Video

"Pouštění aut v připojovacím pruhu je hloupost, ne slušnost". Opravim vas. Pouštění aut v připojovacím pruhu, AK ides vedla pripajacieho pruhu a pruh nalavo mas prazdny a za nim nikto nie je - preco vtedy neuhnut??? PRECO??? Teba to nestoji ziadnu namahu, nic, len tuknes do blinkra a uhnes a sofer v pripojovacom pruhu nemusi kalkulovat, brzdit, alebo pridavat, lebo TEBE sa nechcelo uhnut, aj ked vedla a daleko za nim mas uplne prazdne. TOTO JE DEBILITA.

Ono např. to, co z toho po delším čase vidím teď já, tak ten kamioňák, který vybočoval, vůbec nemusel nic dělat, protože ten kamion před ním měl naprosto pohodu a čas se zařadit, což už v podstatě dělal na konci připojováku a ten červený osobák se mohl v pohodě zařadit za projíždějícím kamionem, protože podle mě už mu tam všichni možná dělali místo. Ale ject v tom osobáku s kamerou, tak /ovšem neznám situaci za ním/ - bych raději asi zpomalil tzv. do "úplného přiblížení za kamion tzv. za nárazník, aby ten, kdo jel za mnou, měl čas zareagovat" a nechal bych ho aby se ten kamion pak zařadil zpět a já mohl jet rychle dál. Tedy aspoň takto od klávesnice - v reále bych asi utíral orosené čelo...))))))

Ještě bych k tomu asi řekl toto - v připojovacím pruhu při najíždění se snažím dosáhnout co nejdříve co největší rychlosti a to tak - abych se dostal už při vjezdu alespoň na cca 80 - 90 km/h, což většinou jde velmi rychle, již před vjezdem se periferně dívám na situaci (pokud to jde) - zdali tam jsou či nejsou nějaká auta či popř. v jakém rozpoložení (podle mě to není zase tak složité) - protože je možné, že nejedu po své cestě sám - kontroluji to, zdali nemám za svým zadkem nějakého spěchala, abych byl připraven na to, co mě ještě může čekat - to vše myslím je možné zvládnout tak nějak automaticky, protože beru situaci že už jedu třeba aspoň půl hodiny. Takže když tuto situaci znám a vím co mě čeká - pak moje reakce nebudou mít problém v připojovacím pruhu popř. udělat i to, že klidně z té rozjeté 90-ky v klidu zpomalím, protože budu vidět, že jsou oba pruhy plné a prostě se tam nevecpu, snížím to na 40 - většinou jsou připojovačky dost dlouhé na to, abych se zase mohl z těch 40-50 rozjet aspoň dost rychle na 80 - a pak naprosto v klidu využiji případnou mezeru, vzniklou ať už absencí aut, nebo tím, že mi někdo ten pruh uvolní. Myslím, že pak bych mohl v klidu zvládnout i raketu, která se svými 800 nevycválanými koňmi mi za zadkem chce utavit mojí kouli. Pokud by se to těm koňům za mnou nechtělo líbit - mají dost sil na to srolovat přede mnou vztekle asfalt - a odhotit mi to na předek - tím budou všichni spokojeni a budou moci zase jet pár set kilometrů v pohodě dál a pak se příště pokusit hodit do klidu v nějaké další situaci, protože "kurňa - zítra je přeci taky den". Toto je ale ideální situace - takže běžně se to podle mě děje tzv. od ideálu k neideálu a když to všichni přežijí - tak mají dobrý den.

Kvůli lidem jako Vy to pak na té dalnici tak vypadá, bezohledná prasata.

Dělá se to běžně, včas dal vědět o změně směru jízdy. Co kdyby, ten v připojovacím pruhu měl nějaký problém. Nebo mu praskla pneumatika nebo cokoliv. Jako řidič na osobním videu, bych ubral a potom bezpečně pokračoval dál.

Ještě bych zmínil samotný průtah Chomutovem, to je také tankodrom, hlavně že se dělají úseky které jsou v dobrém stavu, ale ty opravdu havarijní nikdo neřeší...