 2008
Video
Skoda Fabia 3 - deaktivace Start-Stop (english subtitles)
zhlédnutí 92KPřed 2 lety
Škoda Fabia 3 - jak deaktivovat Start-Stop systém snadno a bez zásahu do řídící jednotky. Skoda Fabia 3 - how to easily deactivate Start-Stop system without control unit settings change. Kabel jsem koupil zde / cabel was bought here: www.aliexpress.com/item/1005003162674476.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.24804c4dj6vh4p
Stopem z Itálie?
zhlédnutí 189Před 7 lety
Nejlevnější letenka po evropě a cesta domů zadarmo - dojeli jsme zpět do Prahy?
Michael Jackson's ghost - live / Duch Michaela Jacksona v přímém přenosu
zhlédnutí 3,4KPřed 14 lety
Duch Michaela Jacksona v přímém přenosu v Larry King night. Fakt pecka
Měšice - Jirny, žáci 2009-pokřik po zápase
zhlédnutí 1KPřed 15 lety
Pokřik Měšických po vítězství v zápase s Jirnama 2:1
Zkratovani kondenzatoru na SPSE Jecna
zhlédnutí 2,6KPřed 15 lety
Hodina EM. SPSE Jecna , 800 V kondenzator zkratovany dratkem, nebezpecne video.
Zvýší to spotřebu
Co?? 😊
Fuguje skvele Fabia 3. Testované 02/2024. Odkaz na nákup z Aliexpressu funguje. Inštalácia podľa videa zabrala asi minútku. Vdaka za skvelý návod.
No mně to nefungovalo. objednal jsem přesně tenhle kabel. Po instalaci vypadalo všechno v pořádku, ale po otočení klíčku mi za pár minut začal maxidot hlásit poruchu světel. Když jsem pak auto zamkl, všiml jsem si že tlačítko stále svítí oranžově. Instalaci jsem zkoušel několikrát, vždy stejný výsledek..... jakoby auto rozpoznalo, že to tam nepatří.... Jestli někdo víte čím to je prosím o radu....díky...
Co když jsem objednal omylem kabel určen pro Scalu, bude fungovat i na Fabii?
Díky💪 Funguje skvěle.
Máte někdo odkaz na Čínu kde možno zakoupit.. díky
V popisu videa
Objednal som z rovnakej adresy, prišlo celkom rýchlo, zapojil a nefunguje. 😞Asi to bude pokazene alebo to bude tým že mám auto v najnižšej výbave. 😞 ale ako návod super.
Díky, tohle vypadá dobře, lepší, než zásah do ŘJ. Protože když s tím vyrazíte do zahraničí, tak vám tam v ŘJ vypnutý SS za pár Eur vysvětlí.
Vyzkoušeno. Objednal jsem ze stejné adresy. Balíček dorazi po cca 25 dnech. Dneska jsem to zapojil a funguje to. Díky za tip.
Hello, I have already installed it and it works fine, but is it normal that the button light is on when the engine is turned off and the door is closed? regards
It seems that it has been set well, now it stays off when I close the car, maybe it had to be pressed 😳
Kde sa dá kúpiť taký kábel🤔??
Ďakujem pekne za tip, kábel som objednal a za 10 minút namontoval. Rozhodne odporúčam všetkým, nieje to nič náročné namontovať a plus je že funguje naozaj spolahlivo tak ako má, max spokojnosť - škoda že som o tom nevedel skorej :)
Super video len kde kupim kabel
Thank you , i use it, it works very well 😍
to muselo dát příšernou práci, a přitom taková blbost, co?
Takže to vlastně prohodí funkce? Když je tlačítkem vypnutý na palubce nic nesvítí a když ho zapnu s tím že tlacitko nesvítí, rozsvítí se na palubce start-stop off?
Nene, informace na palibce se zobrazuje protoze je auto studene a i kdyby byl autostop aktivni (tlacitkem) tak ho jednotka blokuje dokud se auto nezahreje. Kablik pouzity za tebe po kazdem nastartovani “zmackne” tlacitko a vypne startstop
Výborný návod aj produkt z Ali, diki moc. Nechcel som odpájať žiadny kábel z baterky, ani sa doprosovať niekomu s diagnostikou a chcel som mať aj možnosť to zapnúť. Kabel prišiel za cca 3 týždne, inštalácia naozaj do minúty a to nie som žiadny mechanik ani nič podobné. Ďakujem veľmi pekne za túto vychytávku, veľmi šikovné :)
a nie wystarczy przy akumulatorze odpiąć jedna wtyczke ?
staci odpojit ten pridavny konektor na baterce a nestoji to nic ;)
Rovnač na ohýbač :D :D
I guess you can set this via can adapter so that your car remembers the setting and no wires should be required.
Teď všichni napište, že stačí odpojit kabel na baterce vy chujové 😀
Ahoj, já jsem to odpojil na Scale u baterky. Sice napíše při prvním zastavení závada START STOP systému, ale pak už dá pokoj....😃
@@petrsvoboda2360 tak to neni pravda, rozhodně jí nedrží na 50% a nabíjení kolísá procentuálně podle ampér, neni to ani tak o ekologii jako o použitých bateriích AGM atd
Chápu dobře, že se startstop nebude zapínat automaticky, ale když bych chtěl, tak ho ručně můžu zapnout? Díky.
Co ještě bívá za tlačítka místo těch dvou záslepek vedle toho start stop systému?to mě u těch škodovek totálně sere to auto je samá záslepka tvl pokaždý ale!!!!!ještě jsem nikdy neviděl škodovku která by bala full osazená...
Vypínač ASR a reset tlaku v pneumatikách.
For what??? Intake eml327 adaptor and download to your smartphone the program Carista. In this program deactivated star-stop mode. I do it at my fabia 3, all right
Can you provide me more details?
Blbej dotaz. Kdyz to tlacitko sviti, tak je start stop aktivni?
Když svítí tak je deaktivovan, off
@@tomasjedno7438 Ok, takze ve videu to rika blbe. Kdyz to sviti, tak rika start stop je aktivni.
@@peterk843 teď na to koukám, máš pravdu
Ano, rekl jsem to opacne :-D
Na suzuki nefunguje nieco podobne ??
Neviem čo to tu všetci komentujete. Prečo by som mal odpojovať nejaký káblik od baterky či meniť nastavenia RJ, keď existuje takéto jednoduché a dokonalé riešenie za pár korún. START/STOP systém je totálna blbosť, skúste sa o tom porozprávať s nejakým dobrým motorárom aké je úžasné keď napríklad v nemecku zídete z diaľnice z tempa 160+ na nejaké odpočivadlo a tam motor hneď zhasne. Takúto blbosť mohol vymyslieť len EU úradník, ktorý nemá poňatie ako funguje spaľovací motor, nie inžiniér, ten to musel len zrealizovať.
Ono to samozrejme neni tak jednostranne jak se to lidem snazite namluvit. System start-stop ma samozrejme v nekterych situacich vyuziti a motor, baterii nenici zvlast pokud je system alespon trochu inteligentni (ne u Skody :)). Pak napr. nezhasne studeny motor nebo pri prijezdu na benzinu z dalnice. Zkuste si o tom "porozpravat" s nekym jinym nez s vesnickym Honzou (jak vy nazivate dobrym motorarom), kterej po praci opravuje kamaradum auta a pro ktereho je kazda inovace blbost.
@@nextst88 je to jeste vic jednostrany nez pise nahore...
@@fanATIc666x zatimco ten nahore pise "START/STOP systém je totálna blbosť", ja pisu "start-stop ma samozrejme v nekterych situacich vyuziti"... no, to je opravdu jeste vic jednostranny :D
@@nextst88 jaky ze to ma vyuziti?
@@fanATIc666x ušetří to 0,001l paliva a zanechá to o 0,0001% NOx méně v atmosféře a to už se ten další shit co se může v autě vysrat vážně vyplatí... Nehledě na to že zátěž na baterii a startét to logicky musí mít... Tohle mě taky pobavilo jak tu píše: System start-stop ma samozrejme v nekterych situacich vyuziti a motor, baterii nenici zvlast pokud je system alespon trochu inteligentni (ne u Skody :)) - WTF?! Ale u nás je nejčastější koncern vw (ať už Škoda, VW, Audi atd.) takže to vlastně ničí a je to k hovnu :D
Stačí na 5-7s zmášknout tlačítko a deaktivuje se stopstart. Bez jaké koli demontáže. Odborníku.
Na jak dlouho?
na baterce je konektor odpojit :D a přežít hlášku závada systému start stop :D ale tohle je dobry řešení :-)
@@bashingCZ přesně
Super díky moc
Normálně se to dá deaktivovat diagnostikou. Dá se nastavit, jaká bude výchozí hodnota po startu. Zda po startu off nbeo po startu on.
zásah do jednotky ztráta záruky :-)
@@lumirta na paštice z roku 2016?
@@sforman2622 Čtyřková Fabie šla na trh někdy v květnu, pokud se pamatuji. Něčí trojka klidně ještě v záruce být může.
@@lumirta Odkdy je změna hodnot v kódování gateway zásah do jednotky? Flash a úprava hodnot v rámci možností jednotky je rozdíl...
Ano to je take mozny zpusob. Pokud se nekdo rozhodne pro kabel, tady ma video-navod.
tohle je naprosto zbytečný. Stačí vytáhnout kabel u baterky
Nevim jestli to je na fábce jinak ale na vw a škodovkách stačína baterce vytáhnout jeden kabel...a nemusíš nic takovýho dělat 🤣🤣🤣
To se vůbec němá dělat
@ To je prave jedina moznost jak zamezit vybijeni baterie, mam to uz vic jak rok a zatim jsem 2x prosel servisem s tim ze mam baterii ok a to predtim 2x ze je vybita a mam si ji nabit :D
@@kubikmatube já nic neodpojoval, S/S deaktivovanej diagnostikou (nastavenou napětí tuším 7V, auto si tudíž myslí že baterka je vybitá a proto S/S neaktivuje-tj. nechcipne motor). Baterii mám původní z r.2015 a je uplně v pohodě👍. Žádný kábliky neodpojujte, auto sice dobíjí pořád naplno ale auto nemá info o stavu baterky a pak se může stát ze zdechne z minuty na minutu. Když bude mít auto info o stavu baterky, hází předem hlášky že se něco děje a dá se baterka vyměnit zavčas než to zdechne někde když to člověk nejmíň potřebuje.
@@xtompupek Při nastavení 7V nabíjí baterii pořád, nebo funguje inteligentní nabíjení? To je totiž také u Octavie spíš kurv.... baterie.
@ důvod proč ne?
Zdravím, měl bych dotaz. Bude tutoriál fungovat i u trochu staršího kusu? Škoda 125L z 89. roku? Docela bych to ocenil, děkuji.
Vis ze 120 nema start stop. Jestli ti to chcipe, tak je to spatne :-D :-D :-D
@@honzavlcek Je to troll
@@mcdrtikoltv2892 thank you captain obvious
Zdravím,mohl bych se zeptat,kde se dá sehnat ten konektor.Děkuji
Odpoj konektor u baterie a máš to vyple, bez žádné chyby
Děkuji za radu ,ale tato není předmětná, mě zajímá ten spojovaci kabel jak je ve videu ,kde by se dal se hnat.Děkuji
@@jansacher7963 a jaký v tom je rozdíl?
Právě s tím konektorem od baterky si jistý nejsem, že to nic neprovede, má svůj účel přeci
@@jansacher7963 samozřejmě se to může jevit jako že naprasaka, ale já měl F3 1,2 81kW od 0 najel sem 100 tisíc a nic to neudělalo.
supr video, škoda že nemam auto
dobře zabil....xD
Pecka!
Kde se dá prosím ten kabel objednat? Zkoušel jsem hledat ale marně. Děkuji
@@honzavlcek děkuji moc
@@orian_petr borci to berou dost vážně ty svoje navoneny lestenky.
až me zaštípaly prsty na nohou fuj :D
To že samotné napětí je neškodné není tak docela pravda. U napětí v desítkách tisíc voltů by už člověku kterého by to zasáhlo mohlo být docela jedno že by tam tekl třeba jen 0,00001 Amperu.
@Matthes125 Záleželo by pak ještě na odporu. Napětí ti nic neudělá, proud jo.
na konci fuj sem se lekl k smrti!!!!!!!!!!!
Pamatuji že nejčastější funkce toho kondenzátoru byla jako blok do dveří aby se nezavřely
pěkný :) :) :)
Jo Zemánek je hustej týpek. Tehdá jsme nechápali, když se opíral rukou o ty posuvný potenciometry připojený na tvrdých 400V
oh my god