Video

La "nueva" matrícula es la que viene con el coche. Tiene tres años. No existe matrícula nueva. La otra que sale en el vídeo es la del porta bicis. No es necesario cambiar la matrícula para usar el portamatriculas invisible. compatible con

Es la misma matrícula. La matrícula extra que sale en el vídeo es del porta bicis

Estás seguro? En vez de poner el portamatriculas invisible directamente en el paragolpes puedes dejar la base del portamatriculas original y al menos te quitas el marco.

@@EmilioAiraSalazar Correcto, el marco ya le quite pero el portamatriculas no se puede, tengo la matricula con cinta de doble cara y queda muy bien

Con dos llaves. Una la dejas en el contacto y otra cierras el coche

Has comparado con otro coche sin eso? Porque yo vi una comparativa y lo mismo que bloquea al entran, bloquea al salir y si final hace efecto invernadero

@@EmilioAiraSalazar si yo antes le ponía el parasol y hacia lo mismo que tú. Pero vi un vídeo de teslavlog y opte por poner el que pasa 0 calor y se nota muchísimo ya que está en el frontal las ventanillas laterales y en el techo solar del modelo y.teniendo asientos negros no queman cuando lo dejas al sol.pero es un buen parasol por que tengo el mismo. Y algunas veces lo pongo si aparco y no quiero que desde la acera vean el interior del coche.

@@javamal493y qué ppd es ese? Yo puse lámina IR y se calienta igual, solo va mejor en movimiento

jajajaja yo ya tengo automatizado el gesto y la secuencia. Si si, lo de la climatización desde la app es de esas cosas que ya no puedes vivir si ello.

Yo tengo el mismo pero lo guardo debajo de mi asiento😅

Muchas gracias!! Se vienen más vídeos!

Que quieres decir con que te desplazas 90km para echar gasolina?

Por qué?

Hay cargadores por todas partes. Estamos en 2024

Si puedes limpiar 23 pares de llantas en 20min entonces si.

@@EmilioAiraSalazar es un decir, pero vamos ya que te pones, en 3000km que llevas sin lavarlo, no le has hecho una carga de 20 minutos, si te molesta lo que te dicen asúmelo, tiene pocos, por no decir ningun beneficio actualmente un coche eléctrico, salvo el tipo de conducción, si para ti lo tiene, enhorabuena!! Que no tengas muchos problemas en la operación salida de vacaciones si te pilla😉

@@miguelon8008 La mayoría de las veces el coche carga en casa mientras duermo. Y en viajes las cargas son de 20-30 min max. Que no tengas ni idea de coches eléctricos no quiere decir que la vida con un coche eléctrico sea como tu la imaginas.

En un viaje de 1100km he tardado solo una hora más que con un coche de combustión. El coste en cargas ha sido 0€. No estamos en 2010.

@@EmilioAiraSalazar solo una hora?, hombre si sueles parar para ir al baño y estirar las piernas 7 veces y a comer también un par de horas seguro que si salen tus cuentas, pero a 130 de marcador la batería la has fundido en 300km

Cuando quieras te doy una vuelta. A ver quién aguanta más, la batería o tu sin vomitar. ¿Me vas a contar a mi lo que ahorro o no? sorprendente cuanto menos

No tiene nada que ver.

105.000km

Muy buenas. A día de hoy se pude viajar en coche eléctrico sin problemas. Te lo digo yo que me he recorrido España y parte de Europa. Y te lo puede decir muchos más usuarios. También es cierto que no todos los coches eléctricos se viaja igual. Con un Tesla se viaja de manera natural, pero con un MG4 pues realmente te vas a ver condicionado. Pero aún con un MG4 para la mayoría merece la pena.

No sabes ni por qué lo dices

3 minutos? Y cuantas horas hay tenido que trabajar para ganar 80€? Fácil 6h.

Yo tampoco, saludos

@@EmilioAiraSalazar tu no se pero el tenga un eléctrico tiene que esperar siempre y la gasolina ⛽️ nooo jajaaj gas 💨 salu2

El tema es que todavía muchos no os habéis enterado de que las baterías son para toda la vida útil del vehículo. Te dejo una web con información actualizada www.emovilidad.info

Si lo sé, el problema es que la batería se va degradando con los años y los km y no te dará los km de autonomía que necesitas lo cua terminarás cambiando la batería .

@@EmilioAiraSalazar Yo de coches electricos NPI oiga, pero tu de baterias... Tu coche es como un movil. Puede estar perfecto, pero a los años SI O SI vas a cambiar bateria si no quieres tirar con el coche entero, ya que es lo que mas se desgasta del mismo. Lo que acabas de afirmar aqui arriba es tapar el sol con un dedo...

A ver cuando se enteráis que con el eléctrico se ahorra tiempo y dinero. Cuantas horas de tu trabajo te cuesta llenar un depósito? Yo con una hora de trabajo hago mil kilómetros. Cada uno tiene una necesidad pero al menos las mías no son ir a 150 sostenidos. Como mucho 140 ya está velocidad me hago 300km.

@@EmilioAiraSalazar 4 horas (y me da para mas de 1000km...Y ME OLVIDO DE PLANIFICAR PORQUE EL DEPÓSITO NO ME CONDICIONA, NI ME ROBA TIEMPO DE VIDA NO DE VACACIONES, YO TENGO QUE TRABAJAR IGUAL 10 HORAS/DIA, LO QUE SI QUE NO TENGO ES QUE PERDER TIEMPO EN REPOSTAR CADA 1000KM) EL TIEMPO NO SE PUEDE COMPRAR SI ENCIMA NO PUEDES CORRER PARA LLEGAR ANTES EN DISTANCIAS LARGAS, APAGA Y VÁMONOS.. POR MI PUEDES IR A CABALLO, Y DECIR QUE ES MAS ECOLÓGICO, ECONÓMICO Y EFICIENTE ENERGÉTICAMENTE, QUE SÍ, VALE SI, TE LO COMPRO, PERO TODO PARA TI.. TE LO REGALO..😅 (YO PASO DE PARAR CADA POCO A QUE ABREVE Y PASTE EL BICHO, Y CON EL EV IGUAL) PD: HAZ EL CAMBIO DE DENSIDAD ENERGÉTICA DE LA GASOLINA O DIESEL A LA QUE TENGA LA MEJOR BATERÍA DEL MERCADO, Y COMPARA... Y LUEGO NOS LLAMAS A LOS DEMÁS TONTOS.

@@gimenezlaguardia7403 el problema que tenéis muchos es de las prestaciones reales de un coche eléctrico. Nite condiciona viajes ni tienes que estar todos los días esperando a que cargue. Estamos en 2024 no en 2010. Tampoco hace falta planificar las rutas como tú te estás imaginando. Acabo de venir de un viaje de Suiza y no he planificado absolutamente nada. También estuve por Galicia y tampoco absolutamente nada puedes ver el vídeo en mi canal. Claro que tienes que trabajar pero para hacer mil km en un eléctrico dedicas menos horas de tu trabajo en cuanto a lo de la densidad energética, hay una cosa que no entiendes que la batería es para toda la vida.

@@EmilioAiraSalazar he alquilado evs psra viajar, soy de los que van a mas de 120 (que si, que no es legal y bla bla bla.. pero que llego una hora antes si te n viajes de mas de 300 km, gracias a la velocidad y a NO PARAR) y son una mierda, insisto la densidad energética de esta tecnología es una basura y un retroceso. PD: EL FUTURO SON BATERÍAS REPOSTABLES o DE COMBUSTIBLE, Y NO ENCHUFABLES, MIENTRAS IRÉ CON LO QUE ME OFREZCA MAYOR DENSIDAD ENERGÉTICA Y MAYOR LIBERTAD.

​ @gimenezlaguardia7403 tu sigue con tus densidades energéticas y tal. Solo te diré que la batería pesa unos 500kg y puedes hacer 300.000km perfetamente. Para esa misma distancia necesitarías unos 24.000L de combustible. Hablas como si tuvieses que remplazarla con cada viaje. Para sacarme una hora en un viaje de seis horas. En cuanto a las horas, insisto, con el eléctrico se ahorra tiempo y dinero. Tienes que hacer la media anual, no solo la de un viaje concreto en unas condiciones concretas que favorece al gasolina. Que me dices de cargar en casa a diario sin gastar tiempo en ir a gasolineras y más barato?

El principal inconveniente es tener que dar explicaciones a gente que cree que seguimos en 2010. Y luego pues si quieres tirar de una caravana pues te limitan bastante. Por lo demás es mejor en todo

No insistas Josep, la sarna con gusto, no pica.. allá cada uno con tu tiempo y con su dinero.

Ni idea tienes.

Mi experiencia tras dos años es exactamente esa. Tenía un model S y lo he cambiado por un Toaureg diesel. En viajes Coruña-Vigo o Ferrol-Vigo, cualquier cambio de planes de obligaba a parar a cargar. Y la depreciación es altisima en estos vehiculos. No entiendo por qué dices que no tiene ni idea...@@EmilioAiraSalazar

@@abelgranaramos855 Hola Abel, gracias por compartir tu experiencia. Para mi, cualquier experiencia es válida si realmente es una experiencia personal y no algo que has leido en redes. Un coche diesel te permite más capacidad de improvisación sin lugar a dudas. Todo depende como te lo tomes. A mi por ejemplo no me importa perder tiempo en una situación de improvisación porque el resto de ocasiones ahorro tiempo y dinero cargando en casa. Es decir si lo miro con prespectiva, no voy a comprarme un coche por si un día... En cuanto a la depreciación que comenta, perder 20k el primer año es simplemente falso como afirmación general. Y los eléctricos se deprecian más es porque los precios de nuevo bajan y eso es bueno para las nuevos compradores y compradores de segunda mano. Eso no comenta la gente que pone el foco en la depreciación. Mi comentario era porque se nota por su comentario se nota que no tiene ni idea de coches eléctricos y tira de topicazo. Un saludo

A ver dime a ver si son inconvenientes reales o inconvenientes que son simplemente bulos.

Pues uno es que en ese viaje a Suiza lo has tenido que hacer mucho más lento que con cualquier coche a combustión debido a la autonomía. El coche eléctrico es un gran invento para la movilidad sostenible en grandes ciudades y distancias cortas asiduas como el Ir y venir al trabajo, todo lo demás no se puede

@@Elcocinillasabroad He hecho los cálculos, y en un viaje de 1100km a velocidad legal un coche de combustión apenas me saca una hora. Sin embargo, a diario me ahorro un montón de tiempo cargando en casa

Entiendo perfectamente tu frustración. Si crees q el VE tiene un sobrecoste o que hay que reemplazar las baterías es normal que estés cabreado. Estas ideas están simplemente obsoletas. Te dejo una web que recopila información actualizada sobre el VE. www.emovilidad.info

Si la bateria es de litio ferrofosfato durara mas que tu coche no es facil hacer mas de 1500000 de kilometros eso si se puede deteriorar por un golpe igual que los de gasolina

No se que te refieres

@@EmilioAiraSalazar a que cuando vas normal acelerando y sueltas te da un golpe como si estuvieras frenando más fuerte de lo normal no hay va fino del todo no es confort por así simplificarlo

Yo creo que no es ferodo, es simple suciedad de la carretera. Solo hay que ver cómo se pone la parte trasera del coche.

@@EmilioAiraSalazar entonces la parte trasera negra no es solo del diesel..jejejej

Hola, muchas gracias por tu comentario. Coincido contigo que para viajes es fundamental el tamaño de batería y tiempos de carga. Con batería pequeña y carga lenta, viajar es un incordio. Pero en este caso no es un tema de coche eléctrico, es un tema de coche eléctrico con esas características. Piensa también que es una tecnología emerguente, por lo que en unos años todos los coches serán bastante aptos para viajar. También estoy contigo en lo de "que cada uno compre lo que quira, pero siempre con buena información" Yo también he sufrido cargadores que no funcionan, pero hay que tener cuidado en como se dice esto porque dices "una vez me encontré un cargador averiado" y la gente escucha "Todos los cargadores están averiados y es imposible cargar"

Hola Jose, gracasi por tu comentario. Tengo un conocido con un MG4 e hicimos un vídeo en el canal. Las conclusiones suyas son parecidas a las tuyas. Hay que ser consciente que le MG4 tiene limitaciones y si tienes claro su uso, es una muy buena máquina para el día a día. Ahora bien, el MG4 no es un buen coche para viajar. Quiero decir, que la experiencia de viajar en un MG4 no representa a lo que es un viaje con otros eléctricos como un Tesla model 3. Es decir, no es tanto un tema de que sea eléctrico, si no un tema de que es un eléctrico de poca autonomía y carga lenta. Cuando te toque cambiar de coche, consideraría un Tesla model 3. Mira el precio que tiene ahora el model 3, es insuperable. También conicido contigo en lo de "lo mío es lo mejor" pero es que en realidad, cuando compras un coche le has dado mil vueltas y compras lo que consideras mejor.

No entiendo tu ironía. Llegar a un sitio y enchufar es mucho más cómodo y barato que ir a una gasolinera. Creo que estás bastante perdido