Video

Ich bin 1957 in Naumburg aus der michaelisschule

Pero no tiene audio

Ein Lied der zuverlässigen Zuversicht. Die Protagonisten wissen, was sie mögen und wollen.

Wow very interesting 🎉🎉🎉🎉❤❤❤

Ese buscarril prestó servicio en Concepción, hoy se conserva en excelente estado en el museo ferroviario Pablo Neruda de Temuco

czcams.com/video/eDwKSoGrQJ4/video.htmlsi=_HXUVNPQssDJKL7w

а еще у нас есть Чиж и Ко - сейчас отправлю)

ансамбль местной самодеятельности?) ну хоть радуют людей, уже хорошо)

Gestern gab es wieder eine collision mit der Naumburger straßenbahn unswar am C. - Becker Platz.

Ich würde Der Schulz gerne eines Tages live spielen sehen Er schafft immer eine so schöne Atmosphäre 😊❤

Das sieht so leicht aus, aber die beiden haben es echt drauf, Respekt.

Awesome!

Wie in Halle, da werden die Straßenbahnen auch gerne mal übersehen beim abbiegen oder mal ins Gleisbett gefahren...

sandra ist leider zu leise

der Gesang ist ja fürchterlich

I love it

Warum hat der Mann einen Jutesack auf? Und warum ist seine Brille in einen roten Farbeimer gefallen?

Los ferrostaal y pensar que acá en talca todavía hay 4 en servicio

SUUUUUUPER weiter soooooooooooooooooo

Ich finde, was hier geboten wird, mehr als schlecht. Zusammenhanglose Aufzeichnungen, in recht schlechter Qualität. Als gebürtiger Naumburger bin ich recht enttäuscht

Este ramal se origina en un hecho histórico que marcó a fuego la historia de Bolivia y de Chile. En 1870 tuvo lugar la llamada Guerra del Pacífico. El general Santa Cruz, tercer presidente de Bolivia, quien sucedió a Simón Bolívar y a Sucre, habiendo querido reunir en una confederación a Bolivia y al Perú, se atrajo una primera guerra con Chile y tuvo que huir después de la derrota de Yungay (1839). En 1870 estalló de nuevo la guerra entre Chile y Perú-Bolivia, que costó a Bolivia la pérdida de su salida directa al mar, su acceso al Océano Pacífico. Bolivia perdió la zona costera de Tacna y el gran puerto de Arica, que pasaron a posesión chilena. Cuando al fin de la guerra se firmó el tratado de paz, surgió sin embargo una solución salomónica : Chile otorgaba a Bolivia una servidumbre de paso por el territorio conquistado por medio de una línea ferroviaria que partiendo de La Paz cruzase la zona desértica y llegara al puerto de Arica, para el transporte e intercambio de mercaderías. La línea fue de gran utilidad en las primeras décadas del siglo XX. Los rieles tenían cremallera como vía intermerdia. Era muy usado como transporte por los montañeses que vivían en zonas aledañas a la línea. Hace años atrás aún cumplía el servicio una "Micheline" (creada por la marca de neumáticos Michelin) de la década del '30, un vehículo parecido a los antiguos colectivos Mercedes Benz con trompa más bien alargada que se usaban en Buenos Aires y Conurbano en la década del '60, a los que se habían adaptado boogies y ruedas ferroviarias. Al menos los coches-motores que circulan en la actualidad se parecen satisfactoriamente a unidades ferroviarias. Por lo visto, el ramal fue cuidado, porque las líneas de montaña suelen sufrir la invasión de aludes de tierra y piedras que caen de las laderas. Al parecer esta línea está cumpliendo función de tren turístico. Sería interesante tener en algún momento la nómina de las estaciones, conocer la marca y el origen de los coches que corren en la línea y el tiempo aproximado del recorrido La Paz - Arica. Muchas gracias por compartir este magnífico video de la Televisión Alemana, que al menos nos da una imagen visual y una clara idea del recorrido. Muy simpáticos los pelícanos que viven en el puerto de Arica, y que se asientan a lo largo de toda la costa chilena. Frente a Valparaíso tienen una isla que lleva su nombre.

Mein größtes Kompliment für dieses unersetzliche Dokument ! Bin damals immer in Naumburg umgestiegen, wenn ich zwischen Jena und Berlin oder Ostsee unterwegs war. In Naumburg richtig drin war ich einmal, als ich von Jena zur Ostsee nach Usedom mit dem Fahrrad gefahren bin. Ich erinnere mich auch noch trübe an die Naumburger Bahnhof-Mitropa-Gaststätte. Nochmals Danke für den Upload !

Bonito video.

Interessant, aber man muss beim zuschauen schwindelfrei sein.😮

'PromoSM'

Хорошая видео хроника города, спасибо оператору!

Bravo!

Bravo!!!👏👏👏

Super!!!🎉🎉🎉

Sicher viel zu früh. Das Problem ist aber, dass der Verein auf seiner Seite unterschiedliche Zeiten als in der Zeitung angibt! Seit Jahren stimmen die Zeiten nicht überein. Gerade wenn man von außerhalb kommt, hat man oft die A-Karte und wartet vergeblich auf den Anfang, der dann erheblich später passiert. Man möchte ja gern was in den Hut geben, dann aber bitte konkrete Zeiten angeben. Warum soll man für Wartezeiten bezahlen?

Le guitariste a droite c est kaloun

Sieht mehr nach Faller aks nach Dortmund aus

Would have been lovely to meet him, as I traveled many times in his masterpieces here in Bolivia, fond memories. In fact my nickname is related to his railcars

Stabile Leistung Jungs. Der Osten liebt euch.

🤩

Que hermoso viaje en el tiempo!!!

Kannst sehr gut Klavier spielen 😊

Muy buen video, es una joya, lástima que ahora 2 de estos trenes estén dados de baja. Actualmente 4 de estos trenes fueron destinados al ramal Talca - Constitución mientras que los 2 restantes operaron en ramales de trocha ancha. Saludos.

One of the most interesting concerts/live performances I have ever seen xD

Qué grandes somos los Huasos Chilenos . Aparecemos varios al final del vídeo . Vivan los Huasos Chilenos 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱💪💪💪💪💪

Lo unico malo es que esye video es narrado en Aleman creo.

Es war einmal.

Traumhafter Sound am Tenor! 🙏

bit.ly/3JUsAAj

Einfach sehenswert, wann kommen sie wieder?

Помню, каким был этот город в конце 70-х годов. Он не был таким! В том, что он стал таким, есть причины и следствия и, в их определении, у каждого своя правда. Люди были добрые, город жил своей "немецкой", в лучшем смысле этого слова, жизнью. Везде было чисто и жизнь и было спокойно.

Excelente y maravilloso registro, gracias por compartirlo !!

Maravilloso recuerdo hice varios viajes en el Ramal Pahupulli- Temuco los Lunes-miércoles- Viernes A Valdivia: Martes- Jueves y Sábados; mi Recordando Padre era conductor del BUS Carril Nro 205 Año 1963 , CONDUCTOR: MANUEL VARAS FOITZICK. QEPD.

33 Aufrufe und keinen Daumen nach oben ???? Was ist da los ???? Die Mucke ist doch super ....

Mucke ist super , aber bitte schneidet mal mehrere Songs zusammen. immer nur ein Stück ist nicht so gut...