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...auf einmal fliegt die Mistral.

Minigum Wilga PZL-104 von Harald Yung - nun fertig eingeflogen

Minigum Wilga PZL-104 von Harald Yung - Was so beim Einfliegen passieren kann.

Flügel geschränkt, Randbogen weniger EWD, die Mistral geht etwas besser. Aber Motor aus, immer noch Absturz. Das Höhenruder wird nicht angeströmt, wenn der Motor aus ist. Das Ende der Kabine erzeugt wahrscheinlich soviel Wirbel, das da hinten nichts ankommt, was das Leitwerk leiten lässt. Die Tests gehen weiter.

Die Wilga hatte ich vor ca. 3 Jahren als erstes Modell wieder neu aufgelegt und auch gebaut. Geflogen ist sie nie so richtig schön. Nun habe ich sie wieder raus gekramt, repariert und neu eingeflogen. Die ersten Flüge waren nicht so besonders. Ich gucke immer erst, in welche Richtung sie die Kurve fliegen wollen. Mit dem Drehmoment des Motors ist immer besser, aber manche wollen dann doch nach ...

Ich habe nun die EWD drastisch erhöht. Ohne Motor segelte sie so etwas besser. Natürlich ist das erst einmal für den Motorflug katastrophal. Ich dachte, sie geht dann nach Motor aus in einen Gleitflug, aber durch das Aufschaukeln, hat das nicht geklappt. EWD wieder runter und es bleibt, wie es war. Wackelt hin un her und bei Motor aus, kein Gleitflug.

VEB MOBA Freiflugmodell Filius von Harald Yung - dieses mal fast ohne Baumkontakt

VEB MOBA Freiflugmodell Mistral von Harald Yung - Erste Flüge

...wenn die Bäume nicht wären. Oder wenn man an einem anderen Ort fliegen würde...

Der Filius ist ein kleiner Strolch. Er macht immer, was er selber will. Wieder flog er weg und verschwand. Zum Glück habe ich ihn schnell wieder gefunden, hoch in einer Eiche. Rettung mit langer Stange aus 4 Metern Höhe. Keine Beschädigungen diesmal. Ich glaube, ich muss man weiter weg von Bäumen fliegen gehen.

Bei den ersten Flugversuchen ging ja der Filius verloren und wir haben ihn erst nach zwei Wochen gefunden. Er war nun ausgebleicht und sah wie 50 Jahre aus. Nach leichten Reparaturen flog er nun wieder. Aber irgendwie mag er das Abenteuer.

Der Kiebitz war das Wettkampfmodell für die Schülerklasse F1B in der DDR. Es wird mit einem starken Gummimotor angetrieben. Nach einem Kraftflug klappen die Luftschraubenblätter an und das Modell segelt langsam die erreichte Höhe in Kreisen ab. Es wurde von Gerhard Böhme konstruiert und hat hervorragende Flugeigenschaften. Der Steigflug muss noch etwas optimiert werden.

Es gibt mehrere Methoden, Flugmodell mit Papier zu bespannen. Man kann zum Verkleben des Papiers Aceton oder stark verdünnen Spannlack benutzen (dazu müssen die Holzteile vorher gut mit Spannlack oder Porenfüller grundiert werden), oder man benutzt einen wasserlöslichen Klebstoff. Hier eignet sich Tapetenleim sehr gut. Aber auch ein Klebestift funktioniert hier sehr gut. Ich verwende den wasser...

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