- 163
- 776 467
Tuning Minibus Bongo.
Registrace 4. 11. 2011
Мазда Бонго, Ниссан Ваннетт, Мицубиси Делика....
Эксплуатация, обслуживание.
Тонкости, хитрости.
Эксплуатация, обслуживание.
Тонкости, хитрости.
Лебеди в Вёшенской на Дону.Первый раз за много лет.
Лебеди в Вёшенской на Дону.Первый раз за много лет.
zhlédnutí: 29
Video
разогрев двигателя и акпп без подогревателей
zhlédnutí 114Před 5 měsíci
Отредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEditor
неожиданно залило свечи.
zhlédnutí 83Před 5 měsíci
империческим путем было предположено что не держит форсунка(или две). после выключения двигателя топливо стекало во впускной коллектор,свечи заливало.гараж недостроен, зима.пошел самым простым путем.убрал обратный клапан с бензонасоса.благо люк в салоне для доступа к топливному банку. после этого все стабилизировалось.форсами займусь по теплу.
мерзнет правая нога.что делать?да, забыл в видео сказать,дверь изнутри тоже утеплена.
zhlédnutí 83Před 5 měsíci
мерзнет правая нога.что делать?да, забыл в видео сказать,дверь изнутри тоже утеплена.
сохраняем тепло в машине,в сильные морозы,доступным способом.
zhlédnutí 515Před 6 měsíci
сохраняем тепло в машине,в сильные морозы,доступным способом.
забор воздуха из моторного отсека.фильтр на абсорбер.
zhlédnutí 157Před 7 měsíci
забор воздуха из моторного отсека.фильтр на абсорбер.
дополнительный радиатор и его подключение
zhlédnutí 110Před 7 měsíci
дополнительный радиатор и его подключение
что скрипит в колодках и надо или нет мазать смазкой(противоскрипные пластины)?
zhlédnutí 69Před 7 měsíci
что скрипит в колодках и надо или нет мазать смазкой(противоскрипные пластины)?
антидребезговые пластины своими руками
zhlédnutí 38Před 7 měsíci
антидребезговые пластины своими руками
аморт от Шнивы на Бонго
zhlédnutí 117Před 7 měsíci
меняем стандартные амортизаторы на мазда бонго(Ниссан ванетт),на аморты от шеви нивы. передние. прошу прощенья за некоторые отговорки.(аморт перепутал с домкратом...и т.д.)
переделка вискомуфты на эл вентилятор
zhlédnutí 39Před 7 měsíci
Вискомуфта или эл вентилятор.каждый выбирает для себя.
снятие запретителя запуска, если он закис
zhlédnutí 76Před 7 měsíci
как снять запретитель запуска если он закис на валу.видео не мое.снимал Сергей с Новосибирской области.за что ему огромное спасибо.
температура включения блокировки ГДТ.Мифы и реальность
zhlédnutí 75Před rokem
интернет забит информацией которой многие тупо верят. практика показывает что не все золото что блестит
Подогрев АКБ зимой, включением фар перед заводской двигателя
zhlédnutí 84Před rokem
Подогрев АКБ зимой, включением фар перед заводской двигателя
стоп тест на двигателе F8-E 2004 года выпуска.
zhlédnutí 70Před rokem
стоп тест на двигателе F8-E 2004 года выпуска.
ремонт обрывов проводов в резиновых горах.
zhlédnutí 133Před rokem
ремонт обрывов проводов в резиновых горах.
Это вам не расскажут профессиональные монтажники поликарбоната.
zhlédnutí 108Před rokem
Это вам не расскажут профессиональные монтажники поликарбоната.
шаровый ПНД кран, дефектовка 21 апреля 2022 г.
zhlédnutí 96Před 2 lety
шаровый ПНД кран, дефектовка 21 апреля 2022 г.
пневмоподвеска. огромное спасибо Андрею, Магнаку из Новосибирска за столь щедрый подарок.
zhlédnutí 240Před 2 lety
пневмоподвеска. огромное спасибо Андрею, Магнаку из Новосибирска за столь щедрый подарок.
таркретирование-набрызг бетона своими руками.для тех кто не умеет штукатурить.особенно по глине.
zhlédnutí 189Před 2 lety
таркретирование-набрызг бетона своими руками.для тех кто не умеет штукатурить.особенно по глине.
клапан ЕГР, двигатель F8-E 13 августа 2021 г.
zhlédnutí 351Před 2 lety
клапан ЕГР, двигатель F8-E 13 августа 2021 г.
жиговский топливный фильтр для инжекторного двигателя.
zhlédnutí 94Před 3 lety
жиговский топливный фильтр для инжекторного двигателя.
колхозинг и улучшайзенги на русский манер
zhlédnutí 158Před 3 lety
колхозинг и улучшайзенги на русский манер
защита радиатора от грязи. дополнительный, горизонтальный радиатор, оадиатор отопителя.
zhlédnutí 151Před 3 lety
защита радиатора от грязи. дополнительный, горизонтальный радиатор, оадиатор отопителя.
чем я болел.... наша медицина... слов нет
zhlédnutí 63Před 3 lety
чем я болел.... наша медицина... слов нет
Со временем чек загорелся?
Не, не загорелся. Методом научного тыка была почищена дроссельная заслонка и помыт датчик расхода воздуха. Обороты стабилизировались при любой температуре наружного воздуха. И всё-таки на клапан ЕГО что то влияет. Временами электрическая часть глючит. Почему это происходит непонятно. Параметры всех датчиков в норме...
Отлично, спасибо
редко встречается разумные люди и имеют аргументы. я думаю надо чистить все и намазать чтобы замедлить распространение ржавчина.
Про ржавчину согласен, она нигде не приносит пользу... кроме кривого стартера😁
Сточили шлицы на оси и как долго ходят сайлентблоки?
Пока четвёртый год, или пятый.... Полет нормальный. Прошел груженый через всю страну, и третий год тут катаюсь
А что такой 4L
Где?
Ты бухой что ли?
Здравствуйте, подскажите черный филтр какая фирма? Еще одна проблема филтр не подходит по размеру
Фирму не знаю. Брал в Китае. На Озоне на любой вкус Смотри, что есть на Ozon ozon.ru/t/BXw6aE4 На акценте такой же стоит. По поводу-не влазит, фильтр не тот. Контрафакт Не повезло. Ищи одного продавца которому будешь доверять.
Подскажите, а как удалось определить, что это шпон паз? У меня рокот один в один и именно на малых оборотах. На холостых все тихо. При диагностике звук идёт в районе моховика.
Моховик при осмотре через лючок не болтается, визуально трещин не видно. Что должно подсказать, что это именно шпон паз? Если снять ремень и завезти машину, это поможет установить эту поломку?
День добрый Вам. Приобрел Ванетку себе, восстанавливаю. Спасибо Вам за ценный опыт. Подскажите на два вопроса : - в двигателе F8 имеется или нет уплотнение между форсункой и блоком движка? Там где впрыск. У меня только шайба пластмассовая. Неужели этого достаточно? И еще вопрос есть, имеется ли какой нибудь тайный болт для полного слива тосола с блока? Через радиатор не полностью сливается ведь. Спасибо ).
Привет. Если хочешь пообщаться более продуктивно, звони по Москве-весемь 924 три 81 восемь 7 16. Вацап. На концах форсунок 3 резиновых уплотнения. 2 сверху, одно снизу. Для слива с блока пробки нет. На 4вд что бы слить все, надо отсоединить нижний патрубок от блока. Оттуда еще прилично сольется.
Добрый день с вами как могу связаться по WhatsApp или общения номер
8924 триста восемьдесят один восемь семь 16. Вацап. Звонить по московскому времени.
А если без холода?Просто на D так же будет греться?Холд так и не работает)
Грется будет так же. Просто крутящий момент будет выше. Лучше упираться надо, поребрик повыше. Основной нагрев идет в гидротрансформаторе. Из него часть теплого АТФ стекает в поддон, часть идет в гидросистему АКПП. Каналы, соленоиды, регуляторы давления, фрикционы включённой передачи. Кстати, если по расположению авто неудобно включать D, можно включить R, если упор у задних колес. Разницы в нагреве не будет.
Вы уже не в Забайкальи?
В Ростовской области. Но данный способ разогрева использовал и в Забайкалье. Главное завести😊
@@Groovi133 Да, когда не-40 градусов, как сегодня!
Ну всяко приходилось выкручиваться. Когда не было гаража, одевал юбку и ставил подогреватель под поддон. Не мощный, примерно 200Вт. Его вполне хватало поддерживать положительную температуру двигателя в любой мороз. Сама юбка, без подогрева, держала плюсовую температуру в течении примерно 12 часов. Ну а потом теплый гараж решил раз и навсегда проблемы с температурой. Но без гаража, повторяю, было несладко несколько лет. Но природная сообразительность выручала😜
Что за холд
@user-ti6yd4hj3h зимний режим. При нажатии на эту кнопку, включается сразу 2-я передача, чтобы уменьшить крутящий момент. И выше 3-й не переключается.
А от нити накала бензин загорится ?
Смотря на каком расстоянии от паров бензина будет нить накала. Чем ближе(где больше концентрация паров), тем большая вероятность что рванёт. На видео не видно, но если вы включите паяльник, через вентиляционные отверстия кожуха, увидите раскаленную спираль. Выводы делайте сами.
@@Groovi133 Благодарю за оперативный ответ 👍🏻. Я хочу так поджечь 5л канистру пластиковую от тонкой нити накала. Это реально реализовать ?
Не совсем понятно с бензином или без? Если немного бензина(20-50гр) и взболтать, засунуть спираль и включить ее(предварительно убежав на безопасное расстояние, есть два варианта- 1. Рванет. 2. Выгорит с возрастающим шумом. В детстве джина делал из пустой бутылки водки, сигаретного дыма и спички? Вот примерно так может быть. Без бензина поджечь, придется помучится. Пластик от открытого пламени не сразу загорается.
@@Groovi133 Спасибо 👌.
Андрей привет, у юбки внутри какой утеплитель использовал?
Привет. Утеплителя никакого. Ткань не продувается ветром. По низу тяжелый шнур подшит. Можно резину, как рыбаки на сети вместо грузил. И высоту ткани не жалеть. На земле чтоб с запасом лежала. Особенно спереди. Там губа бампера больше чем полметра ворует.
@@Groovi133 понял , спасибо.
🤝
супер !!
Я видел датчик без внутреннего колпачка.
Не спорю, может и есть. Но такой выходит из строя в два раза быстрее. Всё-таки два колпачка-два барьера для сажи. А именно сажа осаждаясь на керамическом элементе датчика выводит его из строя
Уже купил не знал как поменять, винты без резьбы, а тут всё просто Спасибо!
Красавчик! спасибо большое! 👍
Делал почти также, без свистуна не обошлось в первый раз😅
Добрый день.Каким образом удалось внедрить электро муфту.Механическая часть не показана.Как переделали по ручейковый шкив
Привет. Прошу прощенья что разорвал процесс на две части. Но так получилось. Тут все более подробно mikrob.ru/viewtopic.php?p=2908192#p2908192
Амортизатор развернуть надо на 90 градусов и не будет рвать сайлентблок.
Пробовал. Рвет через неделю.
Видео не мое. Сергей с Новосибирской области прислал и разрешил опубликовать. Толщина вилки 4мм.
У меня тоже моргает холд но только на холодную, прогревается проблема уходит, или из теплого гаража выезжаю все работает штатно, на морозе постоит остынет и холд начинает моргать. При этом коробка пинается и не переключает на четвертую. Одновременно на панели точнее сразу не отображаются включенные передачи . Горит лампочка парковки, задняя не отображается, нейтраль горит, далее дэшка не горит, эска отображается, элька нет.. Начинаю ехать через какоето время начинает моргать холд со всеми вытекающими. Но повторюсь это только на холодную. Куда копать? Сканеров и тд. нет. На коробке с права два датчика возле троса попробовать поменять методом тыка? Если датчики выкрутить масло не потечет? Подскажите. Спасибо.
Первым делом снять и почистить запретитель запуска. Проверить на износ подвижных контактов и дорожек на износ. При необходимости ремонтировать или покупать новый. mikrob.ru/viewtopic.php?t=184794 Потом дальше будем думать. Если что, звони на Вацап по Москве. 8924три восемь один87 один шесть.
Предполагаю что разговор идет про датчики скорости расположенные а начале и в конце коробки. Если бы один из них вышел из строя, коробка бы ушла в аварию. И кроме первой передачи никакой другой бы не было. Индикация передач к этим датчикам не относится. Индикацией заведует запретитель запуска.
@@Groovi133 Вот те на знакомые все лица ( по микробу). Пол дня его курил. Самый прикол не могу снять фишки с разъемов, перематерился уже. Сейчас будет попытка номер сто. Спасибо дружище что откликнулся и помогаешь.
@Artor663rus чем могу🤝 С разъёмами ты прав. Снять еще та проблема. Я снимал-3 тонкие отвертки. Одной отжимаю фиксатор. Остальными с двух сторон пытаюсь выдвинуть наружную часть разъёма. Побрызгать можно силиконом. Помогает.
@@Groovi133разъемы оказались мелочью, осилил, а вот сам ингибитор сидит мертво. Уже и брызгал вэдехой предварительно почистила и продув, бесполезно! Пытался отвёрткой между коробкой и корпусом с верху расклинить не поддается. Корпус сломать можно все шевелится а втулка эта на валу мертво сидит. Думаю там каррозия на валу подклинивает эту пластмаску и не даёт ее сдвинуть с вала. Ума не приложу как быть? Может преобразователь ржавчины туда полить но как то сомневаюсь.
Нашли причину этого звука?
Да, во время замены переднего сальника кв, был плохо затянут боль крепления шестерни грм на кв. Мой косяк. Разбило шпон паз и шкив шевелился на колене издавая рокот. На больших оборотах шкив входил в резонанс и рокот прекращался. Временно выточил вставку под шпонку(из плоской пружины), да так до сих пор и езжу. Все в порядке.
@@Groovi133 спасибо за ответ
А ещё можно презерватив использованный на член надеть и залить всё эпоксидкой и будет вам радость - бесконечная сексуальная жизнь , но без дрочилова
это не рокот, а грохот.
Грохота наверно не слышал. Тут бетонная яма, отражает все звуки вплоть до глушителя. Так что любой слабый шум превращается в грохот. На улице шум едва заметен.
А при надувании резина эта не потрескается?)
Не резина. Латекс. И его задача не покрыть слоем, а заполнить микротрещины. Резина для этих целей не подойдет. Если только каучук. Но ценник будет сродни новой лодке.
Не знал что столько идиотов плавает
А летом кипит?
Сейчас на пмж в ростовской волости 3 года. Все в норме. Выше 90 не поднимается. 84 норма. В 2011году ездил из Забайкалья до Геленджика с этими переделками. 16т. Км без происшествий. Единственно перегрелась акпп на байкальском хребте. Сейчас стоит радиатор охлаждения на акпп.
@@Groovi133 ну нормально, тоже задумался об доработки!
Что за тахометр электро
Не тахометр, бортовой компьютер Мультитроникс. Типа такого ozon.ru/t/PzW1G92 Их там на любой вкус и цвет.
Автор у тебя уже очистилась рабочая поверхность,которая в работе,значит будет работать,всегда чистил и ставил,было без проблем,до 370 тем и продажа,да потом прокаливал горелкой
Качество 480)
Это сколько? В граммах.
а если установить две как вы считаете реально?
Не понял вопрос. Чего две?
Какая оптимальная температура акпп по вашему мнению?
60-80 градусов. Ниже декстрон не такой текучий, что сказывается на плавности переключения передач. Выше, уменьшение ресурса декстрона, усиление лаковых отложений, износ фрикционов.
Спасибо за пояснения, я доп радиатор установил в прошлом году, после того как промониторил температуру акпп на трассе и в пробках. Сейчас задумываю ещё вентилятор поставить, как раз чтоб температуру держать в пределах 70-80⁰
Тоже поставил доп радиатор уже на охлаждение акпп. Так как переехал на пмж на юга. И вентилятор на охлаждение. Так же мониторю температуру акпп. Стараюсь держать температуру в этих пределах.
Вентилятора включение как организовали, в ручную или автоматика? Я вот думаю реле поставить и запитать её от блока управления вентиляторов двигателя. Они срабатывают на температуре 95-98⁰.
Автоматика включает. С али выписал блок включения с термодатчиком. В пределах 200руб. Там на любой выбор.
Привет. Подскажите а где поискать на этой машинке понижающий резистор акпп?
На Мазде бонго его нет. А что конкретно?
@@Groovi133 У меня ниссан ванет 2000гв.sk82tn.акпп пинается, затягивает переключения. Даже когда на скорости газ бросаешь он прям вот чувствуется как передачи переберает в обратном порядке. 🤷♂️Беда да и только.
@@user-qw2ud7vi8o mikrob.ru/viewtopic.php?t=127807 Попробовать поиграть с настройками. Проверить сам датчик. Должно быть в пределах 4-5кОм. Проверить уровень декстрона на работающем двигателе, чистоту декстрона. Проверить давление в акпп. 3 контрольные точки. Прозвонить соленоиды, клапана давления и датчик температуры акпп. Пока все. Дальше по результатам. Пысы... Если есть возможность, слить декстрон, снять поддон, посмотреть много отложений или нет. Помыть фильтр акпп. Можно звонить. Вацап 8девять два четыре381 восемь семь 16. По Москве.
Спасибо автору за предельно ясный обзор
Интересно так про колпачки рассказывает!
Есть свое мнение? С интересом послушаем.
@@Groovi133 при холодном двигателе 0.8в показывает напряжение, после прогрева 10 минут датчик умирает 0.02в четырех контактный с подогревом. Из за чего может быть?
Проверить напряжение подогрева во всех режимах. Результат сюда.
@@mazafaka1545 так же выкрутить датчик и визуально осмотреть. Колпачок должен быть слегка темным
@@Groovi133 колпачок вчера смотрел белым был
А демексид поможет?
Про Димексид уже писали. Зачем повторяться? А Димексид восстановит износ ЦПГ?
Шиномонтажники почистили с краю и замазали герметиком но воздух травил все равно. Так и не сделали колесо. ВОТ ОЛЕНИ ! Не там чистили получается.
Слышал если рвёт ремень то не гнёт клапана?
Да, это правда. Сам испытывал. Клапана не гнет.
@@Groovi133 значит старый мотор F8 лучше чем новый L8,то что на старом гидрокомпенсаторы а на новом нет,но а то что на новом цепь
М... даже не знаю что сказать. Это совершенно разные моторы. F8-E, 12-ти клапанный, один распредвал, ремень грм, дефорсированный, 97лошадей, запросто хавает 80-й бензин, надежный и простой как чугунные тиски. L8 16-ти клапанный, два распредвала, цепь грм, форсированный, 102 лошади, бензин не ниже 92. Блоки и цпг похожи, но головы разные. L8(по моему мнению, никому не навязываю), сложнее в ремонте, с меньшим ресурсом. Акпп одинаковые, салоны одинаковые. Гидрокомпенсаторы легко меняются, да и ресурс под 150т. Км. Цепь если порвется, разворочает всю лобовину. Клапана гнет, поршни, шатуны, может и колену прилететь. На F8-E после обрыва ремня, последствий никаких Все что я сказал, не является истиной в последней инстанции.
@@Groovi133 Спасибо,буду искать с F8 двигателем к тому же на L8 блок алюминиевый с чугунными гильзами,для работы на метан лучше когда гидрокомпенсаторы.
F8-E тоже блок люмень.
Здравствуйте.А не могли бы ссылку скинуть какой именно насос заказывали с Китая)
Я жил в городе Краснокаменск. 100км от границы с Китаем. Покупал насосы в местном магазине запчастей. Сам в Китай не ездил( по крайней мере последние 5 лет),у меня еще стоит волговский, снаружи бака mikrob.ru/viewtopic.php?p=2567117&sid=ab254cb77a423c2718dd6def6ee6f052#p2567117 Вот так Сам насос ozon.ru/t/eylJWqe 780рублей
Заводится.и.глохнет.причина
Краткость-сестра таланта. Хоть бы подробности... Хоть какие...
Обязательно делайте так как вещает автор! Проверено опытом!!! В дождик можете остаться где ни будь на трассе))
Крутое решение) Вот бы кто ни будь сделал пневмо блокировку заднего моста.)) Было бы вообще актуально посмотреть).
А куда продаёшь первичный воздух? Под колосник?
Первичный воздух подается на топливо и через него на колосники. Вторичный подается под колосники
@@Groovi133 Как такое возможно!? Если снизу воздух идёт вверх, то как он может идти вниз? С законами физики, никак не сходиться! Лукавишь!
@@user-pz6ho2fg1p так а труба то зачем? Она работает как вытяжка. Воздух засасывает на топливо, через топливо на колосники... Тяга называется.
@@user-pz6ho2fg1p czcams.com/video/oTzI_sOONJI/video.html Может это видео поможет.
Всё правильно! Не нагреется ничего. Лучше в тепло на ночь занести если есть возможность, а что насчёт сшитых из войлока коробок для аккумулятора. Они даже продаются) я , глядя на них сшил сам из кошмы, т. к. Аккум не в моторном отсеке, а в полу салона-кузова, считай на улице ( . У меня кейкар Сузуки карри
Добрый день!А что за модель мультитроникса?Полезная штука
Так моя модель уже устарела. В 2009году брал. Коробочку естественно посеял. Сейчас уже новые идут. Фирма-Мультитроникс. Набери на Озоне, их там тьма. Но лучше в магазине брать. Подключил, проверил, доволен😁🤝 Примерно как мой 7500р.
Почему микроб вас забанил ? 😯🤔
У админа много жополизов. Правду никто не любит. А Дима возомнил себя хозяином мира.
Классно, молодец 👍.. У меня Сузуки карри, карбюратор, тоже кумекаю, куда массу приспособить, но машинка маленькая, проблема) . Восстановил из хлама, всю переварил. Жаль, что задний привод только. Продавать жалко, трудов много потрачено..но мечтаю о 4 вд и по комфортнее) , этот табуретка))
Кстати массой озадачился когда в соседнем гараже сгорел Хайс от короткого замыкания в проводке. Ночью.
спасибо вам большое !! будет время - сделаю на свой Nissan Vanette такие же !! - у меня к вам вопрос - может подскажете - у меня Nissan Vanette 2008 г. 4 вд . АКПП , БЕНЗИН - ЗИМОЙ - при включении передачи не горят лампочки R , D , L - горят P , N , S !! - температура показывает 60 градусов - если в таком состоянии поехать - выскочит ошибка коробки или чек + коробка !! вот и приходится переключать передачи пока не загорятся лампочки R,D,L - такое происходит иногда даже если машина прогреется до 80 градусов !! нужно несколько раз переключать передачи - пока не загорятся лампочки !! - летом + весна + осень + зима до - 15 мороза - всё нормально - подскажите - что может быть ??
mikrob.ru/viewtopic.php?t=184794 Эта тема частично ответит на вопрос.
@@Groovi133 спасибо ещё раз !!!!