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Efecto Giroscópico
Spain
Registrace 6. 07. 2020
Si alguna vez has visto un vídeo y has notado esa sensación de que algo falta, de que no han llegado al fondo del asunto, de que se podría haber hecho mejor.... Entonces Efecto Giroscópico es tu lugar.
Rigurosos, profesionales, analíticos pero a la vez cercanos. Si te da la impresión de estar charlando conmigo en medio de una ruta, o en un bar, entonces habré conseguido mi objetivo. Porque sobre todo lo que soy es un apasionado de las dos ruedas.
20 años encima de la moto y 15 como periodista son las mejores cartas que tengo, pero sé que todavía me queda algún comodín en la baraja.
Rigurosos, profesionales, analíticos pero a la vez cercanos. Si te da la impresión de estar charlando conmigo en medio de una ruta, o en un bar, entonces habré conseguido mi objetivo. Porque sobre todo lo que soy es un apasionado de las dos ruedas.
20 años encima de la moto y 15 como periodista son las mejores cartas que tengo, pero sé que todavía me queda algún comodín en la baraja.
Derbi Predator, la historia de mi primera moto y vivencias (S01 EP08)
Hoy viene un capítulo nostálgico en el que hablamos de cuál fue mi primera moto, una Derbi Predator adquirida en 1999. Una moto que me trae muy buenos recuerdos, cumplió a la perfección y sirvió para despertar mi interés por el mundo de las dos ruedas.
#Derbi #DerbiPredator #Predator
#Derbi #DerbiPredator #Predator
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Video
Guantes de moto homologados. Normativa y pruebas que deben pasar. Especial equipamiento (S01 EP07)
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En este episodio, os contamos cómo distinguir guantes de moto homologados según la EN 13594, cuál es la normativa que debe cumplir para que sean válidos por la DGT así como todas las pruebas a las que son sometidos para que sean seguros a la hora de utilizarlos en nuestros desplazamientos. 0:00 Introducción 1:05 Presentación del vídeo 2:42 Etiqueta homologación guantes moto 4:43 Pruebas para ho...
Ducati Monster, la historia de un mito. Repaso a este modelo icónico desde su concepción (S01 EP06)
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La Ducati Monster es una de las motos más icónicas y por ello, repasamos su historia. Desde el momento en el que Miguel Angel Galuzzi dio forma a la Ducati Monster 900 de 1993, y en qué circunstancias, para ir saltando de generación en generación hasta llegar a la actual Ducati Monster 2021. Esta es la historia de una moto que lleva casi 30 años entre nosotros, ha vendido más de 300.000 unidade...
¿Suzuki ha perdido el norte como fabricante? Su gama actual es la menos evolucionada S01 EP05
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En los últimos años, Suzuki ya no evoluciona sus modelos. Ofrece cada año las mismas motos, y ha pasado de ser una marca puntera a ser ahora superada por la mayoría de sus competidores. ¿Qué es lo que está ocurriendo en Hamamatsu? Analizamos los motivos y realizamos un repaso histórico a los hitos más importantes conseguidos por esta marca centenaria, que no parece atravesar su mejor momento, a...
¿Son las motos actuales más caras que las antiguas? S01 EP04
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Un debate que ha surgido en los últimos tiempos. ¿Realmente las motos actuales son más caras que las antiguas? Analizamos todos los factores, con 25 años de diferencia entre varios modelos que todavía hoy siguen en los catálogos de los fabricantes, tanto con y sin inflación además de hacerlo buscando motos que hoy en día tengan prestaciones similares. Un ejercicio de investigación para llegar a...
Prueba casco modular LIDL: opinión, prueba y comparativa (S01 EP03)
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Ponemos a prueba uno de los famosos cascos modulares del LIDL. Os contamos quién lo fabrica, homologación, características, puntos a favor y en contra, lo comparamos con un Schuberth C3 Pro y por último, opinamos si es o no una buena compra y para qué tipo de uso. 0:00 Casco modular LIDL 01:03 Presentación del vídeo 03:22 ¿Quién lo fabrica? 07:13 Características, puntos positivos y negativos 15...
HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA: opinión y análisis en profundidad de la nueva trail (S01 EP02)
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#harleydavidson #harleydavidsonpanamerica #panamerica La Harley Davidson 1250 Pan America es la novedad más importante de la marca americana para 2021, y también de los últimos años. Una moto completamente nueva, incluyendo su motor Revolution de 1250 cc y 150 CV. Además, cuenta con una carga tecnológica que le sitúa al nivel de todas las trail actuales. Rivaliza con la KTM 1290 Super Adventure...
¿Qué es Efecto Giroscópico? S01 EP01
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Arrancamos el canal contando quién soy y qué es Efecto Giroscópico. Delante (y detrás de la cámara) se encuentra Morrillu. Apasionado del motor en general y de las dos ruedas en particular. Casi 15 años de experiencia profesional dedicada al mundo de la moto, con colaboración en medios de primera categoría. Periodista de motos especializado, monitor de seguridad vial, instructor de cursos de co...
Efecto Giroscópico by Morrillu
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Vídeo de introducción del nuevo canal Efecto Giroscópico, sobre todo lo que gira entorno al mundo de la moto. Novedades, opiniones, consejos de conducción, curiosidades, técnica, etc. Aquí hablamos de todo lo que nos apasiona en el mundo de las dos ruedas desde un punto de vista riguroso, ameno, divertido y didáctico. #EfectoGiroscopico #Morrillu #EfectoGiroscopicobyMorrillu
Que buen vídeo, que grande, yo he tenido una 796 ABS que no tenía que haberla vendido y ahora tengo una Monster 937. Simplemente siempre he tenido una Ducati Monster!!!
Ya voy por mi tercer Monster 900/1994 900/1997. 696 2010!!!
Para mí la más bonita es la 6/796
Acabo de comprar la 2020 qué mantiene la estructura tradicional y nonla cambio...... la 2021 mejor me compro una honda 650 más barata y con la misma tecnología....ducati es ducati es un estilo de vida ... antes de producir una moto debería considerar que le gusta al cliente.... no compraría la nueva ..... tradicional es lo mejor
Tengo una Monster 696 Aniversario 2013. La compré hace una semana (Abril 24) con solo 2800Km. Técnicamente es una moto nueva. Es super divertida. Me parece que estéticamente esta es la generación mejor lograda. Qué opinas?. La compré para usarla como me vehículo para ir a trabajar en la ciudad de Lima en Perú. Hasta ahora creo que ha sido una buena decisión.
Que entretenidas son estas historias y casos de éxito.
Que buen video! Siempre he querido disfrutar una Monster desde que salió aquella M900. A dia de hoy mi moto es una Bandit 400 de 1993, restaurada por mi, que le ha llegado la hora de su descanso y ser disfrutada como buena clasica. Ahora creo que es hora de buscar alguna de las originales Monster 600/750/900 con su refrigeracion por aire, sus carburadores, su esencia... Creo que por fin es el momento Muchisimas gracias por el video!
Tengo una Bandit 250 del 95, hasta ahora me he comprado una Monster 696, si tu Bandit está andando intenta que siga así, nada de descansar, son motos tan increíbles. Saludos
Muy buen video. Saludos lpmotos
Pues como te digo que yo la sigo teniendo!!! A funcionado sin parar 12 años, en estos últimos casi no ka cojo, pero funciona, vai al parquing, la arrancó y me doi una vuelta😂
En el video solo se ve como se fabrica el guante,no las pruevas de seguridad...
Creo que has comparado motos con prestaciones similares, no modelos equivalentes. Deberias comparar la bmw r1100 gscon la r 1250 gs, no con la f. Son segementos distintos. Saludos
Yo tuve esa scooter y me salió malísima. Empezó a dar problemas sin solución que ni el mecánico sabía qué era. Perdía potencia y se venía abajo en fuerza y velocidad,
en lidl no hay cascos de motos lo acavo de buscar y solo hay cascos de bicicletas
Tengo una Scrambler Full Throtell y quiero comprar una Monster , estoy entre la 821 y la 937 . La estética de la 821 me enamora . Mi altura es de solo 167 cm y tengo 68 años . Al circular sólo busco la satisfacción de rodar en la Ducati , ir bien pero sin locuras . No verme comprometido por mi estatura . Disfrutar de las sensaciones excitantes de Ducati. Agradezco tu opinión y consejo .
que buen video
Muy buenas, estupendo vídeo, mi hermana tiene uno y queremos comprar un intercom, creo que con este casco no se puede instalar intercomunicadores verdad? Gracias y saludos
😅 Miguel Galuccio un genio argentino, bravo.
Mig 23:19
Buen video. Yo tengo la 821 Darle 2018, me tiene enamorado con todos sus defectos y sus virtudes
Tengo esa moto es dura para hacer viajes de 70 km? Y sabes donde se encuentran los topes?
Muy buen vídeo y muy diferente al resto. Muy buen trabajo de investigación! Debo ser el único al que esta moto le parece espectacular estéticamente. Creo que han sabido mezclar la estética trail con la Harley de manera magistral. Y está claro que la moto es un prodigio mecánico y tecnológico. Lo único que no me gusta es el peso y la distancia entre ejes, que a falta de probarla diría que la convierten en un tanque haciendo curvas. Saludos !
Muy buen vídeo ! Actualmente soy el orgulloso propietario de una monster 695 dark y cierto es que es una moto que se compra con el corazón, desde que tenia 16 años siempre he querido tener una, y a mis 42 lo he conseguido, mi querida monster 695 de chasis tubular y escapes bajos uno por cada lado, enhorabuena por el documental
Tengo la 796 2013 y es genial, no es facil de conducir pero tieme lo suyo espero tenerlampor mucho tiempo, la nueva es ver una honda cbr 600, no se no me gusta, y ya no es robusta, para mí es una moto más, pero no es una Monster
La Moto más bonita de ducati siempre será la sport 1000 clásic
Que mala le salió a mi hermano era esa roja refrigerada por agua,siempre estaba rota. Era mucha mejor la Gilera runner,o la Aprilia
EXCELENTEMENTE explicada la evolución de este modelo en este video, muchas gracias.👍
Para mi tristemente.... la nueva Monster es estéticamente "una más...." por mucha mejora mecánica que haya tenido...
Donde yeva el depósito del anticongelante k no lo encuentro
Reflotando el vídeo….. suzuki sigue con el norte perdido? ✌️✌️
La historia de una LEYENDA, un mito es un relato de algo que no existe. No existió, usemos bien el lenguaje, la Ducati Monster es una leyenda
Yo tengo la s2r y ya todo lo más moderno para mi perdió la esencia de la monster original
No eesperemos mucha innovación de parte de las japonesas
Hola !! Soy de México, aquí hubo un distribuidor Derbi,estaba solo en un estado llamando Guanajuato, y hay un Derbi GP1 del 2002 con solo 1 kilómetro, si solo 1 ,lo tenían caja aún , quieren como 1000 euros, estoy en duda solo por los recambios , hay sitios en internet con venta de recambios para este modelo?
Llevo unos cuantos videos de este modelo y este ha sido el mas completo y sincero. Creo que debes seguir por este camino, el canal te ira muy bien. Gracias
Era una pasada
buen video, solo echo en falta la unica monster de galuzzi que no fabrico ducati. La raptor de cagiva, propietario de una de ellas, una pasada. un saludo!
Que alegría la Derbi Predator, alguna había por mi zona, mi elegida fue la Suzuki Katana 50 y aún la conservo en el garaje y con vida, que época aquella..
Una Derbi de primera moto esta muy bien.
Excelente vídeo, yo tuve una Monster 800ie del 2004 que ha sido una de las motos que más he disfrutado, pero tenía dos defectos para la conducción en ciudad: el embrague hidráulico se recalentaba en el tráfico y dejaba de funcionar correctamente; y, en bajas revoluciones la moto no tenía potencia ni par, solía atrancarse y se apagaba si descuidabas el acelerador. Pero cuando se salía a carretera esa moto solo brillaba, se la podía llevar al límite y sentir una docilidad y respuesta asombrosas. Después me cambié al mundo de las Superbikes japonesas, con 4 cilindros y 200hp me olvidé de la Ducati, pero pronto la diversión empezó a convertirse en tensión a 275Km/h y sin llevar la moto al límite, entonces empecé a añorar los tiempos en que me divertí llevando la moto al límite. Hace poco me llamó la atención la última Suzuki SV 650X, muy parecida a mi vieja Monster, y la probé. Esos japoneses habían reproducido la vieja Ducati que tanto me gustaba con todas sus virtudes y ninguno de los defectos, no la pude soltar. Hace poco el concesionario de Ducati me invito a probar la nueva Monster, tan pequeñita, mucho más liviana y con potencia de sobra.. estoy postergando esa visita, me puede salir muy cara.
mi humilde aporte: czcams.com/video/xRzvUt4XKZ4/video.html
Excelente video, espero hagas mas!!
Falta mi monstrua 1000ds del 2004
Hola, tengo una 796, recuerdo que con 18 ( tengo 42 ) ya quería una Monster, así que puedo afirmar que son motos que compras con el corazón, la nueva no me gusta para nada, entiendo lo que dices pero para mi no es una Ducati y mucho menos una Monster, por otro lado felicitarte por el reportaje, es emocionante, la piel de gallina literal, muchas gracias por este pedacito de historia, un saludo!,
Yo tengo algunos más y siempre he sido de la 696. Pero como padre de familia tiré por una Japonesa verde más comoda😅
podrias decirme le peso en talla l
Pero qué pasó con el canal? Ha quedado parado no?
Me quito el sombrero con este reportaje. Más porfavor!
Gracias Morrillu!!! Un detalle que muchos no caemos, y fíjate que es una de las pruebas para obtener la homologación, sus sistema de sujeción. ¿Algun@ ha hecho la prueba de ponerse los guantes y tirar de ellos para sacarlos? Yo aprieto los velcros "cortándome la circulación" -exagero para que se entienda 🤣-, y aún así me llevo sorpresas con guantes de mi talla... Lástima que te veamos y leamos tan poco para ir más concienciados ✌️🏍️⛑️
Que buen video. Me has inspirado a restaurar una m900 94 que está olvidada en mi patio. Que bueno q soy mecánico deseame suerte jeje
Suerte Jonathan! Donde tienes ubicada la m900?
Esyupendo análisis, aunque ami me parece que los precios actuales asustan, aunque tu análisis diga que no son más caras, si necesitas más volumen de pasta para comprarte una. En 20 años todo ha subido una barbaridad, cuanto costaba la gasolina hace 20 años? Saludos
Por cierto, con todo mi respeto y admiración: te metiste una señora hostia haciendo Supermotard.... madre mia... Saludos!
Se metió un hostión como dios manda.. 🤣🤣🤣🤣