Video

Такая работа, покупать и продавать

Группа закрытая для уже владельцев, как купите обязательно скину. Машина действительно крутая и надежная, лучшее что было.

@@a1companyTLT Спасибо! Просто цены за 21й год ровны ценам на зикр 001. вот и мучаюсь) Для меня минус зикра - отсуствие кнопок, и огромный экран. Плюс зикра ликвидность при продаже.

Потому что блогеры льют всем в уши что это китайский премиум, по факту это просто авто, нн плохой в целом, но ты верно подметил что без истории производства и традиций и в целом инженерной школы, все ото всюду в одном флаконе, но это все равно набор цитат а не цельное произведение.

​@@a1companyTLTну ГовноВаз история и традиция по факту говно говном, а эта классная тачка китайская

Приветствую, продажа только в рублях за 6400000 с ндс

на скорости 100+ попробуйте это сделать. если и получится, то это в любом случае небезопасно

@@DartAlexKnight так сейчас на всех машинах управление с большого планшета по центру. Почему именно зикр отхватил за общую тенденцию ?

@@netloginoff7857 Сейчас обсуждаем Зик, значит он отхватывает. Общая тенденция скоро поменяется в связи с требования EuroNCAP.

На всех это каких? Китайских? Европейские например на кнопках основные горячие функции. Куда можно интуитивно нажать, а пытаться попасть на экран на мелкие кнопки на больших скоростях

Не, ну тут тоже не согласен, норм машина но не премиум и ни как не в одном ряду с европейцами.

​@@a1companyTLTну и какой европеец лучше, за 6 млн(новая машина), ладно хотя-бы за 12 млн, есть европеец лучше зикра????

@@user-xh9vk6ke7t да любой, хоть етрон хоть ягуар

@@a1companyTLT чем они лучше???? Едут до 100 км час как бензиновый, выглядят гавно, салон такая же х..я, и стоят на много дороже. Незнаю как рулися ауди етрон. Знаю, как зикр, подвеска хорошая. На автодроме не рулил, но для меня зикр, лучше 330 бмв, как в плане разгона, так и в плане езды по хреновой дороге, где я не за какие деньги не поехал бы на 330, на зикре легко и не принужденно и это учитывая радиус колёс, который далеко не такой как в етронах и обычных бензиновых нормальных тачках.

@@user-xh9vk6ke7t на зикре как на матрасе надувной, и пробивает на каждой маломальской кочке. Едет быстро но подвеска говно. Салон так же говно, за 20 ткм выглядит как европеец через 100 км. Кожа в заломах и засаленная. Сидения просто безформенный кусок г, как ни настрой все неудобно. Не считая наличия обслуживания на европейцев и наличие квалифицированных специалистов. Не стоит идеализировать зикр, не неплох в сегменте киа оптима или камри, но до управляемости европейского авто ему ещё лет 15 эволюции.

Так имей свое мнение а не истории что бы продать, а так все управляется и даже ослы

Более того отдельно не стал акцентировать на моменте отделки салона, тк авто за 20ткм выглядит на 70ткм .

Гавно твой дизель и любая другая машина не едет ни хера

У меня тоже был дизель , даже bi-turbo и тоже компьютер писал 825 км на полном баке , а в реали😢проезжал 550 км и вперёд на заправку ! Что касается вашего непонимания , я тоже так думал , пока не купил и не поездил и вот что получилось , средний пробег в день 70 км ( иногда 50 , иногда 100) , а все современные электрокары проезжают от 400 до 600 км , соответственно заряжать надо раз в 5 суток но , лично я так не делаю , поскольку розетка в гараже всегда под рукой , а поставить вечером машину на зарядку 10 сек , и снять утром ещё 10 сек , при этом всё бесплатно ! Вот Вы посчитайте сколько Вы отдаёте олигархам за одну заправку ? А это надо делать как минимум 2 раза в неделю , помножаем на 4 недели + 12 месяцев и это только топливо , а ещё масла , ремни , фильтры свечи , ГРМ ТНВД ролики , помпы , насосы и всякая лабудень , которая очень дорого стоит и которая всегда нужна , а ещё работа по её установке , а теперь представьте себе что в электричках ничего этого нет , меняется только салонный фильтр , причём самостоятельно , и дворники , соответственно тоже самостоятельно ! Вы даже не представляете какой это кайф, к хорошему и удобному привыкаешь мгновенно и обратной дороги нет ! Поверьте , назад на ДВС не ушёл ещё никто !!! Что касается больших расстояний , то далеко надо ездить на поезде или летать на самолёте ..

При чем тут прошивка если подвеска матрас надувной, или например что бы обновиться нужен сотрудник пентагона, зачем в посредственном автомобиле так усложнять жизнь потребителю? Вот посыл. Прошивка 4.2 не старая, ей всего полгода, напомню машина с 21 года на конвейере, а детских глюков вагон спустя 2 года производства.

Я не проезжал, 100% утверждать не могу, проезжал 450 плюс запас оставался. По этому размычиво про 500.

1300 с ндс

Да, проще. Всего-то нужно как то получить визу, как то добраться в Европу, как то перевести рубли в евро, как вывезти эти деньги из страны, и как то потом попасть из Европы в РФ. Все описал или что то забыл?

От куда тебе знать ? Ты же диванный эксперд. Кабина оцинкована на фотон этом

Учись

сочинять за деньги ты мастер

так он 2017 гв, это нормально

Он не продается в России, сочиняй меньше

@@a1companyTLT о России речи не было, читай внимательнее

@@user-xl9ep5dw8t тогда о какой стране речь

В кнр

У любого дилера

А что не так? По отзывам неплох аппарат.

Продаем

Данная кабина не предназначена для этого, карликов с категорией С почти нет

Не могу знать, в России не продаются

Каких запчастей нет?

4750000