Video

Мало информации, на неработающем двигателе включаются? На каком-то хундае . появляется трещина в кронштейне крепления и ход штока главного цилиндра не полный получается. С помощью помошника, и воротка попробовать дожать сцепление (нажать на выжимной рычаг, помочь рабочему цилиндру) и попробовать включать скорости. Невключаются это задняя трещит , а первая пытается сдвинуть автомобиль ?

@@gennadijhmeljov1513 Монтажкой отжимали, не помогло. Заднюю включили на не заведённой машине и проехали. Трогались со второй и ехали переключаясь на 3 - норм.

@@VIKING_86. т.е вторая включается без проблем? и можно включать и трогаться как на грузовике. А на незаведённой машине все скорости нормально включаются ?

Всё верно. Скорости включаются туговато, и педаль сцепления ходит слишком свободно как будто сцепл.не отрегулировано

@@VIKING_86. Трудно сказать, Если пробовали дожать рычаг вилки выжимного подшипника монтировкой и всё равно не включаются скорости. то скорей всего проблема или в корзине или выжимном... Какая машина?

Очень умный комментатор.

Если в нескольких словах, когда ИНОГДА не включается первая (или задняя) передача. Нужно уменьшить выжим сцепления. На разных моделях и приводах сцепления по разному....

Рад за вас!

Попробую. Скорей всего недовыжим сцепления. 15-20 минут , это как-раз время прогрева масла в КПП. Пока масло густое и вязкое, прокручивание минимальное и сильно не влияет на включение. Как отрегулировать, зависит от конкретной модели автомобиля.

@@gennadijhmeljov1513 ваз 2110

@@gennadijhmeljov1513 допустим так, но другие 3-4-5 включаются отлично на прогретой на холодной, именно задняя первая иногда втора с хрустом, и как будто просовываешь меж что то крутящиеся

@@user-dk2nm4fw7z Насчёт 2-й не знаю , но 3-4-5 включаются в движении, а это большая разница. У меня был знакомый который включал 3-4-5 вообще не выжимая сцепления. Дистанционная диагностика, Это как диагноз по телефону...

@@gennadijhmeljov1513 может быть и недовыжим, как пазик хрустит и воет при начальных скоростях, все таки надо будет к псевдо-мастерам и там посмотрю сколько меня они нахлебут, спасибо за информацию, если интересно отпишусь что было на самом деле!

Если в Ниве ничего не поменяли, с тех давних пор, когда я последний раз видел привод жигулёвского сцепления. Поговорим про рабочий цилиндр (который возле КПП) и если там есть пружинка (значит привод не поменялся, и есть смысл читать дальше :) ) Во первых, у тебя случай противоположный, тому, о котором я долго распинался на видео. У тебя ВСЕГДА плохо включается, а не каждый третий -четвёртый раз. Тебе надо добавить выжима, а не убавить как на видео. Надо отпустить контргайку, и ВЫКРУТИТЬ гайку-упор, которая упирается в вилку. ( откручивать её в сторону вилки, удлиняя толкатель) ПО полтора два оборота, до тех пор пока не будет нормальное включение! Естественно если все остальные элементы сцепления исправны! Удачи!

@@gennadijhmeljov1513 Привод с возвратной пружиной , ничего там за 40 + лет не меняли. Т.е. крутить регулировочную гайку , понял , спасибо. Буду пробовать. Всё остальное вроде исправно. И ещё забыл сразу написать , авто начинает трогаться когда полностью выжатая педаль отпущена от полика примерно на треть , сантимов 5 - 7 . Спасибо.

Первое видео: czcams.com/video/aJpPr9RnEXI/video.html 7:00

Совершенно верно, если плохо включаются ПОСТОЯННО. Это из другой оперы...

Педаль ? Проблема с приводом, много причин. и тросик мог порваться, и жидкость вытечь. Соединение выскочило , вилка согнулась или поломалась .и т. д.

Если постоянно не включается, то тогда должна трещать это недовыжим сцепления. Возможно поможет регулировка , Увеличение хода педали... Вообще диагноз по комментариям , дело не благодатное... Отмена Ответить

​@@gennadijhmeljov1513Добрый вечер Опель Инсигния механика на холодную все передачи включаются только нагреется 90 градусов не включается задняя и передняя передача и чтобы включить нужно чтобы остыла до 25 градусов тогда включается ище при попытке включить заднюю автомобиль немного движется 5 мм

@@user-xo1we2pr2h Недовыжим сцепления! Как отрегулировать на конкретной модели, надо смотреть мануал, или искать квалифицированного механика.

@@gennadijhmeljov1513 Педальный узел смотрел там нет никаких регулировок не тросов вообще нет нечего чтобы регулировать один выход менять сцепление

@@user-xo1we2pr2h Считаю конструкцию рабочего цилиндра совмещённого с выжимным, не очень удачной и не ремонтопригодной. При современном подходе к ходимости деталей.... Рекомендуют ставить выжимной узел производителя FTE.

Говорят, что на некоторых моделях есть синхронизаторы . Когда я занимался МКПП в основном Ниссан , то синхронизаторов на заднюю не встречал . Правда это было довольно давно

На 1 и задней нет стнхронов

При движении, шестерни не останавливаются полностью как в описываемом случае, и за счёт синхронизаторов синхронизируются и нормально включаются.

На 1 и задней нет синхронов

Машина, может быть и есть, а вот с мозгами и логикой напряжёнка...

@@gennadijhmeljov1513типичный диванный черт 😂😂 лежи не ваняй … твое мнение не интересно не кому

@@gennadijhmeljov1513типичный диванный черт 😂😂 сиди молчи твое мнение не кому не интересно 😊

@@gennadijhmeljov1513ваше мнение , мне помогло а остальное мне не интересно

Приветствую Вас! Являюсь счастливым обладателем автомобиля Seat Cordoba, он также как и Ваша Шкода из семейства VAG( ну может не знали) Так вот иногда через раз, а иногда чаще туго включается первая, а задняя с хрустом, при чëм проблема эта приходяща-уходящая! Так же как и Вы менял выборку к которой крепятся троса кулисы и делал регулировку кулисы тросами, как в видео на просторах ютуба, и проблема так и не ушла!( Проверял работу сцепления на ходу на предмет водит или нет, вроде бы нет, хотя сцепление берëт уже посредине или немного выше даже, может уже дело подходит к замене!? Подскажите, куда именно вы подклеивали резинку, может и мне повезëт и поможет!?) Заранее благодарю!

Даже не знаю, если-бы "пощупать , потрогать" может быть какие-нибудь толковые мысли появились-бы... Единственный параметр в КПП, который сильно изменяется с прогревом, это вязкость масла. А вообще, когда тему "вентилировал" на ютубе, про плохое включение первой, оказалось , что есть много других причин кроме сцепления. и кулисы и тяги и т.д.

У вас другая проблема. проблема о которой рассказываю Я, Это когда иногда хорошо включается, а каждый третий четвёртый раз плохо . если каждый раз плохо! то это недовыжим сцепления. И лечится противоположным приёмом, шток (если гидравлика) выкручивается,, а не закручивается.

Если такое постоянно. ( Я рассказывал про случай, если каждый третий -четвёртый раз плохо включается, а остальные разы нормально) Если у вас такое постоянно , то это не тот случай. Если включаешь перую , а она туго не включается, а иногда даже такое впечатление что машину тянет вперёд . То это другой противоположный случай. недовыжим сцепления. КПП может не трещать, просто на износ работают синхронизаторы. нужно просто ДОБАВИТЬ выжим. Если речь про гидравлику, то нужно немного выкрутить шток главного цилиндра. (до одного оборота) если будет улучшение но не достаточно, то добавить хода педали (вкрутить обратный упор) и ещё выкрутить шток Надо будет "ловить момент"

Здравствуйте,Геннадий, да все верно похоже на недожим сцепления,но на холодную все норм включается, появлятся недожим когда двигаешься уже минут сорок, как будто бы после полного прогрева, шток крутил не помогло.Как писал выше корзину выжимной диск заменил хотя все на вид было в все в норме.Иногда бывает так: выжимаешь сцепление и держишь его выжатым первая не включается,начинаешь силой проталкивать четвертую она втыкается с трудом сделаешь это пару раз и как будто коробка останавливается и скоростя прям легко начинают включатся и первая тож отлично, отпускаешь сцепление выжимаешь снова и опять не включается первая и другие тож, опять как будто недовыжим. Уже всю голову сломал, городок небольшой Прим край никто не может подсказать машина так отличная пикап не могу ума дать. Может у вас ещё какие соображения есть по описанному выше буду признателен за ответ

Это надо по месту смотреть, какой цилиндр Ты менял , главный или рабочий? Смотреть есть ход без нагрузки? (снять рабочий цилиндр). Сложно сказать дистанционно.

Большей частью, Я учился сам. (хотя имею техническое образование) Около 15лет, Я занимался ремонтом автомобилей, в том числе заменой сцепления и ремонтом МКПП.

Вы наверно большой специалист по сцеплению и коробкам, и расскажите всем нам недотёпам, почему первая и задняя хорошо включается через раз?

@@gennadijhmeljov1513 Все решает двойной выжим.На ниве это болезнь.

@@user-ey6xw7vo8r Лечится на раз на Ниве (если я правильно понимаю, там привод такой-же как на "жигулях") "болезнь" убирается за 5 минут. Хотите попробовать? Или займёте позицию , я лучше знаю и ничего делать не буду ? И вообще мне очень нравится, через раз дважды нажимать сцепление!

Когда у тебя мозга нет,вот это бЯда. А автор всё правильно говорит,редко кто так глубоко понимает работу устройств. Цените таких людей,учитесь думать глубже.

Нужно просто уменьшить выжим сцепления, методов много в зависимости от привода ( тросик или гидравлика) Для начала, можно просто подложить резинку под педаль (между педалью и полом (упором)) и убедится , что всё нормально работает. Если привод с помощью тросика, то выкрутить регулировку (увеличить длину троса) если гидравлический привод , там два вида с регулировкой (как на жигулях, уже очень редко встречается) просто отрегулировать (уменьшить выжим, скрутить гайку на штоке рабочего цилиндра) Если гидравлический выжим без регулировки , то вкрутить шток главного цилиндра возле педали.

Есть смысл отрегулировать. Это кстати (регулировка) продлевает жизнь сцепления.

​@@gennadijhmeljov1513Здравствуйте.опель астра джи 1я,2, задняя плохо переключается, заменил вертолет настроил кулису по инструкции чуток стал переключаться но проблема остался, знакомый говорит менять рабочий цилиндр сцепления, но я думаю если поломка в цилиндре то должно пропадать педаль сцепления, что можете советовать???

@@mm-fx7pu Не понятно как именно плохо включается? слышен треск например . Или то о чём я рассказываю включается через раз, (иногда хорошо иногда плохо) И как первая включается ?

@@gennadijhmeljov1513 лишних звуков вообще нет, включается туго, на 1ю сначало на 2ю потом на 1ю надо Ито с усилием, думаю ещё синхронизатор менять, (знакомый мастер ошибся он думал авто 14ка, это 2я машина)

@@mm-fx7pu И со сцеплением и с коробкой, может быть много разных проблем. Я рассказал конкретные симптомы и метод устранения. в вашем случае нужно подъехать к хорошему специалисту.

Вполне проблема может вернуться. Ещё раз будешь менять сцепление? Или есть смысл отрегулировать...

@@gennadijhmeljov1513 появилась новая проблема, дрожит со старта на первой , и в целом вибрация есть , ощущается на педалях , не сильная . Скажите Что делать? Маховик полетел?

​@@gennadijhmeljov1513 А дядь Ген?

@@User.6000 Вибрация на педали сцепления, это скорей всего дефект корзины сцепления. Деформация лапок диафрагменной пружины. Если общая вибрация (не на педали сцепления при выжиме) , Трудно сказать , много вариантов. Маховик вряд-ли, если только плохо был прикручен (но этот дефект быстро и катастрофически прогрессирует) Надо ехать к специалистам и смотреть в живую ...

@@gennadijhmeljov1513 Хорошо на днях заеду, потом отпишусь .

Смело больше отпускайте , иногда нужно до 5 (пяти) сантиметров, или даже больше отпустить, если например нет автомата регулировки сцепления, как на старых "жигулях", или иномарках тех лет . Насчёт включения, при не работающем двигателе, это в некотором роде иллюзия, связанная с тем, что в большинстве случаев скорости действительно легко включаются , но на самом деле не всегда, И если одна не включилась, то вы включаете другую и после этого , та которая не включалась легко включается (вал слегка провернулся). Вот и у вас иллюзия , что все легко включаются. Попробуйте ещё раз, не бойтесь отпустить педаль больше.. Но имейте виду , бывают и другие причины не включения скорости, связанные с тягами и втулками механизма. На ютубе много роликов по конкретным моделям авто.

Спасибо!

Когда занимался ремонтом автомобилей, не помню ни одного случая, что-бы смог убедить клиента в своём диагнозе,. Через какое-то время оставил попытки что-то объяснять, просто регулировал сцепление и проблема уходила. Больше всего меня удивляет, что многие отвергают идею , даже не удосужившись попробовать...

Зачем-же я снял и разместил видео, если многим не понять того , о чём я рассказываю. Так вот, однажды попалась мне на глаза большая большая переписка, в каком-то форуме на эту тему. Когда я прочитал , то у меня последние волосы встали дыбом, от количества поменяных комплектов сцеплений и коробок. Да-да люди меняют коробки передач , потому-что им не комфортно ездить, когда не каждый раз включается первая или задняя скорость. И если хотя-бы несколько человек , после просмотра видео, смогут решить эту проблему, очень простым способом , то я не зря это сделал . Хотя видео получилось не очень, растянутое и т.д.. Как минимум одному человеку оно помогло, его комментарий после второй части....

Для начала, надо разобраться , КАК именно "Туго" включается? Если через раз , то плохо, то нормально! Тогда легко помочь, просто подложив резинку под педаль, или регулировкой, немного укоротить шток главного цилиндра (около педали). Если постоянно плохо включается , то надо регулировать в другую сторону , с этим по идее должны справиться в любом сервизе. Если конечно сцепление и привод исправен и правильно собран.

​​@@gennadijhmeljov1513 а если такие симптомы как вы описал но только на тросовом механизме,заябала меня эта коробка,1и2 в сборе 2 раза менял,сцепление Валер на luk поменял не чего не изменилось,трос сцепления менял,масло в коробке менял,На холодную машину все четко щелкает как нагреться втыкается через раз.

@@user-n4ik давай начнём с начала , речь идёт о плохом включении с места (обычно первая и задняя) об этом речь ? и помогает второй выжим !?

Мысль весьма здравая , но наверно не соберусь., учту на будущее . Суть проблемы в излишнем выжиме сцепления . Несколько основных вариантов, я озвучил . Это уменьшить шток главного цилиндра, или уменьшить ход педали , за счёт поднятия упора....

@@gennadijhmeljov1513 спасибо за раз'яснение. А то я так и не понял, что нужно делать.