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Martin Lorenz
Registrace 12. 10. 2011
Flying Crew am Flugplatz Leer-Papenburg
Am 27.11.2020 war die flying Crew zur Schulung am Flugplatz Leer-Papenburg. Die technical Crew trainierten das slingload.
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Video
Parkeisenbahn Halle - Die Schrankenanlagen
zhlédnutí 1,8KPřed 10 lety
Parkeisenbahn Halle - Die Schrankenanlagen
Tschechien gute stimmung im Zug Teil 20
zhlédnutí 201Před 12 lety
Tschechien gute stimmung im Zug Teil 20
Tschechien Straßenbahn (Ostrava) Teil 15
zhlédnutí 149Před 12 lety
Tschechien Straßenbahn (Ostrava) Teil 15
*_Bad aiblingen_* Nebenbei meine meinung ist immer noch, und bleibt für immer dass ETCS(L2) LZB in EU Farben ist
Solche Straßenbahnen fuhren und fahren nicht am Steintor !!!!!!!! 👎👎👎
👍👍🙋♂️
das ist nicht steintor ich wohne in Halle also echt ma
Hmm, man hat ein Gleis und möchte, dass darauf 2 Züge in verschiedene Richtungen fahren können. Wie wär’s mal mit nem zweigleisigen Ausbau liebe DB?
Lohnt sich nicht, wenn weniger als 5 Züge in der Stunde fahren. Das wäre dann einfach nur Geldverschwendung und würde für viel Ärger mit den Grundstücksbesitzern an der Strecke sorgen.
Und mehr geld fließt kaum nötig in eine hinterland bahn abstatt einen groß sozialen dienst zu erfüllen ZB neue steigen dass man langsame strecken vom stadt-stadt verkehr räumt, sodass man endlich den rotterdam-milan korridor kapazitäts tdchnisch hinbekommt
in leipzig 2019 oder 2020 wollt einer bahn noch bekommen über geländer geklettert unter bahn geraten und bis nächste haltestelle mitgeschleift wurden unter der bahn .natürlich war er tot dann , ihr könnt euch vorstelln wie das ausschaut für passanten usw wenn bahn ne spur aus blut etc ( evtl körperteile )über mehrere hundert meter in der stadt hinter sich herzieht,
Es war ein Jugendlicher, der ist über die Kupplung gestiegen, war der letzte seiner Gruppe, abgerutscht und wurde von der Münzgasse bis Leuschnerplatz mitgeschliffen, also fast 400m.
Jo die paar Dellen kann man wieder rausklopfen, das sieht danach wie neu aus
Warum mir ein Video von vor 8 Jahren empfohlen wird frage ich?! 🧐
same
Der algo kickt
Damit du es dir anschaust
Am Anfang dachte ich, was passiert jetzt?, Knallt da gleich wer rein oder wird gleich ne Fahrradfahrer/in erwischt, am Ende hab ich gesehen das der Zug schon ein mitbekommen hatte... xD aber das Baufahrzeug war eigentlich schon Offensichtlich.
Typisch Halle Halt 😅😂😂
Einfach true
kaputte seite rausflexen, ausbeulen, wieder ein schweißen und *bums* sieht er aus wie neu
Eben ^^
Glück Auf aus dem Oberharz. ⚒😊⚒
Man kann doch nicht ein Kollisionsvermeidung-System mit ETCS vergleichen, so ein Blödsinn! Das ETCS hat ganz andere und viel umfänglichere Funktionen. Und vor allem auf den Schnellfahrstrecken mit den vielen Tunnel möchte ich sehen, wie gut das Geo-Ortungssystem von RCAS funktioniert. Dort ist der Einsatz kaum sinnvoll. Aber Hauptsache man kann mal wieder gegen die Bahn schimpfen und eine ausgereifte, bewährte Technik als altbacken hinstellen. Komisch, der Sicherheitsgut im Auto ist auch schon sehr alt...da sollte auch mal was mit Bluetooth kommen :D :D
Die Straßenbahn hat schonmal die richtige Werbung an der Unfallseite... :)
Ich musste hart lachen, danke ^^
Videobeschreibung ist sehr dürftig! Was ist passiert? Wo ist es passiert?
Die haben etwas zug bekommen Vestehste jetzt
Mittlerweile gab es ja das Unglück bad eiblingen
Das hat aber mit Zugsicherungssystemen nichts zu tun!
4:50 öhm
Öhm 4D , sieht schnike aus
Ich würde sagen jezt lassen erstmal die LZB wirklich zuverlässig werden. Ich hatte letzte Woche vier Übertragungsausfälle und die LZB musste sogar auf einem Abschnitt der Strecke abgeschalten werden weil sie zu gestört war.
Martin kenst du mich noch :-)
Falsch ! Haltestelle SchwimmHALLE !!! 🙄
Das Video ist geklaut
5:40 "[...] hilft millionen [...] zu sparen" - ähm? Bitte was? Ein noch nicht vollständig erprobtes und ausgereiftes, nicht zugelassenes System soll billiger sein, als ein bereits funktionierendes System wie PZB und ETCS?
Dachte ich mir auch
Autsch. Das hat aber mächtig gerumpelt. Was ist denn da in die Straßenbahn gekommen? Verwendbar war die garentiert nicht mehr.
Hallo Martin ich bin es Felix h.
oha :( hoffe es hat sich niemand dabei verletzt
@@hbraix7284 oh shit
@@hbraix7284 Oha das ist wirklich häftig.
@@hbraix7284 Kenne den Fahrer persönlich. Laut seiner Aussage arbeitet er nicht mehr, und er hat noch beide Beine.
Is it coal powered, solar powered or nuclear powered. That's the big question about the electricity feeding the sardine box.
Are you a little bit crazy?
@@irgendwerdergute561 He may b a time traveler. Past-Present-Future lol.
@@jasmienkomugi9026 Warum muss ich an meinen Englischlehrer denken * Lach *
@@bahn2196 wahrscheinlich weil jeder English Lehrer die Schüler midenstens einen Monat mit den Zeiten quält XD
Omg
Erinnert mich an meinen Unfall am 21.05.1993
Die ansage ist ja genau furchtbar wie unser DFI Ansage in Leipzig. :D
so ein bull shit
1:29 Was hat denn der Lokführer bitte gemacht, um zwei mal über ein Hp 0 zu donnern?
Hmm. Das ergibt echt keinen Sinn :D
Er hat das vr 0 und das hp0 nicht fahrgenommen Und weil dort kein magnet liegt Fuhr er weiter
und die scheiß Gaffer Rennen natürlich wieder um die Bahn um die besten Fotos zu schießen
Harry Trotter so gesehen ist der Filmer hier ja auch ne art Gaffer aber am schlimmsten ist es bei verletzen, hier beim abschleppen ist ok aber bei verletzen geht garnicht
Sieht schlimm aus! Was ist denn da passiert?
Frage ich mich auch, aber nach den Schäden muss die Straßenbahn etweder in einen Bus, einen LKW oder eine andere Straßenbahn gefahren sein
@@irgendwerdergute9666es war glasube so die bahn hatte gründ und ein lkw für einfach und ist mit vollerwucht reingebrettert
Wieso bezeichnet man die PZB als antiquiert? Diese Bezeichnung erweckt den Eindruck als wäre die PZB veraltet und unsicher. Dabei könnten sich doch RCAS und PZB ergänzen. RCAS funktioniert auf der gesamten Strecke aber da es über Satellit arbeitet kann es ja durchaus gestört werden und PZB kann nicht so leicht gestört werden nur arbeitet es halt nicht auf der gesamten Strecke.
Naja weil ein system was auf 20er Jahre Technik basiert, auch wenns in den 90ern mit Rechnern und Software ein bisschen aufgepimpt wurde, sehr weit weg vom allgemeinen technischen Stand ist. Dieser wurde in den frühen 70ern, also vor mitlerweile über 45 Jahren, durch die LZB gesetzt.
@@denzzlinga Wie im Film gesagt wird muss RCAS erstmal die Zulassung erhalten und nachweisen, dass es ein sicheres System ist. Das ist ein teurer und langwieriger Prozess. Außerdem kommt auch RCAS nicht vollständig ohne streckenseitige Infrastruktur aus. In einem langen und tiefen Tunneloder anderen Stellen mit Empfangsproblemen wird man ohne Verstärker oder eine alternative Ortung durch Balisen im Gleis kein sicheres System bekommen.
das is so traurig
Läst sich aber reparieren, trauriger wäre es wenn es verletzte gegeben hätte. ^^
was ist an ner straßenbahn die beschädigt ist traurig ?man man
@@maikasmussen8979 Sehe ich genau so, und selbst wenn lässt es sich reparieren.
Sehr schöne Aufnahme! Daumen Hoch!
ohje
Diese Julia wirkte die ganze Zeit wie auf Stoff!!!
Huu
Simon Plaa Problem(e) ???
9:46 : Es gibt im Strafrecht keine Beamtenbeleidigung!!!
5 Polizisten begleiten den Schmalhans Hulk Hogan nach draußen!! Oh man!
1:25 : Soll das Dunkelhaarige links ne Frau sein???!!! O-o Die blonde Julia ist aber mega hübsch!!! °-°
Sie waren schon vor der Testfahrt damit beschäftigt die Linsen der Kamera zu Putzen... Das heißt diese müssten bei längeren Strecken häufig geputzt werden. Was ist denn mit Regen der auf die Linsen trifft? Was ist mit Schnee im Gleis, wird der direkt als Hindernis erkannt? Außerdem gibt es neben dem ETCS auch noch die ältere LZB, die sogar sicherer ist als das ETCS. Erweckt schon den Eindruck, als wenn man wieder nur halb recherchiert hat... Hauptsache man kann gegen die Bahn stänkern...
+Coaster1998 Ja da kannst du auch gleich ein Schäfterhund vorne draufsetzten, der bellt dann, wenn er ein Zug entgegen kommt.
Vorallem, was bingen die Kameras überhaupt...... Bei Bremswegen von zig Hundertmetern bis zu 3 km beim ICE. Da bringt es viel wenn man den entgegenkommenden nochmal sekunden vor dem Einschlag filmt...
Dachte ich auch, ist wohl wie Tesla´s "Autopilot", der quer stehende Lkw nicht erkennen kann wenn sie zufällig exakt in einer Linie mit dem sichtbaren Horizont stehen, oder bei entsprechender Farbgebung auf der Straße "optisch getarnt" sind, und dei Teslas dann mit vollem Karacho da rein fahren...
Was für ein Quatsch, die PZB ist ein ausgereiftes und sicheres System. Kein Mensch braucht so einen teueren Blödsinn.
Die viel interessantere Frage ist doch: ist das System signaltechnisch sicher?
Ja brauchen wir weil so viele züge unterwegs sind grade auf hauptstrecke und eingleisige ist es sehr richtig eine sicherheit zuhaben es sind schwere bahnunfälle gewesen die sehr heftig gewesen ist in der Vergangenheit und auch immer wieder zu hören was passieren kann wenn ein verkehrte Entscheidung gefällt wird das zwei Züge auf einer eingleisigen Strecke losgeschickt wird und es gibt einen schweren Unfall das hat auch auf Hauptstrecken auch gegeben und ich finde es wichtig dass eine gewisse Sicherheit auch vorhanden ist um in Zukunft sowas nicht noch mal erleben zu dürfen
Marcel Heyn prinzipiell ist der Gedanke ja nicht schlecht allerdings ist das schwer, denn auf dem deutschen Schienennetz fährt ja nicht nur die DB und bis alle EVUs solche Systeme einsetzen oder nachrüsten vergehen Jahrzehnte zumal das die Fahrzeuge teuerer macht....ich nehme an das auch von dort Gegenwind kommt. Aktuell ist es nämlich bequemer und billiger auf das aktuelle System im Gleisbett zurückzugreifen.
@@eliaswunsche4970 Ja, sehr sicher
in der uniform sieht die voll häßlich aus, am anfang war die voll heiß. müssen die mal reformieren, am besten leggings!
die reportage ist echt gut. wär schön wenn da mehr kommt
War das nicht in Leipzig HBF
Hey, weist du zufällig was mit wagen 172 der schon eine weile auf dem Betriebshof steht passiert ?
Wie alt ist sie den ??????
6382
Was hat die Hübsche Politesse mit ihren Augen :/ Sonst super Repor.
Sympathische Cops !!