![JOA MOTORSPORTS](/img/default-banner.jpg)
- 51
- 33 355
JOA MOTORSPORTS
France
Registrace 1. 12. 2017
Gentleman Driver & Supercar Enthusiast
McLaren 750S Ledenon Test 1
First Track Day for our 2024 McLaren 750S
POV onboard video
Circuit de Ledenon
1ère session piste avec le nouveau monstre
beaucoup de chose a réapprendre car la voiture se conduit très différemment de la Viper ACR mais gros potentiel =) surtout avec de meilleurs pneus ! vivement les Trofeo R
McLaren 750S 2024
Pirelli Pzero Corsa MC
instagram: joa_motorsports
POV onboard video
Circuit de Ledenon
1ère session piste avec le nouveau monstre
beaucoup de chose a réapprendre car la voiture se conduit très différemment de la Viper ACR mais gros potentiel =) surtout avec de meilleurs pneus ! vivement les Trofeo R
McLaren 750S 2024
Pirelli Pzero Corsa MC
instagram: joa_motorsports
zhlédnutí: 178
Video
McLaren 750S 1st Track test Ledenon Hotlap 1'29"86
zhlédnutí 388Před měsícem
First Track Day for our 2024 McLaren 750S POV onboard video Circuit de Ledenon 1ère session piste avec le nouveau monstre beaucoup de chose a réapprendre car la voiture se conduit très différemment de la Viper ACR mais gros potentiel =) surtout avec de meilleurs pneus ! vivement les Trofeo R McLaren 750S 2024 Pirelli Pzero Corsa MC instagram: joa_motorsports
Motor Sportive Day 2024 McLaren 750S onboard
zhlédnutí 218Před 2 měsíci
Motor Sportive Day 2024 McLaren 750S onboard Un séjour de folie ! Merci a toute l'équipe Motor Sportive Day ! désolé mais le support de la gopro a crée des vibrations et bruits parasites... je vais modifier ça McLaren 750S 2024 full stock Pirelli Pzero Corsa MC instagram: joa_motorsports
Legends Cars Mirecourt ‐ 1er Test Découverte
zhlédnutí 78Před 5 měsíci
Legends Cars Circuit de Mirecourt 22 Mars 2023 1er Test de Découverte du Circuit de Mirecourt et de la Legends Cars Location 10 tours Legends Cars by Drive Académie Mon Best Lap : 1'52"48 instagram: joa_motorsports
Legends Cars Mirecourt Battle Fils vs Père
zhlédnutí 73Před 5 měsíci
Legends Cars Circuit de Mirecourt 22 Mars 2023 En attendant la réception de la Mclaren nous sommes allés faire un tour a la découverte d'un nouveau circuit, le circuit de Mirecourt, l'occasion de revoir les collègues et de passer de bons moments =) Mais l'envie de rouler était plus forte que nous ... on a donc loué 2 Legends Cars X) On a pas regretté notre choix !! en un seul mot "FUN" !! 150CV...
Superformance Cobra Ronde Ubaye 2023 ZD8 Super Sauze
zhlédnutí 58Před 5 měsíci
Rallye Ronde Alpes Ubaye 2023 onboard Superformance Cobra 427 ZD8 Super-Sauze Un grand merci a toutes les personnes impliquées dans l'organisation de cet événement Facebook: / joamotorsports instagram: joa_motorsports
Superformance Cobra 427 Ronde Ubaye 2023
zhlédnutí 47Před 5 měsíci
Rallye Ronde Alpes Ubaye 2023 onboard Superformance Cobra 427 ZD6 Col des Champs descente Un grand merci a toutes les personnes impliquées dans l'organisation de cet événement Facebook: / joamotorsports instagram: joa_motorsports
Viper GTS Ronde Ubaye 2023
zhlédnutí 50Před 5 měsíci
Onboard Rallye Ronde Alpes Ubaye 2023 Voiture Ouvreuse #0 Dodge Viper GTS 2000 full stock avec ligne Magnaflow ZD1 Le Villard Un grand merci a toutes les personnes impliquées dans l'organisation de cet événement Facebook: / joamotorsports instagram: joa_motorsports
Dodge Viper ACR Lurcy-Lévis Hotlap 1'08"78
zhlédnutí 211Před rokem
2016 Dodge Viper ACR Extrême Trackday Lurcy-Lévis Mars 2023 Laptime 1'08"78 Pneus Michelin S9 (gomme dur) fin de vie onboard pov video instagram: joa_motorsports
Dodge Viper ACR onboard Barcelona Catalunya vs 488 Pista 765LT AMG GTR 570S GT4 992 GT3
zhlédnutí 1,2KPřed rokem
Dodge Viper ACR Barcelona Catalunya Montmelo Trackday by Trackrat 02 December 2022 Ferrari 488 Pista and 430 Challenge McLaren 765LT and 570S GT4 AMG GTR Porsche 992 GT3 Onboard Time Attack Session Best lap 1'57"77 Results 2nd overall on 60 cars TOP 5 1st KTM X-Bow GT4 1'55"67 2nd Dodge Viper ACR 1'57"77 3rd McLaren 570S GT4 1'57"86 4th KTM X-Bow RR 1'58"11 5th McLaren 765LT 1'58"52 Track day b...
Dodge Viper ACR Barcelona Catalunya 1'57"75 Hotlap Trackrat 2022
zhlédnutí 548Před rokem
Dodge Viper ACR Barcelona Catalunya Trackday by Trackrat 02 December 2022 Onboard Time Attack Session Best lap 1'57"77 Results 2nd overall on 60 cars TOP 5 1st KTM X-Bow GT4 1'55"67 2nd Dodge Viper ACR 1'57"77 3rd McLaren 570S GT4 1'57"86 4th KTM X-Bow RR 1'58"11 5th McLaren 765LT 1'58"52 Track day by Trackrat 2016 Dodge Viper ACR Extrême Girodisc Steel Brakes Pirelli DH ( used 60% ) Belanger E...
Dodge Viper ACR Hotlap Record 0'54"53 Grand Sambuc
zhlédnutí 652Před rokem
Dodge Viper ACR Grand Sambuc HOT LAP 0'54"53 and 0'53"98 on optimal lap data 14.10.2022 Onboard My first time on this small but interesting track for finish my kumho tires and make a possible Record Lap ! stock road legal car and stock road legal tires Track day by Circuit Toys 2016 Dodge Viper ACR Extrême Girodisc Steel Brakes Kumho V720ACR 80% used Facebook: JOAmotorsports/ insta...
Dodge Viper ACR vs Dijon Prenois ONE SHOT SESSION
zhlédnutí 398Před 2 lety
Dodge Viper ACR vs Dijon Prenois ONE SHOT SESSION because Black Flag without any reason ... No proof of sound DB issue is from my car ...So Back to the track just before end of the day like a NINJA lol ^^ 07.07.2022 Onboard My first time on Dijon Prenois... Maybe the last best lap 1'24"16 Track day by Journée Circuit 2016 Dodge Viper ACR Extrême Girodisc Steel Brakes Pirelli DH ( usure 50% ) Fa...
Dodge Viper ACR Dijon Prenois HOTLAP 1'24"16
zhlédnutí 938Před 2 lety
Dodge Viper ACR Dijon Prenois HOTLAP 1'24"16
Dodge Viper ACR HOTLAP 1'49"51 Parcmotor Castelloli 20.05.2022
zhlédnutí 330Před 2 lety
Dodge Viper ACR HOTLAP 1'49"51 Parcmotor Castelloli 20.05.2022
Parcmotor Castelloli Dodge Viper ACR Lotus 2 Eleven 991.2 GT3
zhlédnutí 1,2KPřed 2 lety
Parcmotor Castelloli Dodge Viper ACR Lotus 2 Eleven 991.2 GT3
Viper ACR Pole Mécanique Alès anti-horaire 21.11.2021 Hunting part 2
zhlédnutí 173Před 2 lety
Viper ACR Pole Mécanique Alès anti-horaire 21.11.2021 Hunting part 2
Viper ACR Pole Mécanique Alès anti-horaire 21.11.2021 Hunting part 1
zhlédnutí 175Před 2 lety
Viper ACR Pole Mécanique Alès anti-horaire 21.11.2021 Hunting part 1
Dodge Viper ACR HOTLAP 1'06"51 Pole Mécanique Alès anti-horaire 21.11.2021
zhlédnutí 413Před 2 lety
Dodge Viper ACR HOTLAP 1'06"51 Pole Mécanique Alès anti-horaire 21.11.2021
VIPER ACR Hotlap 1'27"97 Ledenon Trackday 06.11.2021
zhlédnutí 319Před 2 lety
VIPER ACR Hotlap 1'27"97 Ledenon Trackday 06.11.2021
VIPER ACR & Corvette Z06 & 992 GT3 Ledenon Trackday 06.11.2021
zhlédnutí 299Před 2 lety
VIPER ACR & Corvette Z06 & 992 GT3 Ledenon Trackday 06.11.2021
Dodge Viper ACR Rallye Ronde Alpes Ubaye 2021 Sauze Super-Sauze
zhlédnutí 133Před 2 lety
Dodge Viper ACR Rallye Ronde Alpes Ubaye 2021 Sauze Super-Sauze
Dodge Viper ACR Rallye Ronde Alpes Ubaye 2021 La Cayolle
zhlédnutí 118Před 2 lety
Dodge Viper ACR Rallye Ronde Alpes Ubaye 2021 La Cayolle
Dodge Viper ACR Rallye Ronde Alpes Ubaye 2021 Le Villard
zhlédnutí 248Před 2 lety
Dodge Viper ACR Rallye Ronde Alpes Ubaye 2021 Le Villard
Motor Sportive Day 2021 Viper ACR onboard
zhlédnutí 244Před 3 lety
Motor Sportive Day 2021 Viper ACR onboard
PORSCHE GT2RS Clubsport Onboard Motorland Aragon
zhlédnutí 243Před 3 lety
PORSCHE GT2RS Clubsport Onboard Motorland Aragon
VIPER ACR onboard Motorland Aragon 2:02:55
zhlédnutí 221Před 3 lety
VIPER ACR onboard Motorland Aragon 2:02:55
Dodge Viper ACR PAUL RICARD Castellet 13/03/2021 lap time 2.17
zhlédnutí 993Před 3 lety
Dodge Viper ACR PAUL RICARD Castellet 13/03/2021 lap time 2.17
ACR vs 991.2 GT3 RS and ACR HOTLAP 2.19 Paul Ricard Castellet 18/10/2020
zhlédnutí 527Před 3 lety
ACR vs 991.2 GT3 RS and ACR HOTLAP 2.19 Paul Ricard Castellet 18/10/2020
Dodge Viper ACR vs Porsche 991.2 GT3 PDK Cup2R Paul Ricard Castellet Fun with my friend =)
zhlédnutí 1,3KPřed 3 lety
Dodge Viper ACR vs Porsche 991.2 GT3 PDK Cup2R Paul Ricard Castellet Fun with my friend =)
Great driving
J'imagine bien que c'est différent à piloter par rapport à la viper, mais le coup de volant est toujours bon👍
Nice! Congratulations on 750🎉. So easy to drive fast with these Mclarens!
Je viens de lire la présentation de ta vidéo : en même temps quoi modifier? Full stock .......Bises
Alors , premières impressions?
un missile sur 4 roues châssis ultra affuté mais l'ACR l'avait aussi =) la grosse différence c'est moteur et boite là on est un gros cran au dessus 😜
More hp than stock for sure
less hp than Dodge tell Official Dodge tell 645 hp the real hp on dyno test is 576 hp or 518 whp after belanger exhaust , BMC air filter and ecu tune we arrived at 603 hp or 540 whp so always not the 645 hp ... Dodge lie on real hp numbers all Vipers have less hp than tell by Dodge
@@joa_motorsports this feels very fast on straight line. Faster than stock. Hard to believe because the car has very similar power on dyno with a c6 zr1. Which is like 660hp. Usually this car make 580Whp
Trop dur de résister a la tentation. On aime trop ça
Plus de respect pour les papas 😂😂
😍 👍
Il y a du boulot dans les épingles avec le cerceau ! Ultra fan de cette voiture. Top3 toutes générations confondues
Oui c'était ma première fois avec la Cobra et c'est une véritable session musculation à chaque épingle 😅
@@joa_motorsports physique la bête !
Ca fait une belle spéciale de rallye et de quoi patienter encore 2 mois...
Hi, I'm making the Parcmotor Castellolì circuit for Assetto Corsa, I want to ask permission to use this video for a comparison between the real circuit and the simulation one. Thanks in advance
yes sure 😉👍
Sympathique - domage que tu n'ai pas mis ton chrono en 2'19"11 - 10" de moins que ces tours là ca doit être "amazing" a voir
merci ;) si les videos du 2'19 et celle du 2'17 sont sur ma chaine CZcams ;)
Aucun répit sur cette piste. Comme d'hab tu es mas rapido et ton deuxième nom est speedy gonzales......
Tres beau chrono 👍
Oulala trop de virages lents sur ce circuit !
Lol, il est bien ce circuit.
Wonderful. Hope you can send more.
Nice pov.
Comment faites vous pour trouver des cessions dans ces circuits ?
avec l'organisation TRACKRAT
Bonjour, je compte tourner avec ma viper et ma lmp2 pour la saison 2023 , avez vous des conseils pour s'inscrire à des cessions Paul Richard ?
plusieurs orga come RACETRACKDAYS ou CURBSTONE ou BMW M CLUB
Re C est vite aussi . On peut gagner dans le triple gauche en arrondissant .Par contre la remontéé ,c est au top Weldone again
Merci =)
Bonjour ,Cette voiture est une de mes favorites donc je regarde vos vidéos et ceci depuis le premier track day . Je connais parfaitement le circuit de Dijon Prenois et si vous ne le savez pas mais 24/16 est un super crhono .Un bon pilote. disons semi pro avec une GT3 vaut 29 et avec une GTR a 700 + vaut 28 .Ceci en moyenne avec pas mieux que 5/ 10 de marge .Je pense que le chrono est fait en parti par un pilotage très propre et un passage dans la courbe de Poix très très rapide ,presque 170.chapeau Une critique la vitesse de pointe est mauvaise pour cette voiture .On dirait qu elle tire trop long .Weldone
Merci pour vos retours =) effectivement cette caisse est incroyablement efficace mais les 900kg d'appui aero sont pénalisant dans la longue ligne droite En revanche n'ayant eu seulement quelques tours je pense qu'il y a encore une bonne seconde a grapiller sans soucis ;) au plaisir de se croiser =)
J espere bien.J avais une Sub gt 2000 achetée avec 235 hp(218 origine) je l ai amenee a 300 hp puis 358hp avec 460 nm couple Ça a durer un an puis le gros boum tout est passer au travers .Je suis en finition d une cinquecento equipée d un Aprilia 1000 rsv bien affuté et poids a 450 kg J en espere beaucoup !!! Alors a bientôt .William
ACR for life!
Énorme 🤗🤩🫣
What an amazing day with all those track killers. Wish they were willing to give you a run though. Nice driving👍👍👍 Viper looked and sounded so under-stressed doing those laps…
How do you like the Girodisc iron conversion? What pads are you running?
Y'a pas à dire elle marche cette Viper! Belle pendule!
I do not see any Oilpressure issues (cornering). Did you install any modifications on your oiling System? At the moment I'm installaning the 2014 Oilpan and Oilpickup on my 2006 STR 10 but I'm not sure it is enough. Maybe an Accusump too..... she was on bad Oilstarvation while I'm left cornering. I had to rebulid the whole Engine.
sorry to hear that... but for me all is stock and never has issue with it
I see it now more as an opportunity, she's got a lot of new stuff like Intake, Trottle Body, Heads- CNC + ploishing, a new Cam, Lifters, Pushrods, American Racing Headers, new Rims, Oil Pickup and Pan from the 2014 ACR and a lot of love ;) but its funny to get all this Parts shipped to Austria (the end of the World) some Parts was sitting for 3 Months at the Customs.... maybe they hate my Car.
J’espère qu’on va pouvoir la rouler en 2023 avec mister Jaco. Bonnes fêtes. Belle performance. Bises
C'est efficace. Belle pendule. Tu étais en slicks ou en semi?
avec les semi d'origine mais très usés ;) en revanche l'aprés midi avec les slicks j'ai juste amélioré d'1 dixième donc sur cette piste les slicks ont été décevants 0'54"44
@@joa_motorsports Étonnant la faible amélioration.
@@MSportCars peut-être que les slicks ont subi trop de cycles de chauffe... 🤔 Verdict le 11 novembre a ledenon car j'aurais les mêmes slicks
Mardi 2 novembre c’est le retour
c'est le 1er Novembre mais je n'y serais pas cette année malheureusement...
Nice driving as usual
NICE LAP 🇺🇲💪
Of cours you get black Flags. Your Car is way to cool and way too fast 😉 The kicked me out in Melk at the Wachauring for speeding 🤣on a Racetrack. What ist that kind of Laptimer. Is it an app for your Phone or a Gauge?
Garmin Catalyst 🙂
@@MrIronRally Thx
That is some smooth driving! Very nice lap and impressive time! What tires are you using?
Thanks 😉 50% used Pirelli DH
JOA MOTORSPORTS Ty, I’m on street tires and trying to decide as to going to slicks and if so, which ones ..
@@shiidrager3385 i have only tested Pirelli DH for now but it looks like faster by 1.5sec than factory road legal Kumho V720ACR and Kumho is already faster than Toyo R888R by 1sec and Michelin Cup2 by 1.5sec
Would you mind sharing the sizes that u use..?
@@shiidrager3385 front Pirelli Slick DH 305-645-18 rear 325-705-18
Great lap Julien!💪. Well done! It seems they have replaced the surface on some sections with newer macadam which looks a little smoother. My 9L does not have much advantage in this small circuite compared to 8.4L-which goes very well- although interesting gear selection is different between cars because of more torque so I can use higher gear. In the lower gears I would just spin the tyres and lose time!🤣
thanks mate 😉 when did you come back in France for a track day ?
Top👍
. J'ai un mauvais souvenir sur ce circuit, je le trouve stressant même en vidéo....Tu sembles sans retenue, quel est ton système de chronométrage? Bises
Garmin Catalyst En soit le tracé est sympa je pense que c'est un circuit ou il faut être fluide en terme de conduite car les gros changements d'appuis combinés aux vitesses élevés peuvent s'avérer dramatiques en cas d'erreur
Quel grip mécanique, (slicks?) et aéro!💨💨💨 Pas de roulis à l'attaque des freins au bout de la ligne droite. Au début tu rentrais la 2 dans 3 virages. Je ne l'aurais fait que dans le plus lent. Sur ton hotlap tu es passé en 3 dans le double gauche et au final il n'y avait rien à gagner en 2. Peut être que le rétrogradage te permet de mieux la placer avec plus de train avant ? Ca a été bref, mais tu y es allé plein pot!👍
Yes pirelli DH à mi usure 👍 Effectivement j'ai essayé différentes choses pour les virages lents et en rentrant en 3 j'arrivais pas à ressortir aussi vite qu'en 2
@@joa_motorsports tu y vas avec le club M bmw début septembre ?
@@MSportCars je ne pense pas 😅
@@joa_motorsports mince
Impressionnant cette acr avec un bvm en plus, c’est dingue
Awesome! Love the V10 Sound
My dream car Incredible 💯🔥
Incroyable qu'en ligne droite tu ne reviennes même pas à sa hauteur avec 150cv de plus. La puissance semble vraiment similaire à voir la vidéo. Par contre je pense que tu dois tout de même être un chouya plus rapide sur un tour. Impressionnant et intéressant en tout cas de voir la différence d'architecture des 2 voitures ; avec clairement la Viper qui semble bien plus à l'aise en entrée de virage et au contraire l'effet sac à dos de la GT3 en sortie. Comme elle motrice fort à la ré-accélération pwoahhhhhhh. Très belle vidéo en tout cas.
les cup2R combinés a la boite pdk ainsi qu'a un plus faible appui aero mais aussi 70kg de moins sur la balance font que la GT3 résiste très bien en accélération sur la ligne droite ;) puis il faut pas oublier que la Viper ne sort pas les CV annoncés... comme beaucoup d'americaines 584cv au lieu des 645cv annoncés ^^ En revanche la courbe rapide de Signes ainsi que les enchainements sinueux l'ACR a l'avantage ;)
I saw a normal viper srt overtaking a gt3 like this one on a straight line, so maybe your car has too much aero, or maybe your engine is not healthy.
Génial le tracé. Je ne connaissais pas. Ca donne envie en tout cas. Belle maitrise bravo 🙂
Great track and lap Julien. However with the straights and uphills at this track I think you could have been better served with a 9.0 motor 😉😊
yes of course ^^ hope see you soon to compare ;)
Énervée et très bien menée cette acr slickée bravo l’ami belle pendule . Sinon journée mémorable open pit lane au parcmotor castelloli très bien organisée avec une super ambiance . A bientôt en piste l ami 🏎💨💨💨🏁👍😜.
Yes merci à bientôt 😉🤟
As always nice driving. Thanks for sharing. I like the livery too👍. Any high resolutions pics of your beast?
Thanks Yes you can find pics on my Facebook or on instagram 😉👍
@@joa_motorsports thx. Now I have a replica in GT7. 👍
@@snakebitten6967 need to see that =)
@@joa_motorsports you tube wont let me post the link...
@@snakebitten6967 you need to share it on GT7
Ce son ! Merci pour ce partage.
Beau à voir et à entendre. Et chapeau pour le pilotage tout en fluidité et maîtrise de l'énorme cavalerie puissance et couple avec au final efficacité et performances, j'aime voir ce type de pilotage. 👍 Du coup 1'06" environ sur un tour anti-horaire ! 👏 Et au passage je mesure grâce à la vue vitesse-compteur comment se traduisent concrètement au niveau de la vitesse de pointe les 8-9 secondes d'écart avec ma "petite pistarde" (100% sur remorque) : Par exemple avant de freiner au bout de la ligne droite opposée au stand tu es à 200 km/h là où je suis au mieux à 160-164 km/h, 😄 mais bon nos voitures-plaisir ne sont pas dans la même monde, puissance et couple mais aussi volume et masse.
oui pour avoir eu aussi une Clio RS c'est clair que c'est incomparable même dans le serré et les épingles de montagne l'ACR passe plus fort le train avant est bluffant mais elles ont tout de même un point en commun ce sont toutes les 2 des voitures de puriste avec lesquelles on prend un plaisir fou 😜🤘
@@joa_motorsports Et heureusement quand même pour la Supercar US, elle a 4 moteurs niveau puissance et couple d'une Clio 2 RS sous son capot. ^^ Après niveau châssis il vaut mieux du coup qu'il suive si on veut exploiter correctement cette cavalerie, ce qui hormis soyons francs certaines dont ta ACR justement n'est pas le fort des Supercars US même en 2022. Et Pour celle qui sont arrivées à tenir la comparaison niveau châssis avec les supercars européennes les constructeurs US ont fait souvent appel justement à beaucoup d'ingénieurs européens du domaine. Oui donc c'est un très bon cru cette ACR, la preuve encore dans ton partage. Pour ce qui concerne ma pistarde "Minicup" sinon, si pour le non érudit qui la regarde de loin (quoique depuis fin 2017 c'est beaucoup plus évident même esthétiquement :p ) c'est une Clio 2 RS, dans les faits hormis son moteur (stock et dans son jus depuis 22 ans de très durs services, c'est ma fierté 😁), le reste, caisse, masse et châssis elle n'a plus grand chose à voir, si ce n'est rien. ^^ Son châssis par exemple est entièrement copié pièces jusqu'aux pneus slicks et à la géométrie sur les compétitions usine et client des années 2000, Clio 2 Cup X65, largement de quoi prendre son pied tout en performant. Tout ça pour dire que dans le sinueux circuit ou ailleurs (même si depuis 2017 elle est impraticable hors des circuits :p ) son châssis n'a rien à envier à celui d'une Supercar commerciale moderne, seules les centaines de chevaux d'écarts font la différence. ^^
vs BMW M3