Video

Hey lieber Felix, absolut toll endlich wieder etwas von dir zu hören. Toll . Herzlichen Glückwunsch zum knacken der 10.000 Abos !!! Ich freue mich total 😅😅😅😅. L G Marko

Hallo Felix, kannst du mich wegen einer eventuellen Reklamation des Stoßdämpfers kontaktieren? Möglicherweise könnte ich dir helfen, kann's dir nicht versprechen, könnte es aber versuchen. VG Gisbert

Wat studierst du wenn ich fragen darf?

Hallo Felix, tolles Video.... aber ich würde mal versuchen auf Materialschaden. das kann doch nicht sein das man so einfach das Gewinde abreißt. Es sind doch auch noch Gummipuffer da zwischen, die hätte man ja dann so extrem zusammenquetschen müssen bis das Gewinde abreißt, das man rein Optisch schon nicht so weit festzieht. Zu mindest ist das bei den KONIS so die ich kenne und verbaut habe. Auch ich kenne das mit den Rückschlägen... habe gerade mein Mattig Manta mit TÜV auf die Strasse gebracht..... das war auch alles andere als einfach, aber es hat geklappt. gruß und weiter so....

Freu mich auf weiterer Videos, und wie du selbst schon sagst, keep it simple.

Ich glaube du meinst die Bilstein B8, die B6 sind nicht gekürzt und an sich Austauschdämpfer für Serienfahrwerke. Habe selber ein B12 im E36 318ti.

Schön zu sehen, hatte Dich schon abgeschrieben. Weil das auf Instagram ist ja nicht so das wahre ;-) Ich bin gespannt

Schön was von dir zu hören. Freue mich auf die Projekte

Das freut mich dass du wieder zurück bist LG Anton der Grosse

Gratuliere, Felix !!! Weiter so, Qualität setzt sich durch...👍

Klasse, dass du wieder etwas veröffentlichst.

wuhuuu 🎉 gratuliere felix, weiter so!! 🫶

Er lebt noch!

Servus, Ich kaufe mir für Hobbyzwecke eine zwei Säulen Spindel Hebebühne von Maha econ ist von 1996 hat 2500 kg. Kennt sich da jemand aus, wo die Verschleißanzeige ist von dieser Mutter beziehungsweise auf was man achten muss? Und sieht man das ganze im eingebauten Zustand oder muss man die halb zerlegen?

Super Sache 👍, aber so wie ich das sowohl von der Beschreibung des Produktes als auch deinen Ergebnissen (optisch) entnehmen kann, ist Owatrol kein Rostumwandler sondern einen Versiegelung. Das erkennt man ja schon an deinem Ergebnis, dass die rötlich/braunen Farben des Rostes nach wie vor durchschimmern. ...wollte es nur erwähnt haben, soll auch die Funktion von Owatrol nicht schmälern.

Lieber Felix, Klasse Test. Ich bin allerdings nur ein Laie. Ich möchte in meinen Van ein paar Löcher zur Befestigung eines Dachträger bohren. Was für einen Rostschutz würdest Du empfehlen, um die Bohrkanten zu schützen? Was ist mit Zinkspray? Oder auch Owatrol Öl? Wo bekomme ich das? Vielen Dank für dein starkes Video. VG Dirk

Tausend Dank mal wieder! Sehr informativ!

Moin. Woher ist das dichtungsset? Mit den filtern?😊

Servus, könnte man dir den Zylinder zusenden und du bearbeitest ihn für etwas Geld?

Also die Kombination tannox + brandhokorrux scheint ja wohl die beste zu sein

Mit Lackhobel funktioniert das aber nur, wenn der Lack 100% durchgetrocknet ist und wer keine Kabine hat, kann dann , je nach Wetter warten und warten🤣 Einige Monde später kann man es dann mit dem Hobel machen .Ansonsten reißt du den Lack auf und das war es. Wobei es beim Unilack auch mit einem kleinen Stück Holz, oder was auch immer man nimmt geht. Auch am nächsten Tag. Aber bei Klarlack definitiv nicht.

Dein test ist sinnfrei. Dein lack ist porenoffen somit rostet es immer.

Hey, ich kann nur sagen, gute Arbeit, weiter so! Bin schon längere Zeit dabei, die Ergebnisse immer zu verfolgen, hat mich bislang sehr interessiert, weil es etwas Vergleichbares kaum mit diesem Aufwand gibt! Gefallen hat mir auch die Nähe zur Praxis, da oft kaum jemand aus dem Hobbybereich zB.die vom Hersteller verlangten Temperaturen zum Trocknen gerade im Winter einhalten kann! Mich würde noch interessieren, wie lange die jeweiligen (Leinöl-) Produkte zum Trocknen gebraucht haben, bis Brantho-Korrux und der Klarlack drauf gekommen sind!?

1 Jahr warten um das Video beenden zu können, ist wirklich mal eine Sache, die man würdigen sollte. Mein Abo und Like hast Du sicher. Tatsächlich mal ein sachliches, kompetentes und sympathisches Video.

Hallo Felix, erstmals Danke fur diese Videos. Ich habe auf meinem Auto den brunox epoxy benutz, angeblich genau nach Vorgabe. und dann drauf lackiert, angeblich auch genau nach Vorgabe. Katastrophe. es Rostet wie Sau. Ich habe auch, an Andere Stellen den Brantho Korrux 3in1 benutz und... Da passiert nichts. Null. Nach einem Jahr es ist alles noch Ruhe :)

Alle die das Maul aufgerissen haben .. Kauft doch erst mal alle diese Mittel !!! Und legt so einen Batzen Geld vor für ein Video .. Was Felix hier macht finde ich KLASSE Habe lange mit Tannox gearbeitet und 2 Epoxy . Aktuell seit Jahren Spectrum Anti-Rost-Primer Günstig und gut ... Bremsattel , Rahmen etc .. Bis jetzt Echt gut .. Oberfläche Epoxy 1 K Klar .. wird nach der Umwandlung Schwarz ... Losen Rost entfernen entfetten aufsprühen Fertig .. Beschäftige mich seit 1996 mit dem Thema " ROST ".. Bin Fachfahrzeuglackierer und Karosseriebauer ... UND FELIX macht das SUPER

2034 - er testet noch immer! Kleiner Scherz, danke für deine Mühe! Was ich noch interessant fände, da es auch viele empfehlen, Seilfett auf dem Rostschutz/Umwandler

Ein Test mit Owatrol wäre gut gewesen. Lässt sich gut verarbeiten und ist vom Preis gut.

Dankeschön für Deinen doch schon sehr umfangreichen autentischen Test. Zu gleichen Ergebnissen bin auch ich gekommen. Oxiblock-N nehme ich nur wenn das Mittel wirklich irgendwo "reinkriechen" muss, also kapilare Wirkung angesagt ist. Dadurch das dass Oxyblock-N sehr lange Abbindezeiten hat ist es wohl auch nur dafür geeignet. Sonst Owatrol und Brantho Korrux Nitrofest, in meistens drei Schichten drauf. Für sichtbare Aussenanwendungen nehme ich Brunox Epoxy, das wird schnell trocken und schön hart.

Hey,habe versucht einen Schraubenzieher darein zu stecken und dann mit einer Zange und meiner Hand zu drehen hat aber irgendwie nicht geklappt(Gilera runner c14) Würde mich sehr über eine Antwort freuen! MfG

Sehr gutes und ausführliches Video. Ich hab ebenfalls beste Erfahrungen gemacht mit Owatrol Öl und anschließend Behandlung von bratho korrux. Natürlich nur wenn man es richtig anwendet Vorausgesetzt.😊

I really like your vids, but i don't speak german very well. Would be nice if you did them in english!

Hallo, danke für dein Video. Als Hobby Schrauber an US Oldtimer schaue ich immer nach neuen Produkten. Vor allem wie man Rost Entwicklung verlangsamen oder gar aufhalten kann. Vor etwa 8 Jahrne bin ich auf Owatroloil gestoßen. Das zeug ist einfach so gut, das ich das inzwischen einfach überall drauf mach! Es ist leicht zu verarbeiten, man kann es sprühen, pinseln, rollern, das Endergebnis ist immer gut. Es hat irre Kriechwirkung, sogar Kapillar Wirkung. Am ende sehen Lack und Unterboden wieder schön Farbig Satt aus. Unterböden am Auto behandle ich inzwischen alle so: Owatroloil 2x sprühen, dann noch mal kanten falze ecken pinseln, schön 1 2 Wochen trocknen lassen. Anschießend Brantho Korrux drauf, gibts ja in allen möglichen Farben, kann man verdünnt sprühen oder halt pinseln, einfach Mega! Wenn alles 2 3 Wochen getrocknet ist Wachs drauf. Das Hält ewig! Hab ich bei meinem 70 Jahre alten Buick gemacht der Unterboden sieht aus wie neu! Das beste wenn Rost durch kommt sieht man es gleich. Owatroloil kannst direkt auf kleine Rostpickel drauf machen, bei ner ollen alltags Kiste völlig egal. Aber immerhin ist es so erst mal "gestoppt" ist besser als nix zu tun.

Gute Arbeit, sehr interessant und das Ergebnis mit Passion beurteilt. Welche Mädels ziehen sich das rein?

Die Verarbeitung der Hohlraummittel fehlt noch? Das hätte mich interessiert, welchen Mittel mein schwacher Kompressor schafft und welchen nicht.

Du machst das sehr gut, endlich fühlt man sich nicht mehr alleine mit entstandenen Fehlern sondern bekommt auch völlig schnörkellos die Lösung um aus Miseren wieder rauszukommen, danke!

Das hat er gut gemacht. Owatrol und Brunox sind auch unsere Favoriten. Vielen Dank für deine Mühe und die wertvollen Infos. Tip: Sprühe deine Proben ab und zu mal mit Salzwasser ein, sehr realistisch im täglichen Strassenverkehr im Winter. Und vielleicht magst ja mal Hohlraum- Versiegelung testen? Weiter so, LG

Sehr gut,einer vom fach,der die schwirigste Stelle am Fahrzeug repariert.Ich hoffe das die oltimer noch ewig laufen.

Perfekt👍

Danke Felix,Dein Projekt zu uns geteilt.Viel Erfolg.👍

Und wie komme ich an dem tankdeckel

Was mich interessieren würde. Hausmittel als Rostumwandler die danach mit Hammerite auf Rost bestrichen werden. Rostiges Blech mit Essigessenz, mit Salzsäure, mit Zitronensäure und mit Phosphorsäure, die nach deren Behandlung mit Hammerite bestrichen werden. Dazu als Vergleich auch Hammerite ohne vorherige Behandlung direkt auf Rost bepinselt. Ich glaube Ameisensäure gibt es auch noch als Hausmittel.

I have not understood sorry, what do you prefer most? What do you think about owatrol, i have 1 lt of owatrol oil at home but still not understood if its good or not since from what i know its linseed based

Hinten rechts sollte man bei eltere fahrzeuge ohne ABS anfangen 🤔 oder? Bei neue fahrzeuge mit ABS, ESP sollte man näher ausgleichbähelter anfangen.🤔 liege falsch?

Super 👍 danke an felix 🙏 einfach nachvollziehbarer test sehr empfehlenswert 👀🍻🇩🇪

So ein vorbereitetes Blech oder eher ein rostfreies Blech so behandelt unter ein Alltagsauto im Spritzwasserbereich fuer 2 Jahre schrauben und dann schauen wir was das Salz im Winter kann. 2EP fehlt noch beim Test. Sehr gut und informativ! Ist halt eher was fuer den Gartenzaun statt fuer Fahrzeugrestauration.

Nur meine Meinung zu Leinöl und Leinölfirnis. Reines Leinöl benötigt locker 2-4 Wochen bis das Öl eine feste Haut bekommt. Leinölfirnis ca 48 Std. Beide Öle benötigen Wärme (ab 18°C + ) eine Luftbewegung und Sonnenlicht um richtig zu wirken. Ich habe den rostigen Stahlramen von 2 alten Holzrädern mit Leinölfirnis 2 mal gestrichen, der Rost wurde getränkt und umgewandelt und im Garten hielt es 2 Jahre. Bei Leinöl und Leinölfirnis gibt es KFZ aber ein Problem, denn Streusalz im Winter greifen die Öle leider schnell an. Man muss diese Öle jedes Jahr neu euftragen.

Sorry, es ist wirklich nicht alltäglich das jemand sich so viel mühe gibt, aber leider das Endergebnis eine Glatte Null ist. Ein Laie lässt sich sehr schnell nur von dem Wort " Rostumwandler " in die Irre führen in dem er glaubt das aus Rost wieder Eisen oder Blech wird. Alle Rostumwandler ohne Ausnahme ziehen nur eine Schicht über dem Rost, so das der Rost nicht weiter Fressen kann weil ihm der Sauerstoff entzogen wird, jedoch Frist der Rost unter dem Rostumwandler immer weiter so das immer eine Nachbehandlung nach ? Jahren Notwendig ist. Es gibt nur einen einzigen Rostkiller der den Rost für immer bis auf das blanke Metall auf Frist und das ist PELOX RE wovon es im Netz nur ein einziges Video gibt. Vielleicht hättest du einmal bevor du dieses Video im Netz gestellt hast, die Homepage von Korrosionsschutz - Depot besucht und dort sind alle Rostumwandler auch die von dir getesteten auf geführt mit allen Vor und Nachteile bei dem einzeln Produkt. Ich möchte hier keine Werbung machen aber unten ist der Link wo man sich den Katalog Kostenlos herunter laden kann und wo ganz genau beschrieben ist wie man welchen Rost ( Stärke ) bekämpft, alles andere ist dann wie beim Motoröl eine Glaubensfrage. www.korrosionsschutz-depot.de/katalog/

Du bist der Hammer!!! Das ist ja schon hochwissenschaftlich. 😂 Danke, dass Du weder Kosten (die nicht sehr gering sind) noch Mühen scheust. 🤗 Bleib wie Du bist! 🍀

Schlechtes video wenn du keinen bock drauf hast lass es ganz, man hört nur da keine lust drauf da keine lust drauf da keine lust drauf