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昔は左右のコンパウンドが違っても良かったのに‼️

ほとんどの人は知らないけど モナコ無線トラブル以前に、そもそもF1各チームはその国から公式に割当てられた免許を持ってなくて、適当に選んだ周波数で違法に通信してるからね 日本の総務省に聞けばわかる、というか、なあなあで外圧に弱いから見て見ぬふり

以前中嶋一貴さんがウィリアムズに在籍してた時、いつのレースか忘れたけど、雨が降って来てレインタイヤに交換して出ていったら、左右間違って装着してた事がありました。

F1車ってバック出来るんだ。。。

この動画に出て来るレースってすげぇロングランですね…１レースあたり何｢週｣走るんですか？ 😨

4:33 通り過ぎてバックしたのにピットは間違えてないってどういうこと？

当時ウィルアムズ所属のジョージはルイスの代わりに走ることになって優勝間違いなしだったからめちゃくちゃ可哀想だったな。。。

ベンツ「俺ら追い出されてね？」 レッドブル「ベンツどんまい」

91年ポルトガル、マンセルのタイヤポロリ事件。僕にはあれが一番記憶に残っている。

給油ノズルひっぱってくのはかわいかった( ¯꒳​¯ )ᐝ

スーパーGTでもARTAが過去にタイヤのパンクでピットインしたにもかかわらずそのタイヤを変えずピットアウトしそのままリタイアになると言うミスをした事があった

他にも凄いのあるだろ。マンセルが脱輪したり､マッサがガソリンホース装着したまま発進したり､一貴がクルー撥ねたり。

マンセルはドライブ中は傍若無人、唯我独尊だけど、あの風体とドライビングテクで愛されキャラだったなぁ。

f１のタイヤが、ツヤツヤなの、なぁぜなぁぜ

93年ヨーロッパGP 天候が変わり過ぎて、タイヤ交換の嵐。 セナもプロストも、ナットが駄目になったり、インパクトが不都合起こしたり。 1レースの総タイヤ交換作業で、あのレースを超えたレースって、あるのだろうか？

2:32〜　2011年のモナコGPの一件では、モナコの土地柄、高層マンションやビルなどの原因で無線が思うように入らなかった事件ですが、かつてドイツGPが行われたホッケンハイムサーキットも、コースによってはピットとの無線が思うように入らなかったことがあったようですね。

まーた新規F1チャンネル増えた 誤字ってますね

ミスじゃないけど、96年97年のウィリアムズのピットの遅さは異常 毎回ピットの度に順位落とすのがデフォで、パッと早ければもっと楽にチャンピオン取れてたような

アルトンセナって誰だよ😂😂😂😂😂

ヌートリアならよく見ます。

マンセルのタイヤコロコロ事件はまた別物なのか。

ピットアウト直後にウェバーのタイヤが外れて飛んでいき、ピットレーンを歩いていた記者の背中にそのタイヤが激突した事故もありましたね。 幸い転倒して骨折しただけで済みましたが、頭に当たっていたら死んでいたと思います。

個人的には モナコでボッタスのタイヤのナットなめちゃって終了したやつ。シュールすぎた😂

1999年フランスGPって言ってたけど1999年ヨーロッパGPだよね？

30年程前のフェラーリマジック、マクラーレンイリュージョンて言われてた時代が懐かしい。 91年ポルトガルGPでタイヤ交換後に外れて、コックピットを叩いて怒りを露にしてるマンセルが印象的やったな。見てて「2年前の天罰じゃーw」て思った。

9:51 気付いた瞬間の顔おもしろすぎるw

かつてフットワ−クのミケ−レアルボレートがピットインのさいにメカニックの足を轢いたのが原因でピット速度が８０キロに制限されたという事件がありましたな。😅

マンセルのタイヤが外れたやつは？

物凄くうろ覚えですが1980年代末〜90年代初頭、タイヤ交換を終えて走り出した直後にそのタイヤが外れてしまい、マシンがコース上で止まってしまった事がありました。ピットクルーが仕方無くその場に行ってタイヤを付け直し、マシンを走行可能にして移動させたものの、当然ピット外作業で失格。

ピットインしても誰もいないのか悲しい。　もしそのまま停止せずに走り抜けレースに復帰してもルール的には大丈夫？

4:28アルトン・セナ 新しい名前だ。。。

2022年モナコGPのフェラーリダブルピットも割と有名かな？ サインツピット中、ルクレールにもBOX指示→慌てて取り消すも時すでに遅し、ルクレールピットレーン進入 ルクレール、サインツの後ろで4秒のタイムロス！勝てたレースを所謂「俺達」で失う ルクレール：F**k!! F**k!! Why, what are you doing!?"（畜生、お前ら何やってんだよ！？）

ポルトガルGPのウィリアムズマンセル、ピットアウト発進、右リヤタイヤが外れて転がった‼️慌てたクルーは新しいタイヤをもって作業禁止エリアで装着。マンセルは失格となる。あれがなければチャンピオンだったかも。このチームはパトレーゼのタイヤ交換でも手動ジャッキが折れてしまう。ベルガーのマクラーレンのスパでは、ネジが入らずに、左フロント24秒のロス。ベルガーは焦り、ピっト出口でスピン。ベネトンの給油機改造から、フェルスタッペン（マックスの親父）のマシンが炎上。やけどとなる。給油機ホース引っ掻ける事故が増えて、廃止された。

ガソリン給油OKの時代だったけど、マシンに給油バルブを挿し込んだのは良かったけどガソリンが漏れて火災になり！クルーにも引火して別のクルーに消火器で消火してもらったことがあったな

2008年のシンガポールGPフェラーリでマッサの給油ホース付けたままの事案は印象に残っている タイトル争いをしているシーズン終盤でのこのミスは痛過ぎた

中嶋一貴も2008年のイギリスGPで、ピットインした時にレインタイヤを前後逆向きに取り付けられちゃってましたね。 当然溝からの排水能力は落ちるし挙動も不安定になりやすい中、8位でフィニッシュして見事に入賞しました。

ハミルトンがピット入る場所間違えて他チームのピットクルーにシカトされるやつが面白かった

ここ十年位だとウイリアムズの一本だけ別のコンパウンド履かせちゃったのが印象に残ってるな 後モナコはピットトラブル多いイメージ。レッドブル時代のタイヤが用意されてなかったリカルドとか、タイヤが外れないボッタス。 ボックス指示で入ったらステイアウト言われてＦワード連発のルクレール

知らない人のために言っておくと、ミカ・サロとミカ・ハッキネンはご近所の同級生の幼馴染です。お互いの実家が道路挟んで斜向かいらしい。

czcams.com/video/HQ_yZaF3fGc/video.htmlsi=-2cqIz_gqJbIB_Lb 世界最速のジャッキでしょう。☝️😅

タイヤ交換トラブルだったらボッタスのモナコでのタイヤ外れなくてリタイア…。かなぁ。 タイヤ交換の最長記録になったという…。

ピットトラブルは、ライブで見てこそ面白い。

90年　フランスGP セナ、ベルガー 91年　ポルトガルGP マンセル 92年　ポルトガルGP ベルガー、パトレーゼ　 93年　モナコGP プロスト 94年　ドイツGP ヨス・フェルスタッペン 95年　オーストラリアGP クルサード

8：11 フランスでなくてドイツニュルブルクリンクだょ フランスではシューマッハがハンドル交換したけど

9:55 ガソリンスタンドでたまにこれをされる