Video

🤣

Thanks bro 🙏

Grazie, in realtà ai medi spinge molto forte, il problema sono io che apro tardi, per quello davanti scappano, purtroppo è la mia guida, faccio troppa percorrenza e non riesco a raddrizzare presto per poter spalancare e nelle curve lente in uscita perdo una vita.....

@@RenovatioGT Bella forza che aprono presto "loro", tanto ci pensa il TC . Non vedo l'ora di provare, in strada, l'F4 1000S appena presa intanto "rubo" dai video .

@@marcovit46 si d'accordo, ma comunque potrei essere molto più veloce nel rialzare la moto e aprire prima, farei lo stesso anche col TC

@@RenovatioGT Adesso vado ot: mi piacerebbe sapere le quote dell'assetto con cui sei riuscito a dare agilita' all'F4 senza perdere satbilita' (non vedo movimenti strani di sterzo dai video) . Ho capito che hai abbassato il pivot (ma la moto tende ad allargare poi aprendo in uscita?) cosi' da alzarla senza avere un forcellone troppo inclinato ma di piu' non son riuscito a leggere. Sarei curioso perche' dalle prime prove sembra non tanto agile, non che mi dispiaccia ma sarebbe un po' troppo.

@@marcovit46 ho scritto tutto sul gruppo 😉✌️

Ci ho Provato ma La verniciatura del vetrino toglie tanta visuale

176cv alla ruota, venti in meno dei bombardoni, però poi arrivano le Curve 💪

Thanks bro 💪

🤣🤣🤣

Anche l'ultimo turno della mattina era già caldissimo, dopo impraticabile. Ho fatto una piccola modifica di Setting che mi permette di forzare di più in staccata che è il mio punto debole e devo dire che è meglio, ma coi panigale no way, ero 3 secondi più veloce ma non c'era verso

I was very very lucky, there were very few people that day

@@RenovatioGT first time I see it empty! Really lucky you were. The only way to enjoy both a road, a track, or a beach is... No people

@@pabloperez4063 Completely agree

Yes Ferry, slick Diablo sbk used at Spa francorchamps, great tyre

Grazie Ferruccio ✌️

Mammamia che pista, li poi vado particolarmente bene, Imola poi mi fa sembrare pure un discreto staccatore 😅

credevo che queste puttanate le scrivessero solo i ducatisti...

@@nellaRissa sei un grande 👍

@@federicoscuro5536 tu di più 👍

Thanks mate, is a special made by me, 169kgX 180cv

Si mi è piaciuta un sacco, tanta roba

Das ist der Nordschleife.....

Yes mate, GT-R R35

Grande Mick grazie, come butta?

Non posso lamentarmi grazie, e tu?

Idem con patate per adesso!!! Ci sei su Instagram?

@@RenovatioGT nessun social

Quanto ti invidio

Grazie Rosario!!!

Evocativo sicuramente, tramonto della giornata e tramonto della stagione in pista 2020, ma fra il non vederci per la bassa luce con la visiera a specchio e il non vederci per la visiera appannata complice il freddo e il respiro affannoso è stato il turno che mi sono goduto di meno, purtroppo gli altri turni sempre piantati ho trovato.........

Ho scritto quasi tutto su un gruppo FB, se vuoi ti linko il topic

@@RenovatioGT magari

@@micheleconteischia9571 Eccolo: m.facebook.com/groups/415211892732915/permalink/656813705239398/

Purtroppo Ferruccio non sono riuscito a liberarmi dal mucchio selvaggio tanto in fretta come quello con la Suter, altrimenti mi sarei attaccato ai suoi scarichi, che mezzo fotonico

@@RenovatioGT davvero tanta roba, sei stato fortunato a poterci fare quei giri insieme! Non ho capito perché hanno sforato la cilindrata di 500cc però... Io sono particolarmente pignolo su ste cose, forse ra l'unico modo di poter mettere sulla carta i 200cv senza un motore da revisionare ad ogni pistata come le GP?

@@FerruccioCasoni esattamente visto che non avevano vincoli regolamentari e hanno fatto bene

Dicono che la rucola migliore sia quella della variante alta a Imola

Gracias

Due settimane prima era tutto pieno, poi le previsioni hanno fatto desistere tanta gente, male per loro, io mi ero portato le supercorsa per l'umido, le rain in caso di pioggia e le slick per l'asciutto, farò lo stesso il 17, daje che gli si dà del gasss

Thanks mate!!!

It was fun!!!

Yeah, one of the most beautiful circuits in the world

Ohhhh thanks Ferry but.... it wasn't me where have you been??? Ah ah ah ah

It was fun, very slow, but fun

Yeah, thanks Roger

Ah ah ah ah ah, già....

Grazie Francone, si le curve sono quelle, Spa è semplicemente spettacolare, è sul podio delle mie piste preferite (ring a parte che è fuori classifica). Dai che il prossimo anno giriamo insieme, si "suca" nei curvini da TC (che poi sono 2, bus stop e La Source) e nelle accelerazioni da marce basse, ma quando iniziano le curve gli altri spariscono, lì l'F4 non ha limiti

Many thanks mate!!!