- 64
- 95 224
Joel Aparicio Herrera
Registrace 18. 01. 2013
Especialista en generadores, automatización, capacitación, venta de EPP y equipos de seguridad Perú y Ecuador
Mantenimiento correctivo generador FGWilson
Aprender hacer un buen diagnóstico, también depende de conocer los principios de funcionamiento de los equipos
zhlédnutí: 63
Video
Parte 2 CAT Se evidencia falta de mantenimiento y daño en el sistema de inyección del motor
zhlédnutí 147Před 9 měsíci
Los inyectores averiados y la bomba de inyección con sus elementos desgastados
Parte 1 Motor CAT con problemas de excesivo humo
zhlédnutí 307Před 9 měsíci
Le indicaron al cliente que el motor estaba para reparar completamente y nos llamo para hacer la inspección y nuestra opinión 😎
Correctivo de generador con falla de generación
zhlédnutí 121Před 9 měsíci
Cliente llamo preocupado que le cambiaron 3 AVR y seguía con el problema, bueno lo de siempre, dando la solución
Parte 2 Motor Doosan, solucionando y dejando operativo
zhlédnutí 196Před rokem
Parte 2 Motor Doosan, solucionando y dejando operativo
Parte 1 Motor Doosan recalentado por mala acción técnica
zhlédnutí 325Před rokem
Parte 1 Motor Doosan recalentado por mala acción técnica
Cómo configurar módulo del nuevo ATS CHINT NXZM
zhlédnutí 1,7KPřed rokem
Cómo configurar módulo del nuevo ATS CHINT NXZM
Parte 1 Motor Doosan se recalento del Grupo electrógeno MODASA
zhlédnutí 244Před rokem
Algún manos de hacha se le ocurrió la grandísima idea de eliminar el solenoide de paro porque se había dañado y los clientes que a veces quieren pagar menos, terminan dañando su gran inversión por no hacer mantenimiento, tengan cuidado a quien les entregan su inversión
Cuando un usuario confunde un módulo de control con una tarjeta de control de velocidad digital 😎
zhlédnutí 580Před rokem
Cuando un usuario confunde un módulo de control con una tarjeta de control de velocidad digital 😎
Parte 2, Se deja operativo el grupo electrógeno a gas 😎👌
zhlédnutí 68Před rokem
Parte 2, Se deja operativo el grupo electrógeno a gas 😎👌
Revisando grupo electrógeno a gas, no generaba Parte 1
zhlédnutí 92Před rokem
Revisando grupo electrógeno a gas, no generaba Parte 1
Parte 2 revisando configuración de módulo Lixise
zhlédnutí 397Před rokem
Parte 2 revisando configuración de módulo Lixise
Parte 1 Grupo electrógeno Kohler con problemas de temperatura y algunos problemas adicionales
zhlédnutí 199Před rokem
Parte 1 Grupo electrógeno Kohler con problemas de temperatura y algunos problemas adicionales
Revisando una emergencia Grupo electrógeno Doosan
zhlédnutí 194Před rokem
Revisando una emergencia Grupo electrógeno Doosan
Mantenimiento del grupo Electrógeno Modasa MD-610
zhlédnutí 136Před rokem
Mantenimiento del grupo Electrógeno Modasa MD-610
Mantenimiento de generador MODASA Doosan
zhlédnutí 256Před rokem
Mantenimiento de generador MODASA Doosan
Se logra instalar/configurar módulo Comap para Volvo Penta con gestión electrónica, buen apoyo
zhlédnutí 61Před rokem
Se logra instalar/configurar módulo Comap para Volvo Penta con gestión electrónica, buen apoyo
Parte 2, apoyando a técnicos de Camisea Perú, instalación de Comap
zhlédnutí 25Před rokem
Parte 2, apoyando a técnicos de Camisea Perú, instalación de Comap
Técnicos de Camisea Perú piden apoyo para instalar/configurar el módulo Comap Intelilite 4 AMF25 😎
zhlédnutí 35Před rokem
Técnicos de Camisea Perú piden apoyo para instalar/configurar el módulo Comap Intelilite 4 AMF25 😎
Falla típica en los motores Cummins Chino
zhlédnutí 24KPřed rokem
Falla típica en los motores Cummins Chino
Cometes el mismo error de siempre, aprende como conectar correctamente las baterías 😎🇪🇨🇵🇪
zhlédnutí 162Před rokem
Cometes el mismo error de siempre, aprende como conectar correctamente las baterías 😎🇪🇨🇵🇪
Tener cuidado con los sistemas de tierras contaminados por corrientes parásitas
zhlédnutí 139Před rokem
Tener cuidado con los sistemas de tierras contaminados por corrientes parásitas
El cliente solicita el cambio del precalentador, pero espera que paso aquí 😲
zhlédnutí 441Před rokem
El cliente solicita el cambio del precalentador, pero espera que paso aquí 😲
Configuración de Módulo Comap Intelilite 4 AMF25, apoyo
zhlédnutí 561Před rokem
Configuración de Módulo Comap Intelilite 4 AMF25, apoyo
Configuración del módulo Mebay DC42C Parte 2
zhlédnutí 378Před rokem
Configuración del módulo Mebay DC42C Parte 2
Cómo puedo ver la parte 1 por favor.
Parte 1
Cómo puedo ver la parte 1
Donde trabajo hay uno, y hay que encebarlo o pulgarlo para que encienda, despues , al otro dia no enciende, hay que volver hacerle lo mismo para que prenda... ¿Qué puede ser????? Muy interesante su video... Saludo desde República Dominicana
Hola amigo. Que tipo de actuador puedo usar con ese modulo de control?
Buenas tardes. Ingeniero tengo un generador marino con motor kta50. Se le cambio bomba de inyeccion e inyectores, pero el generador me oscila entre 58-61Hz . Debo de hacer algún ajuste a la tarjeta
Hola te recomiendo que reduzcas la ganancia
Excelente explicación 😁👍
Donde se adquiere el software
Hola, en la tarjeta de velocidad de color negro, cuál sería el potenciómetro que cumple el papel de starting fuell ? Gracias saludos ...
Hola Firing
Tengo que anillar uno pero no tengo idea cuanto cobrar
Mira el tiempo que te toma el trabajo y sobre eso resuelves, estoy seguro que lo puedes lograr
Hola, tengo un problema en mi grupo electrogeno Doosan, cuando recibe cargas altas se apaga y en módulo de control me sale falla por baja frecuencia y se apaga. En ese caso la tarjeta de control del governor que puede estar mal? El grupo venía trabajando normal
Hola, no necesariamente se va apagar por falla de motor, puede ser sobrecarga, mala configuración del módulo, mala calibración de la tarjeta, falta de mantenimiento etc, de que país o ciudad me escribe y si es Ecuador puedo asistirle
Buenas noches. Tengo un generador Dong Feng 6LTAA8.9-G2 con el siguiente problema. Baja las RPM después de varias horas de trabajo y es una falla intermitente. Esa baja de RPM arroja una alarma de baja frecuencia y baja presión de aceite.
Motor Cummins chino 6LTA, está trabajando continuo o emergencia, si está en emergencia ten cuidado vaya a estar activado el idle para el apagado y solo sea configuración, errores pequeños , igual me avisa si está en Ecuador le brindo la asistencia
Buen video
Gracias por tu comentario
Disculpe cual es mejor el chimo o el de usa
Discilpe cual es mejor el chino o el de usa
Hola Daniel, por calidades te diría siempre el americano es mejor, sin embargo hoy en día los motores fabricados en la CHINA están fabricados bajo las normas del fabricante original, ademas de eso mucho depende de los cuidados y programas de mantenimiento que el usuario lleve al equipo, de la operación, del escenario donde trabaje y la aplicación que esta diseñada, etc.
Buenas noche estimado tienes al tutorial sobre la calibración de la targeta de gobernación doosan digital
hola, me aparece el video con un audio de un anuncio que no entiendo. puedes revisarlo? me interesa el contenido.
Se escucha mas la musica q tu voz 😢
Muy bien joel
como conecto el controlador de velocidad con el controlador del generador, debo colocarlo a una salida del controlador para que encienda cuando pulse start, tienes algun diagrama de conexion
Lo habilitas con l salida de fuel
@@generadoresjoelpsg gracias ingeniero, saludos desde venezuela
Buenas! Tuvo que conectar fuente de 24v a la ATS para que en el momento que se va la red haga la transferencia? Gracias
Ingeniero, gracias por tods esa información lo felicito muy buen video, ingeniero usted tendra manual de lo qie usted dice en la calibración paso a paso disculpa por favor
Hola, este equipo me permite hacer el arranque del grupo con 3 cables en la señal de arranque? 1 y 2 es el contacto y 3 es el pulso de arranque, gracias
Que tal salen estos motores cummins chino?
Muy bien explicado
Cómo no sabes nada,pones la música para que nadie sepa que decís.....lamentable....
Tengo problemas con mi generador Doosan, al momento se energizar un motor de 150Hp, este pierde potencia, pierde frecuencia y se apaga.
Hola, por favor indícame que modelo de generador, modelo del motor, cuantas horas tiene y que tipo de arranque tiene el motor de 150HP que estas intentando operar
Buenas noches, requiero una asesoria tecnica, tengo un grupo electrogeno CUMMINS que utiliza esta tarjeta de velocidad sin embargo esta presentando la falla que al conectar carga se bajan las rpm y no he podido determianr la causa, quiza con su experiencia pueda orientarme a una posible solución
Buenas, es importante que me indique que modelo de motor es y cuantas horas tiene, posibles fallas: calibracion incorrecta de la tarjeta de velocidad, filtros de combustible y aire obstruidos, calibracion de valvulas, problemas de sistema de inyeccion o turbo si fuese el caso....en ese orden de ideas
Buen día. Sr. Aparicio, ud. me puede informar cómo leer un backup o respaldo de información, extraído de una Soft_M16C_Telys2, descargue la informacion a un pendraiver, pero no se, como leerla, me puede ayudar ? Gracias desde Valencia, Venezuela.
Hola me envia la informacion a japaricio@powersergen.com
Estimado buenas tardes tengo un generador que la frecuencia no me está marcando y me lo manda a pagar eso puede ser por la tarjeta electrónica de velocidad o por el sensor por favor si me puedes orientar un poco
Hola, buen día, como te puedo contactar?
Hola estimado al +593991360027
Capo
habla del sistema Sentinel para un motor KTA 38
Tengo un Cummins isb electrónico y en caliente no arranca Le cambié sensor de levas y cigüeñal también regulador de presión y los 4 picos nuevos y en caliente no arranca.
Un saludo una consulta con mi grupo Cummins filtro de aire con hollín es normal ?
Donde se puede comprar el sofware ?
Saludos. Cual es el tiempo de transferencia
Que música más molesta
Colega el droop que función cumple
Buen día Joel tengo un generador cummins 5.9 bta el cual no estabiliza el motor pues se ha intentado estabilizar pero al siguiente día vuelve con la misma falla, me puedes apoyar, Saludos
Mi estimado Alejandro, puedes indicarme donde esta aplicado el motor, es decir en linea automotriz, industrial o generacion y si tiene sistema de governor electronico o mecanico
Gracias por tu respuesta efectivamebte es un governador electrónico S6700H el motor esta aplicado a un Generador Leroy Sunmer, grupo electrógeno de 110kva 240V trifasico es un generador de uso continuo para suministro de energía a motores eléctricos (línea de producción de café)
@@alejandroroldan1323 Por lo que comentas, el generador debe tener algunas horas de operación, en ese caso, bajo mi punto de vista, el problema no esta en la tarjeta, te recomiendo lo siguiente de la siguiente manera: primero revisa que la válvula de retención de retorno no este vencida, revisa que el sensor pickup no este sucio y si esta ok, lo que es mas seguro que esta pasando es que el actuador tiene problemas, en el eje o en los rodamientos del actuador, muchos lo cambian pero también es reparable, si lo retiras toma las medidas precauciones y desármalo, cambia los rodamientos y lo solucionas, me escribes al +593991360027
Me gustaría saber si en la salida del mpu puedo conectar un tacometro rpm
Con esa mierda de música no se entiende nada...
Buen Día Joel te felicito en la forma que explicas me gustaría que me explicaras para que sirve el potenciómetro DROOP ya que e puesto generadores en paralelo y para que compartan la carga manualmente ajusto el AVR y velocidad en la targeta ESD5500E y me an dicho que el Potenciometro DROOP es cuando se ponen generadores en Paralelo o sincronizar
Tengo un cummins 6ct en el camion y en baja aproximada hasta 1000rpm falla un poco a q se debe? Ya le hicieron bomba y todo pero al tiempo vuelve a fallar
Disculpe, funciona con 2 fases ?
Explica bien no pareces profesional solo sabes críticar
No entendí su comentario, hay varios videos que puede revisar, la información es gratis, incluso esta descrito ¿?bendiciones
Ing buenas noches. Algun numero de teléfono para contactarlo. Gracias....
Hola buenas noches +593991360027
saludos ing; el problema de falta de generación era el AVR mal conectado???
gracias ing muy buen aporte