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撮影日　2024年7月26日 南海電気鉄道の子会社・泉北高速鉄道の和泉中央駅では、2024年7月20日に1番線で、8月3日に2番線でホームドアの稼働が開始されました。特急「泉北ライナー」の11000系・12000系にも対応した二重引き戸式大開口ホームドアです。 地上側の設備のみで列車の動きやドア開閉に追従した自動開閉を行う「地上完結型連携システム」によって制御されています。 ※11000系と12000系の判別方法（開閉する開口が異なる）については現時点で分かっていないため、本動画では解説を省略しています。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com

撮影日　2024年3月・6月 京急電鉄の金沢文庫駅では2023年度にホームドアが整備されました。QRコード式制御システムは連結・切り離し作業にも柔軟に対応しており、以前行われていた京急川崎駅での切り離しとは異なる特殊な取り扱いも見られるようになりました。 00:14～　①上りホームの連結作業 02:51～　②下りホームの切り離し作業 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com

撮影日　2024年6月13日 京急の座席指定列車「モーニング・ウィング号」は各停車駅ごとに乗車口が定められており、横須賀中央駅では1号車と2号車の2か所から乗車できます。しかし、3号に使用される1000形1890番台「Le Ciel」は仕様上1・2号車のすべてのドアが開いてしまうため、駅員がカラーコーンを置くことで誤乗を防止しています。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com

撮影日　2024年5月23日 近鉄鶴橋駅2番線では、2024年度中に整備完了を予定している「昇降ロープ式ホーム柵」が後部約2両分に先行設置され、5月ごろから試験的な運用が始まっています。動作の様子を見たところ、開扉（上昇）は列車の定位置停止検知による自動、閉扉（下降）はホーム上の駅係員によるリモコン操作で行っていました。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com

2006年に日本の地下鉄事業者としては初めて全路線全駅へのホームドア整備を完遂した福岡市地下鉄。ホームドアのタイプはどの路線も一般的な腰高式ですが、走行する車種や設置時期によって仕様が異なります。 00:17～　①空港線のタイプ 01:20～　②箱崎線のタイプ 02:22～　③七隈線 2005年開業区間のタイプ 03:25～　④七隈線 2023年延伸区間のタイプ ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com

撮影日　2024年3月31日 京急電鉄の金沢文庫駅では、夜間停泊時に1つのホームで2編成を縦並びで停車させる「縦列停車」が行われています。そのため2023年度に整備された同駅のホームドアも縦列停車に対応するための特殊仕様となりました。 00:11～　①上りホーム 02:19～　②下りホーム ※本動画では2023年11月25日改正の土休日ダイヤ、および取材日の取り扱いに基づいて紹介しています。日によっては取り扱いが本動画と異なる場合がありますのでご了承ください。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com

撮影日　2023年12月26日 京急電鉄が平日夜に運行している座席指定列車「イブニング・ウィング号」のうち14号・16号は、快特の後ろに連結する形で運行されています。 途中の京急蒲田駅・京急川崎駅・横浜駅では前8両の快特編成のみドアを開閉し、後4両のウィング編成は「ドアカット」を行うため、ホームドア側もQRコード式制御システムによって後4両分の締め切りに対応しています。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com

撮影日　2024年2月23日 広島市東部のJR山陽本線瀬野駅に隣接するみどり口駅と、高台のニュータウンを結ぶ世界唯一の新交通システム「スカイレール」。各駅には1998年の開業当初からフルスクリーン式ホームドアが設置されています。 スカイレールは今年4月末での廃止が決定したため、愛知県のピーチライナー（2006年廃止）に次ぐホームドア設置路線の廃線となりそうです。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com

撮影日　2023年11月18・19日 JR東日本は、行楽シーズンに南武線経由で青梅駅～鎌倉駅を結ぶ臨時特急列車（使用車両：E257系5500番台）を運行しています。途中停車駅の立川駅（南武線ホーム）では2023年にホームドアが設置されたことから、5両編成のうち2・3号車のみをホームドアと合わせるように停車し、ホームドア開閉は駅係員による手動扱いとすることで対応しました。 この動画では、2023年11月に運行された臨時特急「鎌倉紅葉」号発着時の取り扱いをまとめています。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com

撮影日　2023年11月17日 東武アーバンパークライン柏駅のホームドアは2番線に限り500系「リバティ」3両編成の発着に対応しており、入線時はリバティ2号車ドアと合致する5号車2番ドアのみが自動開扉するシステムとなっています。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com

小田急電鉄のホームドアは、設置時期や駅・ホームごとの条件によってタイプが異なっており、開閉方式も手動・一部自動・QRコード式連動などさまざまです。本動画では2023年12月時点で稼働しているホームドアを5つのタイプに分けて、主な特徴や開閉方式を紹介します。 ※本動画では東京メトロ仕様のホームドアが設置されている代々木上原駅2・3番ホームは除外 00:18～　①新宿駅地上急行ホームのタイプ 02:12～　②代々木八幡駅のタイプ 04:49～　③下北沢駅などのタイプ 06:20～　④登戸駅・新宿駅地下各停ホームのタイプ 08:44～　⑤本厚木駅のタイプ ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com

【後面展望】広島電鉄 稲荷町交差点にダイヤモンドクロッシングが出現

【はみ出し停車】広島電鉄5100形5106号 5号線広島駅行き 皆実町六丁目電停発着

【ホームドアの見本市】神戸・三宮に集まる5路線のホームドア開閉シーン集

【手をかざして操作】JR大阪駅マルチフルスクリーンホームドア 列車検知システムと開閉方式

【サンライズ×ホーム柵】JR三ノ宮駅1番のりば昇降式ホーム柵「サンライズ瀬戸・出雲」発着時の開閉動作

【2023年4月開始】広島電鉄1号線 一部連接車のワンマン運転に準じたドア扱い

【速度を測って自動開扉】東急田園都市線のホームドア 車両と連動しない制御システム

ホームドアの非常開ボタンはこんな時にも使う@東急長津田駅

【2023年現在】東急電鉄のホームドア タイプごとの開閉シーン集

車掌が邪魔で閉まらないホームドア＠新横浜駅

【独特なデザインと構造】相鉄・東急直通線 新横浜駅・新綱島駅のホームドア開閉動作

【まもなくワンマン化】東急東横線・みなとみらい線 車掌の動作

試運転列車でも開くホームドア＠相鉄線西谷駅

サンライズエクスプレスの屋根上で炸裂するパンタスパーク

大阪モノレールのホームドア 地上完結型連携システムによる開閉制御

【手動から全自動へ】Osaka Metro 御堂筋線のホームドア 開閉方式の変遷

【113系×ホーム柵】113系C5編成＋L-12編成 普通 京都行き 京都駅5番のりば到着

【平日1本のみ】JR京都駅5番のりばの昇降式ホーム柵 連結作業時の取り扱い